تست درایو Volvo V50 2004 - واگن ایستگاه 2007

"ولوو" جدید برای دنیای قدیم

اصلاح: Volvo V50
بازاریابی چیز کنجکاو. ولوو S40 جدید پاییز گذشته در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ، یعنی در قاره ما به جهانیان نشان داده شد. با این حال ، ایالات متحده بازار اصلی سدان سوئد را اعلام کرد. با حجم تولید سالانه 70 هزار اتومبیل ، یک سوم در پشت اقیانوس فروخته می شود. برای مقایسه: در سوئد آنها قصد فروش 5 را دارند و در انگلیس و آلمان ، 4 هزار سدان جوان ولوو. چه نوع تبعیض ، مادر اروپا چه مقصر بود؟
به نظر می رسد که او مقصر نبود ، اما منتظر اصلاحاتی بود که تقاضای زیادی دارد. اندکی بعد ، در ماه دسامبر ، در نمایشگاه موتور در بولونیا ، واگن Volvo V50 اولین بازی خود را انجام داد. بازار اصلی این ماشین نور قدیمی خواهد بود. آیا می خواهید شماره ها را مقایسه کنید؟ حجم برنامه ریزی شده سالانه 74 هزار اتومبیل که از این تعداد 15 هزار نفر باید در آلمان ، 10 نفر در سوئد ، 8 در انگلیس فروخته شوند.

