AUDI R8 V8 Test Drive depuis 2007 Compartiment

Jeu de prix

À Las Vegas, les machines à sous sont dans la salle d'arrivée. Il est sorti de la rampe et, après avoir passé cinquante étapes, vous pouvez déjà pousser une centaine de billet de doctorat dans une fissure. À proximité, quelqu'un est accueilli par une fille, peigné sous Marilyn Monroe et même dans une robe comme sur la célèbre photo avec la station de métro d'où elle souffle. À proximité est un conducteur noir en blanc, presque amiral, une tunique avec des réseaux. Entre les mains de la plaque Mr.Black. À distance, les gens en noir avec des signes Audi. Il semble que tout le monde joue ici et joue tout.
Patrol du désert. Chaque jeu a ses propres règles. À un moment donné, vous pourriez jouer avec une mitrailleuse, directement à partir d'une carte de crédit. Maintenant, ils ont été interdits, car le soir, des États entiers ont été soufflés ici. Uniquement pour l'argent. Une autre règle suggère que la vitesse de vitesse de 10 miles par heure coûte 350 $. Et si à 50 ans, alors les menottes seront mises sur vous et mettront une véritable caméra aux criminels. Eh bien, Snowball, venez ici bientôt! Quelques jours avant notre visite, un journaliste d'Europe a été jeté dans la tache et le personnel d'Audi a réussi à le retirer de NAR pour 1 500 $. Bien sûr par le tribunal.
Et maintenant imaginez. Un chemin à deux voies avec d'excellents boucles d'asphalte entre les rochers roses. Deux douzaines de voitures identiques parcourent. Ces voitures peuvent démarrer jusqu'à des centaines en seulement 4,6 secondes. Après 10,3 secondes, la flèche du compteur de vitesse franchirait la marque de 200 km / h. La vitesse maximale est de 301 km / h. Nous sommes malades à une vitesse de 55 miles par heure. Voici un parc national, et il y a des panneaux sur les bords des routes qui interdisent non seulement la chasse, mais ont également une arme chargée dans la voiture. Qui pouvez-vous tirer ici? Dans le comm. Ou dans les avions-partout où il y a une base américaine de l'Air Force, et les fantômes volent au-dessus de nos têtes, dont la vitesse est limitée uniquement à la barrière sonore. Dans le SO-Salled nous avons conduit le convoi le long du Nevada pendant près de deux heures. Et c'était la torture.
Plus près de Twilight, nous sommes retournés dans la même réserve. Une tante stricte au point de contrôle ne voulait pas nous laisser entrer: vous, disent-ils, avez une bonne voiture, et j'ai un bon travail, je ne veux pas le perdre, mais mon collègue m'a plié les mains et j'ai prié C'est, comme dans le mélodrame hollywoodien: Ay Meal que Kip E aide à limiter! Faites confiance à MI, Pliz! La femme fronça les sourcils sous son chapeau militaire et un menton s'est montré vers la route enveloppant le rocher.
Le stand a disparu autour du virage et vous pouvez vérifier le fonctionnement du système de contrôle de lancement. Ils attraperont, n'attraperont pas, même, rouge, rouge-noir, zéro victoires. Alors que le tireur de compteur de vitesse est à zéro, sélectionnez le mode sportif S. et éteignez l'ESP. Maintenant, tenant le frein, cliquez sur le gaz, et lorsque le tireur du tachymètre se déconne Pour sortir des mains ou la chaise douloureusement poussée dans les omoplates: le monstrueux Roar Audi R8 se tourne vers l'avant.
Chips en tas. Nous avons obtenu une version avec une boîte R-Tronic. Audi serait fabriquée à partir de zéro. Les langues maléfiques affirment qu'il ne s'agit que d'une version modifiée de la boîte e-gear, qui est placée sur Lamborghini Gallardo. Si vous jouez avec un bandit armé et que vous souhaitez ne pas récolter le bouton, mais pour tirer la poignée, vous aurez une telle opportunité. Alors ici. La poignée d'une boîte mécanique se promène dans un compulis d'acier inoxydable poli - exact de la même manière que sur Gallardo. Dans un flux de ville tranquille, le mécanicien est encore plus pratique. Parce qu'à basse vitesse, une boîte automatique dort simplement un sommeil léthargique. De plus, à un feu de circulation, si vous tenez votre jambe sur le frein pendant plus d'une demi-minute, il vole en neutre. Si cette fonctionnalité n'est pas connue, alors le feu vert est allumé, vous cliquez sur le gaz, et la voiture rugit, mais ne va pas, et maintenant une limite d'étirement s'inscrira à l'arrière. Cependant, nous ne nous en soucions pas. Le but de notre itinéraire n'est pas un casino, mais Las Vegas Motor Speedway.
Bien sûr, nous n'avons pas été autorisés à aller sur le ring de course. Britney Spears, lorsqu'elle se préparait à jouer dans la peinture de trading de films (http://www.traadingpaint.com) sur les cavaliers, ils ont permis de couper 20 cercles ici dans une vraie voiture Naskarovskaya, et on nous a proposé des puces. Pas sur un tissu, mais le rouge montre des centimes sur un immense champ de béton. Pendant le slalom, il y a un sentiment que l'Audi R8 avec un fond plat avec des diffuseurs à l'avant de l'avant est littéralement attaché à la route et obéit pas au volant et aux pédales, mais à vos pensées.
