spécifications Opel Meriva 2005 - 2009 Minivan
Spécifications Opel Meriva 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: puissance, consommation de carburant de 100 km, le poids (masse), la clairance de la route (clairance), le rayon d'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Moteur, cm3 |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
| 1.3 CDTI |
1248 |
51(70)/4000 |
L4 (emplacement en ligne) |
170/1750 |
Rail commun. |
Diesel |
| 1.7 CDTI |
1686 |
74(100)/4400 |
L4 (emplacement en ligne) |
240/2300 |
Rail commun. |
Diesel |
| 1,4 16V. |
1364 |
66(90)/5600 |
L4 (emplacement en ligne) |
125/4000 |
Injection multipoint |
Essence |
| 1.6 16V. |
1598 |
74(100)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
150/3600 |
Injection multipoint |
Essence |
| 1.8 16V. |
1796 |
92(125)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
165/4600 |
Injection multipoint |
Essence |
Conduire et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
| 1.3 CDTI |
Traction avant |
5-MCPP |
|
| 1.7 CDTI |
Traction avant |
5-MCPP |
|
| 1,4 16V. |
Traction avant |
5-MCPP |
|
| 1.6 16V. |
Traction avant |
5-MCPP |
Point de contrôle SECKIAL 5, |
| 1.8 16V. |
Traction avant |
5-MCPP |
Point de contrôle SECKIAL 5, |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 1.3 CDTI |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 1.7 CDTI |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 1,4 16V. |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 1.6 16V. |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 1.8 16V. |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 1.3 CDTI |
185/60 R15 |
| 1.7 CDTI |
185/60 R15 |
| 1,4 16V. |
185/60 R15 |
| 1.6 16V. |
185/60 R15 |
| 1.8 16V. |
185/60 R15 |
Tailles
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Dégagement routier (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| 1.3 CDTI |
4079 |
1689 |
1621 |
1450/1461 |
2629 |
- |
416 |
| 1.7 CDTI |
4079 |
1689 |
1621 |
1450/1461 |
2629 |
- |
416 |
| 1,4 16V. |
4079 |
1689 |
1621 |
1450/1461 |
2629 |
- |
416 |
| 1.6 16V. |
4079 |
1689 |
1621 |
1450/1461 |
2629 |
- |
416 |
| 1.8 16V. |
4079 |
1689 |
1621 |
1450/1461 |
2629 |
- |
416 |
Poids de voiture
| Modifications |
Poids de frein, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| 1.3 CDTI |
|
|
- |
| 1.7 CDTI |
|
|
- |
| 1,4 16V. |
|
|
- |
| 1.6 16V. |
|
|
- |
| 1.8 16V. |
|
|
- |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 1.3 CDTI |
156 |
17.8 |
0.32 |
| 1.7 CDTI |
178 |
13.4 |
0.32 |
| 1,4 16V. |
168 |
13.8 |
0.32 |
| 1.6 16V. |
178 |
13.3 |
0.32 |
| 1.8 16V. |
190 |
11.3 |
0.32 |
Consommation de carburant
| Modifications |
En ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
| 1.3 CDTI |
6.4 |
4.2 |
5 |
135 |
Diesel |
| 1.7 CDTI |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
143 |
Diesel |
| 1,4 16V. |
8.3 |
5.3 |
6.4 |
154 |
Essence |
| 1.6 16V. |
10 |
5.8 |
7.3 |
175 |
Essence |
| 1.8 16V. |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
190 |
Essence |
Essai
commercialisation de ces différents
Meriva Nishey produit Calcul Allemands d'Opel. Roomster drôle image Skoda, repris en métal et en plastique. Pragmatisme ou fantaisie, calcul sec ou le fruit de l'imagination peuvent pénétrer la confiance (et un garage) d'une personne à la recherche d'un véhicule XXI? Certes, Opel Meriva rappelle hamster? Formes généreuses, rond, avec des jambes minuscules ... un
Ils en valent la peine
Elles sont dominées par l'Europe et sur le marché intérieur de microvens dans un avantage explicite. Mais qui de ce couple est plus talentueux? Taux Stakhanov semblait hier que microvans ne tiendrait pas en Russie. Ils sont trop hors du commun. Ils sont nepaphosines pour le pays, de manière désintéressée en amour avec les grandes berlines. Oui, et si elle est surpayer vaut la peine pour la construction ...
