AUDI A5 Test Drive depuis 2007

Audi A5 Cabrio. Cartes, argent et A5

Audi A5 Cabrio. Prix: à partir de 37 300 *. En vente: depuis juin 2009
Étonnamment, les habitants de la Principauté de Monaco ont été surpris de tourner leurs têtes aristocratiques, regardant autour de notre voiture. Cela semble vraiment invraisemblable, car partout où vous regardez, vous pouvez voir le salon Bentley, puis Ferrari, puis Rolls-Royce, néanmoins, même malgré un environnement aussi solide, l'Audi A5 est plus convertible parmi le luxueux Casino Monte Carlo

Test pilote
Stanislav Pavlov, 38 ans, rédacteur en chef adjoint du magazine, expérience de conduite - 20 ans, voiture personnelle - Mazda6
Quelle est la chose la plus importante dans le cabriolet? C'est vrai, le manque de toit. Et quelle est la chose la plus importante pour une voiture en Russie? Aussi droit, la présence d'un toit. Il y a une contradiction insoluble. Dans notre climat froid et modifiable, des machines ouvertes provoquent à juste titre le scepticisme. Cependant, tout n'est pas si sombre dans le royaume convertible.
Le dessus pliant doux se compose de trois couches. De plus, un tapis doux est posé à l'intérieur. Cela suffit pour assurer un confort acoustique acceptable. Pour ceux qui ont besoin de silence, comme dans le représentant de la classe représentative, il existe une option supplémentaire. Au lieu d'un tapis, une mousse de 15 mm est utilisée entre les couches de tissu. Une telle couche n'a pas peur de la pluie, pas de neige, ni du soleil brûlant. Pour le levage et le pliage de la structure, une pompe hydraulique et quatre cylindres hydrauliques sont utilisés, qui sont entraînés à une vitesse allant jusqu'à 50 km / h. Peu de cabriolets peuvent se vanter de ces caractéristiques et pour plier le toit de certains modèles particulièrement doués, un arrêt complet est généralement requis. Et je ne veux pas faire ça donc si elle a soudainement commencé à pleuvoir. Un autre inconvénient de nombreuses voitures ouvertes est un petit compartiment à bagages. Autrement dit, il semble assez spacieux, mais lorsqu'une structure encombrante y est établie, l'endroit ne reste que pour le portefeuille. Dans le cas de A5, tout est différent. Le dessus souple est compactement plié en trois couches et est stocké sous un couvercle de fermeture de manière fiable. Le compartiment où le toit est retiré est fait de textiles durables et décoré d'un tampon en aluminium. Sur les 380 litres du tronc total, le design plié ne prend que 60 litres. Tout le reste peut être utilisé à votre discrétion. Si vous décidez de plier le haut et que le coffre est complètement rempli, le conducteur recevra un signal sonore.
Au cours de la première connaissance, l'Audi A5 est incroyable dans l'incroyable harmonie et la finalité de l'image. La longueur de la voiture à quatre passages est de 4,63 m, de largeur de 1,85 m et la hauteur n'est que de 1,38. Un capot allongé, un long empattement, des lignes claires et des formes musculaires de la ligne de l'épaule créent une silhouette sportive. Les grandes roues sont complétées par l'image, qui sont parfaitement combinées avec les parties avant et arrière du corps. Quant au corps, le rejet du toit dur, bien sûr, a exigé une compensation. Pour augmenter la rigidité, des aciers super forces ont été utilisés, qui sont traités par moulure chaude.
Pour les tests, nous avons choisi la version la plus puissante du S5. Dès que vous entrez au volant, vous comprenez immédiatement que le nouveau cabriolet est privé de l'une des principales lacunes de ses homologues. La voiture a une excellente revue. Il est visible littéralement tout: à la fois devant et derrière, et sur les côtés. En d'autres termes, il n'y a tout simplement aucune différence avec la voiture habituelle.
Sous le capot d'Eska, un nouveau développement du moteur V6 3.0 TFSI est caché, équipé d'une injection de carburant directe et d'une augmentation. Le compresseur situé entre deux rangées de cylindres crée une pression de 0,8 bar, et deux interculants réduisent la température de l'air comprimé. Avec une action simple, nous ravivons ce monstre 333-Gorsepower et faisons le premier voyage à la Principauté de Monaco. Il est dommage que ce pays se termine en quinze minutes.
À la vitesse, la sensation est créée que les roues Audi S5 d'une sorte de Shalong se sont tartigées de superglue. La voiture colle littéralement sur la route. Cliquez sur la pédale de gaz et comptez à cinq. Vous ne pouvez pas regarder le compteur de vitesse, votre vitesse est de 100 km / h. Ajouter le joint, et très bientôt, vous atteignez l'indicateur maximum, qui afin d'éviter les incidents inutiles est limité à 250 km / h. Dans le même temps, le S5 est caractérisé par un appétit modeste: une moyenne de moins de 10 litres pour 100 km. Des restructures pointues, qui, bien sûr, ne font pas de conducteur culturel, n'affectent pas la voiture, il ne roule pas, restant dans une position stable.
L'autoroute a été laissée pour compte. En utilisant des clés sur la console centrale, nous nous transformons en mode confortable. Si vous êtes trop paresseux pour vous déplacer tout le temps avec votre main droite, faites confiance à la mitrailleuse. Il définira lui-même la suspension en fonction du revêtement et de la vitesse.
Lorsque nous sommes retournés à la base de Monaco, nous avons encore une fois attrapé les vues intéressées des citadins à bien des égards. Et ce cabriolet en vaut la peine. Il est bien accueilli par des vêtements et encore mieux escorté par l'esprit.

