درایو تست Wilvo V70 از سال 2007

در مورد خانه شما

حجم فضای چمدان معمولاً در لیتر نشان داده می شود. خوب: این قابل درک ترین واحد اندازه گیری در روسیه است. اما نه تنها میزان لیتر حجم در جهانی های فورد فوکوس املاک ، پژو 406 Break و Volvo V70 متفاوت است.
 
بیشتر واگنهای ایستگاه بر اساس سدان های محبوب ایجاد می شوند - استثناء در مورد ما ولوو. به عنوان یک قاعده ، در هنگام توسعه چنین اتومبیل هایی ، طراحان در حال استراحت هستند - کافی است که بدن بزرگ شده ظاهر خودرو را خراب نکند و خطوط آن با سبک شرکتی تعیین شده توسط سدان مطابقت دارد. وظیفه اصلی این است که با طراحی قوس های چرخ های عقب روبرو شوید که به طور قابل توجهی حجم مفید درون تنه را کاهش می دهد و در هنگام بارگیری/تخلیه وسایل ایجاد ناراحتی می کند. قیمت واگنهای ایستگاه معمولاً بالاتر است ، اما این تفاوت به ندرت از 3-5 درصد از هزینه های سدان فراتر می رود.
و به همین دلیل ، به دلایلی در نظر گرفته می شود که چنین خودرویی با ایالات متحده داشته باشد-هیچ کس آشکارا در این مورد پذیرفته نشده است. به طور معمول در ملاء عام ، استدلال های زیر علیه واگن ایستگاه ارائه می شود:
- پر سر و صدا به گفته کابین ، که نمایانگر یک کل با تنه است ، اکو دائماً قدم می زند.
- دید ضعیف: قفسه های عقب به شدت دخالت می کنند و مانور در شهر دشوار است.
- مه ویندوزهای عقب در هوای مرطوب ، و درب پنجم فوراً اسپری می شود ، باز کردن و بستن آن بدون رنگ آمیزی دشوار است.
- برای عنصر جنایی ، منطقه بزرگی از لعاب یک هدیه واقعی است: ضربه و سرقت.
در اصل ، همه اینها درست است - هزینه های فرم. و این واقعیت که ما در باران ریخته شده به آزمایش Blitz خود رفتیم ، به ارزیابی واقعی هر سه اتومبیل از این دیدگاه کاملاً عملی کمک کرد.
   
اما جالب ترین چیز این بود که ما بررسی کنیم که چه چیزی در پشت تعداد حجم تنه پنهان شده است ، که در جداول فنی آورده شده است. به عنوان مثال ، حجم ادعا شده تنه با پشت صندلی های فورد فوکوس بزرگتر از Volvo V70 بود. و بزرگترین ، طبق جداول ، معلوم شد که یک محفظه بار در پژو 406 است. اما حتی یک آزمایش عملی بدوی نیز نشان داد که بعضی اوقات این تعداد از واقعیت دور هستند. اگر هوا موجود در صندوق عقب باشد و مقداری حجم را اشغال کند ، همیشه نمی توان آن را با بار کافی از حجم جایگزین کرد-هندسه یک چیز سرسخت است. ظرفیت بار واقعی هر واگن ایستگاه به بدن بستگی دارد - ما با بارگیری یک جعبه مقوایی استاندارد از یک مانیتور 61x61x61 سانتی متر به هر خودرو به این نتیجه رسیدیم.
   
520/1580 لیتر. فورد فوکوس املاک (پرونده در ایالات متحده و برخی از کشورهای اروپایی نامیده می شود) متعلق به تعداد واگن های ایستگاه ارزان قیمت است. فروش در روسیه امروز 10-15 درصد از کل اتومبیل های فروخته شده این برند را تشکیل می دهد. تفاوت قیمت بین سدان و واگن ایستگاه فقط 100 دلار است - بنابراین شما نمی توانید هنگام انتخاب ماشین ، عامل مالی را در نظر بگیرید.
متأسفانه ، ایستگاه واگن جذابیت ذاتی را در یک تمرکز کوتاه از دست داد-طراحان نتوانستند در قفسه های عقب بدن وارد سیگنال های توقف اصلی شوند. بنابراین ، تمرکز املاک به اندازه سودمند شیک به نظر نمی رسد. با این حال ، صریح و روشن است که به صورت معکوس حرکت کنید. در مرحله اول ، چراغ های آینه ها بسیار کمک می کنند. ثانیا ، پنجره عقب در املاک کمی بزرگتر از هاچ بک است و لبه پایین آن چندان زیاد نیست.
در باران شدید ، پنجره های عقب واقعاً فوراً و بسیار شدید مه می شوند. با این حال ، املاک دارای اجاق گاز بسیار قدرتمند و فقط چند دقیقه برای بازگرداندن بررسی عقب است.
   