Il y a 44% de la masse sur l'essieu avant, 56 à l'arrière. En fonction des conditions de mouvement à travers le couplage visqueux, de 10 à 5% de la puissance du moteur. La masse est concentrée au centre de la voiture, donc le moment d'inertie avec un changement net dans la direction du mouvement est beaucoup moindre. De plus, le différentiel arrière de l'augmentation de la friction vous permet d'éviter une dérive nette lorsque la charge change. Par exemple, lorsque vous passez de l'accélération au freinage dans un virage. Dans le dernier cercle, j'ai éteint l'ESP et j'ai spécialement tordu le volant dans un virage. Le flux a continué, mais le comportement de la voiture était clair et, après un virage complet, presque sur un patch n'a pas été difficile pour moi de retourner la voiture dans la voie.
Vers la fin de cette année, une option telle que les disques de frein en céramique sera disponible. Nous avons 24 pistons pressants sur quatre disques rivetés. J'ai essayé de ralentir quelque part de 180 km / h au sol. Les surcharges sont telles que, comme le comprenait un collègue polonais au figuré, de la morve volant vers le cerveau. Bien que physiquement, cela aurait dû être l'inverse.
Jack. Un Anglais a déclaré que le propriétaire du club de nuit local ou du casino ignorerait sûrement le R8 et achèterait RS4 Avant. Pour moins d'argent, il recevra le même moteur. Il perdra 0,3 seconde d'accélération à des centaines et 51 km / h à la vitesse maximale. Mais il pourra prendre un bodygard, quelques filles, plusieurs valises avec de l'argent, des armes de café ... et en même temps, il ne fera pas attention.
Ce sont des insulaires complètement incorrects. Après tout, Audi R8 (comme on dit en Amérique-look -at-u-car) doit être perceptible. De loin, le R8 ressemble à un dable. Mais si vous venez et regardez de plus près! Il est immédiatement évident que le moteur ici est derrière les sièges - la cabine est clairement déplacée vers l'avant, à partir de laquelle même un certain sentiment de déséquilibre. Cependant, nous n'oublierons pas que la conception ici devrait répondre pleinement aux exigences fonctionnelles - comment une voiture qui peut atteindre 300 km / h devrait avoir une excellente aérodynamique.
Énorme anti-saute à l'arrière ne clôture pas. Le spoiler modeste lui-même est avancé à des vitesses supérieures à 100 km / h et retiré à 35 km / h. Vous pouvez le réparer vous-même en appuyant sur le bouton du tunnel central. Comme à l'époque de Tazio Nuvolari, quatre anneaux ne sont pas sur le grill du radiateur, mais sur le panneau au-dessus. Les branchies des apports d'air avalent non seulement de l'oxygène pour refroidir le moteur, mais remplissent également une fonction stylistique: ils divisent le corps de la voiture en deux parties - un salon et un compartiment moteur.
Pour la première fois, les blocs arrière de lampes avec LED avec un effet volumétrique sont installés sur la voiture. Les pharmaciens avant sont également des LED. Et à la fin de cette année, les phares deviendront également dirigés, ils ressembleront à la lumière du jour beaucoup plus forte que le xénon et même l'halogène. Les passants - tomberont dans l'extase vraiment religieuse.
V8 sous le verre - comme dans une fenêtre. Le compartiment moteur peut être commandé par revêtement en fibre de carbone, et également mis en évidence avec deux lampes LED blanches. En tant que poétiquement écrit dans un communiqué de presse: les propriétaires de R8 voudront sûrement jeter un dernier coup d'œil à cette perle après avoir garé cette voiture la nuit. Et les larmes masculines avares renforceront leurs joues.
Audi R8 a jusqu'à deux troncs. Tout d'abord, c'est le régiment derrière les sièges, où, selon les designers, deux sacs avec des clubs de golf s'adapteront. Une chose étrange, mais les conteneurs à bagages de presque toutes les voitures chères tournent cette mesure, comme si leurs propriétaires, sauf pour conduire des balles sur l'herbe, n'ont pas d'autres classes. Un autre coffre est sous le capot avant. 90 litres de ces balles mêmes peuvent y être versées. Ou mettez de l'argent gagné dans un casino. Par œil - dix millions.

Texte Dmitry Gronsky Photo Audi Ag
 
Audi r8
 
Moteur à essence, V8
Volume de travail (Cubic Cub) 4163
Power (L.S. à RPM) 420 à 7800
Moment (nm à RPM) 430 à 4500-6000
Le lecteur est complet
Boîte de vitesses 6-st. FOURRURE. R-Tronic
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4431/1904/1252
Masse équipée (kg) 1560 1565
Accélération à 100 km / h (c) 4.6
Consommation de carburant (ville / autoroute,
L / 100 km) 22.1 / 10.2 20.4 / 9.6
Prix \u200b\u200bà Moscou 170 $ 261 181 $ 942
 

La source: "Pilote automatique"