Test Drive Audi A5 depuis 2007 Coupé

Audi A5 Sportback. Imageur.

Audi A5 Sportback. Prix: non défini. En vente: depuis octobre 2009

Le marché automobile devient de plus en plus sélectif. La bataille d'autocarporations a longtemps connu son intégrité, écrasant des dizaines de petits affrontements. La lutte n'est même pas pour des segments, mais pour les sous-classes et même de minuscules niches cibles. Le nouveau Sportback A5 est conçu pour fournir des têtes de pont fiables audi dans la classe moyenne de segment Premium

Test pilote
Vladimir Makkaveev, 32 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite 13 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Qu'un client sélectif, plus difficile à lui faire plaisir. Audi A5 Sportback s'adresse à un jeune auditoire ambitieux avec des normes de vie élevées, sur ceux qui ont longtemps remplacé dans leur sprite de régime dans des vins français chers. Ceux pour qui n'est déjà rien, et l'image est tout! A5 Sportback comme une bonne image, capable de combiner apparemment pas combiné: émotions du coupé avec le confort de la berline et la praticité du wagon.

L'extérieur exquis avec un raid de brutalité léger, qui, comme Necrick de deux jours, ne gâche pas le présent homme, mais ne donne que son apparition de négligence et de liberté. Dans le même temps dans le Sportback A5, un goût partagé est ressenti. Fort, orienté horizon-orienté afin de mettre l'accent sur la largeur de la voiture. Des lignes étincelantes de la partie nasale. Étonnamment combinés avec doux, tombant sous la forme d'une aile de la mouette avec des véhicules longitudinaux. Le peuplement postérieur d'une vague élégante traverse le corps, formant une petite fenêtre latérale sur sa base, inspirée des formes d'Audi 100 Coupé S 1969. Les disques de roue sous la forme d'une hélice chromée comme une horloge coûteuse donnent l'épaississement. Même les noms des couleurs dans lesquels notre athlète SHERSELS est la poésie elle-même: Ibis blanc, beige Dakar, sphère bleue, Condor gris, fantôme noir, etc. Et ce n'est pas un indicateur de son orientation douteuse, plutôt une sophistication et une éducation. Appartenir à lui et à un salon cosmopolite: appareils en forme de chromage, lignes de panneau lisse.

Le rapport de verre et de métal dans la conception Sportback correspond approximativement aux 1/3 x 2/3 habituels pour Audi 1/3 x 2/3, mais le manque de cadre de porte typique du coupé lui donne une facilité supplémentaire. Avec toute cette légèreté, le cadre offre une bonne rigidité pour une torsion, qui est l'une des piles de caractère sportif A5 Sportback. Transfert de la batterie sur le compartiment à bagages, ainsi que la ligne A5 traditionnelle décalée autant que possible de l'essieu avant, contribue à une bonne vague sur les axes. Une suspension avant en cinq dimensions tirée pour séparer des charges longitudinales et transversales. Le mode d'agencement de la force transversale stricte renforce la facilité de gestion sans compromettre le confort en raison de la douceur longitudinale. Si cela semble un peu, vous pouvez commander soit un châssis semi-auto-ajustable avec des réglages de suspension plus serrés, soit une version Sports de ligne S avec une autorisation réduite sur 10 mm.

La seule chose qui évolue est l'adaptabilité excessive de la direction. En mode urbain, à des vitesses jusqu'à 60 km / h, le Sportback A5 se comporte jusqu'à présent.

Au début, le Sportback A5 sera représenté en Russie avec huit modifications avec quatre moteurs différents. Le clan de l'essence sera deux 2? Moteurs turbo lituaniens d'une capacité de 180 et 211 litres. Avec. et 3.2? litre 265? Unité atmosphérique forte. La seule modification diesel recevra 2? Un cœur turbocompressé litre d'une capacité de 170 chevaux. Au début de l'année prochaine, les réserves frontalières seront tirées: les plus modestes de la gamme de 1,8? Le moteur Turbo litre en 160 litres. Avec. Et le monstre de trois litres le plus puissant S5 avec une capacité de 333 litres. Avec.

Que dire, l'espace de choix d'une image à quatre roues fonctionne très étendu.

Conduite
En allemand, vérifiée et claire manipulation avec une petite défaillance en mode route. Bonne stabilité du cours.

Salon
Très spacieux pour sa classe. Bon soutien de la suspension latérale.

Confort
Vous pouvez choisir une variation de châssis à la fois confortable et semi-autonome et sportif.

Sécurité
Assez dur, corps, ensemble complet de sécurité moderne.

Prix
La Russie n'est pas définie. Le prix européen de 36 ans? 050 est assez raisonnable.

Avantages et inconvénients
+ Bonne stabilité de couplage, une ligne de moteur assez large, la présence d'un système de récupération.
- Une adaptabilité excessive du volant à basse vitesse se transforme en impulsion excessive.


Caractéristiques
Marque et modèle - Audi A5 Sportback
Dimensions - 4711x1854x1391 mm
Moteur - essence, 1984 cm3, 211 hp / 43006000 min-1
Transmission - S-Tronic automatique, 7 vitesses
Dynamique - max 241 km / h; 6,6 s à 100 km / h
Compétiteurs - BMW 3 Series Touring, MB C-Class Estate, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Jaguar XF


Notre opinion
Peu importe comment sonne paradoxalement, mais Audi A5 Sportback est une bonne option de la voiture anti-crise. Et le point n'est pas du tout en valeur. Les émotions du coupé en combinaison avec le confort de la berline et la pratique du wagon de la station permettra à ses acheteurs potentiels de remplacer ce modèle à deux ou trois voitures dans le garage de la famille.

Publié par: Vladimir Makkaveev

Une source: Magazine 5 roues [septembre 2009]