Test Drive Audi A4 B8 depuis 2007 Sedan

Fille de suprême Société

Dans un effort pour faire une impression, la voiture doit choisir, bien sûr, tout d'abord le prestigieux. Cependant, entre la suffisance raisonnable et de luxe, vous pouvez essayer de trouver le meilleur équilibre.


Donc, vous êtes jeune, assez bien et la recherche d'une dynamique et prestigieuse voiture ... Le choix est en fait petit. conduite intérieure de la classe moyenne d'une grande troïka allemande BMW, Mercedes-Benz, Audi, ainsi que Jaguar-X, Lexus IS-Oui Volvo avec Saab. Mais les Japonais, comme, cependant, et BMW, forcé de prendre ce qu'ils donnent: la finition des voitures a déjà été déterminé à l'usine. Pas toute cette approche est. Mercedes peut être construit en elle-même, mais ce sera très cher. Jaguar est en fait juste un mondeo raffiné. Et les voitures suédoises ne sont toujours pas exploraient à une classe vraiment prestigieuse.
 

Donc, il se trouve que Audi-A4 est une trouvaille pour ceux qui veulent obtenir une voiture créée en fonction de leurs désirs, déjà prestigieux, mais avec le bon choix de modification, il est pas encore incroyablement cher. Et le quatrième est non seulement une abondance d'options, des options de finition, les couleurs du corps, mais aussi une variété de moteurs et transmissions même.


Quel est le prix?
Assurez-vous que toute fille A4 est de ceux qui connaissent un bon prix. Dans son entreprise dans votre respectabilité, vous pouvez difficilement avoir des doutes. Cependant, le choix de quatre avec un 8-valve de base dans 102 litres. avec. Il semble au moins étrange. Oui, même voiture un peu est généreuse dans la classe. Mais avez-vous besoin d'un prestigieux, richement retiré et la voiture de luxe à un prix de 308 $ presque sans moteur?
 

Voilà pourquoi nous devons considérer A4 d'une version de 2 litres. Il peut déjà être obtenu avec les deux mécaniciens et un ACP Multitrian. 130 litres avec. Dans la plupart des cas, assez, et dans la ville d'un tel moteur est tout simplement magnifique. Oui, et en supplément à l'échelle des prix des Audi est petite que 2714 $. Une telle A4 est faible seulement complexe sur le dépassement route de campagne.
 

Par conséquent, le choix optimal A4-1.8T. Type dynamique de voiture et conduite doit être adaptée sur toutes les routes. Et conduit par turbocompressés de 163 litres. avec. Pour le quatrième, le médecin prescrit. Tel est déjà nettement plus rapide que le nombre de voitures écrasante, mais toujours pas très cher de 35990 $, nettement moins cher BMW et C-classe.
 

 
A4 Un volume AVANT wagon image typique de son tronc (440/1185 l) est sensiblement inférieure non seulement à ses camarades de classe, mais aussi la classe la plus universelle ci-dessous. Néanmoins, il est capable de plus. Vous pouvez charger un vélo ou un quatuor quatuor, sans perdre tout sofa arrière du passager


Pour ce montant, sans y penser (exercices monotones avec une pédale d'embrayage et le levier de la mécanique vous préférez probablement la salle de gym), ajouter 2453 $ par automatique. Sur l'ensemble de l'autoroute A4 à traction avant, la joue son rôle variateur. Ensuite, vous pouvez choisir des options, dont la liste est limitée, en substance, que votre fantaisie. Seulement pour la décoration intérieure, 9 types de tissus, cuir 15, 2 suède, 5 variantes d'inserts décoratifs et pour le dessert aussi loin que 6 rouleaux différents ont pas des concurrents d'une telle diversité.
 

