spécifications Nissan Primera Wagon Universal depuis 2002

Spécifications NISSAN PRIMERA BREAK 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (masse), dégagement routier (dégagement), rayon de tour, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus

Caractéristiques du moteur

Modifications Moteur, cm3 Pouvoir, kw (HP) / à propos de Cylindres Couple, NM / (RPM) Type de carburant Type de carburant
1.9 DCI 1870 88(120)/4000 L4 (emplacement en ligne) 270/2000 Rail commun. Diesel
2.2 DCI 2184 102(138)/4000 L4 (emplacement en ligne) 315/2000 Rail commun. Diesel
2.2 DCT. 2184 93(126)/4000 L4 (emplacement en ligne) 280/2000 Rail commun. Diesel
1.6 16V. 1596 80(109)/6000 L4 (emplacement en ligne) 144/4000 Injection multipoint Essence
1,8 16V. 1769 85(116)/5600 L4 (emplacement en ligne) 163/4000 Injection multipoint Essence
2.0 16V. 1998 103(140)/6000 L4 (emplacement en ligne) 193/4000 Injection multipoint Essence

Conduire et transmission

Modifications type de lecteur Type de transmission (base) Type de transmission (facultatif)
1.9 DCI Traction avant 6-MPP
2.2 DCI Traction avant 6-MPP
2.2 DCT. Traction avant 6-MPP
1.6 16V. Traction avant 5-MCPP
1,8 16V. Traction avant 5-MCPP 4-Automatique
2.0 16V. Traction avant 6-MPP CVT (variateur),

Système de freinage et direction assistée

Modifications Type de freins avant Type de freins arrière Direction assistée
1.9 DCI Disques ventilés Disque il y a
2.2 DCI Disques ventilés Disque il y a
2.2 DCT. Disques ventilés Disque il y a
1.6 16V. Disques ventilés Disque il y a
1,8 16V. Disques ventilés Disque il y a
2.0 16V. Disques ventilés Disque il y a

La taille des pneus

Modifications La taille
1.9 DCI 205 / 60hR16.
2.2 DCI 205 / 60R16H
2.2 DCT. 205 / 60R16H
1.6 16V. 205 / 60R16H
1,8 16V. 205 / 60hR16.
2.0 16V. 205 / 60hR16.

Tailles

Modifications Longueur, mm. Largeur, mm. Hauteur, mm. Piste avant / arrière, mm Base de roue, mm Dégagement routier (dégagement), mm Le volume du tronc, l
1.9 DCI 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464
2.2 DCI 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464
2.2 DCT. 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464
1.6 16V. 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464
1,8 16V. 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464
2.0 16V. 4679 1760 1481 1529/1529 2680 150 464

Poids de voiture

Modifications Poids de frein, kg Masse maximale, kg Capacité de charge, kg.
1.9 DCI 1438 1995 557
2.2 DCI 1449 1995 546
2.2 DCT. 1431 1995 564
1.6 16V. 1296 1840 544
1,8 16V. 1318 1880 562
2.0 16V. 1335 1940 605

Dynamique

Modifications Vitesse maximale, km / h Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec CD (coefficient de résistance frontale)
1.9 DCI 195 11.1 -
2.2 DCI 203 10.1 -
2.2 DCT. 195 10.9 -
1.6 16V. 190 12.9 -
1,8 16V. 195 12.3 -
2.0 16V. 200 9.9 -

Consommation de carburant

Modifications En ville, L / 100 km Sur l'autoroute, L / 100 km Consommation moyenne, L / 100 km Libération CO2, G / KM Type de carburant
1.9 DCI 7.3 4.8 5.7 151 Diesel
2.2 DCI 8.1 5 6.1 168 Diesel
2.2 DCT. 7.9 5.1 6.1 161 Diesel
1.6 16V. 9.3 6 7.2 173 Essence
1,8 16V. 9.6 6.1 7.4 177 Essence
2.0 16V. 12.2 7.3 9.1 220 Essence

Nissan Primera Prix Universal depuis 2002 en Russie (actualisé le 22 avril 2016)

Modifications dans G.V. Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles
Le prix moyen de S.
Transmission automatique, roubles
Total de vente avec transmission automatique Le prix moyen de S.
MCPP, roubles
Total de vente avec MCPP
2003
8 378 921 367 981 7 384 071 8
1,8 L. 6 354 807 - 6 354 807 6
2 L. 7 365 948 365 948 7 - 6
2.2 L. 6 387 708 - 6 387 708 6
2004
8 420 515 419 003 7 419 722 7
1,9 L. 6 429 724 - 6 429 724 6
2,0 L. 7 436 872 441 266 6 410 479 6
2005
8 441 311 444 468 8 434 220 7
1,8 L. 7 430 698 439 776 6 422 938 7
2,0 L. 6 452 172 431 863 6 513 101 6
2006
7 448 918 372 000 6 459 926 7
2007
7 525 342 525 342 7 - 6

Installation du wagon Nissan Primera depuis 2002

Crash Test Nissan Primera Station Wagon depuis 2002

29%
Conducteur et passagers
9%
Piétons

Essai

Et une âme gentille
Nissan Primera, une voiture de conception causée, l'été dernier a transféré la modernisation prévue. Cependant, les Japonais n'osaient pas apporter des modifications à son apparence. Apparemment, le risque n'est pas trouvé et la perte était très grande. Dans le même temps, les ressources financières ont été renforcées. Je ne peux pas. Bien que tués, je ne peux pas traiter Nissan Primera, comme une voiture. Alors maintenant au lieu de ...