درایو تست Wilvo V70 از سال 2007

چه چیزی در یک نام است

All -Wheel Drive Volvo V70 XC AWD با Wagon Body در پاییز 1997 آغاز شد. این خودرو مجهز به موتورهای پنج سیلندر بنزین است: 2.5 -لیتر با توربوشارژ کم فشار -193 لیتر. با. یا توربوشارژ با فشار بالا 2 لیتر -225 لیتر. با. گیربکس یک مکانیکی پنج قطعه یا اتوماتیک چهار قطعه است.
Volvo V70 XC AWD تنها خودرویی در ترکیب این شرکت است که نام خود را به خود اعطا کرده است: کتیبه کراس کشور در درب پنجم در حال پرواز است. دیگر نیازی به ورود به ظرافت های ترجمه ، نکته اصلی نیست -در خانواده V70 ، یک واگن ایستگاه تمام چرخ با افزایش توانایی متقاطع کشور ظاهر شد. نماینده کلاس شیک و مهمتر از کلاس عملی ماشین ها. هنوز یک جیپ نیست ، اما دیگر مناقصه آسفالت نیست. یک ماشین مسافربری جادار ، راحت و معتبر ، بهتر از سایرین که با رانندگی در جاده های بد سازگار است.
چه تفاوتی بین یک کشور متقاطع از یک ایستگاه معمولی تمام چرخ واگن V70 AWD (ZR ، 1997 ، شماره 2) وجود دارد؟ تغییرات خارجی در زیبایی - یک مشبک جدید از رادیاتور ، یک سپر عظیم جلوی ، درب پنجم ، چرخ های اصلی چرخ های آلیاژی سبک. قالب های جانبی پلاستیکی ، آستانه ها ، قسمت های پایین سپر جلو و عقب توسط ماشین به رنگ بدن نقاشی نمی شوند ، زیرا هنگام حرکت در امتداد خط ، این قسمت ها بیشتر از سایرین رنج می برند ، بنابراین پوشیدن آنها با فلزی گران قیمت خیلی عملی نیست واد علاوه بر این ، عناصر خاکستری که از طرح رنگ عمومی منتشر می شود ، ظاهر شجاعانه ای از جاده را به خودرو می بخشد.
 
کاسه های متقابل در راحتی راننده و مسافران صرفه جویی نکردند. محرک کامل افزایش توانایی های متقابل کشور همانند اتومبیل های مجهز به سریال 70 است. حتی ، شاید حتی مجلل تر. یک پوست و چوب ، توده ای از درایوهای سروو ، تهویه مطبوع ، یک رایانه در داخل ، زنگ هشدار ، یک مرکز موسیقی با پخش کننده داسکس جمع و جور و نه بلندگوها وجود دارد. و نوآوری ها به نوعی با تنه در ارتباط هستند. در قسمت پشتی صندلی های عقب شبکه های کشویی پنهان است که می توانند توسط کابین از محفظه بار جدا شوند. در تنه خود دو سلول برای اشیاء کوچک و یک فرش در یک لوله وجود دارد. آنها توسط سپر عقب اسپری شده با گل پوشیده شده اند تا در هنگام بارگیری و تخلیه لباس را لکه دار نکنند. لیست تجهیزات اضافی برای تنه چشمگیر است: از قفسه فوقانی و سلولهایی که سگها به تعدادی از کمربندهای صندلی کودکان منتقل می شوند در برابر حرکت تعدادی از کمربندهای صندلی کودکان مستقر می شوند.
علاوه بر همه درایو چرخ ، اصلاح شاسی به افزایش قدرت کمک کرد. بنابراین ، به عنوان مثال ، سیستم تعلیق عقب به طور خودکار از ترخیص جاده پشتیبانی می کند. علاوه بر این ، چرخ های افزایش قطر با لاستیک های 205/55R16 یا 205/65R15 نصب شده است. با این حال ، با وجود تغییر در اندازه لاستیک ها ، الگوی آج به جاده باقی مانده است. آنچه بار دیگر تأکید می کند -صلیب -هنوز یک ماشین است ، و یک وسیله نقلیه همه چیز نیست. با تشکر از نوآوری های ذکر شده ، ترخیص ماشین به 166 میلی متر افزایش یافت که 26 میلی متر بیشتر از سایر Volvo-V70 است. همچنین محافظت از موتور و گیربکس گیربکس وجود داشت. علاوه بر این ، نه یک ورق کامل از فلز ، بلکه قفس از میله های با دوام ضخیم. قادر به مقاومت در برابر ضربات قوی است ، اما در عین حال مانع از خنک شدن هوا در واحد برق نمی شود.
حال بیایید در مورد کیفیت های اجرا صحبت کنیم. اگر از نظر ظاهری V70 XC AWD مانند یک آستر سرنشین محموله با چیزی به نظر می رسد ، می توان آن را با یک مشخصات کم معمولی مقایسه کرد. برخلاف انتظارات یک واگن ایستگاه بزرگ کاملاً در جریان شهر قرار دارد. مدیریت آن بسیار آسان است. تنها یادآوری افزایش قدرت ، تعلیق دقیق تر از سایرین است. با این حال ، شما از کار او احساس ناراحتی نمی کنید. شما خیلی سریع به اندازه ماشین عادت می کنید ، علاوه بر این ، دید از محل راننده بسیار عالی است. گیربکس اتوماتیک ، فرمان حساس. چه چیز دیگری لازم است؟ در صورت لزوم ، با اطمینان می توانید در یک جریان متراکم از اتومبیل سر و صدا کنید.
 
