AUDI A6 TEST TEST depuis 2011 Sedan

Test Drive de la nouvelle Audi A6: une approche pondérée

Bien que les progrès rendent le reste des voitures de plus en plus dur, Audi a coupé tout superflu du nouvel A6, réduisant le poids et la taille de la berline de nouvelle génération. Le portail Kolesa.ru a connu une nouvelle classe commerciale du produit phare de l'industrie automobile mondiale à proximité immédiate de la résidence du représentant du représentant

Pour de tels paysages, la nouvelle Audi A6 a été réalisée: palais présidentiels, hôtels chers et centres d'affaires des classes les plus élevées A +. Une ligne droite marchant le long de tout le corps, du phare au coffre, allonge visuellement les six, forçant à penser où son propriétaire devrait s'asseoir? ...

La nouvelle génération d'Audi A6 2011, contrairement aux tendances existantes dans le monde automobile, est devenue plus facile et inférieure à la génération précédente! Preuve de? S'il vous plaît: Dans certains niveaux de finition similaires au modèle prédécesseur, les nouveaux six étaient plus faciles pour 80 kg! Le corps seul est devenu plus facile à 30 kg, quant aux dimensions, puis la longueur du novik a été raccourcie de 12 cm. Cela aurait dû faire peur, tout d'abord, les passagers arrière, s'il ne s'agissait pas de l'Audi. Mais dans l'espace à l'intérieur de la voiture, la coupe de la longueur n'a pas affecté, car 8 cm a été retiré de l'histoire avant.

Intérieur de la nouvelle Audi A6 (2011)
Le propriétaire de l'A-six ne regrettera pas son acquisition, partout où il s'est assis. De plus, si vous choisissez entre l'Audi A7 Sportback, qui a été publié presque en même temps. Là, juste le siège arrière n'est pas si cordial pour les passagers élevés, et dans les six, car il devrait être un plafond plus haut, et même une personne supérieure à 180 cm peut même être complètement redressée par la colonne vertébrale. Vérifié.

Pour parler de l'apparence de la voiture de l'intérieur et de ce que les ingénieurs intéressants ont été préparés pour le conducteur depuis longtemps; Pour moi, un collègue, qui a connu un peu plus tôt A7 Sportback, a été fait pour moi.

Je m'attarderai sur le plus intéressant: un chauffeur qui voulait vraiment acheter un nouvel A8, mais qui a opté pour A6, sera agréablement surpris: de nouveaux sièges de confort accru avec le chauffage, la ventilation et le massage sont également disponibles ici! Bien sûr, pour le supplément. Un autre détail agréable du système multimédia quittant le centre du panneau avant, avec une jaquette à la rondelle au Centernsoli.




Nouveau Audi A6 des ingénieurs et nutritionnistes
Audi Rival dans la lutte contre les livres supplémentaires est devenue de nouvelles technologies, sans lesquelles la société d'Ingolstadt n'oserait tout simplement pas appeler la nouvelle génération A6 nouvelle. Il a été décidé d'inclure le système de démarrage dans l'équipement standard, que même les micro-cinéastes sont dotés en Europe aujourd'hui. Mais voici la malchance: ce système, qui dramatise le moteur à chaque feu de circulation pour gagner quelques gouttes d'essence, pèse la voiture sur 10 kg en raison de batteries et de démarrants plus lourds.

De plus, une nouvelle isolation sonore a affecté le fardeau de la nouvelle Audi A6. En raison des nouveaux verres plus épais et des matériaux isolants améliorés dans la cabine, il est devenu très plus calme, mais le paiement est à nouveau considéré en kilogrammes.

Comment les ingénieurs ont-ils traité une berline creuse? En outre, comme le font les nutritionnistes et les entraîneurs de fitness: ils ont remplacé les zones de natation du corps par des forces et en ajustement, minces et légères.

La principale source de corps en excès de poids. Alliages légers s'appliquaient partout où le fantasme des ingénieurs est entré. Dans le même temps, des conceptions plus durables ont permis de faire de la liposuccion sans perte de rigidité et, par conséquent, de contrôlabilité. L'audit des moteurs a également révélé les possibilités de perdre du poids: par exemple, les ingénieurs ont réussi à faciliter le moteur diesel V6 TDI pendant 20 kg!
Nous connaissons la nouvelle Audi A6 2011 en comparaison

Revenons à nouveau au test AUDI A7 Sportback. Mon collègue s'est littéralement réjoui après un voyage aux sept et je le comprends très bien. Cependant, l'Audi A6 a laissé une expression plus calme sur mon visage qu'un voyage dans un dos sportif. Le tout en raison du fait que l'Audi A6 de test était équipé d'un moteur atmosphérique à l'essence de 2,8 litres avec injection directe, traction avant et les sept sous le capot avaient un moteur turbocompressé de 3,0 litres. Je dois dire que la différence en cent chevaux est très visible. Comparé à un maître turbo, la nature de l'accélération d'une atmosphère de 2,8 litres est plus calme. Au début, la balade semble ennuyeuse, mais tout en raison de la mémoire encore fraîche du TFSI de 3,0 litres.

Après environ vingt minutes, je me suis adapté. Le look sobre a commencé à évaluer la dynamique de 2,8 FSI beaucoup plus haut; Il y a plus qu'assez de traction, il n'y a aucune sensation de ramassage, mais l'accélération vous permet toujours de devancer les voisins du ruisseau, bien que sans tendre l'appareil vestibulaire des passagers.

La contrôlabilité du nouvel A6 est difficile à évaluer sans avoir un modèle précédent à l'étranger. Je peux seulement dire que, comme la génération précédente de six, cela donne un plaisir particulier dans les virages même avec la traction avant. Et même dans l'administration, ses anciens poids lourds ont disparu; Au volant de la génération précédente, j'étais accompagné d'une sensation constante comme si vous dirigeiez une grande voiture lourde. L'obéissant, mais se gardant comme un majordome anglais: l'A6 précédent n'a pas fait de mouvements rapides et soudains. Le nouveau modèle attend seulement que le signal se précipite en avant, change la bande et d'assaut un autre tour
Combien coûte la nouvelle Audi A6

La version la plus abordable de l'Audi A6 coûte 1 850 000 roubles. Dans ce montant, entre autres, la climatisation à deux zones, 6 airbags, ABS, ESP, capteurs de stationnement standard, Sélection du Drive Audi, Système de base MMI, Xenon, phares antibristants, capteurs de pluie et lumineux, packages électriques, toutes direction mécaniques Réglages et sièges des roues.

 
Concurrents Audi A6 2011 sur le marché russe:
BMW 5 séries
Mercedes-Benz E-Classe

 
La nouvelle Audi A6 est fournie par l'Audi Center de Petersburg, le concessionnaire officiel Audi AG.

Auteur: Alexander Korobchenko
Photo: Roman Ostanin

 

La source: Magazine Wheel [juin 2011]