spécifications Audi A5 Sportback depuis 2009 Hatchback
Spécifications Audi A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, le poids (masse), la clairance de la route (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
volume de moteur, cm3 |
Puissance, kW (hp) / about |
cylindres |
Couple, nm / (rpm) |
Type de système de carburant |
Type de carburant |
2.0 TDI (170 hp) |
1968 |
125(170)/4200 |
emplacement en ligne - L4 |
350/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
400/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
2.0 TFSI (180 hp) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
emplacement en ligne - L4 |
320/1500-3900 |
injection électronique |
Essence |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
emplacement en ligne - L4 |
350/1500-4200 |
injection électronique |
Essence |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6. |
330/3000-5000 |
injection électronique |
Essence |
1.8 CVT TFSI. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
En ligne - 4. |
(320)/1500-4500 |
Injection directe |
Essence |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
En ligne - 4. |
(320)/1500-4500 |
Injection directe |
Essence |
CVT 2,0 TFSI. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
En ligne - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(180)/4000-6000 |
En ligne - 4. |
(320)/1500-3900 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
En ligne - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI Quattro MT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
En ligne - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
En ligne - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injection directe |
Essence |
3.0 TDI Quattro AMT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
en forme de V - 6 |
(500)/1500-3000 |
Injection directe |
Diesel |
Transmission d'entraînement et
Modifications |
Type de commande |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (option) |
2.0 TDI (170 hp) |
Traction avant |
6-MCP |
|
2.7 TDI (190 LS) |
Traction avant |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4x4 (en quatre roues motrices) |
7-Automatique |
|
2.0 TFSI (180 hp) |
Traction avant |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4x4 (en quatre roues motrices) |
7-Automatique |
|
3.2 FSI quattro (265 ch) |
4x4 (en quatre roues motrices) |
7-Automatique |
|
1.8 CVT TFSI. |
Traction avant |
entraînement à vitesse variable |
|
1.8 TFSI MT. |
Traction avant |
6-MCP |
|
CVT 2,0 TFSI. |
Traction avant |
entraînement à vitesse variable |
|
2.0 TFSI MT. |
Traction avant |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (en quatre roues motrices) |
Robotique (7 vitesses) |
|
2.0 TFSI Quattro MT |
4x4 (en quatre roues motrices) |
6-MCP |
|
2.0 TFSI MT. |
Traction avant |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro AMT |
4x4 (en quatre roues motrices) |
Robotique (7 vitesses) |
|
Type de rayon de suspension et de reprise
Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de l'inversion, m |
1.8 CVT TFSI. |
Indépendant - McPherson. |
Semi-dépendant - poutre de torsion |
10.4 |
1.8 TFSI MT. |
Indépendant - McPherson. |
Indépendant - multi-liste |
10.6 |
CVT 2,0 TFSI. |
Indépendant - McPherson. |
À charge - La plupart |
10.4 |
2.0 TFSI MT. |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
12.1 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
13.7 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
12.1 |
2.0 TFSI MT. |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
13.7 |
3.0 TDI Quattro AMT |
Indépendant - McPherson. |
Dépendant |
13.7 |
Système de freinage et la direction assistée
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
2.0 TDI (170 hp) |
disques aérées |
Disque |
il y a |
2.7 TDI (190 LS) |
disques aérées |
Disque |
il y a |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
disques aérées |
Disque |
|
2.0 TFSI (180 hp) |
disques aérées |
Disque |
il y a |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
disques aérées |
Disque |
il y a |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
disques aérées |
Disque |
il y a |
1.8 CVT TFSI. |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
1.8 TFSI MT. |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
CVT 2,0 TFSI. |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
2.0 TFSI MT. |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
2.0 TFSI Quattro AMT |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
2.0 TFSI Quattro MT |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
2.0 TFSI MT. |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
3.0 TDI Quattro AMT |
disque ventilé |
Disque |
électrohydraulique |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
2.0 TDI (170 hp) |
225/50 R 17. |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17. |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI (180 hp) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
225/50 R 17. |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
225/50 R 17. |
1.8 CVT TFSI. |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT. |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
CVT 2,0 TFSI. |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
3.0 TDI Quattro AMT |
Les roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Voie avant / arrière, mm |
empattement, mm |
déminage des routes (clairance), mm |
Le volume du tronc, l |
2.0 TDI (170 hp) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 hp) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 CVT TFSI. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
CVT 2,0 TFSI. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
poids de voiture
