درایو تست Volvo S40 از سال 2007 Sedan

Volvo S60.

پس از استراتژی جدید و نامتقارن خود (سدیم و SW توسط بخش های مختلف از هم جدا می شوند)، Volvo پس از اجرایی S80 و W70 جهانی جامع، S60 S60 SEM SEDAN ورزشی را ارائه دادند. فضای موجود در محدوده مدل شرکت سوئدی حذف شده است. و این نجوم ها از گوتنبورگ آنها را از بین می برد؟ چه چیزی می تواند ماشینها را برای بازنشستگان و زنان خانه دار برای چندین دهه تولید کند و سپس فقط کارت ها را بسازد؟ Audi A4، BMW سری 3rd، مرسدس C کلاس، خرس! یک بازیکن جدید در زمینه شما ظاهر شد!
البته، البته، و قبل از سدان های سری 850 و S70، برخی از مزایا در بخشی از ویژگی های در حال اجرا یافت، اما آنها هنوز هم از چمدان های Volvovsky سنتی باقی مانده اند. فقدان مرگ و میر ناشی از اتصال خارجی حتی در کوپه بسیار موفق در تمام روابط دیگر احساس شد.
 
Newbie S60، حفظ نام ها، هنوز هم به عنوان یک ماشین راننده واقعی (ماشین برای راننده) درک می شود. یکپارچگی ظاهر او، شگفت انگیز است که طراح اصلی پیتر Horbury به یک مسیر خندیدن ادامه نیافته است. به جای اینکه یک کپی کاهش یافته از S80 (اینکه آیا BMW، طراحان مرسدس، در این مورد مشغول به کار بودند، و در حال حاضر آئودی، ایجاد نسل جدیدی از مدل های طبقه متوسط \u200b\u200bخود را به دست آوردند؟)، او را در S60 جمع آوری کرد و بیشترین ویژگی های پیشین را جمع آوری کرد مدل های ولوو منتشر شد. چنین همزیستی نادر است این اتفاق می افتد موفقیت آمیز است. خیلی بیشتر به نظر می رسد مخرب است. اما هیچ قاعده ای بدون استثنا وجود ندارد! ABIS سقف C70 شگفت انگیز است که با اشکال جلو و تنه سازگار است، بر اساس سبک S80 ایجاد شده است. امروزه در طبقه متوسط \u200b\u200bپس از موفقیت با صدای بلند Alfa Romeo 156، بسیاری از آنها به دنبال ظهور یک کوپه هستند، اما به سختی هر کسی انتظار داشت که ولوو سعی در برود. شکل عقب عقب سقف S60 بدون شک به موضوع همکاران پیتر Horbury در کارگاه طراحی تبدیل خواهد شد. درست است، شک و تردید ممکن است استدلال کند که پیکربندی عقب بیش از حد عملی نیست توسط سوئد. بله، حجم تنه S60 به طور قابل ملاحظه ای به کلاس کانونی 440 لیتر نمی رسد، هنگام فرود در ماشین، متوجه می شوید که درهای عقب باریک هستند و سقف سقف را سوزانده می شود (برای پاکیزگی اثاثه یا لوازم داخلی سقف) از سر خود را تهدید می کند، اما در نهایت مردم به قربانیان بسیار بیشتری می روند، فقط برای داشتن یک چیز زیبا.
 
با این حال، سالن S60 خود را بر روی عالی انجام می شود. رئیس راه آهن های داخلی خوزه دیاز د لا و وگا موفق به ترکیب لوکس از نماینده S80، عملکرد ماشین خانواده و ماشین راننده ورزشی ورزشی. در اینجا سر به اطراف خواهد رفت، شما نمی دانید چه باید بیشتر شگفت زده شود. این که آیا چقدر در مقیاس پانل جلوی 80 درجه کاهش می یابد، صدای بی عیب و نقص سیستم صوتی صوتی Volvo Premium با سیزده سخنران یا جزئیات متعدد از همه نوع هدف است ظرف زباله قبل از مبل عقب ...
 
