Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Symboles du statut

Milieu élevé
Six voitures de classe affaires. Cinq d'entre eux roues motrices. Quatre voitures avec un moteur de 3,5 litres ou plus. Trois nouveautés absolues. Choisissez le goût. S'il y a de l'argent, suffisamment grand pour faire des erreurs dans ce choix. Et en même temps, probablement de l'argent n'est pas ce dernier. Six candidats occupent une place dans votre garage se trouvent au sommet du segment E et sont les symboles du statut du propriétaire.

Qui est quelque chose
Classe électronique, ou le propriétaire lui-même. En cas d'augmentation de la barre, vous rencontrerez la thèse de la position sociale obligeant. Et dans des classes plus petites, le choix se repose souvent dans le budget, sinon les concurrents vont inonder. Frais dans les nouveaux joueurs de la classe affaires est presque impossible. Mais comme vous le voyez, l'apparition de Honda et de Citroën, qui a rendu une demande de réussite assez sérieuse, pourrait bien élargir la liste des marques qui favorisent la niche chaude. Le temps montrera si les attentes des candidats sur leur morceau d'Olympe sont justifiées.
Audi A6 3.2 Quattro
Voiture testée Prix 74590 $
Max. Pouvoir 255 litres. avec. à 6500 tr / min.
Max. Vitesse 250 km / h
Accélération 0-100 km / h 7,1 S
 
Cadillac STS 4.6.
Voiture testée Prix 78650 $
Max. Pouvoir 325 litres. avec. à 6400 tr / min.
Max. Vitesse 250 km / h
Accélération 0-100 km / h 7 s
 
Citroen C6 3.0.
Prix \u200b\u200bd'une voiture testée de D50000
Max. Puissance 215 litres. avec. à 6000 tr / min.
Max. Vitesse 230 km / h
Accélération 0-100 km / h 9,4 s
 
Honda Legend 3.5.
Prix \u200b\u200btesté $ 69000 $
Max. Puissance 300 l. avec. à 6200 tr / min.
Max. Vitesse 235 km / h
Accélération 0-100 km / h 8,5 s
 
MERCEDES-BENZ E350 4MATIC
Voiture testée Prix D71500
Max. Pouvoir 272 litres. avec. à 6000 tr / min.
Max. Vitesse 250 km / h
Accélération 0-100 km / h 7,1 S
 
Volvo S80 4.4 AWD
Voiture testée Prix 92550 $
Max. Pouvoir 315 litres. avec. à 6000 tr / min.
Max. Vitesse 250 km / h
Accélération de 0 à 100 km / h 6.5 s

1ÈRE PLACE
Mercedes E350
+ La norme reste la norme pour la dynamique, la contrôlabilité et l'ergonomie. Il est intéressant de manière externe, extrêmement solide, mais assez élégant. Et du point de vue de la pratique, Mercedes à la hauteur de sa consommation de carburant.
- Minuses Deux: la réticence de la société à abandonner l'interrupteur de volant unique et le prix dans lequel le pourcentage de vingt est le tableau pour la marque à trois faisceaux sur la hotte.
 
2ÈME PLACE
Honda Lagend.
+ Le vent frais sur un terrain européen de classe affaires. manipulation Supernatural. haut-parleur flexible. Riche, mais pas du tout un intérieur insipide. Les meilleurs chaises. Équipement avec toutes sortes d'options déjà dans la base de données. Audi en raison de atteignirent le prix.
- Inconvénients du dos: La petite taille du salon dans la deuxième rangée limite la croissance des passagers dans les centimètres de 180s. Et le tronc, avec un haut et non enduit, qui est due à la suspension complexe et l'entraînement actif des roues arrière.
 
3ÈME PLACE
Audi A6.
+ Idéal ergonomie discrète. Le plus grand à la fois sur la première et la deuxième rangée. Stablement tous les stands sur la route. Le plus grand et le compartiment à bagages plus pratique.
- tissu pour la maniabilité insuffisante même dans la toute roue version lecteur. volant publié. clés poignées de porte. Sur les dimensions gonflées.
 
4ème place
Citroen C6.
+ Design lumineux L'aspect le plus mémorable, mélangé, sur les traditions de la marque. suspension hydropneumatique avec un jeu variable. Magnifique douceur. Confort acoustique.
- Le haut-parleur le plus faible. Petit, mais de nombreuses erreurs d'appréciation en matière d'ergonomie. Un design lumineux peut être moins, dans quelques années, il sera pris la peine et démodés.
5e place
Cadillac Sts.
+ Moteur multi litres, excellent orateur, look impressionnant. Oui, et le prix semble tout à fait raisonnable avec ces dépôts. Si l'on considère quelles que soient les concurrents d'une entreprise tout à fait décent berline.
- atterrissage Inconfortable: soit vous êtes assis presque sur le plancher de la cabine, ou se saouler dans le plafond. Vide volant. Sans importance, y compris les miroirs. clés poignées extérieures plates. La qualité du plastique est pire que ses concurrents.
 
6e place
Volvo S80.
+ Les fans de Mark se réjouiront de la préservation des valeurs traditionnelles dans le nouveau modèle. V8 puissant moteur, qui venait du crossover XC90. La plus forte accélération.
- la manipulation insupportable. Imprécision de réfection et de frein. Dormez suspension avant.
 
Texte Vladimir Smirnov photo Leonid Deduch
  

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