تست درایو Volvo V50 2004 - واگن ایستگاه 2007

خانواده و ورزش

در دسامبر سال گذشته ، شرکت Volvo واگن ایستگاه V50 را که بر اساس سدان S40 ایجاد شده است ، در نمایشگاه موتور در بولونیا معرفی کرد. و سپس سوئدی ها قول دادند كه در پاییز 2004 او در بازار روسیه ظاهر می شود. اما این قول باعث نشده است که ایستگاه واگن V50 از ماه مه در روسیه به فروش برسد. یعنی حداقل برای سه ماه و شاید شش ماه زودتر از برنامه ریزی شده. خوب ، خوب خیلی دیر نشده.


به طور کلی ، راه اندازی یک مدل با بدنه جهانی در بازار دقیقاً در آستانه تابستان کاملاً منطقی است. شما می توانید یک جکپات خوب را پاره کنید. مردم از خواب زمستانی بیدار می شوند و شروع به حرکت می کنند ، تعطیلات ، تعطیلات ، پیک نیک در طبیعت نزدیک می شوند ، یک کلبه تابستانی به طور کلی ، هر آنچه که نیاز به تحرک همراه با ظرفیت بار دارد. و در اینجا شما یک مدل جدید از یک مدل جدید دارید. برای فصل هوشمندانه. موقعیت یابی را در زمان روشن کنید.


خوب ، طبق احتمالی کاربران ، V5 نیز در مرحله توسعه قرار دارد و نه به وضوح. خانواده هایی که والدین در آن به ترتیب از سی تا چهل کودک هستند ، به علاوه یک سگ و مادر در لانه های گوجه فرنگی خود هستند. مراقبت از سوئد از ارزش های خانوادگی کاملاً شناخته شده است و ولوو به طور سنتی در این مورد قوی است. با این حال ، V50 را نباید نوعی واگن خانوادگی کسل کننده در نظر گرفت. نه ، مانند یک ورزشگاه ورزشی اعلام شده است! از آنجا که در خانواده های مدرن ، جایی که والدین از سی تا چهل سالگی هستند ، و بر این اساس فرزندان به هیچ وجه نهال گوجه فرنگی نیست. در این خانواده ها ، آب و اسکی ، اسکیت و اسنوبرد ، دوچرخه ، آبزیان ، چوب چوب به طور فزاینده ای به خط مقدم می رسند ... و تعطیلات کوچک است ، و شما می خواهید بیشتر ... پویایی زندگی به پویایی نیاز دارد حرکت و نه به ضرر ظرفیت بار وسیله نقلیه.


به طور کلی ، مفهوم V50 واضح است: خانواده+ورزش. چگونه این در یک بطری همراه می شود؟ و بسیار ساده


بیایید با خانواده شروع کنیم. با ابعاد 4514/1770/1452 میلی متر (طول/عرض/ارتفاع) و یک چرخ دستی 2640 میلی متر ، واگن V50 دارای یک محفظه چمدان با حجم 417 لیتر با صندلی های عقب معمولی نصب شده است. فضای کافی برای کوله پشتی وجود دارد. اگر مش ویژه ای را نصب کنید که محفظه باری را از محل مسکونی حصار می کند ، می توانید با خیال راحت آن را به سقف بارگذاری کنید و این در حال حاضر 717 لیتر است. در صورت لزوم کوله پشتی ها به علاوه ، و نهال از بالا ، چه اشتباه باشد (نکته اصلی این است که روی سرها نمی افتد بلکه شبکه است). خوب ، حجم کامل فضای بار با صندلی های عقب تاشو 1307 لیتر است. صندلی های عقب ، طبق معمول ، به صورت نامتقارن تاشو می شوند و پشت سر مسافر جلو به جلو قرار دارد. یک تخته گشت و گذار ، اسکی و چنین طولانی برای همه اینها مناسب است. و آنچه در سالن روی سقف قرار نمی گیرد. البته در آنجا ریل هایی برای اتصال یک تنه خارجی وجود دارد.