Bien sûr, si vous avec applub de Cléopâtre, qui voulait amener Rome à la maison dans l'emballage d'origine, voulez créer une voiture unique, vous devrez bouleverser. Et moins arrogante sera en mesure de trouver des options très intéressantes. Par exemple, les tissus Mikado sont gratuits, d'autres exigent raisonnable (222 $) en supplément et inserts de style de l'aluminium de façade sont valables bagatelles de 159 $. En bref, si vous ne prenez pas, il est assez simple de rester en 4142 mille $ pour la partie à quatre. Compte tenu de l'équipement est moins cher que tous les concurrents prestigieux.
 

D'autres options, il convient de prêter attention à un plutôt favorable 1,8t-kvattro et 140 logements turbodiesel 2.0TDI. Mais le premier, en dépit de cette quatre roues motrices en Russie, ne peut pas être acheté avec une mitrailleuse, et le second perturbe la nécessité de faire le plein uniquement avec dielary de haute qualité et des problèmes se lancer dans de fortes gelées. Plus puissant (200344 l.) Quatre unités d'achat. Oui, pour eux, ils offrent la plus grande variété de transmissions mécaniques et automatiques, avant et quatre roues motrices, mais ils sont déjà une valeur 5594 $ mille - pour un coût exorbitant de la classe moyenne.

 
  
Pour le bouton MODE est non seulement une prise, vous devrez acheter un flightcomputer à part entière

Pour 168 $, vous pouvez commander une paire de porte-gobelets rétractables dans l'accoudoir, les grilles sur le dos des chaises et des plateaux sous les
 
 
boîtes rétractables sous les composants chaises avant d'un paquet non courant pour 168 $

montagnes et plateaux rétractables pour les cartes de crédit sont tout A4
 
 
Liste des équipement standard

1,6 l:

Réglable sur la longueur et angle du volant de direction d'inclinaison d'une garniture de cuir amplificateur et
abdos
ESP.
6 airbags
appuie-tête actifs à l'avant
Le pilote de la hauteur du conducteur réglable
athermique vitrage
feux de brouillard
finition de tissu Salon
Vitres électriques
miroirs chauffants entraînement électrique
2 zone de contrôle climatique
Chauffage armées avant
Anti-Pest Miroir à Salon
CD-magnetol
coaster rétractable à partir du panneau avant
Le chauffage des buses glasswater
accoudoir arrière canapé
trousse de premiers soins et signe d'arrêt d'urgence
Pneus 205/55 R16
chapeaux de roue en plastique
sauvegarder

Pour 2,0 en outre:

Les disques en alliage léger, 16
Roue de secours de taille complète
arrière parkingRonik

Pour plus 1.8T:

CD commande magnétique et téléphone sur le volant

Pour 2.0T, 3.0 et 3.2 en plus:

Direction acier avec effort variables
accoudoir avant
CD-changeur de 6 disques dans la boîte à gants
des capteurs de pluie et de luminosité
phares Bixenon avec rondelle
Pneus 215/55 R16

Pour plus S4:

Les disques en alliage léger, 18
Les pneus 235/40 R18.
suspension sport
Les fauteuils Recaro avec Electro-Drive
direction roue sport avec garniture en cuir
inserts décoratifs de carbone
Bort ordinateur avec écran couleur
signalisation
sac à skis
un miroir de logement d'aluminium décorées
Spoiler sur le couvercle du coffre




À l'extérieur...
Le concepteur en chef actuel Aud Walter da Silva a prouvé à plusieurs reprises pour créer des choses élégantes. Dans son service, la beauté, comme Alpha Romeo-147 et Seat-Ibis. Et précisément grâce à son leadership sensible, la lumière restyling déjà des voitures (le courant A4 a fait ses débuts en 2000) presque plus d'un an il y a, il l'a transformé dans la nature beaucoup plus lumineux. De même, il a fallu donner les pharmaces d'une petite place, pour décorer le nez énorme, dans le style de Audi moderne, une calandre agressive, mais de mettre Mouldings au bas des portes, et sur le couvercle du coffre couvercle. Business Ready! Dans la rue, sur une telle fashionista sera toujours faire attention.
 

