Test Drive Alfa Romeo 159 depuis 2005 berline

Voiture de beauté et de sport

Jusqu'à présent, les importateurs russes sont mesurés aux Italiens avec des moteurs diesel, en Europe, semble-t-il, l'essence ne sera pas laissée bientôt. Avec le plus puissant Diesel Alpha Romeo 159 Sportwonagon a parlé de Vladimir Soloviev. Photo d'auteur.
En fait, l'Europe connaît une forte boom 70% des voitures particulières vendues avec des moteurs diesel! D'une création changeante pour les camions maladroits, Diesel se transforma en un échantillon de pureté, de vitesse et de technologies élevées. Les voitures de course les plus rapides Le Mana sont équipées de moteurs diesel. Seule la formule 1 ne reconnaît pas encore le carburant diesel. Par conséquent, je n'étais pas du tout surpris quand on m'a suggéré de se familiariser avec l'universel le plus rapide de Turin, on m'a offert Alfa Romeo 159 Sportfon avec un turbodiesel à 5 \u200b\u200bcylindres d'une capacité de 210 ch. Et même ravi: après tout, le moteur n'abandonne pratiquement pas à la vitesse maximale, ni à la vitesse de l'overclocking de l'essence V6, qui est également installée sur cette voiture et que le carburant consomme 100 km en moyenne de 4 l. Pour les personnes qui savent compter de l'argent et de nombreuses conduites, la voiture diesel est juste une trouvaille. Belle retrouver!
La question de savoir comment les Italiens parviennent à créer de telles belles voitures reste encore ouverte. Mais créé par Maestro Gudjaro 159 Sportwagon, à mon avis, sans aucune réservation, mérite de s'appeler les plus beaux universels modernes. Il n'est pas juste beau, il est un francate: par exemple, afin de ne pas geler le bouclier de marque du revêtement de radiateur, les concepteurs se sont déplacés vers la plaque d'immatriculation gauche. Il est un squat et des sports. Six lentilles rondes d'instruments légers brûlent à la victoire.
Ne change pas le style sportif et l'intérieur de l'alpha. Déployé sur la console de pilote avec des cadrans de flèche-appareils, parmi lesquels et le capteur de pression créé par le SuperCharger Pleales Aluminium. Depuis ses insertions dans le panneau avant, les portes, les pédales sur les pédales Ce sont les signes d'une voiture moderne avec une note sportive. Des arrêts latéraux puissants de chaises en cuir pour maintenir le corps dans des arrêts rapides. Pour terminer la magnificence sportive, la touche de puce rectangulaire au lieu de la clé de contact et du bouton START-STOP.
Malgré l'atterrissage confortable (les sièges avant ont même un ajustement de la longueur de l'oreiller), ressentons constamment la pression du toit. Le pare-brise sensiblement incliné n'améliore que l'impression. Mais rien ne peut arriver hommage au sport et à la silhouette mince! Plus bas aussi loin que vous le pouvez, siège et ne faites pas attention. Un collègue, enveloppé dans les chaussures de la 45e taille, plaint à un nœud de pédale légèrement distillé. Je n'ai pas semblé comme ça.
Au cours de 159 Sportwagon se comporte sous l'apparence. Accéléré vigoureusement et plus la flèche la flèche de la zone rouge du tachymètre, l'overclocking est plus amusant: le mérite du turbocompresseur, engageant activement avec 2000 tr / min. Cependant, le départ de l'endroit est frisky. Dans les montagnes, la boîte à six vitesses ne permet pas de poser sa main droite. Les transmissions sont clairement incluses et le processus ne crée pas d'inconvénient. Le seul doit tirer une main lorsque vous passez à la cinquième et sixième transmission. Sur l'autoroute, vous pouvez inclure le sixième et laisser cette occupation. De rares cas où il était nécessaire de passer au cinquième pour dépasser la hausse. Et c'est avec un toit du coffre et quatre adultes à bord.
Contrairement aux attentes, le moteur diesel n'augmente pas les votes lorsqu'il fonctionne dans les modes limites. Juste voiture monte plus vite, le bruit ne va pas au-delà de la décisive confortable. Dans la cabine, vous pouvez parler d'une voix basse.
Le volant de la voiture est suffisamment acéré, mais grâce à de bons retours, Sportwagon appuie avec précision les trajectoires sur les serpentines du nord de l'Italie. Dans le sport, les freins maléfiques étanchent de manière conforme la vitesse, tout en restant contrôlé par le conducteur.
Dans notre conscience, notre voiture de sport et son moteur diesel sont encore mal compatibles. Un wagon de station de sport diesel est encore plus difficile. Mais les stéréotypes nécessitent une fois la pause. Pour lui-même, j'ai fait un pas dans cette direction, ayant une torsion magnifiquement quatre cents kilomètres rapides sur Diesel Alpha Romeo 159 Sportwongon.
Diesel Alfa Romeo 159 Sportswagon Voiture spectaculaire tissée des émotions. Il combine étonnamment de style, de sportivité et de qualités utilitaires.
Vladimir Solovyov
 

 

Une source: Journal "derrière le roue"