تست درایو Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

ولوو خاموش می شود

XC90 ، که اولین حضورش در ژانویه 2002 در نمایندگی اتومبیل دیترویت ، اولین SUV واقعی ولوو انجام شد. اگرچه در سوئد تولید می شود ، اما عمدتا برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده است. باید بگویم ، ماشین بسیار موفق بود. جای تعجب نیست که آمریکایی ها عنوان بهترین ماشین را در گروه SUV به او اختصاص دادند.


بازار آمریکا مدل جدید را به خوبی پذیرفته است. در ابتدا ، سوئدی ها قصد داشتند سالانه 50 هزار اتومبیل از این دست تولید کنند ، اما به زودی تقاضا را مجبور به افزایش تولید به 90 هزار نفر افزایش داد. با این وجود ، بخش مهمی از خریداران بالقوه به دلیل این واقعیت که هیچ نسخه ای با 8- وجود ندارد ، به رقبا رفتند ترکیب XC90 برای مدت طولانی با موتور 8- سیلندر. چنین افرادی آمریکایی هستند ، با هشت قدرتمند ماشین به آنها می دهید و همین است. و در اواخر سال 2004 ، تولید XC90 طولانی با موتور V8 آغاز شد و اکنون می توان آن را در مسکو سفارش داد. در نتیجه ، مقایسه نسخه های اولیه XC90 با موتورهای 5 و 6 سیلندر با اتومبیل های مشابه مجهز به موتور V8 امکان پذیر شد.
 
از نظر خارجی ، اتومبیل هایی با موتور جدید تقریباً هیچ تفاوتی با همتایان قدرتمند خود ندارند. می توان XC90 V8 را فقط در یک رنده جعلی از رنگ گرافیت ، لبه های مصرف Chrome Air در سپر و نام V8 شناسایی کرد. سالن ها یکسان هستند و تنظیمات اساسی کمی متفاوت است ، به جز اینکه XC90 V8 کنترل کروز را اضافه کرده است.
 
بنابراین ، به طور کلی ، نسخه جدید XC90 فقط با موتور با پیشینیان متفاوت است. اما چگونه! موتور V8 که توسط شرکت ژاپنی Yamaha ساخته شده است ، یک کار واقعی مهندسی است. امروز این یکی از فشرده ترین و سبک ترین واحدهای قدرت 8 سیلندر در جهان است. وزن آن 190 کیلوگرم است که تنها 15 کیلوگرم بزرگتر از شش ولوو در خط است و در محفظه موتور به صورت عرضی قرار می گیرد ، و همچنین سایر موتورهای نصب شده در XC90. به لطف فشرده سازی و سهولت V8 جدید ، طراحان ولوو نیازی به تغییر طرح دستگاه ندارند و پارامترهای تعلیق را دوباره پیکربندی می کنند. از نظر ظاهری ، موتور یاماها ، کاملاً از آلیاژهای آلومینیومی ساخته شده است ، آنقدر زیبا است که طراحان ولوو آن را در زیر درب پلاستیکی سنتی پنهان نکردند. آنها می گویند که به زودی محفظه های موتور همه مدل های Volvo به این شکل خواهند بود. ویژگی های V8 جدید نیز شایسته احترام است. موتور 315 لیتر تولید می کند. با. در 5850 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 440 نانومتر در 3900 دور در دقیقه را توسعه می دهد. به طوری که چنین موتور می تواند به طور کامل قابلیت های خود را تحقق بخشد ، آخرین گیربکس 6 سرعته اتوماتیک روی XC90 نصب شده است. طرح اساسی همه چرخهای چرخ بدون تغییر باقی مانده است. مهندسان ولوو هنوز از اتصال Haldex استفاده می کنند ، اما طراحی آن به طور قابل توجهی مدرن است. اکنون ، با سرعت حداکثر 15 کیلومتر در ساعت XC90 ، به تمام چرخ ها می پردازد ، با پراکندگی بیشتر ، ماشین در واقع جلو می رود -چرخ حرکت می کند ، در چرخ های جلوی آن 95 ٪ از گشتاور منتقل شده را تشکیل می دهد. در صورت لغزش ، الکترونیک فوراً نیروی کشش را روی چرخ های عقب افزایش می دهد. همچنین ، نسخه جدید انتقال Haldex برای انتقال گشتاور بیشتر طراحی شده است. اگرچه متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت در هر 100 کیلومتر XC90 با موتور 8 سیلندر اندکی افزایش یافته است (تقریباً 1.52 لیتر بیشتر از نسخه 5 سیلندر و با 0.50.7 لیتر در مقایسه با 6 سیلندر) ، ظرفیت مخزن سوخت از 72 تا 80 لیتر ، به لطف این ، سکته مغزی رشد کرده است. مانند بقیه موتورهای ولوو ، V8 جدید قادر به کار بر روی بنزین با شماره اکتان شماره 9198 است.
 