Pour mettre l'accent sur le bien-fondé de sa figure dans l'une des 18 couleurs. Blanc, bleu foncé, noir et rouge sont libres. Mais s'ils aiment métallique, vous devrez bouleverser. Par exemple, si grande portée de grenade A4 ou beige coût 1036 $. Cher, bien sûr. Mais très joli ...
 

Et pour lequel il n'a certainement pas à payer A4 acheteur supplémentaire, il est donc pour la qualité de l'assemblage corps. Parfaitement même, à quelques millimètres, les lacunes sont laissées que si elles ne peuvent être. Même les plus problématiques pour la coupe de tous les pare-chocs d'espace d'appariement de la machine et le corps, le capot et les phares, les couvercles de coffre et les ailes sont toutes cousues à envier avec précision et sans faille. Et partout ces joints la plupart. Même pour l'isolation du compartiment moteur, ils ont été admis dans tout le périmètre, économiser l'électronique du moteur de la poussière et de l'humidité destructrice. Dans les ouvertures de portes et de fenêtres, elles sont complètement disposés dans deux couches de tissu et de caoutchouc. Une telle générosité est la clé de son noble sourd lors de la fermeture d'une porte.
 



... et à l'intérieur
Après ce coton respectable, les portes sont chères, l'intérieur look aspect est pris pour acquis. Il n'y a pas satisfait de la satisfaction de Mercedes, la justesse froide de BMW, l'abondance de l'électronique de nouveaux arrivants de Lexus. Mais il y a un confortable, même s'il n'y a pas de luxe supplémentaire, mais un monde très élégant. Bien sûr, la peau ou Alcantara, le sentiment de voiture chère et raffinée ne feront que renforcer. Mais ce qui est surprenant, et sans eux les intérieurs respire la noblesse: simple, tissu gris-bleu Mikado précisément sous la couleur du corps, le cuir sur le volant, cher gaufrée en matière plastique, l'éclairage rouge de marque de dispositifs, revêtement d'aluminium élégant.
 
 


Pas oublié et les passagers sur le canapé arrière. De poignées de porte pratique rend la bonté, et l'avant-bras trouve immédiatement un large soutien confortable. Atterrissage Bien qu'il soit un peu difficile de réduire les normes d'ouvertures de classe, mais pour une personne adulte de proportions moyennes est très pratique. Le coussin de canapé est rigide, le long de la longueur correcte et angle de l'inclinaison. Le dos du même peuvent se vanter d'un support latéral notable. En outre, dans les revêtements en plastique sur le dos des dos, les sièges étaient remplis de sous-marins profonds. Il est grâce à eux, même si le conducteur bateau est en route, et la croissance de votre parentale quatre-vingt, places pour les genoux avec une réserve de 45 cm.

Il est vrai que le troisième sur la galerie est mal à l'aise. Non seulement le tunnel dans le sol est à blâmer. Assis sur le aspic en saillie et soutenir la tête d'éclairage du casque. En bref, le canapé est préférable de ne ride plus ensemble. Puis, sous la main droite, vous pouvez organiser un accoudoir escamotable pratique avec une trousse de premiers soins exclusifs. La beauté est pas étrangère à l'aspect pratique. Cependant, elle corrompt avant tout le conducteur.

 
  
L'accoudoir est réglable dans l'angle d'inclinaison, et dans la boîte, il est assez spacieuse

Love Ride, comme dans une chaise longue? Il aidera le volant de direction réglable en longueur et angle d'inclinaison. support latéral est prévu de toute façon annulé
 
  
Sur la gauche, sous le panneau avant, il y a un approfondissement pour différentes petites choses. Une légère étagère droite pour obtenir des instructions

Découvrez comment contrôler les phares légers ne seront pas beaucoup de travail

La boîte à gants est peu profonde, mais large, et en supplément sera refroidi


Au volant
Je retire le chapeau aux créateurs de pont de ce capitaine! Confortable, réfléchi, fait prise en compte de la croissance et un ensemble de différentes personnes. gammes sont énormes enregistrement, mais il est particulièrement impressionnant vertical jusqu'à 10 cm. Shook une poignée confortable à l'extrémité de l'oreiller, changé l'arrière du dos, et vous pouvez vous asseoir presque aussi verticale que dans le compact.
 

