spécifications BMW Série 7 F01-02 Restyling depuis 2012 Sedan
Spécifications BMW 7 Series 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), garde au sol (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | volume de moteur, cm3 | Puissance, kW (hp) / about | cylindres | Couple, nm / (rpm) | Type de système de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | 2996 | 190(258)/6600 | emplacement en ligne - L6 | 310/2600) 3000 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 730Li (258 ch) | 2996 | 190(258)/6600 | emplacement en ligne - L6 | 310/2600) 3000 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 740i (320 ch) | 2979 | 235(320)/5800 | emplacement en ligne - L6 | 450/1300-4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 740Li (320 ch) | 2979 | 235(320)/5800 | emplacement en ligne - L6 | 450/1300-4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 750i (449 ch) | 4395 | 330(449)/5500 | En forme de V: V8 | 649/2000 « 4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 750i xDrive (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forme de V: V8 | 649/2000 « 4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 750Li (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forme de V: V8 | 649/2000 « 4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 750Li xDrive (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forme de V: V8 | 649/2000 « 4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 760i (544 ch) | 5972 | 406(544)/5250 | en forme de V: V12 | 750/1500-5000 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 760Li (544 ch) | 5972 | 406(544)/5250 | en forme de V: V12 | 750/1500-5000 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Essence |
| 730D (258 ch) | 2993 | 190(258)/4000 | emplacement en ligne - L6 | 560/1500 | Turbocompresseur à géométrie variable, système d'injection directe à rampe commune formant piézo-électrique (max. Pression d'injection: 1800 bar) | Diesel |
| 730D xDrive (258 ch) | 2993 | 190(258)/4000 | emplacement en ligne - L6 | 560/1500 | Turbocompresseur à géométrie variable, système d'injection directe à rampe commune formant piézo-électrique (max. Pression d'injection: 1800 bar) | Diesel |
| 730Ld (258 ch) | 2993 | 190(258)/4000 | emplacement en ligne - L6 | 560/1500 | Turbocompresseur à géométrie variable, système d'injection directe à rampe commune formant piézo-électrique (max. Pression d'injection: 1800 bar) | Diesel |
| 740D (313 ch) | 2993 | 230(313)/4300 | emplacement en ligne - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - turbocompression à double réglage, équipé du système d'injection directe Common Rail avec piezoquorms (max Pression d'injection: 2000 bar). | Diesel |
| 740D XDrive (313 LS) | 2993 | 230(313)/4300 | emplacement en ligne - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - turbocompression à double réglage, équipé du système d'injection directe Common Rail avec piezoquorms (max Pression d'injection: 2000 bar). | Diesel |
| 750D XDrive (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | emplacement en ligne - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - turbocompression à double réglage, équipé du système d'injection directe Common Rail avec piezoballs (max Pression d'injection: 2200 bar). | Diesel |
| 750LD XDrive (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | emplacement en ligne - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - turbocompression à double réglage, équipé du système d'injection directe Common Rail avec piezoballs (max Pression d'injection: 2200 bar). | Diesel |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 2979 | 235(320)/5800 | emplacement en ligne - L6 | 450/1300-4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Hybride |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 2979 | 235(320)/5800 | emplacement en ligne - L6 | 450/1300-4500 | La technologie BMW TwinPower Turbo équipé d'une deuxième génération de système d'injection directe (High Precision Injection) est un système d'injection de carburant à haute précision. | Hybride |
Transmission d'entraînement et
| Modifications | Type de commande | Type de transmission (de base) | Type de transmission (option) |
|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 730Li (258 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 740i (320 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 740Li (320 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 750i (449 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 750i xDrive (449 LS) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| 750Li (449 LS) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 750Li xDrive (449 LS) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| 760i (544 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 760Li (544 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 730D (258 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 730D xDrive (258 ch) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| 730Ld (258 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 740D (313 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| 740D XDrive (313 LS) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| 750D XDrive (381 LS) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| 750LD XDrive (381 LS) | 4x4 (en quatre roues motrices) | 8-automatique transformation | |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation | |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | propulsion arrière | 8-automatique transformation |
Système de freinage et la direction assistée
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 730Li (258 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 740i (320 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 740Li (320 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750i (449 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750i xDrive (449 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750Li (449 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750Li xDrive (449 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 760i (544 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 760Li (544 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 730D (258 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 730D xDrive (258 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 730Ld (258 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 740D (313 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 740D XDrive (313 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750D XDrive (381 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| 750LD XDrive (381 LS) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe | |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | disques ventilés, étriers à surface unique | étriers à simple pression, disques ventilés, étrier fixe |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 730i (258 ch) | 245/55 R17 |
