Test Drive Audi A4 B8 depuis 2007 Sedan

Audi A4: "D" Ostitation et "D" Rail

Recommander le modèle mis à jour A4, Audi a soulevé la barre la plus élevée de la classe D à un niveau qualitativement nouveau.
Peut-être qu'un jour est sorti du flux d'ingénierie et de concepteur pensé des constructeurs automobiles, mais il peut être sans ambiguïté de dire que dans les idées fraîches du camp Audi mourront rapidement.
Une confirmation principale était l'apparition d'un modèle mis à jour de l'Audi Classe D A4.
Audi A4 Les trois générations précédentes étaient des voitures très perceptibles et gagnaient une popularité considérable dans le monde entier. Il semblerait qu'il semblerait détruire le stéréotype d'un bon échantillonnage, de très haute qualité et ergonomique, mais mal équipé par rapport à ses frères plus âgés, il est impossible!
Mais ce n'était pas là: la gestion compétente de la société et une pléiade de la super-nationale qui travaillait sur la création d'une nouvelle génération A4, simplement parlant, a lancé un modèle dans l'espace.
L'extérieur du nouveau quatre - de la maturité de l'avtodizain Valiter de Silva
L'admiration et l'intérêt authentique dans cette voiture sont littéralement tout: apparence, monde intérieur et, bien sûr, qualité de fonctionnement. Mais à propos de tout dans plus de détails.
L'extérieur des nouveaux quatre de la maturité du design de voiture Walter de Silva est révolutionnaire. Si vous déplacez le corps d'un nouveau corps A4 du monde des voitures dans le monde de la haute couture, la sortie sera un smoking triant qui semble approprié à la fois dans le tour laïque et sur le tapis roulant. Baisse des rederances et transférer la Regalia de Walter de Silva peut un peu de temps infini, nous serons donc bref: une voiture qui est sortie sous le stylo de Silva, c'est comme une toile inestimable Michelangelo ou Picasso.
Des lignes pure et paisibles de la partie centrale du corps associent de manière discrète la partie avant du chef-d'œuvre et appuyez sur l'alimentation A4. C'est à l'avant de la voiture que la reconnaissance externe sans erreur est concentrée, perceptible dans toutes les machines d'un modèle Audi moderne: une énorme calandre trapézoïdienne de radiateur n'a aucune chance d'une erreur. Et des prises d'air très impressionnantes, qui coule directement de sous la grille et fermées dans la partie inférieure du pare-chocs avec un encolure aiguë et transparent, avec une optique frontale sophistiquée, équipée d'un autre élément Premium de la gamme de modèles Audi de phares de pose de LED, Attribuez son statut spécial dans le flux routier.
Lignes propres Connectez la partie avant du chef-d'œuvre et appuyez sur la poupe
Le reste situé derrière, comme une récompense, est l'apparition de A4 par derrière avec ses phares à tondage, un tuyau d'échappement double et très localisé, du linge spectaculaire du couvercle du coffre. Au fait, la partie arrière est presque indiscernable du donneur Coupé A5 et qui dit tout.
Comparé à la génération précédente A4, elle est devenue de plus de 117 mm et il y avait déjà une alternative de 70 mm, devenant déjà en taille au même niveau avec la première génération de la classe de voiture au-dessus de A6.
Il va sans dire, une augmentation de la taille du corps a entraîné une augmentation de l'espace interne de la cabine dans laquelle, à partir de maintenant sans problèmes, peut accueillir confortablement des personnes très grandes. Mais l'endroit principal de cette voiture est toujours le conducteur. Ergonomie de tous les contrôles, primaire et secondaire, selon la tradition. Ces résultats ont réussi à réaliser grâce à une inversion facile de la console centrale au conducteur. Tous les boutons sont dans la zone de REACH, et ils ne les utiliseront pas pendant le mouvement. Ajoutez une variété d'options agréables et fonctionnelles ici, telles que des sièges de mémoire ventilée, ainsi que des MMI avec une navigation rumidifiée intégrée, la plus agréable en circulation par ces systèmes et de nombreuses autres choses qui vous permettent de gérer cette voiture pour un très Longtemps sans fatigue.
 