Acceptez-vous de payer un supplément? Les sièges, seront ... à droite, encore mieux. De plus 893 $ dans la cabine, il y aura des chaises de sport avec un accent côté encore plus développé. 1149 $ Tous les réglages mécaniques, y compris l'arrêt lombaire, seront remplacés par des moteurs électriques. Estets sont lumineuses magnifiques ou la peau foncée d'une grande variété de nuances, et des chaises Rekaro (2946 $ plus 3502 $ par peau holkone) et peut être représenté par un conducteur de voiture du tout. Cher? N-oui, vraiment ... Mais rappelez-vous où nous avons commencé familiarisant avec l'intérieur? Même sans délices chers, le salon semble encore très noble.
 

Et j'ai aussi aimé faire face à l'abondance de boutons et les poignées sont simples plus facile. Ainsi, le conducteur du pilote A4 est idéal? Certainement pas de cette façon. Et plus vite trouveront tout ce qu'il faut trouver le visage, ceux qui conduisent activement.

 
 
Les contrôles














1. Interrupteur de phares. 2. bouton Désactiver ESP. 3. Interrupteur d'alarme. 4. Porte-gobelet prolongé. 5. Le sélecteur ACP. 6. CD magnetol. 7. Unité d'installation climatique. 8. allume-cigare. 9. Ajuster le chauffage des sièges avant. 10. Siège de la poignée de réglage de la hauteur. 11. Boutons de fenêtres électriques. 12. Manette de réglage des miroirs.
 
 
Tableau de bord
 









1. icônes de contrôle. 2. Compteur kilométrique et compteur kilométrique par jour. 3. Indice de niveau de carburant. 4. Boutons de sortie pour des informations de service. 5. Compteur de vitesse. 6. Affichage central. 7. tachymètre. 8. Boutons d'horloge et d'installation de calendrier. 9. Horloge et calendrier. 10. Refroidissement pointeur de la température du fluide.


pédales de gaz et les freins sont situés tout à l'étape de sport. La clé dans le château d'allumage était à l'abri dans l'intimité dangereuse du genou droit. Jetant la jambe sur le frein, vous ne serez pas assister à une heure. Et la configuration du tableau de bord n'a pas été conçu pour le conducteur, mais plutôt sur le connaisseur de confort. La place centrale est pas un compte-tours avec un affichage avec des informations sur le kilométrage sur le résidu du carburant, le fonctionnement de l'automate, sur les paramètres de la station de radio et un peu plus certainement important, mais pour moi qui ne connaît pas l'allemand, hélas, les données inaccessibles.
 

Pensez-vous que l'ordinateur ne parle pas peu russe? Peut-être. Mais les choses sont comme ça, peut-être, d'une demi-douzaine. Si vous soulevez le levier de frein de stationnement, il cherchera dans l'accoudoir. Et en vain que je pressé ces boutons confortables sur le bouton. Il se trouve que ce n'est une prise s'il n'y a pas de système de contrôle de bord avancé dans la voiture. Sur notre A4, elle se révéla être simplifiée. Et bientôt cette simplicité sera une blague nevertal avec moi.
 



Sur les routes ...
Un chauffe-puissant en quelques secondes a donné la transparence au pare-brise au pare-brise. Capteurs avec ceintures avec un Pisk de perçage est fortement conseillé de fixer. J'obéis. Purder par inverse, craignant par le lacaround de quelqu'un blessé dans le stationnement, le capteur de stationnement régulier vous permet de choisir millimètres. Plusieurs mètres en avant, et les serrures de porte sont automatiquement bloqués. Bon sang, comme il est toujours agréable quand vous vous souciez de vous!
 

