Test Drive Audi A6 2005-2008 Sedan

Pointes sur la glace

La berline Audi A6 2.4 a été créée pour les gens de bureau. Lignes strictes du corps - officiel; Un nouveau gril de radiateur est une augmentation de la créativité. Le moteur est de 2,4 - afin de ne pas accélérer à partir de zéro hors activité. Mais en général - un excellent appareil pour conduire avec le conducteur et seul.
La nouvelle voiture est bonne inconditionnelle. Quelle que soit l'opinion du citoyen américain Henry Ford. Bon sous la forme d'Audi A6 2.4 enroulé dans le cadre des travaux de la cabinet de rédaction du pilote automatique déjà 4335 km, ce qui n'est pas tant. En effet, la voiture de bureau, comme on dit dans le garage, sous le cul du patron en théorie, ne devrait pas passer beaucoup. Ce n'est que si la femme d'un député fera ses courses 24h / 24, tant que ses fidèles s'assoient et se construisent un Android dans la Douma. Et le travail de travail-duma et quelques endroits. Vous ne cachez pas grand-chose. Par conséquent, il n'est pas encore possible de mousse sur ce qui a rompu avec cette Audi vantée. Les problèmes ne sont que petits, à la limite d'une blague. Voici comment, par exemple, cela ne fonctionne pas sur l'ampoule de la crème solaire ne fonctionne plus? De plus, du conducteur. Cette ampoule purement cosmétique, mettant en évidence le miroir où nous devrions regarder avant le voyage (juste au cas où ou teinter vos lèvres), dans notre équipe masculine, n'a pas du tout apprécié une popularité aussi frénétique. Et en même temps - est sorti. Mais le capteur de niveau de carburant, au contraire, donne des informations purement positives. Autrement dit, lorsque l'essence est consommée, elle démontre une augmentation constante du carburant dans le réservoir. C'était un optimiste. Alekperov a probablement un salaire. Mais cette tendance à embellir les faits a rapidement empêché les critiques des vêtements civils au service Audi autorisé le plus proche. Et depuis lors, il montre une image réelle, plutôt triste du flux de carburant cher. Soit dit en passant, à ce sujet, il n'est pas clair pourquoi le sujet augmente dans le prix. Le court fonctionnement du véhicule Audi A6 dans la configuration avec un moteur à 2,4 litres a montré que dans la ville de la ville, notre appareil peut dépenser jusqu'à 20 litres par cent kilomètres. Cet résultat étrange, cependant, d'autres salles d'opération de l'Audi A6 Kommersant Park confirment. Nous attendrons l'été, tout à coup quelque chose va changer?
Soit dit en passant, en hiver, nous sommes entrés sans crainte: en configuration avec seulement la traction avant (c'est-à-dire pas-Quattro), en particulier en ayant de l'expérience dans le fonctionnement d'Audi Allroad, nous attendions des résultats de conduite moins impressionnants dans la neige et la glace . Mais sur le caoutchouc gislaved ultraGrip 500, la voiture à traction avant avant se comporte parfaitement. Ceci est également facilité par la faible puissance du moteur. Nous allons comme nous le pouvons. L'essentiel est de ne pas se reposer sur le surplomb extrêmement bas de la jupe avant du pare-chocs, il peut être le premier à être victime de frontières non infiltrées de Moscou.

Texte Igor Maltsev, photo Alexander Antonov

Audi A6
 
V8 du moteur à essence
Volume de travail (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. à RPM) 177 à 6000
Boîte de variateurs de variables de boîte de vitesses
Vitesse maximale (km / h) 226
Accélération à 100 km / h (c) 9.2

 

La source: "Pilote automatique"