Test Drive Audi A8 D4 depuis 2010 Berline

Audi A8. Traditions et ambitions

Audi A8. Prix: non défini. En vente: depuis avril 2010

Top modèle avec des données d'athlète? Soit un rêve terrible, soit encore plus terrible yawl. Si seulement nous ne sommes pas sur Audi A8. Avec le corps aluminium traditionnellement léger et les moteurs magnifiques amiral peuvent vraiment demander la chaleur. Pas étonnant dans Ingolstadt, le nouveau huit a même lu le titre de la berline la plus sportive de la classe représentative!

Test pilote
Dmitry Tyatyuchenko, 34 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite 15 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler

Ce qui ne nous tue pas, fait plus fort. Nietzsche La déclaration est céleste, mais souvent juste et pertinente. Et dans la version modifiée, l'Audi est également parfaitement projetée sur le nouveau produit phare: si A8 ne se bat pas, le nombre d'innovations, les forces intérieures ajoute sans aucun doute. Ici c'est, communication invisible

Caractéristique, au fait, pour Audi. Aujourd'hui, la marque Ingolstadt peut-être la seule marque du segment Premium, qui n'est pas susceptible d'expérimentation provocante et d'honneurs saints. L'hommage au passé de la société est particulièrement perceptible sur l'exemple de la berline représentative. Les développeurs du nouvel Audi A8 ont réussi à ne pas manquer le fil classique qui relie les huit troisièmes avec les générations précédentes du modèle. La silhouette reconnaissable du corps avec une pente familière des racks et la grille du nom de famille du radiateur se réfèrent avec confiance aux deux ancêtres, même dans le contexte de nombreuses innovations.

Et les innovations vraiment beaucoup. Une optique complètement diode ce qui vaut! Les feux arrière ont reçu une forme unique avec d'autres représentants de la gamme de modèles et des phares appris beaucoup. Ils ajustent l'intensité de la lumière de distillation avec la caméra dans la cabine reconnaissant le transport en sens inverse. Ils effectuent une fonction de brouillard fonctionnelle. Le brouillard familier dans le pare-chocs a été prélevé par des capteurs de contrôle de croisière adaptatif. Mais surtout, ils sont directement liés à la navigation! La lumière des phares tourne à l'avance sur l'itinéraire posée et sont incluse dans ces endroits nécessaires, sans la participation du conducteur. En étroite connexion avec le système de navigation, une croisière et ABP sont également constituées, dont les paramètres sont automatiquement modifiés conformément aux conditions de déplacement. Traversier!

Voyager le menu MMI, il est possible de rapidement rapidement avec la roue de la console centrale. La musique et le DVD, le téléphone et même l'accès à Internet via un téléphone cellulaire sont tous littéralement à portée de main, ce que vous avez juste besoin de remplir un peu. Et vous pouvez découvrir la route du tout, remuant votre doigt! Ordinateurs portables avec scie à écran tactile? Le même. Légèrement au-dessus du sélecteur de l'automate dessine un écran tactile. Sans couper les yeux de la route, dessinez la lettre (il y a un MMI russe dans le menu MMI), le système de navigation vote duplique le drail et affiche les noms des colonies correspondantes à l'écran central de 7 pouces. Choisi et aller de l'avant!

Lecteurs électriques, entraînements électriques dans la cabine, ils réagissent presque pour toutes les opérations, ce qui réduit l'idée du manuel et contrôlé discrètement par les pointes des doigts. Cependant, étant donné que la plupart des réglages sont cousus dans MMI, il n'y a pas d'abondance des boutons ici et à Risen. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de comprendre ce qui n'est pas particulièrement nécessaire. Une exception n'est peut-être que l'ajustement des sièges avant. Avec une large, comme le pays est mon autochtone, la gamme: les côtes du dos, le côté lombaire, les oreillers latéraux et le secteur des épaules sont gonflés. Option de massage fonction. Agréable et utile. Par exemple, pour la gaieté du corps, que la douceur duplication du mouvement Audi A8 est capable de mettre.

L'un des premiers à être un moteur diesel de 4,2 litres de 350 4,2 litres arrivera en Russie. Selon le fabricant, la consommation urbaine de huit avec un tel moteur doit à peine remettre à peine plus de 10 litres par centaines. En regardant les figures meurtrières du couple de 800 nm, croyez qu'il est très faible que dans une accélération de 5,5 secondes à 100 km / h. Et lorsque Newton mètres sans pitié est tombé sur le dos de la tête, la foi se détache enfin. L'explosion dynamique est facilement digérée avec un automate à 8 vitesses, rapidement et des fever la transmission nécessaire. Mais lors de l'accélération de l'effet du tir, il est dissous dans une augmentation lisse, bien que la vitesse de conduite. Cependant, pas un gramme d'inconfort pendant le dépassement de cette fonctionnalité ne fournit pas.

Un accélérateur sensible ressent le moindre changement de la pression des pieds et le volant tranchant transmet des informations fiables sur la route. Mais il convient de traduire le système de gestion de la dynamique de Dynamic à un mode confortable, car Audi A8 calme. L'élasticité et la netteté du volant disparaissent, la pédale de gaz perd la vivacité, la suspension collectée se détend et la voiture vous enveloppe avec un confort super confortable.


Conduite
Voiture multidigante: L'équitation varie de la poivron, à la limite de la nervosité, à une douceur de refroidissement.

Salon
Contrairement aux attentes, les passagers arrière sont loin d'être libres. Les endroits des pieds sont juste assez.

Confort
Suspension omnivore: Seules les petites irrégularités sont ressenties dans la cabine.

Sécurité
Le système de protection préventif analyse l'environnement routier et dans le cas du risque de collision, les moyens de sécurité utiliseront à l'avance.

Prix
Non déterminé.


Nous n'aimes pas d'amour

Le canapé arrière est intégré à deux passagers. Le coussin arrière et de siège sont ajustés séparément. Bien

Le système MMI dispose de vastes fonctionnalités de divertissement et de communication. Emko

Dimensions, des panneaux de virage, des lumières presque distantes, des phares de lumière de brouillard sont constitués de diodes. Brillant


Avantages et inconvénients

+ Apparence dynamique, moteur hautement efficace, machine énergétique, saturation technologique, assemblage de haute qualité, prestige.

- Les endroits sur les sièges arrière sont inférieurs à ce que vous attendez.



Caractéristiques

Marque et modèle - Audi A8 4.2 TDI Quattro
Dimensions - 5137x1949x1460 mm
Moteur - Diesel, 4134 cm3, 350 litres. s. / 4000
Transmission - 8 vitesses, automatique
Dynamique - max 250 km / h; 5,5 s à 100 km / h
Compétiteurs - BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Classe, Lexus LS


Notre opinion
L'idée principale de la berline représentative était l'adaptabilité. La capacité de s'adapter aux préférences de son propriétaire et de ses conditions routières et utilisée pour être caractéristique du modèle. Mais la gamme de capacités de la génération actuelle Audi A8 est élargie irrésistiblement. En outre, aucun des concurrents ne peut toujours vanter un tel diesel en Russie!




Publié par: Dmitry Tytyuchenko
 

La source: Magazine 5 roues [mars 2010]