Gâteau napoléon
Les créateurs du nouveau cabriolet Audi A5 ont réussi à combiner l'incompatible. Le haut doux classique, qui est plié en 15 et est disposé en 17 secondes, pas pire que le toit en fer. De plus, le tissu présente des avantages importants. Premièrement, la masse de la voiture est considérablement réduite et le centre de gravité est réduit. Deuxièmement, les toits pliants en métal ont de larges articulations, et dans notre cas, il n'y en a pratiquement pas. Troisièmement, le fer occupe beaucoup d'espace dans le coffre. Bien sûr, les amateurs de métaux peuvent s'opposer que le principal avantage de l'approche en fer est l'opération All -weather, que ce soit le gel d'été ou de féroce dans la rue. Mais le secret est que le toit en tissu moderne ressemblant au gâteau multicouche Napoléon offre également un confort toute l'année avec ses caractéristiques.
Lorsque vous êtes à l'intérieur avec un haut surélevé, vous avez une merveilleuse impression que vous allez dans la berline premium habituelle. Seul un bruissement calme de pneus est entendu, mais sinon le silence et le confort. En d'autres termes, étant à l'intérieur, vous ne ressentez aucun inconvénient associé aux cabriolets du dernier millénaire.
De plus, la voiture est allouée par une grande zone de vitrage, qui, bien sûr, est la clé principale d'une excellente visibilité. Cela annule enfin toutes les lacunes qui étaient inhérentes aux machines supérieures. Il reste seulement pour résoudre la question de savoir comment retirer les taches de toit provenant du cocktail tout déviant de Luzhkov sur le tissu en hiver. Mais le progrès ne reste pas immobile. Peut-être que cette substance toxique pourra faire face aux nanotechnologies.

L'amour - ne t'aime pas
La main en plastique est conviviale avec la ceinture de sécurité. À l'aise
Les sièges pliés de la deuxième rangée vous permettent de transporter des longs. Pratique

Conduite
À des vitesses élevées, l'Audi S5, comme en maculage d'une super-cellule, s'en tient littéralement à l'asphalte. Dans le même temps, la dynamique de la voiture est vraiment impressionnante. À une prise maximale de 250 km / h, qui, bien sûr, est limitée par l'électronique, le cabriolet est accéléré à cent par 5,6 s.
Salon
Le Salon débutant ne laisse aucun doute sur le cabriolet appartenant au ricin des voitures de sport. Quels sont les sièges-shirts avec un support latéral prononcé.
Confort
Le confort du cabriolet correspond au niveau des berlines classiques. Grâce à la technologie multicouche du toit souple, le conducteur et les passagers sont bien protégés contre les décibels ennuyeux. La même solution rend le fonctionnement de la machine en hiver.
Sécurité
Il ne fait aucun doute que l'Audi S5 Cabrio se conforme aux normes de sécurité modernes.
Prix
Pas de données. À ce jour, le prix convertible russe n'est pas déterminé. On sait que la version la moins chère de l'A5 coûte environ 27 000 euros.

Avantages et inconvénients
+ Apparence spectaculaire, moteur puissant, excellente manipulation.
- Protection faible des passagers arrière du débit d'air.

Caractéristiques
Mark and Model - Audi S5 Cabrio
Dimensions - 4625x1854x1383 mm
Le moteur est à l'essence, 6-cylindres, 2995 cm3, 333 litres. S./5500 min - 1
Transmission - Automatique, 7 - vitesse KP avec ESU
Dynamique - Max 250 km / h; 5,6 s à 100 km / h
Concurrents-Saab 9-3 Cabrio, Mercedes-Benz CLK

Notre opinion
Le cabriolet s'est avéré si spectaculaire qu'il a fait regarder autour des Montecarlovites sophistiqués. Il est erroné de considérer l'Audi A5, et encore plus que la version sportive du S5, aux jouets pour les riches. Nous avons affaire à des machines vraiment parfaites techniquement parfaites qui ne sont pas seulement comptées pour la prime honoraire. La réalisation la plus pertinente sera l'aptitude du fonctionnement de l'A5 dans notre climat.

Auteur: Stanislav Pavlov
 

La source: Magazine 5 roue [mai 2009]