AUDI S4 TEST TEST depuis la berline 2008

Nous nous rencontrons sur les vêtements

AUDI S4 DTM LINE PRIX: 113 $ 369 en vente: avril 2007
La version chargée des quatre Audi peut désormais être commandée avec la nouvelle ligne DTM du kit de carrosserie. Le reste du S4 est resté la même voiture. Les éléments du réglage externe et interne des voitures en série chargés trouvent souvent une utilisation sur des machines civiles plus simples. Mais dans notre cas, il s'est avéré l'inverse.
Le légendaire Audi S4 a acquis un kit de carrosserie en plastique à partir d'un édition A4 DTM plus calme. Les acheteurs ont le choix. Vous pouvez maintenant acheter une voiture avec un kit de carrosserie à temps complet, qui a également l'air assez bien sur les versions de S. et vous pouvez acheter une nouvelle décoration. La ligne S4 DTM comprend d'autres pare-chocs avec des pseudo-dens sur les côtés, une jupe de carbone sur le pare-chocs avant et le becquet arrière sur le couvercle du coffre du même matériau. Des couches sur la porte et les seuils, ainsi que des roues de 18 pouces, peintes en gris foncé, comme sur les courses DTM, sont installées.
Pourquoi tout cela a-t-il migré vers la version de S C C régulière A4? Tout a commencé avec le fait qu'Audi a décidé de publier un lot limité d'A4 dans le style DTM. Mais faire un kit de carrosserie similaire et coller de la laine DTM ne serait pas solide. Par conséquent, un moteur et une suspension ont été soumis à un raffinement. Le moteur à deux litres turbocompressé a reçu 20 ch supplémentaires et la capacité totale est passée à 220 chevaux. La suspension standard a cédé la place à une ligne S plus dure, abaissée de 20 mm. Ainsi, il s'est avéré être une voiture de sport agressive dans le style DTM. Cependant, tout le bien se termine une fois. Les limites de la fête et le fait que le forfait DTM Edition sur A4 coûte environ 6 000 $ n'a pas permis aux voitures de s'attarder dans les concessionnaires automobiles pendant longtemps. Mais je ne voulais pas abandonner l'idée de conception DTM dans les voitures en série. En conséquence, le kit de carrosserie de l'édition A4 DTM a migré vers le S4 déjà bien préparé, modifiant le nom en ligne DTM. Les nouveaux vêtements ont été en forme, mais les qualités de course, en principe, sont restées les mêmes. Mais l'apparence est devenue fraîche. La voiture semble particulièrement avantageuse dans les couleurs vives, par exemple en jaune vif.
Un moteur de 4,2 litres est capable de disperser une voiture et demie à cent en seulement 5,6 s. La suspension est configurée de telle manière que surmonter les obstacles, à la fois petits et pas très, est presque silencieux. En même temps, il n'y a pas de pause. Pour réduire les rouleaux, l'élasticité de la suspension a été augmentée et son cours est réduit. Pour les entraînements à grande vitesse sur les autoroutes, le réglage est optimal. Certes, le travail de bijoux pour préserver le confort d'une voiture aussi puissante a minimisé le plaisir d'une véritable campagne de course.
Le volant incroyablement léger était bouleversé, ce qui ne donne pratiquement pas d'informations au conducteur. De plus, avec des manœuvres pointues, elle mord fortement. Il doit être maintenu aussi fort que possible. Ils ne diffèrent pas dans les informations et les freins, bien qu'ils puissent être assiégés à grande vitesse très rapidement.
Le prix de la version S4 DTM Line dépasse 100 000 $. Honnêtement, vous vous attendez à plus d'équipement pour ce genre d'argent. Mais la marque est une marque. Le mot Audi n'est pas bon marché.
Resurrection heureuse
Les courses DTM Ring ont commencé en 1984. Les premières compétitions ont eu lieu sur l'autoroute belge de la ville de Tsolder. La compétition du jour au lendemain est devenue très populaire parmi les Européens. Avant la crise financière en 1996, après quoi la série Racing a cessé d'exister, 324 courses ont eu lieu (83 en Allemagne). Ayant surmonté les difficultés qui sont survenues, la série DTM a été relancée en 2000. Les principaux participants aux courses ressuscitées étaient Mercedes-Benz et Audi. Maintenant, la popularité de ces compétitions n'est pas inférieure au succès des années 80.
Conduite
L'élément d'Audi S4 à trait roulant est le sol et la neige. Ici, il apportera un réel plaisir.
Salon
Le salon est trop simple. Il y a suffisamment d'endroits avec les passagers avant et arrière.
Confort
Un soutien latéral sévère corrige parfaitement le corps. Au volant, la sensation complète d'un seul tout avec la voiture.
Sécurité
Audi S4 possède de nombreux systèmes de sécurité, y compris une assistance au freinage de freinage d'urgence.
Prix
Très cher. Il est étrange que pour ce genre d'argent, il n'y a pas de masse de choses utiles.
Caractéristiques techniques AUDI S4 DTM
Dimensions, MM 4586/1772/1427
Moteur à essence, V8, 4163 cm3, 344 ch / 7000 min-1
Transmission mécanique, à 6 vitesses
Dynamique 0-100 km / h, avec 5,6
Vitesse maximale, km / h 250
Concurrents BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG
Avantages et inconvénients
+ Une suspension équilibrée, un intérieur confortable, un coffre spacieux, un moteur puissant.
Un prix surestimé, un volant incroyablement léger, des freins non informatifs.
Notre opinion
Audi sait comment faire de bonnes voitures. Cette fois, les concepteurs de la société allemande ont tenté d'introduire des éléments sportifs de douleur DTM dans le modèle en série. Ce n'est pas mal, mais très cher. Bien sûr, la ligne S4 DTM ne deviendra pas une voiture de masse, mais trouvera certainement ses fans.
Texte: Maxim Egorov
Photo: Sergey Krestov

La source: Magazine 5 Wheel [juin 2007]