در مسیرهای حومه ای ، ماشین قادر به رانندگی به سرعت است. علاوه بر این ، شما عملاً احساس سرعت بالایی ندارید و فقط به سرعت سنج نگاه می کنید ، می بینید که مدت هاست از محدودیت های تعیین شده توسط قوانین فراتر رفته است. اگر نیاز به سبقت گرفتن از شخصی دارید ، یک موتور کششی با توربوشارژر فشار کم به شما امکان می دهد تقریباً فوراً شتاب دهید.
اما کاسه های متقاطع بسیار بیشتر دارای یک سوار تحمیل شده و اندازه گیری شده است. و دلایلی برای آن وجود دارد. اولا ، آرام ، بدون کوچکترین اشاره به ورزش ، شخصیت ویژگی های اتومبیل های خانوادگی. اگر V70 XC تحریک نشود ، به نظر می رسد که به آرامی شنا می شود و در طول جاده نمی چرخد. ثانیا ، مصرف سوخت بالا. ارزش آن را دارد که پدال گاز را به شدت فشار دهید ، زیرا رایانه روی صفحه به شما می گوید بنزین اکتان بالا گران قیمت AI-95 یا 98 به داخل لوله اگزوز پرواز می کند. برای صرف بیش از 11 لیتر در 100 کیلومتر ، باید به سبک رانندگی اقتصادی عادت کنید.
خصوصیات خارج از جاده Volvo Crosstry بسیار زیاد است. در هر صورت ، آن را بسیار بهتر از بیشتر اتومبیل ها با حومه شهر ما اقتباس می کند. هنگامی که می خواهید مانع بعدی را مجبور کنید ، فقط فراموش نکنید که لاستیک های جاده ای با پوشش آزاد و بیش از حد چشمگیر که توانایی صلیب هندسی واگن ایستگاه را محدود می کند ، فراموش نکنید. یعنی وظایف Juper را در مقابل دستگاه تنظیم نکنید. یک موتور قدرتمند و گیربکس هوشمند همه چرخ ها از بقیه مراقبت می کنند. در شرایط عادی ، فقط چرخ های جلو روی رهبران آسفالت خشک کار می کنند. اما اگر آنها شروع به لغزش کنند ، همانطور که Wyskoft گشتاور و عقب را منتقل می کند. اگر سرعت از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند ، سیستم کنترل کشش الکترونیکی (TRAC) نیز کار می کند. او لحظه بین چرخ های جلو را توزیع می کند. بزرگتر به موردی که چسبندگی بهتری به سطح جاده دارد ، تأمین می شود. علاوه بر این ، محور عقب مجهز به دیفرانسیل اصطکاک بالا است. علاوه بر غلبه بر خطوط ، چنین گیربکس به راننده در زمستان کمک می کند که برف یا یخ زیر چرخ ها باشد.
+ خصوصیات سورتمه خوب و توانایی متقاطع ، تجهیزات غنی ، فضای داخلی بزرگ ، صندوق عقب.
- قیمت بالا ، یک چرخ یدکی یدکی ، مصرف سوخت بالا.
مشخصات فنی
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 5 ؛ جرم مجهز - 1688 کیلوگرم ؛ وزن کامل - 2160 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 205 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 9.1 ثانیه ؛ متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت مشروط 11.8 لیتر در 100 کیلومتر است. تأمین سوخت - 70 لیتر ؛ سوخت بنزین ناسالم AI -95 است. ابعاد ، میلی متر: طول - 4722 ؛ عرض - 1761 ؛ ارتفاع - 1502 ؛ پایه - 2654 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1520/1490 ؛ ترخیص جاده - 166 ؛ حجم تنه 480/1610 لیتر است. موتور: پنج سیلندر در خط ، چهار دریچه در هر سیلندر ، تزریق سوخت توزیع شده ، توربوشارژ کم فشار ؛ در جلو عرضی واقع شده است. حجم کار - 2435 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 83x90 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 9.0 ؛ قدرت - 142 کیلو وات/193 ل. با. در 5100 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 270 N.M در 1800-5000 دور در دقیقه است. انتقال: تمام درایو چرخ ؛ گیربکس - چهار اتوماتیک چهار نفره ؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.61 ؛ II - 2.06 ؛ III - 1.37 ؛ IV - 0.98 ؛ ح. ایکس. - 3.95 ؛ برنامه اصلی 2.56 است. تعلیق: در جلو - مستقل ، مانند McEferson با تثبیت کننده پایداری خزندگان ، از پشت - یک چشمه چند لینک با سیستم نگهداری خودکار از ترخیص جاده. ترمزها: دیسک هیدرولیک با تقویت کننده خلاء و ABS ، در جلو - تهویه. اندازه تایر: 205/55R16 یا 205/65R15.
خلاصه
Volvo V70 XC AWD یک واگن ایستگاه جامد است که نیازی به سازگاری با شرایط روسیه ندارد. قابل احترام و در عین حال عملی ، با توانایی متقاطع خوب ، اما نه به هزینه راحتی. براساس اکثر شاخص ها ، برای نقش یک ماشین واحد در خانواده کاملاً مناسب است - برای سفرهای روزانه در سطح شهر ، رزمندگان به کشور ، مسافرت ، حمل و نقل کالا و تریلرهای بکسل. خوب برای همه ، اما عزیز: حدود 50،000 دلار.
 
وادیم کریچکوف. عکس توسط الکساندر پولونین
  

منبع: مجله "رانندگی"