Et c'est gérer et pas seulement passer du point A au point B y a quelque chose.
La voiture testée par nous a été équipée d'un moteur de 1,8 litre, de système d'injection de carburant turbocompressé et breveté et breveté, émettant 160 HP. et couple impressionnant dans 250 nm. Tout ce pouvoir des dernières technologies est transmis aux principales roues frontales avec le plus récent variateur multituronique. En raison de l'utilisation de nouvelles notes en acier dans la construction du corps, qui ont d'excellentes caractéristiques de force et de poids, A4 a réussi à perdre du poids à 10% par rapport à la génération précédente et, par conséquent, démontrer une excellente dynamique et une excellente contrôlabilité avec toute la technique ci-dessus.
De plus, notre voiture d'essai était équipée du système de sélection du lecteur Audi, qui donne à la pilote la possibilité de choisir le comportement de la voiture au véhicule en appuyant simplement sur le bouton: de l'accent à dynamique.
Et c'est très agréable, dans ce cas, la transition vers le mode dynamique n'est pas limitée, comme sur la plupart des systèmes de ce type, uniquement un changement de travail de l'algorithme de la boîte et vous oblige à applaudir tous les nœuds importants impliqués dans la formation. d'un mode de conduite plus dynamique. Le volant est versé par une sévérité agréable, devenant plus nette et l'acquisition de commentaires plus précis, la suspension devient récoltée et la pédale de gaz est plus sensible aux moindres voeux du conducteur.
Mais également en l'absence de nombreux systèmes facultatifs, tels que, par exemple, Sélectionnez Audi Drive Select, la nouvelle Audi A4 donnera des chances de nombreux concurrents dans la dynamique, le confort et l'ergonomie.
Recommander le modèle mis à jour A4, Audi a soulevé la barre la plus élevée de la classe D à un niveau qualitativement nouveau.
Dmitry Malygin
 

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Statut Spacieux Salon Excellente manutention
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Comme toujours: prix et regard envieux
 
  
Prix \u200b\u200bde la voiture testée - 1 425 000 roubles
Ensemble complet de voiture testée
Roues en alliage d'aluminium
Système de stabilité ESP (Unité ABS, EBV, ASR, EDS)
Système de freinage d'urgence assistant brems
Système de nettoyage automatique disque de frein
Servotronik
Système de stationnement acoustique derrière
Airbags pour le conducteur et le passager avant
Airbags latéraux pour pilote et passager avant
Protège-parole
Immobilisateur
Frein manuel électromécanique
Pare-brise de blindage de chaleur
Bouclier thermique et fenêtres arrière
Verrouillage central pour les portes de verrouillage, les capuchons de tronc et de réservoir de gaz
Système audio de concert:
Lecteur CD avec la possibilité de jouer des disques MP3, avec une affichage de couleur 6.5 (pouces)
8 haut-parleurs d'une capacité totale de 80 W
Contrôle du climat:
Capteur de pluie.
Fenêtres électriques
Colonne de direction à réglage mécanique Safe dans 2 directions
Couvercle de coffre d'ouverture à distance
Electro Correcteur Angle d'inclinaison de phares
Essuie-glace avec régime réglable intervalle
Chauffée glasswater buses
toile de fond de pliage de la banquette arrière, divisée 1/3 et 2/3
capteur de commande de ceinture de sécurité pour les sièges avant
Feux de brouillard
lanterne brouillard de l'arrière
Console support pour les boissons
roue de secours compacte.
Trousse de premiers secours et triangle d'urgence
Boulons syretakes.
Antigel (jusqu'à 35)
enveloppe de protection du moteur par le bas
Garde au sol
Instructions et service d'exploitation du livre en russe
La coloration métallique
De plus Parking Système système de stationnement
Side Assist - Assistant de réduction
Mouvement Strip adjoint
Hill Holder.
Sélectionnez Audi Drive.
Audi Ride Control
L'accoudoir se sépare en face d'un compartiment pour placer de petits objets, avec une pente réglable.
Régulateur de vitesse
Ordinateur de bord / affichage couleur
Entrée sans clé
rétroviseur arrière avec assombrissement automatique
pliage arrière électriquement rétroviseurs électriques régulées, assombrissement chauffé et automatique, avec fonction mémoire
servodirection en cuir
Garniture des sièges en cuir
Système de navigation pour la Russie.
TV - tuner, analogique et numérique.
Réglage de siège
Sièges avant avec moteur électrique et de ventilation
Chauffage de siège avant et arrière, réglables séparément
Phares au xénon, bifonctionnels.
Préparation pour l'installation d'un téléphone portable avec interface Bluetooth
Caractéristiques
Corps
Body type berline.
Nombre de sièges 4.
volume de coffre, 490 l
Poids à vide, kg 1510
Poids total, kg 2080
Longueur, mm 4700
Largeur, mm 1830
Hauteur, mm 1440
empattement, 2810 mm
Moteur
l'essence de type à injection de carburant distribué
Emplacement avant suréclairées
Localisation et nombre de cylindres 4 dans une rangée
Travailler le volume, voir 1798
Diamètre du cylindre / course du piston, 82 mm x 84
Taux de compression 9,6
Nombre de soupapes pour cylindre 4
Puissance maximale, HP / rpm 160/4500
Couple maximal, nm / min 250/1500
Transmission
Transmission Multitronic Bloquer Variateur
Traction avant
McPherson suspension avant avec stabilisateur de stabilité transversale
Suspension arrière double-cliquez indépendant avec stabilisateur de stabilité transversale
Freins à disques ventilés à l'avant
disque de freins arrière
Pneus 225 / 55R16
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 210
Temps d'accélération 0-100 km / h, de 8,9
La consommation de carburant, l / 100 km
cycle urbain 9,6
cycle de pays 6,1
cycle mixte 7,4.
Capacité du réservoir de carburant, l 65
Carburant AI-95

 

Une source: Carclub.ru.