اما این از درون است. در خارج ، درب پنجم خیلی سریع با خاک پوشانده شده است. بنابراین ، برف پاک کن عقب در هوای بد باید به طور مداوم نگه داشته شود. بدیهی است که مهندسان این موضوع را در نظر گرفته اند - این فقط در حالت متناوب کار می کند ، و این یک یافته موفق است: راننده از سوسو زدن مداوم سرایدار در آینه نمای عقب اذیت نمی شود.
مقوا ما در تنه تمرکز مناسب نبود. به طور دقیق تر ، ما مجبور شدیم پرده اینرسی را با مکانیسم به طور کامل از بین ببریم - تنها راهی که ما توانستیم جعبه را به صندلی ها نزدیک کنیم و با آرامش درب پشت را بکشید. پرده برداشته شده و بسیار ساده نصب شده است ، اما اگر فقط یک مکان قابل قبول در صندوق عقب محموله کلی در صندوق عقب - در پاهای مسافران عقب وجود داشته باشد.
اما این تنها واگن ایستگاه بود که در آن می توانید درب پشتی کثیف را باز کنید و کثیف نشوید - یک دکمه ویژه در صفحه جلوی سمت چپ قرار دارد. بستن درب نیز آسان است - در قسمت داخلی دو دسته وجود دارد.
بزرگترین مشکلی که در املاک فورد فوکوس یافت می شود ، یک تنه پررونق است. اکو حتی با یک پرده بسته و محفظه حمل بار خالی باکره در سراسر کابین قدم می زند. شما می توانید فقط با روشن کردن موسیقی بلندتر با این کار مقابله کنید.
525/1740 لیتر. نه گرانترین ، بلکه جادارترین در بین تمام واگن های ایستگاه ما. این با داده های گذرنامه اعتقاد بر این است. در استراحت پژو 406 (تعریف فرانسوی از واگن های ایستگاه) ، تمایل مهندسان برای ایجاد یک ماشین سودمند کاملاً واضح است - خط سقف در تنه به خاطر آیرودینامیک به عقب کاهش نمی یابد ، اما یکنواخت است. شاید از آنجا ، از فضای زیرزمینی ، و لیتر اضافی فشرده شود.
پرده عقب در پژو بسیار شایسته است. به دو قسمت مساوی تقسیم می شود. نزدیکترین مسافر عقب یک قفسه پلاستیکی سفت و سخت است که با مواد فیبر پوشیده شده است. برای اشیاء کوچک مهر و موم شده است. از این قفسه ثابت ، قسمت دوم از طریق یک مکانیسم اینرسی-یک پرده نرم و نرم کشیده می شود.
   