قبل از تست ماشین به روز شده در حال حرکت ، ما با موتورهای 5- و 6 سیلندر سوار XC90 خواهیم شد.
بنابراین ، ما با یک توربوشارژ پنج ماشین سوار می شویم. خود موتور بد نیست. قدرت آن (210 اسب بخار) برای یک رانندگی پویا کافی است. حداکثر 100 کیلومتر در ساعت ماشین در 9.9 ثانیه شتاب می گیرد. با این حال ، برای حفظ سرعت زیاد حرکت ، شما اغلب باید انتقال را تغییر دهید و موتور را مجبور به کار با سرعت بیشتر کنید. در عین حال ، کابین پر سر و صدا است و مصرف سوخت افزایش می یابد. به عنوان یک گزینه ، گزینه ای با یک گیربکس اتوماتیک 5 سرعته ارائه می شود ، اما رفتار خودرو تقریباً تغییر نمی کند. در خارج از جاده ، یک ماشین با چنین موتور کاملاً قاطع رفتار می کند. ویژگی خوب گشتاور (320 نانومتر در فاصله زمانی از 1500 تا 1800 دور در دقیقه تأثیر مثبت دارد).
 
XC90 ، مجهز به موتور توربو 6 سیلندر درون خطی (2.9 لیتر ، 272 اسب بخار) ، تقریباً همان شخصیت را دارد. در حال حاضر جمع و جور ترین در خط شش در جهان است. برای قرار دادن چنین موتور به صورت عرضی در محفظه موتور XC90 ، مهندسان ولوو مجبور بودند بسیاری از مشکلات فنی را حل کنند: اتومبیل های 6 سیلندر فقط به انتقال اتوماتیک 4 سرعته مجهز شده اند ، زیرا یک ماشین 5 سرعته مدرن تر به سادگی در نزدیکی قرار نمی گیرد محفظه موتور. به طور کلی ، رفتار XC90 با شش تفاوت چندانی با نسخه مجهز به موتور 5 سیلندر ندارد. کمی بهتر از زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت (9.3 ثانیه) ، ویژگی موفق تر گشتاور (380 نانومتر در 18005000 دور در دقیقه).
 
خوب ، اکنون XC90 V8 را آزمایش می کنیم. باید بگویم که شخصیت یک دستگاه با موتور 8 سیلندر به میزان قابل توجهی تغییر کرده است. با توجه به افزایش قابل توجه قدرت ، و همچنین این واقعیت که با سرعت کم دستگاه رانندگی به تمام چرخ ها دارد ، به طرز چشمگیری بهتر شده است: 100 کیلومتر در ساعت XC90 V8 فقط 7.3 ثانیه به دست می آید.
 
موتور جدید به شما امکان می دهد پتانسیل ماشین را به طور کامل فاش کنید. اگر سریع پیش نروید ، تفاوت با نسخه های قدرتمند کمتر چندان قابل توجه نیست ، اما اگر پدال شتاب دهنده را به کف فشار دهید ، اسب بخار اضافی زیر کاپوت خود را احساس می کند. پویایی شتاب XC90 V8 چشمگیر است. کار یک گیربکس 6 سرعته جدید شایسته ستایش و کار است. تأخیر در تعویض در هنگام شتاب شدید حداقل است ، در عین حال انتقال از یک مرحله به مرحله دیگر بدون حرکت و بدون تکان دادن اتفاق می افتد. ویژگی های مدیریت و خارج از جاده تغییر زیادی نکرده است ، زیرا طراحی تعلیق لمس نمی کند. حداکثر سرعت تمام نسخه های XC90 بسته به اندازه چرخ ها توسط الکترونیک با علامت 190 یا 210 کیلومتر در ساعت محدود است.
 
امروزه مقرون به صرفه ترین XC90 با موتور 5 سیلندر 61.900 دلار قیمت دارد. قیمت نسخه اصلی با شش شروع از 72.900 دلار و 87.900 دلار در حال حاضر درخواست XC90 V8 را دارند.
 