در اصل ، دسترسی به محفظه چمدان هنگام بالا بردن درب عقب ، دهانی 1005 میلی متر عرض و 685 میلی متر ارتفاع مناسب است. ارتفاع آستانه پشت 628 میلی متر است. بارگیری/تخلیه چیزها مشکلی نیست. تنها نقطه ضعف این است که برای ارسال چیزهای کوچک مختلف به صندوق عقب ، باید درب پشتی را به طور کامل باز کنید. اما آنها می توانند باز کردن جداگانه درب و شیشه را فراهم کنند ...


باید بگویم ، سوئدی ها هیچ آمریکایی را در سازمان فضای باربری در اینجا کاملاً سنتی باز نکردند. اما همه چیز در سوئدی بسیار سالم و کاملاً راحت است.


یک واگن ایستگاه خانوادگی باید تا حد ممکن ایمن باشد (به عنوان در واقع ، هر ماشین دیگر) و همه چیز در اینجا به ترتیب است. شش کیسه هوا وجود دارد. بدن خود بسیار قوی است (به هر حال ، استحکام آن 34 ٪ بیشتر از مدل پیشین مدل ، واگن ایستگاه V40 است) ، توسط عناصر اضافی مختلف که از فولاد از چهار نوع سفتی مختلف ساخته شده است تقویت می شود. نرم ، در خارج از کپسول مسکونی ، ضربات را خاموش می کند ، و سخت ها ، برعکس ، یک قاب را در اطراف آن تشکیل می دهد ، ضربه ای را نگه می دارد.


از دیگر نامزدهای ایمن (آنها استاندارد هستند ، بنابراین ما لیست نمی کنیم) ، ما به ویژه به سیستم اطلاعات IDIS (سیستم اطلاعات هوشمند درایور) توجه خواهیم کرد. او ، از جمله کارهای دیگر ، همه چیز را انجام می دهد تا راننده تا حد امکان از جاده منحرف شود ، یعنی اطلاعات ورودی را فیلتر می کند و در صورت لزوم قطع همه تحریک کننده های خارجی ثانویه. به عنوان مثال ، اگر IDI ها ، با تمرکز بر روی حرکات فرمان ، موقعیت پدال ها ، چرخاندن سیگنال ها ، رفتار تعلیق ، وضعیت را پیچیده (نوبت ، شتاب شدید و غیره) در نظر می گیرند ، سپس دریافت تماس های تلفنی را به تأخیر می اندازد. تا زمانی که اوضاع کمتر مسئول شود.


اکنون در مورد ورزش. چه تعداد جهانی کلاس گلف پیدا می کنند ، که در آن قدرت انبوه ترین موتورها برای دویست اسب از مقیاس خارج می شود؟ یا حداقل از یک و نیم بیش از یک و نیم فراتر می رود؟ ظرفیت های مشابهی در کلاس گلف وجود دارد ، اما ... اولاً ، معمولاً موتورهای قدرتمند (سطح بالا در محدوده) عظیم نیستند و ثانیا ، یک اتومبیل با موتور بالا ، به عنوان یک قاعده ، روی آن تمرکز نمی کند استفاده از خانواده ، آن را به ورزش پرداخت می کند و بر این اساس آن را موقعیت می کند.


و V50 چیست؟ و این ورزش-دانشگاهی گرا در سطح حرکتی از موتورهای اصلی قرار دارد. عظیم ترین این بر روی آنها است که آنها نرخ بازار را ایجاد می کنند.


اصلی ترین آنها یک موتور 5 سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژ است که 220 اسب بخار را صادر می کند. قدرت در 5000 دور در دقیقه. و 320 نانومتر گشتاور در محدوده 1500-4800 جلد/مین. (توجه به مرز چپ آن به حداکثر کشش ، این موتور بنزینی با چنین سرعت کم بیرون می آید ، که در آن هر دیزل قادر به بیرون آمدن نخواهد بود). دینامیک مناسب است: حداکثر سرعت V50 T5 240 کیلومتر در ساعت است و شتاب به صدها نفر فقط 6.9 ثانیه طول می کشد. این با مکانیک است. با اسلحه کمی آرامتر 235 کیلومتر در ساعت ، 7.3 ثانیه. بلکه ضعیف نیست. یک خانواده ورزشی راضی خواهند بود.