Chutes d'eau de la saleté sous les camions forçant les essuie-glaces sans cesser de montrer leurs acumes, puis la rondelle à me chauffer. Et tout à coup le réservoir glasswater est vide. Devant les yeux que de la pagaie blanche, régulièrement frotté par janitor. Plus tard plus tard, j'appris que lors de la commande le plus à part entière ordinateur de bord pour 382 $ d'un faible niveau d'eau, je me prévenir une lampe d'avertissement. Bien sûr, pour beaucoup de voitures, son absence aussi à ce jour. Mais pourquoi le capteur haut-parleur présente, par ailleurs, sur un golf, sur Audi demande en supplément?
 

Cependant, les impressions agréables de la course se sont avérés être beaucoup plus. Les premiers travaux Multitronics. Non ACP avec un hydrotransformer ne peut pas changer les transmissions si bien. Même dans les meilleurs automates, ce moment est visible sur le compte-tours et le fait tout le variateur travail comme dans un souffle.

Apprenez la pédale de gaz, le compte-tours flèche se pend 1500 tours par minute, et l'indicateur de vitesse commence tranquillement à mesurer 40, 60, 80 km / h. Comme sur une transmission! Il agit comme si le Pava, il est sur le point A4 avec un variateur.
 

Et il est possible d'aller de la place que les passagers ne seront pas arracher la tête de l'appuie-tête. Je vis la pédale de gaz pour le vernis et profiter d'une très affirmée et encore uniforme (seulement maintenant pour 55,5 mille tours) overclocking. Comment il y aura une chaîne du variateur, comment changer le rapport de transfert par déplacement synchrone du câble et poulies entraînées absolument peu importe. La chose principale, la transmission d'un tel vous permet de rouler et en douceur, et très rapidement en même temps. Je ne me souviens pas ACP, qui ne serait pas perdre la mécanique d'une cellule lorsque emplacement à 100 km / h. 1800 Multitronics est juste tel. Il vous permet de passer manuellement le transfert, accrochez une étape imaginaire. Sur descentes lignes prolongées ou lorsque vous avez besoin pour aider le moteur inhibit les engrenages, ces qualités sont très utiles.

 
Moteur












1. Huile dipstice. 2. cou Oiltyplane. 3. Réservoir de jeu. 4. Réservoir du cylindre de frein principal. 5. Batterie rechargeable. 6. Air Duct cas. 7. Le vase d'expansion du système de refroidissement.


Une autre suspension agréable surprise. Il semblait tout d'abord de façon inattendue difficile sur les petites irrégularités, il est en fait très consommatrice d'énergie. Lee tuiles sous les roues, les chemins de tram de cadrage, les joints du passage supérieur ou grave, dans plusieurs centimètres, les nids de poule, le corps seront cautionnés sauvés de coups détruire. Merci besoin de dire non seulement d'excellents réglages d'amortisseurs, modeste, grâce à l'utilisation large de l'aluminium, des masses unsourged, mais aussi installé sur les coussins en caoutchouc au sous-cadre.
 

suspension confortable, une machine miracle, un grondement sourd du turbomoteur et excellente donnent lieu d'isolation acoustique à la volonté d'aller loin et loin. Et sur la route de vitesse, les quatre aime encore plus. Pour accélérer de 100110 kmh, il est seulement un peu plus difficile de donner une pédale de gaz. Calme et sérénité est miraculeusement combinés avec la collaboration lorsque des irrégularités de passage, même si elles sont en 130. Ni frighteningock, ni en partie. Le mouvement visuel du vent, léché le logement des miroirs et le porte-corps, apparaît seulement 150160 kmh.
 

Sur le Countrywood d'enroulement, il était possible de remarquer une autre A4 agréable qualité. Spécialement rupture en entrant dans le virage, j'ai rencontré le travail du système de stabilisation de la trajectoire de la trajectoire est rapide, précis, bien qu'il ne soit pas une netteté effrayante. ESP met automatiquement à zéro le chiffre d'affaires, ralentit les roues, et l'audio avec la facilité occupe la trajectoire spécifiée. Cependant, la ligne entre cette patinage artistique et du mal est toujours très mince. Et ceux qui souhaitent jouer constamment à de tels jeux devront avoir beaucoup d'apprentissage de la capacité à ressentir la limite d'embrayage de la route pour contrôler la machine à tour de rôle non seulement avec le volant, mais également du gaz. N'ai pas encore appris? Il suffit de réduire la vitesse avant de tourner. La limite sur laquelle A4 peut les prescrire en toute sécurité est toujours supérieure à celle de la plupart des voitures particulières.
 



