spécifications Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 Convertible
Spécifications Mercedes Benz SLK-Classe 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Puissance, consommation de carburant 100 km, poids (poids), Dégagement routier (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Moteur, cm3 |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
| 200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (emplacement en ligne) |
190/3700 |
Injection multipoint |
Essence |
| 200 kompressor |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (emplacement en ligne) |
250/2800 |
Injection multipoint |
Essence |
| 230 Kompressor |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (emplacement en ligne) |
280/2500-5000 |
Injection multipoint |
Essence |
Conduire et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
| 200 |
Transmission arrière |
5-MCPP |
5-Automatique |
| 200 kompressor |
Transmission arrière |
5-MCPP |
5-Automatique |
| 230 Kompressor |
Transmission arrière |
5-MCPP |
5-Automatique |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 200 |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 200 kompressor |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 230 Kompressor |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 200 |
205/60 HR15 |
| 200 kompressor |
225 / 50VR16. |
| 230 Kompressor |
225 / 50VR16. |
Tailles
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Dégagement routier (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| 200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 200 kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 230 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Poids de voiture
| Modifications |
Poids de frein, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| 200 |
1170 |
1530 |
360 |
| 200 kompressor |
1365 |
1625 |
260 |
| 230 Kompressor |
1385 |
1645 |
260 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
| 200 kompressor |
237 |
7.7 |
0.35 |
| 230 Kompressor |
240 |
7.2 |
0.35 |
Consommation de carburant
| Modifications |
En ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
| 200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Essence |
| 230 Kompressor |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Essence |
Prix \u200b\u200bMercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 en Russie (actualisée le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles |
Le prix moyen de S.
Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique |
Le prix moyen de S.
MCPP, roubles |
Total de vente avec MCPP |
| 1996 |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
| 2 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,3 L. |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
| 1997 |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
| 2 L. |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
| 2,3 L. |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
| 1998 |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
| 2 L. |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
| 1999 |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
| 2 L. |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
| En 2000 |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
| 2 L. |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
| 3.2 L. |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Forfait Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000
Essai
En hiver et en été - une convertible
La première connaissance de notre connaissance avec Mercedes-Benz Slk a eu lieu en été. En outre, outre le plaisir, nous nous sommes aventus d'exprimer l'opinion que c'était presque la seule voiture ouverte, idéale pour nos conditions, car vous pouvez y monter toute l'année. Même en Russie. Il est temps de vérifier. Prince masculin quand il a été sorti de la concessionnaire de la voiture ...
Ghost d'argent.
Il a pris possession de l'esprit des journalistes pendant que le concept toujours. Il s'appelait révolutionnaire, avant-gardiste et magnifique. Alors qu'est-ce qu'il est vraiment, cette slk? En 1994, avec le concept de SLK, il a d'abord laissé tomber les couvertures, de nombreux journalistes afin de se rapprocher du prototype d'une nouvelle voiture, ont dû utiliser des réceptions publiques de Trolleybus bien connues ...