با توجه به اینکه قفل دقیقاً در وسط این طرح ترکیبی قرار دارد ، حذف آن بسیار راحت است. برای انجام این کار ، نیازی به شیرجه زدن به روده تنه ، پف کردن شلوار بر روی یک سپر کثیف یا چرخش در صندلی عقب ، مانند زیر پیچک نیست. یکی اما - طراحی آنقدر عظیم است که فضای زیادی در صندوق عقب می گیرد. اگر قصد بارگذاری پرتقال را با بشکه دارید ، بهتر است آن را در گاراژ بگذارید. بنابراین ، برای اینکه جعبه خود را به تنه فشار دهیم ، قفسه باید برداشته شود.
هنگام رانندگی در ماشین ، سکوت سلطنت می کند - با وجود این واقعیت که در صندوق عقب ما بسیاری از محموله های خارجی داریم که همیشه در هر ماشین شهری است - ما حتی سورتمه های کودکان را نیز حمل می کنیم. قفسه متراکم قطعاً نقش مثبتی ایفا می کند.
با کمال تعجب ، پنجره عقب 406 استراحت عملاً با گل اسپری نمی شود و سرایدار مجبور است به ندرت روشن شود. قطعاً ، نقش در اینجا توسط یک اسپویلر کوچک در بالای درب پنجم بازی می شود. این جریان های آیرودینامیکی اضافی ایجاد می کند که از خاک و گرد و غبار دور می شوند.
تهویه سالن در پژو بسیار خوب فکر می شود - آنها به هیچ وجه در باران شدید شیشه را مه نمی دهند ، بنابراین رانندگی این ماشین آسان و دلپذیر است. فقط آینه های نمای عقب دوست دارند بیشتر داشته باشند - بسیاری از دارندگان پارک واگن های ایستگاه در آینه ها.
485/1641 لیتر. گرانترین و راحت ترین Volvo V70 تنها خودرویی است که به طور خاص در تصویر واگن ایستگاه ایجاد شده است و یک آنالوگ اصلی ندارد. ولوو هاچ بک ، همانطور که می دانید تولید نمی کند.
V70 یک مدل اساساً جدید است که برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت در ژانویه 2000 نشان داده شده است. این هیچ ارتباطی با نسخه های قبلی S/V70 ندارد و با استفاده از عناصر طراحی و سیستم های امنیتی سدان S80 بر روی سکوی خود ایجاد شده است. اما نه بیشتر: v70 یک ماشین مستقل ، و نه نسخه باربری از هشتاد. و این منحصراً به بازار آمریکا گرایش دارد. اگرچه در روسیه واگن ایستگاه نیز با موفقیت فروخته می شود - از ابتدای سال 76 اتومبیل باقی مانده است که برای بازار ما بسیار مناسب است.
راز موفقیت ساده است - طراحان و طراحان با موفقیت با وظیفه ترکیب راحتی کلاس نماینده کلاس نماینده و ظرفیت واگن ایستگاه مقابله کردند. در نتیجه این سازش ، ابعاد گذرنامه تنه حتی خریدار دقیق - 485/1641 متر مکعب را شگفت زده می کند. DM
کاهش فضای بار با پشتی های معمولی صندلی های عقب حداکثر راحتی را برای مسافران عقب تضمین می کند. در Volvo V70 ، آنها احساس اطمینان و آزادانه نسبت به سدان نماینده S80 ندارند. با این همه ، جعبه مرجع ما از تابستان وارد صندوق عقب شد. درب پشت می تواند بدون ترس از فشردن لیوان در گوشه جعبه بسته شود. از بسیاری جهات ، این با شکل بدن سنتی برای ولوو تسهیل می شود - درب پشت تقریباً عمود بر زمین است.
تنه V70 به معنای واقعی کلمه با دستگاه های مختلف راحت پر شده است: یک شبکه چمدان برای تعمیر محموله روی زمین و یک شبکه قابل جمع شدن بین مسافران و تنه. در انصاف ، ما توجه می کنیم که استفاده از شبکه ها خیلی راحت نیست - شما باید تقریباً به طور کامل در صندوق عقب شیرجه بزنید یا با پاهای خود از صندلی های عقب صعود کنید. در میان قاطرهای دیگر ، پیش بند را پیدا کردیم که سپر کثیف عقب و یک بست مخصوص برای کیسه های غذا را پوشانده است.
با صندلی های گذاشته شده ، اندازه محفظه چمدان بسیار زیاد است و شبیه یک غار است - دو بزرگسال می توانند به راحتی در کل طول قرار بگیرند و هنوز هم مکانی وجود خواهد داشت. حتی با چشم قابل توجه است که بسیار بزرگتر از پژو 406 است.
در عین حال ، هیچ صدایی کاملاً بیرونی در Volvo V70 وجود ندارد - در حال حرکت این ماشین به نظر می رسد که یک سدان نماینده به نظر می رسد.
در باران شدید ، پنجره های عقب عملاً مه نمی شوند - حتی نمی توانید دمیدن را روشن کنید. لیوان موجود در درب پنجم برای مدتی تمیز باقی می ماند ، با وجود این واقعیت که تقریباً به طور شیب دار در زمین واقع شده است. بدیهی است که یک سپر عظیم عقب نقش محافظتی را ایفا می کند که باعث آتش سوزی خود می شود.
debriefing بگذارید به ابتدای یادداشت ها ، آقایان ، کارآفرینان خصوصی ، دوستداران تفریح \u200b\u200bدر هوای تازه و پدران خانواده ها برگردیم. البته داشتن یک سدان تازه معتبر است. و هیچ کس نباید نگران باشد که شما در صندوق عقب او حمل می کنید. اما با وجود تمام مزایای یک ماشین با چهار درب ، یک واگن ایستگاه خوب و راحت به هیچ وجه تصویر را خراب نمی کند ، بلکه فقط تأکید می کند که صاحب یک شخص نسبتاً تجاری و فعال است که می تواند به راحتی زندگی خود را ترتیب دهد.
متن نیکولای کاچورین ، عکس الکسی ایلین

 

منبع: "Autopilot"