... et sans eux
Au fait, ESP Excellent assistant et sur une montée enneigée. Notre traction avant A4 due au blocage électronique de la différence (l'un des composants du système de stabilisation) m'a permis de passer à la hausse sans aucun problème lorsque les roues gauche étaient sur l'asphalte et le bon vieux sur le Croûte de glace.

Mais qui vous a dit que les dames de la ville devraient pouvoir mesurer les dérives comme milkma agricole collective? Donc, d'A4, de graves capacités de haute qualité n'attendent pas. Sve faible avant suppose des manoeuvres précises des frontières et dégagement de 135 mm (sans charge, avis, machines) doivent ornières Évitez même laissé par Zhiguli.
 

Bien que vous ne puissiez pas l'appeler tout à fait fragile. Le compartiment moteur, le carburant et toutes les autoroutes sont fermés de plastique et les leviers de suspension arrière en aluminium du fond ont été recouverts de feuilles d'acier, de sorte qu'il ne serait donc pas possible de les endommager, même en semant sur le ventre.
 



Wegor valises
L'ouverture du tronc est entourée d'un autre sceau. La poussière garantie ne pénétrera pas dans le rembourrage. Il est également important qu'avec la compacité apparente, le gramme de la berline est étonnamment spacieux. C'est très profond de 1100 mm. En forme, c'est presque le bon parallélépipéd, avec une profonde ampleur de l'air sur les arches à roues. Il y a des caches et sous le couvercle (dans l'état soulevé, il est facile de le fixer avec un crochet en plastique) sol.
 


 
En plus de l'ensemble de trois valises dans un coffre profond, un autre couple de sacs peut adapter


Il s'agit d'une pitié, de telles choses utiles, telles que le pliage et la division dans un rapport 2/3 d'un canapé ou d'une rangée de ski, devront être commandés. Et ils se tiennent, hélas, ce n'est pas maigre. Cependant, Universal correspondra au style de vie actif aux amoureux.



 
Dimensions de la voiture, mm
 
Taille de la cabine, mm


Sécurité
Selon les normes modernes, quatre étoiles gagnées par le Foursome dans les tests EuroNcap il y a cinq ans, le résultat est tout à fait modeste. Mais dans la base de 6 airbags, appuie-tête actifs, les ceintures avant avec tendeurs et une colonne de direction de sécurité traumatisme. Pour le supplément sera installé deux coussins latéraux de derrière.
 

Certes, sans payer pour un airbag frontal désactivé, il est impossible d'installer un siège enfant dos à la chaise en avant avant. Mais les serrures des enfants des châteaux des portes arrière et vitres électriques, ainsi que les fixations Isofix de ne nécessitent pas de supplément.
 



Opération, service
Ayant acheté cher Audi, et payer pour le service, un cas clair, vous serez beaucoup plus que le propriétaire de Ford ou Opel. Bien qu'il puisse sembler que quatre est moins cher que des compatriotes prestigieux. Mais cela est si vous évaluez les prix recommandés pour que les pièces de rechange. Obvoning cinq concessionnaires de Moscou (au total en Russie 28), nous avons découvert que le coût total, par exemple, TO2 varie de 320 $ à 440 $. Ces chiffres sont déjà semblables à ceux qui nécessitent un treshka ou C-classe. Et pour ne pas perdre une garantie de 2 ans, vous devrez regarder le service tous les 15000 km.
 