فرزند مورد علاقه در خانواده
علیرغم شاخص های مختلف در تعیین ، Magpies جدید و پنجاه نفر متعلق به یک خانواده هستند. آنها یک سکوی مشترک ، یک سبک واحد از بیرونی و داخلی ، همان گاما موتورها و گیربکس ها دارند. تفاوت اصلی بین یک مدل و مدل دیگر ، البته نوع بدن. به یک استرن بلند 46 میلی متر به سدان S40 اضافه کنید ، درب پنجم را تهیه کنید ، فانوس های ترکیبی عمودی را اضافه کنید و V50 را مشاهده خواهید کرد. بقیه چیزهای کوچکی که فقط متخصصان خبره متوجه آن خواهند شد: واگن ایستگاه به جای سایه های گرد و کمی سبک تر که رو به چراغهای جلو است ، یک مشبک رادیاتور متفاوت ، چراغ های مه مستطیل را دریافت کرده است.
با این وجود ، این ماشین جذابیت خاصی دارد یا در صورت تمایل ، یک خط مارک دار ذاتی فقط به ولوو است. کدام سال از مدل های شرکت سوئد ویژگی های زیر را دارد: صرف نظر از اینکه چه اصلاحاتی در اوایل ظاهر شده است ، به نظر می رسد که سدان ها از واگن های ایستگاه ساخته شده اند ، و نه برعکس. یک جفت S40 و V50 از این قاعده مستثنی نیست که در اتومبیل های اسکاندیناوی با بدنه واگن اصلاح شود.
دیزل برای غرب
مهم نیست که ولوو جدید چقدر راحت ، مدرن و جذاب باشد ، فقط موتورهای بنزینی نمی توانند اروپا را تنها با موتورهای بنزینی فتح کنند. در بیشتر کشورها ، آنها نه تنها نهادهای عملی بلکه موتورهای اقتصادی ، یعنی موتورهای دیزلی را ترجیح می دهند. بنابراین ، بخشی از واگن های ایستگاه V50 مجهز به یک واحد 136 اسب بخار D4204T با حجم 2 لیتر خواهد بود. یک توربیدل جدید با بلوک سیلندر آلومینیوم ، یک کمپرسور گرت و یک همدم متداول نسل دوم برای توسعه مشترک گروههای فورد و پژو-سیترو. ولوو موتور را با در نظر گرفتن الزامات خاص خود برای رسیدگی ، سر و صدا و ایمنی منفعل مدرن کرد.
می توان تلاش سه شرکت برجسته را در طی یک سفر مقدماتی ارزیابی کرد. در واقع ، در کابین به طور شگفت آور در اکثر حالت های حرکت ساکت است. چه واحد برق در زیر کاپوت ، عمدتا Digometer Digiter می گوید. و این فقط مربوط به راحتی صدا نیست. یک توربیدل در اتحاد با یک گیربکس شش مکانیکی جدید شش نقطه ای (شامل دو جفت اصلی 4.07 برای IIV و 2.85 برای انتقال VVI چنین دستگاه کنجکاو است که ما مواد جداگانه ای را اختصاص خواهیم داد) دارای یک ویژگی تقریباً بنزین است. واگن ایستگاه از خلق و خوی پویا و تقریباً ورزشی در هنگام شتاب در بزرگراه و شهر ، سرعت کروز بالا در بزرگراه ، یک حاشیه کشش محکم در هنگام حمله به گذرگاه های کوهستان خوشحال شد. علاوه بر این ، باید به مصرف سوخت کم و قیمت متوسط \u200b\u200bآن توجه داشت. مضرات یک اصلاح خاص مانند بقیه جهانی V50 و سدان های S40 (ZR ، 2004 ، شماره 2) ، ناراحتی کاشت و اثاثه یا لوازم داخلی مسافران عقب است ، نه بهترین بررسی از طریق آینه های نمای عقب خارجی واد
آینده واگن ایستگاه دیزل تقریباً با تقاضای زیاد انتظار می رود که نیمی (!) V50 که در اروپا اجرا شده است ، باید به موتور D4204T مجهز شود.
انتقال برای شرق
متأسفانه ، به دلایل عینی و ذهنی ، هموطنان ما برای اصلاح دیزل خنک هستند. علاوه بر این ، آمار فروش مدلهای ارشد ولوو بار دیگر همدردی روس ها را با نسخه های چرخشی همه نسخه های V70 به فروش نمی رساند و به همان اندازه که در پایگاه Volvo V70XS/›V70XS ایجاد شده است ، فروخته می شود.
بنابراین ، اکنون در کلاس جمع و جور ، نماینده ای در اروپای شرقی وجود دارد. در زیر کاپوت ایستگاه Wagon V50 T5 AWD ، بنزین 5 نادرست با توربوشارژ کم فشار. حجم کار 2.5 لیتر ، قدرت 220 لیتر است. با. گیربکس شش مکانیک از نسخه های ورزشی R یا دستگاه تطبیقی \u200b\u200bپنج نوع. گزینه های مختلفی برای دکوراسیون داخلی ارائه شده است. در میان آنها: در زیر درخت ، تحت آلومینیوم و فناوری پیشرفته با عناصر ساخته شده از پلاستیک شفاف.
اما ، البته ، برجسته این واگن ایستگاه یک گیربکس همه چرخ است. یک طرح قابل اعتماد و توسعه یافته از یک طرح مشابه در سایر Volvo 4x4 استفاده می شود.
تفاوت های زیر بین V50 T5 AWD و سایر تغییرات واگن ایستگاه ، تثبیت کننده پایداری خزندگان سفت تر و تنظیمات تغییر دهنده شوک است. به هر حال ، این خودرو نمی تواند به یک شاسی ورزشی با ترخیص کالا از گمرک جاده مجهز شود ، که برای سفارش سایر نسخه های V50 ارائه می شود. برای شرایط روسیه ، این یک عزت بیشتر از یک ضرر است.
به طور کلی ، ولوو همه رهبران را دوست داشت. در آسفالت خشک ، تقریباً هیچ تفاوتی با یکنواخت ندارد. استثنا شروع تیز است. دستیابی به یک لغزش طولانی از چرخ های جلو بلافاصله عقب را انتخاب نمی کند. بنابراین ، انتقال با هالدکس اتصال دهنده الکترونیکی کنترل شده به تحقق پتانسیل یک موتور قدرتمند کمک می کند. اما در جاده کشور ، اوضاع مبهم است. کاملاً حتی ولوو توطئه ها به شما امکان می دهد مشهور را بگیرید ، اما ارزشمند است که حتی با استانداردهای عفو روسیه کوچک ظاهر شوید ، زیرا به وضوح می شود که تعلیق مقابله نمی کند ، لازم است که با دقت کم سرعت و چرخش کنید.
با این حال ، اینها فقط اولین برداشت ها هستند. به محض اینکه این خودرو در روسیه ظاهر می شود ، ویژگی های آن و تاکنون توانایی های زمستانی دلیل یک جلسه جدید است.
پل دی ویس ،
مدیر بازاریابی و عملیات تجاری Volvo Kars Oversiz*
Volvo V50 باید با مارک های معتبر مانند آئودی (مدل های A3 ، A4) ، BMW (سری 3) ، آلفا رومئو (مدل 147) و همچنین مرسدس رقابت کند.
اولین و اصلی ترین مزیت ما این خودرو دارای تمام مارک ذاتی ولوو است که اصلی آن امنیت است. در مدل V50 ، از آخرین مواد ، فناوری ها و کلیه تجربه های انباشته شده توسط ماشین های کلاس بالاتر و ضرب شده توسط قابلیت های امروز استفاده می شود.
در مورد برداشت های شخصی من ، من واقعاً دوست دارم که یک ماشین جمع و جور فضای زیادی فضای زیادی را در جلو و عقب نشسته باشد ، و صندوق عقب بزرگ آماده است تا تمام چمدان های لازم را در خود جای دهد. V50 دارای نمای بیرونی با شانه های مشخصه است که ظاهری عضلانی و قابل اعتماد به او می بخشد. کنسول مرکزی اصلی در داخل به یاد می آید. V50 می تواند مجهز به گیربکس All -Wheel Drave باشد که باعث افزایش توانایی و ثبات Cross -Country و پایداری خودرو با یک پوشش دشوار می شود. این نشان دهنده روندهای مدرن است و مانند کسانی که مایل به داشتن یک اتومبیل با افزایش فرصت هستند ، دوست دارند ، اما همه چیز واقعی نیست.
برای بازار روسیه ، ما اتومبیل های مجهز به موتورهای پنج سیلندر با حجم 2 و 2.4 لیتر را ارائه می دهیم. در حالی که ما به دلیل کیفیت پایین سوخت فروخته شده در روسیه باید از فروش نسخه های دیزل خودداری کنیم: این می تواند باعث خرابی موتورهای مدرن شود و ما نمی خواهیم برای صاحبان ولوو مشکلی ایجاد کنیم.
*منطقه بزرگ شامل روسیه ، کشورهای بالتیک ، اروپای شرقی ، هند ، افغانستان ، پاکستان ، بنگلادش ، سریلانکا ، عربستان سعودی ، کشورهای عربی ، ترکیه ، اسرائیل ، آفریقا و تمام آمریکای جنوبی است.
وادیم کریچکوف
عکس: وادیم کریچکوف ، ولادیمیر سولوویف
  
 

منبع: مجله "رانندگی"