Modifications |
Poids à vide, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
2.0 TDI (170 hp) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 hp) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 CVT TFSI. |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT. |
1565 |
2020 |
455 |
CVT 2,0 TFSI. |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI Quattro MT |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI Quattro AMT |
1720 |
2250 |
530 |
Nombre de sièges et portes
Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
1.8 CVT TFSI. |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT. |
4 |
5 |
CVT 2,0 TFSI. |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4 |
5 |
Volume du réservoir de carburant
Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
1.8 CVT TFSI. |
65 |
AI-95 |
1.8 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
CVT 2,0 TFSI. |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro MT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AMT |
64 |
DT |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
2.0 TDI (170 hp) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 hp) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 CVT TFSI. |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
8.9 |
- |
CVT 2,0 TFSI. |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT. |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI Quattro MT |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI MT. |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI Quattro AMT |
250 |
6.1 |
- |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, l / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, l / 100 km |
libération de CO2, g / km |
Type de carburant |
2.0 TDI (170 hp) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Diesel |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
Diesel |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
Diesel |
2.0 TFSI (180 hp) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
Essence |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
Essence |
3.2 FSI quattro (265 ch) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
Essence |
1.8 CVT TFSI. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Essence |
1.8 TFSI MT. |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
Essence |
CVT 2,0 TFSI. |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Essence |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Essence |
2.0 TFSI Quattro AMT |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
Essence |
2.0 TFSI Quattro MT |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
Essence |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Essence |
3.0 TDI Quattro AMT |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
Diesel |
Les prix des Audi A5 Sportback depuis 2009 en Russie (22 Avril mise à jour, 2016)
Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. transmission automatique, roubles |
Total pour la vente avec la transmission automatique |
Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total pour la vente avec transmission manuelle |
2009 |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1,8 L. |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 L. |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2,0 L. |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010 |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1,8 L. |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 L. |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2,0 L. |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 L. |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011 |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1,8 L. |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1,9 L. |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2,0 L. |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 L. |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012 |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1,8 L. |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 L. |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2,0 L. |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013 |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1,8 L. |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 L. |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2,0 L. |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
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Lecteurs Vidéo de Test Audi A5 Sportback depuis 2009
AUDI A5 Sportback configuration depuis 2009
Lecteur d'essai
Génétiquement modifié
La berline abstraire de tous les avantages bien connus de ce corps est trivial. Et le coupé est peu pratique. En faveur des clients exigeants, combiné Audi les points forts de la première et la deuxième, à la sortie de la nouvelle A5 Sportback. Nous allons essayer de savoir combien de gènes A4 et A5 ont passé, et en même temps, il était possible d'éviter les effets secondaires lors de passage.
Audi A5 Sportback: OP POURTANT - A5
Avec difficulté, arrachant à la beauté A5 unearthly, vous appréciez sobrement que vous voulez la même voiture, mais moins élevé, pas si jeunes et un peu plus solide. Mais il est stupide de nier le fait que seuls les Cudsshers allemands ...
Nouvelle vague
De nouvelles A5 Sportback Revurans Pragmatique Romance. Audi à la recherche d'un compromis entre la beauté et la fonctionnalité des expériences avec le nombre de portes et une combinaison de lignes familières recueillies dans une nouvelle image. Plus large, plus loin, plus beau. Avec le même tronc, mais sans la même rigueur. Avec un tas de portes, mais sans cadres sur les fenêtres. SPORTBACK contre? Oui…