Mais quand l'assurance que vous attendez une agréable nouvelles: Un accident de voiture est seulement 7,7%. Celui qui veut sauver, avec un accident sera en mesure d'étudier la liste des prix sur les détails du corps: par exemple, le remplacement de la porte avec la peinture coûte plus d'un millier y. e. Et avant la fin de la période de garantie, ne soyez pas paresseux pour effectuer le diagnostic complet de la suspension. Compte tenu de l'abondance de l'aluminium sous le fond, vous pouvez économiser sur les réparations ultérieures.
 

Plus de gros investissements, cependant, il y a aussi. La principale garantie d'agir de la mobilité dans toute la Russie. Merci à elle, vous avez le droit de compter sur une aide gratuite d'urgence, y compris l'évacuation de la machine, même si l'Audi brise bien au-delà des capitales.


 
Nous avons aimé
 


Sceller la protection du compartiment moteur tout au long du périmètre

Organisation d'un lieu pour l'outil autour du périmètre Nish

KP travail lisse


Et:

l'abondance des systèmes de sécurité
bonne tenue de route et de la dynamique
grand pilote Chaises Plages de réglage
commodité de contrôle du CD contrôle magnétique et le climat


 
On n'a pas aimé
 


indicateur de blocage extérieur de la porte mal visible

flightcomputer unifiée

Le levier des restes de frein de stationnement sur l'accoudoir avant


Et:

batterie située sous la gouttière
dur à suspension basse vitesse
à haut les plus intéressantes
tight rangée arrière et pas assez larges portes



 
 
Audi A4 1.8T Multitronic

information totale
 
Corps (nombre de places / portes)
Sedan (5/4)
 
Poids du curbe, kg
1450.
 
Poids total, kg
1940.
 
Vitesse, km / h
223.
 
0-100 km / h, avec
8,6
 

La consommation de carburant, la route l / 100 km / ville
6.4 / 11.4
 

réserve de carburant
63.
 

Moteur
 
Emplacement
Avant d'longitudinal
 
Concevoir
essence à 4 cylindres, rang, avec deux arbres à cames supérieures et turbocompression
 
Nombre de vannes sur le cylindre
4
 
Diam. Cylindre x course de piston, mm
81x86,4
 
Volume de travail, SMZ
1 781.
 
Puissance, ch à un régime
163/5700
 
Couple, KGcm à un régime
23/1950
 

Châssis
 
unité d'entraînement
sur les roues avant
 
Transmission
Le variateur en continu avec la possibilité de choisir les rapports de démultiplication de 0,38 à 2,38
 
Traduire nombre de la paire principale
6.0
 
Suspension:
ressort indépendant avec des stabilisants à la stabilité transversale
 
devant
Quatre membres
 
derrière
Multi-Type
 
Pilotage
Rack type à amplificateur
 
Torkemose
Disque, ventilés à l'avant
 
pneus
255/55 R16
 

Auto
de 0,24 $ / km
 
Les prix des pièces de rechange et puis roubles.

TO1 (15.000 km) 950
TO2 (30 000 km) 3000
TO3 (45 000 km) 950
TO4 (60 000 km) 5850
Filtre à huile 357.
Filtre à air 901.
Bougie d'allumage (1 PC.) 334
Courroie dentée avec des rouleaux 6221
Plaquettes de frein avant et arrière Kit 4397
direction Basculez poussée 2625
47 328 Direction Rake
Amortisseur avant / arrière 5989/7291
Aile avant / arrière 8704/7096
Capot 14 124.
Porte d'entrée 14 292
Porte arrière 13 222
Pare-chocs avant assemblage 28 922
Pare-chocs arrière Assemblée 26160
Pare-brise 9436.
verre côté (avant) 1559
Phare avant assemblage 9558
Feu arrière assemblé 4862
 
    
Nous avons décidé:

A4 est non seulement une image, mais aussi une voiture pratique, rapide avec une finition noble, remarquable dans la douceur de l'opération de transmission et une bonne maniabilité. Elle est, cependant, il ne suiced. Et sur la route de contenu. Mais cette fille est vraiment de la haute société.
 

Alexey Sergeev, Maxim Goncharov photo
 
 

Une source: Journal acheter des voitures [07/2006]