| 730Li (258 ch) | 245/55 R17 |
| 740i (320 ch) | 245/50 R18. |
| 740Li (320 ch) | 245/50 R18. |
| 750i (449 ch) | 245/50 R18. |
| 750i xDrive (449 LS) | 245/50 R18. |
| 750Li (449 LS) | 245/50 R18. |
| 750Li xDrive (449 LS) | 245/50 R18. |
| 760i (544 ch) | 245/50 R18. |
| 760Li (544 ch) | 245/50 R18. |
| 730D (258 ch) | 245/55 R17 |
| 730D xDrive (258 ch) | 245/55 R17 |
| 730Ld (258 ch) | 245/55 R17 |
| 740D (313 ch) | 245/55 R17 |
| 740D XDrive (313 LS) | 245/55 R17 |
| 750D XDrive (381 LS) | 245/55 R17 |
| 750LD XDrive (381 LS) | 245/55 R17 |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 245/50 R18. |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 245/50 R18. |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Voie avant / arrière, mm | empattement, mm | déminage des routes (clairance), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730Li (258 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740i (320 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740Li (320 ch) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 750i (449 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750i xDrive (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750Li (449 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 750Li xDrive (449 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 760i (544 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 760Li (544 ch) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730D (258 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730D xDrive (258 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730Ld (258 ch) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 740D (313 ch) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740D XDrive (313 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750D XDrive (381 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750LD XDrive (381 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
poids de voiture
| Modifications | Poids à vide, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | 1765 | 2505 | 740 |
| 730Li (258 ch) | 1790 | 2510 | 720 |
| 740i (320 ch) | 1825 | 2515 | 690 |
| 740Li (320 ch) | 1895 | 2525 | 630 |
| 750i (449 ch) | 1940 | 2600 | 660 |
| 750i xDrive (449 LS) | 2000 | 2660 | 660 |
| 750Li (449 LS) | 1960 | 2610 | 650 |
| 750Li xDrive (449 LS) | 2035 | 2695 | 660 |
| 760i (544 ch) | 2105 | 2695 | 590 |
| 760Li (544 ch) | 2105 | 2695 | 590 |
| 730D (258 ch) | 1910 | 2550 | 640 |
| 730D xDrive (258 ch) | 1910 | 2550 | 640 |
| 730Ld (258 ch) | 1910 | 2550 | 640 |
| 740D (313 ch) | 1865 | 2515 | 650 |
| 740D XDrive (313 LS) | 1940 | 2590 | 650 |
| 750D XDrive (381 LS) | 1995 | 2635 | 640 |
| 750LD XDrive (381 LS) | 2020 | 2670 | 650 |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 1970 | 2575 | 605 |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 1995 | 2585 | 590 |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | 249 | 7.4 | 0.28 |
| 730Li (258 ch) | 249 | 7.5 | 0.28 |
| 740i (320 ch) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| 740Li (320 ch) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| 750i (449 ch) | 249 | 4.8 | 0.28 |
| 750i xDrive (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 750Li (449 LS) | 249 | 4.8 | 0.3 |
| 750Li xDrive (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 760i (544 ch) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 760Li (544 ch) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 730D (258 ch) | 249 | 6.1 | 0.29 |
| 730D xDrive (258 ch) | 249 | 6 | 0.29 |
| 730Ld (258 ch) | 249 | 6.2 | 0.28 |
| 740D (313 ch) | 249 | 5.5 | 0.28 |
| 740D XDrive (313 LS) | 249 | 5.4 | 0.29 |
| 750D XDrive (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
| 750LD XDrive (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 249 | 5.7 | 0.28 |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, l / 100 km | Sur la route, l / 100 km | Consommation moyenne, l / 100 km | libération de CO2, g / km | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 ch) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Essence |
| 730Li (258 ch) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Essence |
| 740i (320 ch) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Essence |
| 740Li (320 ch) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Essence |
| 750i (449 ch) | 11.8 | 6.5 | 8.7 | 199 | Essence |
| 750i xDrive (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 217 | Essence |
| 750Li (449 LS) | 11.8 | 6.5 | 9 | 199 | Essence |
| 750Li xDrive (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 219 | Essence |
| 760i (544 ch) | 19.6 | 8.7 | 13.1 | 299 | Essence |
| 760Li (544 ch) | 19.6 | 9 | 13.1 | 303 | Essence |
| 730D (258 ch) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
| 730D xDrive (258 ch) | 7.1 | 5.3 | 6 | 158 | Diesel |
| 730Ld (258 ch) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
| 740D (313 ch) | 6.9 | 4.8 | 5.7 | 149 | Diesel |
| 740D XDrive (313 LS) | 7.4 | 5.3 | 6 | 159 | Diesel |
| 750D XDrive (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
| 750LD XDrive (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
| ActiveHybrid 7 (320 ch) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Hybride |
| ActiveHybrid 7L (320 ch) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Hybride |
Disques Vidéo de Test BMW 7 Series F01-02 Restyling depuis 2012
Forfait BMW Série 7 F01-02 restyling depuis 2012
Lecteur d'essai
Il est finement remarqué!
Ralph Villems, qui répond à BMW pour la technologie de réduction de carburant, Efficient Dynamics, me dit avec enthousiasme le travail accompli. Il faut une heure, et le châssis d'Albert Mayer intercepte déjà le relais. La raison de cette conversation a été de mettre à jour le porte-étendard de la BMW BMW de la série 7.
BMW 750i. Qui suis je?
Malgré le fait que la BMW sept a changé à l'extérieur mis à jour pas beaucoup, la liste des innovations utilisées sur cette voiture prend pas une feuille. BMW 750i. Prix: à partir de 3 300 000 roubles. En vente:. 2012 Haig Kalaushin, 43 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 24 ans, voiture personnelle - Renault Logan Je ne crois pas, et donc ...
Pièce
Dans le monde des logiciels et des jeux informatiques, il a longtemps été une chose commune pour produire des produits, puis les améliorer avec des taches de patchs spéciaux, ce qui élimine les défauts du logiciel d'origine ou l'ajout de nouvelles fonctionnalités. La même histoire se répète avec les voitures: restyling est essentiellement la libération des mêmes correctifs. Maintenant, il est venu ...