نه، هنوز چیزهایی وجود دارد که به ویژه جاده ای به قلب راننده واقعی وجود دارد. منظورم چیست؟ بله، حداقل یک سوئیت بسیار راحت راحت، که بر روی نسخه پویا نصب شده اند. آیا Volvo است؟ بطور باور نکردنی! و رنگ گرافیت پوشش داده شده از پوست (درخت ترمینال امکان پذیر است و درخت ترمینال) یک فرمان سهگانه ورزشی است! پس از آنکه کوپه ولوو 1800 در حال حاضر یک چهارم قرن بوده است، نه یک مدل واحد از شرکت سوئدی، از جمله C70، افتخار نبود. و یک شیک ویژه ساخته شده از آلیاژهای سبک از اهرم گیربکس مکانیکی Spaceball برای نسخه T5 به عنوان یک گزینه. این به وضوح بدون نفوذ فراری انجام نشد. هیچ کمبود آزار دهنده در مکانیسم تغییر دنده وجود ندارد، باید بدانید که شاگردان چیزی حتی از معلم پیشی گرفته اند.
 
اما از لحاظ رفتار در جاده، S60 از مقایسه با معروف ترین رقبا نمی ترسد. موتورهای بنزینی 5 سیلندر 5 سیلندر سری RN با فازهای توزیع گازهای متغیر (اتمسفر توسط فاز ورودی تنظیم می شود، در کاهش خروجی) کمتر از شش باواریا قرار نمی گیرند. علاوه بر این، با قدرت همبستگی، موتورهای سوئدی در اکثر موارد آلمانی ارزان تر از آئودی، BMW یا مرسدس است. علاوه بر این، تفاوت مصرف سوخت بین ضعیف ترین (140 اسب بخار) و قدرتمندترین (250 اسب بخار) نسخه های Volvovsky پنج به کمتر از 1 لیتر تبدیل می شود!
 
EH، اگر هنوز هم در قیمت 18 هزار دلار تفاوت وجود ندارد ... اگر چه، به عنوان صادقانه، T5، البته، چیز متداول لعنتی، اما 250 اسب هنوز هم به سختی به همراه رانندگی در محور جلو سخت است. ولوو در این گزارش است و بنابراین سال بعد، انتشار نسخه را با فرمول چرخ 4x4 آماده می کند. سپس خواهیم دید! در عین حال، دو موتور (2 لیتر و 2.4 لیتر) بیشترین خوشمزه را با فشار پایین تر ظاهر کردند. مشخصه گشتاور در هر دو شب شبانه اتاق ناهار خوری دارد، پای آن کیپ تاون واقع شده است. حداکثر محرک (245 نانومتر و 285 نانومتر)، اولین بار در محدوده 2000 تا 5300 دور در دقیقه و دوم از 1800 تا 5000 دور در دقیقه نگهداری می شود. در اینجا بر روی وجود گیربکس نمی تواند به یاد داشته باشید!
 
خوب، اگر به یاد داشته باشید، نه مکانیکی (به استثنای یک نقص کوچک از SPACEBALL) و نه اتوماتیک PPP PPP S60 ناامید نخواهد شد. دومی متعلق به خانواده تطبیقی \u200b\u200bاست، یعنی، آن را برای یک روش رانندگی خاص تنظیم شده است، و علاوه بر این، در نسخه GearTronic به شما اجازه می دهد تا به صورت دستی تغییر دهید. با این حال، امروز، هنجار تنفس های ورزشی است.
 
این باعث تعجب و حضور سیستم ضد تست، سیستم تثبیت پویا (اختیاری)، ABS و EBD در ترکیب با چهار ترمز دیسک (پیشخدمت جلو). با توجه به اینکه حداکثر سرعت تمام نسخه های ماشین رانندگان Volvovsky بالاتر از 200 کیلومتر در ساعت است، چنین استفاده گسترده ای از سیستم های ایمنی فعال به نظر می رسد کاملا منطقی است.
 