یک موتور دیگر از حجم اصلی 5 سیلندر جوی 2.4 لیتر. قدرت 170 اسب بخار در 6000 جلد/مین. ، گشتاور 230 نانومتر در 4400 دور در دقیقه. با استفاده از آن ، ماشین 220 کیلومتر در ساعت (با اتوماتیک 215 کیلومتر در ساعت) قدم می زند و در 8.3 ثانیه به صدها شتاب می یابد. (9.0 ثانیه).


خوب ، سومین توربیدل اصلی 4 سیلندر با حجم 2.0 لیتر. این یکی 136 اسب بخار است. در 4000 دور در دقیقه در دقیقه. و 320 نانومتر در 2000 جلد/مین. با استفاده از آن ، شتاب 9.6 ثانیه ، حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است.


یک موتور توربو 220 اسب بخار با یک مکانیک 6 سرعته و یک دستگاه اتوماتیک 5 سرعته سازگار با امکان گیربکس به صورت دستی ترکیب شده است. دیزل 136 اسب بخار فقط با مکانیک 6 سرعته.


موتورهای دیگر نیز جایگزین شده اند ، زیرا همه خانواده ها به همان اندازه ورزش نیستند. در حال حاضر 5 سیلندر 140 اسب بخار 2.4 لیتر ، خیلی زود 4 سیلندر 1.8 لیتر (125 اسب بخار) ، 1.6 لیتر (100 اسب بخار) و یک توربیدل 1.6 لیتر وارد بازار می شود. (110 اسب بخار).


خوب ، خوشمزه ترین همه درایو چرخ! این مجهز به بالاترین نسخه 220 اسب بخار V50 T5 AWD است. سازماندهی درایو تمام چرخ به طور معمول Volvskaya به طور عمده چرخ های جلو را می کشد ، اما اگر حداقل کمی برای ترسیم باشد ، چگونه غرفه چند دیسک Haldex بلافاصله کشش مورد نیاز را به سمت عقب پرتاب می کند. Volvo T5 AWD دو تا سه ماه پس از شروع نسخه های چرخ جلو در بازار روسیه ظاهر می شود.


برخی از رسانه ها گزارش داده اند که اصلاح دیزل 2 لیتری با قدرت 136 اسب بخار مجهز به انتقال تمام چرخ خواهد بود. با این حال ، در دفتر نماینده مسکو ولوو به ما گفتند که اینگونه نیست. درایو تمام چرخ با موتور دیزل واقعاً برنامه ریزی شده است ، اما نه با این موتور دیزل ، اما با قدرت 163 اسب بخار ، حجم 2.2 لیتر ، که در سال 2006 ظاهر می شود.


در این ماده ، ما تجهیزات دستگاه را توصیف نمی کنیم. از نظر تجهیزات ، واگن ایستگاه V50 عملاً با سدان S40 فرقی نمی کند ، و ما در مورد این سدان با جزئیات در شماره 1-2 ، 2004 صحبت کردیم ، فقط توجه می کنیم که برای کلاس ما مدل کاملاً شارژ شده است.


در سال ، این شرکت قصد دارد 74 هزار جهانی Volvo V50 را بفروشد. بزرگترین بازار آلمان است ، 15 هزار اتومبیل برای آن برنامه ریزی شده است. علاوه بر این ، در کاهش سوئد (10 هزار) ، انگلیس (8 هزار) ، ایتالیا (7 هزار) و هلند (5.5 هزار). در بازارهای دیگر ، چنین پیش بینی هایی وجود ندارد. در همه جا واگن های ایستگاه خیلی دوست دارند و در همه جا حتی بیشترین خانواده های ورزشی بودجه مناسبی ندارند.


به هر حال ، چه بودجه لازم است؟ در روسیه ، واگن های ایستگاه V50 برای حدود 1050 یورو از سدان S40 گران تر خواهند بود. این بدان معنی است که قیمت آنها از 23.9 هزار یورو از جایی آغاز می شود. و به جایی در سه ده هزار نفر پایان دهید.
 
سرجی سوروکین
 

منبع: مجله موتور [آوریل 2004]