آیا ارزش پرداخت بیش از حد برای یک موتور قدرتمند را دارد؟ خودتان تصمیم بگیرید از یک طرف ، 5 سیلندر برای استفاده روزانه کاملاً کافی است. از طرف دیگر ، رانندگی یک ماشین با هشت زیر کاپوت بسیار جالب تر است.
 
XC90 V8 در مقایسه با رقبا چه به نظر می رسد؟
 
اتومبیل مورد نظر متعلق به دسته کراس اوورهای SO -CALLED است که در درجه اول برای بهره برداری در جاده های خوب در نظر گرفته شده است ، اما در عین حال دارای توانایی متقاطع خوب است. اجداد این کلاس BMW X5 بود که هنوز هم یک استاندارد است. علاوه بر BMW ، فولکس واگن Touareg وجود دارد ، شاید این همه باشد. سایر تولید کنندگان اروپایی هنوز یک اتومبیل با کلاس مشابه با موتور V8 منتشر نکرده اند. باید بگویم ، رقبای ولوو اندک هستند ، اما بسیار قوی هستند. در رشته های جداگانه سورتمه ای ، XC90 نسبت به آنها کمی پایین است. درست است ، این تفاوت در عملکرد واقعی چندان قابل توجه نیست. علاوه بر این ، XC90 کارت های ترامپ خود را دارد. در مرحله اول ، SUV Volvo تقریباً 1020 ٪ ارزان تر از BMW X5 در یک پیکربندی مشابه است. ثانیا ، به دلیل موقعیت عرضی موتور XC90 ، دارای یک محفظه موتور فشرده تر است. در نتیجه این ، تقریباً با همان ابعاد خارجی ، فضای داخلی ولوو جادار است. XC90 در گزینه های 5- و 7 صندلی منتشر می شود. بر خلاف رقبا در ولوو ، حتی در آخرین ، سوم ، تعدادی از صندلی ها بسیار جادار هستند. در عین حال ، سالن نه تنها از همکلاسی ها بزرگتر است ، بلکه راحت تر است. توسعه دهندگان ولوو توجه قابل توجهی به ارگونومی داشتند. ثالثاً ، XC90 در منطقه امنیتی هم فعال و هم منفعل برابر نیست. در حقیقت ، امروز ولوو تنها شرکتی در جهان است که به طور جدی به امنیت SUV ها مشغول است. واقعیت این است که تست های تصادف انجام شده طبق روشهای سنتی ، به طور معمول ، در نتیجه تصادف تصویری واقعی از آسیب به خودرو نمی دهند. در مورد SUV ها ، تفاوت بین آزمایشات و حوادث واقعی به ویژه قابل توجه است. مرکز ثقل ماشین آلات از این نوع بالاتر از اتومبیل است ، بنابراین احتمال واژگون شدن SUV چندین برابر بیشتر است. با توجه به این ، ولوو به همراه استفاده از ابزارهای امنیتی سنتی ، یک مجموعه منحصر به فرد از دستگاه های تثبیت کننده الکترونیکی را برای کاهش واژگون شدن در XC90 به کار برد. علاوه بر این ، XC90 بدن بسیار سختی دارد ، بنابراین اگر این تصادف رخ دهد ، بعید است مسافران به طور جدی مجروح شوند.
 
و یک استدلال جدی دیگر به نفع خرید XC90. به همین ترتیب اتفاق افتاد که تقریباً تمام اتومبیل های مارک های معتبر در کشور ما به عنوان گانگستر شهرت دارند. ظاهراً در اینجا هیچ کاری نمی توان انجام داد. ولوو به برخی از شیوه های غیرقابل درک موفق به حفظ شهرت به عنوان شرکتی که اتومبیل های روشنفکران تولید می کند. اگر نسبت به نگرش دیگران نسبت به خودتان بی تفاوت نیستید ، این واقعیت باید در نظر گرفته شود. همچنین مهم است که محصولات ولوو مورد توجه نمایندگان دنیای جنایتکار باشد ، بنابراین احتمال سرقت بسیار کم است. درست است ، این پرونده نه تنها در تصویر شرکت است ، بلکه این است که XC90 یک مجتمع ضد مبهم بسیار جدی را نصب می کند که شامل یک بی حرکت کننده ، زنگ هشدار با کنترل از راه دور و قدرت خودمختار و قفل های مرده SO در همه درها و هودها است. واد
 
 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله شماره 14 ، 11 آوریل 2005.