شاسی S60 قطعا یکی از بهترین هاست که ما مجبور بودیم در ولوو سدان ها ملاقات کنیم. ماشین با ثبات واقعا غیر قابل انعطاف در مستقیم متمایز است. و دلایل زیادی نزدیک به وزن مطلوب در امتداد محور وجود دارد، پایه طولانی کاملا پایه طولانی (50 میلی متر بیشتر از S70)، در نهایت، بزرگترین رودخانه در کلاس است. اما اسکله فوق العاده کوتاه و موقعیت پیشرفته راننده (طرح به اصطلاح به اصطلاح CAB CAB) امکان پذیر است که به راحتی با نوبت عصبانی باشید. تعلیق S60 در فرودگاه نظامی نظامی، شاید، شاید، اگر من می گویم که رفتار سدان ورزش سوئدی به نوبه خود، بسیار قابل اعتماد نیست. ماشین بدون عصبانیت، توزیع مجدد بار بین چرخ ها را درک می کند. به این ترتیب، به ویژه موظف است، به ویژه، سفتی فوق العاده بالا از بدن یک بی رحمانه (در مقایسه با S70، آن را دو بار رشد کرده است!). تعلیق چند بعدی جلو و عقب نیز به طور پیوسته رفتار می کند. تنها چیزی که S60 دوست ندارد این است که زمانی که بی نظمی ها به نوبه خود تحت کنترل چرخ ها قرار می گیرند. اما در اینجا شما نمیتوانید کاری انجام دهید. McPherson MCPherson است. معرفی تعلیق در زیر فریم از طریق هیدروپوپ ها، ممکن است راحتی رانندگی را در هنگام حرکت در یک خط مستقیم افزایش دهید، اما در عوض معایب مادرزادی احساس می شود.
 
فرمان S60 به طرز شگفت انگیزی تیز نیست، مانند Alfa Romeo 156، بلکه احمقانه آن را کمتر از سه انقلاب از توقف تا توقف نمی نامد. نیروی واکنشی به طور قابل توجهی بستگی به ابعاد لاستیک دارد (محدوده بسیار بزرگ در اینجا از 15 تا 18 اینچ)، و در عین حال فرمان هرگز به دست نمی آید، خالی نیست. به طور خلاصه، اتصال دو جانبه خودرو خودرو / Newsporter در S60 کار می کند با کمیاب برای بی وقفه Volvo.
با توجه به ایمنی منفعل S60 100٪ ولوو. ورزش ورزشی و سلامت انسان بالاتر از همه است. البته می توانید به لیست سیستم های گوناگون بروید، طراحی شده برای محافظت از ما، و شما می توانید راحت تر ادامه دهید. کافی است بگویم: سدان سوئدی مجهز به تمام ابزارهای امنیتی موجود برای امروز، از جمله پرده های جانبی تورم و پشت صندلی های جلو، جلوگیری از آسیب های مهره های گردنی زمانی که شما به عقب ضربه.
 
حفاظت از دیگران، S60 قادر به ایستادن برای خود است. حتی اگر hijackers رول شیشه جانبی، قفل قفل قفل قفل اجازه نمی دهد آنها را به باز کردن درب از داخل. و سفارش عینک های لمینیت، شما می توانید همپوشانی داشته باشید و این راه دسترسی به سالن. زنگ ساخته شده دارای سنسور حرکت است. این کار با یک سنسور اختیاری رول کار می کند و هنگام تلاش برای از بین بردن ماشین (که برای خود آسان نیست، زیرا مجموعه سری S60 شامل یک پیچ و مهره ترشح می شود) یا آن را به پلت فرم بکشید.
 
خوب، خلاصه کنید بنابراین، چنین ماشین روشن، به یاد ماندنی، پویا در بخش Volvo هنوز رتبهدهی نشده است. در حال حاضر محدوده مدل شرکت سوئدی به نظر می رسد متعادل است. حتی اگر می خواهید، تایید ریاضی. تعیین نام های دیجیتالی از سه مدل جدید Volvo (S80، V70، S60) و به طور کامل، انجام علاوه بر این. ما مقدار را دریافت می کنیم؟ 21. Blackjack، آقایان! جک سیاه!
کلمه پراگماتاتیک
این مورد زمانی است که شما می توانید کوتاه باشید. علیرغم حضور در بازار روسیه از سری پنجم مجمع Kaliningrad در بازار روسیه (که به هر حال، زندگی همان Treshka Bavarian را پیچیده می کند)، در Volvo S60، با توجه به قیمت آن از 28 تا 46 هزار دلار، همه شانس برای پیروزی در تروریسم آلمان وجود دارد که درصد خاصی از خریداران جوانان را به دست آورد. Sedan Sport Swedish مناسب برای بیان خود مناسب است که برای این بخش از مشتریان مهم است و برای هر روز به عنوان یک ماشین خانوادگی استفاده می شود.
AL NewVendike.
عکس از تولید کننده
 
 

منبع: مجله "Autopanoram"