Test Drive Audi A6 2005-2008 Sedan

Le chemin avec itrip

Audi devient en toute confiance une machine de gestionnaires de divers liens. Elle remplace la Classe E comme option d'une attitude plus inventive à l'égard de la vie. Et les gens qui ne voulaient pas qu'ils s'associent avec d'autres timbres top profitent volontiers. Je vais à Audi - cela signifie que je suis sérieux, mais pas pathos. Pas pauvre, mais pas Abramovich. Et j'ai lu plusieurs livres, je connais la joie d'un mot imprimé. Exactement pour ne pas agacer le directeur général de votre entreprise.
Le véhicule Golden Ingolstadt est sur les routes de Moscou depuis huitième mille kilomètres. Les routes de nos voitures sont plus désagréables que les sensations agréables. Et même une telle suspension harmonieuse qu'un A6 ne sauvera pas des malheurs. Par exemple, si la route n'a pas été réparée depuis longtemps, il est mauvais de le conduire. Si vous venez d'être réparé, vous êtes assuré de traces de bitume sur les ailes. Il est désagréable d'attraper le bitume par une voiture à un prix de plus de soixante mille. Afin de ne pas réfléchir à la façon dont les routes de Moscou tuent des voitures chères et pour cela, nous payons toujours des impôts de transport à des personnes déjà désemparées de l'argent de gauche et des chalets de Rublevsky, nous allumons la musique. Si le mois dernier, nous avons essayé ce que c'est - pour rouler avec l'iPod et l'écouter à travers les transferts de radio ITRIP, maintenant, il est maintenant clair que vous devrez revenir à des méthodes plus conventionnelles pour écouter le nouvel album de Nine Inch Nails. Autrement dit, avec CD via CD Changer. La classe de voitures Audi peut clairement être tracée dans la classe de son qui est installée sur ce modèle. Ainsi, notre Office budgétaire de pilote automatique Audi A6 2.4 avec un variateur et la traction avant a un équipement sonore distinguable par une qualité différente de A6 3.0. En effet, avec les panneaux représentant le bouleau karelien, il serait ridicule d'avoir un son bon marché. Mais, néanmoins, cela n'indique nulle part dans la voiture qu'il s'agit d'un appareil de Bose. Dans le même temps, ce fait a été souligné sur Allroad de toutes les manières possibles et, en général, le meilleur des systèmes audio complets est sur Allroad.
La chambre CD sur la nouvelle Audi est située dans le compartiment à gants. Profond. Et il nous semble que c'est l'essence du plan le plus profond des artisans ingolstadistes - il est très difficile pour le conducteur de se manipuler avec ceiner et les disques. ET, par conséquent, en cours de route, cela est généralement dangereux et irréaliste. Par conséquent, les gens commenceront à faire le plein de leur Sidyuki dans le parking. Ou cela fera un passager. Les disques grimpent ici 6 pièces. Certes, les boîtes du compartiment à gants grimpent un peu moins. Pour d'autres boîtes de CD, vous devez chercher un endroit. Un peu est également un peu. Mais peut-être que seul le Melomanus russe voit une conspiration dans tout?
Mais le salon léger avec une peau pas moins brillante des sièges est finalement entré dans l'harmonie complète avec le temps de Moscou. À une température de 28 et le soleil total, une telle couleur aide à survivre le mieux à la perle. Il est seulement dommage que cela ne dure pas si longtemps. Pour l'hiver, vous devrez transplanter le Q7.

Texte Igor Maltsev, photo Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Moteur V6, essence
Volume de travail (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. à RPM) 218/6300
Boîte de vitesses à 6 vitesses Tiptronic C DSP et mode sport
Couple (NM à RPM) 290/3200
Vitesse maximale (km / h) 241
Accélération à 100 km / h (c) 8.5
Dépenses (20 juin - 20 juillet, kilométrage 7100 km)
Essence 6500 Froth.
Audi A6 2.4
 
Moteur V6, essence
Volume de travail (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. à RPM) 177 à 6000
Boîte de vitesses mécanique à 7 vitesses
Vitesse maximale (km / h) 231
Accélération à 100 km / h (c) 8.9
Dépenses (20 juin - 20 juillet, kilométrage 3800 km)
Kilométrage total 13 000 km
Gasoline 3100 Froth.
 

La source: "Pilote automatique"