درایو تست Wilvo S40 از سال 2007 سدان

خانه دار ناامید

در مقایسه با مدل سلف ، شصت مدرن یک پایگاه چرخ و دستگیره های کوتاه را که توسط 60 میلی متر کشیده شده بود دریافت کردند

خبرنگار شما شخصیتی بسیار حسادت است. در تمام زندگی من به افراد سفید پوست حسادت می کنم که قادر به دیدن یک منحصر به فرد ، زیبا و عاشقانه در آنچه می گذرد بدون اینکه سر خود را بدون نگه داشتن چشمان خود بچرخانید. ظاهراً به همین دلیل ، من هرگز نمی دانستم که چگونه می توانم با طرفداران اتومبیل با آرم ولوو یک زبان مشترک پیدا کنم.

بله ، این اتومبیل های محکم و خوب ساخته شده اند. بله ، برچسب قیمت آنها در نمایشگاه های فروشندگان توجه بیشتری به اتومبیل های خودروسازان آلمانی بخش حق بیمه می کند. بله ، این شرکت با ویژگی سنتی همه تبلیغات تبلیغاتی خود ایمنی ایجاد کرده است. با این حال ، به عنوان تولید کننده اتومبیل های زرهی مجموعه ، چندی پیش ، S60 جدید در بازار ظاهر شد. تبلیغات ، که همه ما باید به آن اعتقاد داشته باشیم ، این مدل را فقط در یک ورزشکار نامیدند. برای اولین بار در زندگی من ، من قاطعانه تصمیم گرفتم که عاشق یک ماشین از ولوو شوم که باید یک بار شروع کنم! علاوه بر این ، با کمکش ، سوئدی ها بار دیگر تهدید می کنند که BMW را با سه نفر خود ، آئودی با A4 و C-Class از مرسدس فشار می دهند.

با نگاهی به قسمت جلوی S60 ، بلافاصله می فهمید که این ماشین حتی وقتی ولوو تحت کنترل فورد بود ، توسعه یافته است. در طراحی جبهه ، به وضوح می توانید ببینید که چگونه در یک نبرد جدی ، از یک سو ، الزامات تداوم خاصی از ویژگی های ذاتی در مدل سلف و از سوی دیگر ، تأثیر مشخص فورد با طراحی جنبشی آن با هم جمع شد. چه نوع فعلی شکست خورده ، گفتن با اطمینان دشوار است ، اما ارزش دارد که تشخیص دهد که آلیاژ دریافت شده در نتیجه کاملاً زیبا است.
   

در صندلی عقب ، S60 شما متقاعد شده اید که این چیزی نیست که تبلیغ کنندگان اصلاً ورزشکار او را صدا کنند. اشاره به این موضوع بسیار راحت است ، توضیح دهید که چرا پاهای مسافران عقب در اینجا بسیار شلوغ هستند.

صادقانه بگویم ، نویسنده این خطوط منتظر فرود در سالن شصت بود. و به لطف تصور به دست آمده از چند سال پیش از مفهوم S60 در یکی از نمایشگاه های اتومبیل. فقط کنسول مرکزی کریستال آن نمایشگاه که در هوا آویزان بود ، ارزشش را دارد! متوسط \u200b\u200bبلوند معمولاً چنین تجربه ای را با واج واج می گوید!. در پیش بینی عجیب و غریب زیبایی شناسی ، درب را باز می کنیم ، روی محل راننده می نشینیم و بالون امید بدبینانه می شود. نه ، مدتها پیش ، کنسولی که در هوا آویزان است ، البته در هوا وجود دارد. اما او از پلاستیک پیشانی ساخته شده است! تصور این است که شما در برخی از کنسول های XC 70 هستید که به طور عادت توسط یک شمع از دکمه های مسئول انواع مختلف کارکردهای مفید و نه بسیار زیاد اشغال می شود. نمایش مجتمع ناوبری-Multimedia نیز متغیر بود ، که با آن می توانید شمع پارامترهای جداگانه خودرو را تنظیم کنید ، به عنوان مثال ، شدت چرخش فرمان ، دنباله قفل اتوماتیک درها و غیره. اکنون در حال خزیدن در امتداد یک منوی نسبتاً گسترده ، اما منطقی است که می تواند از Kruilki (سلام لوکس به زبان آلمانی!) روی کنسول و کلیدهای موجود در فرمان استفاده کند.

آنچه غافلگیر شد ، ترسناک از طراحی شماره گیری های الکترونیکی روی داشبورد بود. حتی بسیاری از کره ای ها هم اکنون می توانند از طراحی شیک تری از این عنصر داخلی برخوردار باشند. یا آیا سازندگان ماشین به این ترتیب راننده را تحریک می کنند تا بیشتر به جاده نگاه کنند تا تحسین مرتب؟ اگر اینگونه نباشد ، پس چرا ، وقتی خورشید در نیمکره جلو نسبت به ماشین قرار دارد ، داشبورد آنقدر ضعیف خوانده می شود؟ در این اثر هیچ چیز غیرمعمول وجود ندارد ، این اتفاق در بعضی از اتومبیل ها رخ می دهد ، اما ماشین این برند ، که سرسختانه خود را لوکس می داند ، تفاوت های مشابهی از تعجب.

احساس می شود که پشت کابین ، اگرچه به راحتی می تواند یک زن و شوهر از مسافر بالغ را به خود اختصاص دهد ، اما هنوز هم از نظر ایدئولوژیکی برای این کار در نظر گرفته نشده است. بله ، سواران در اینجا از تاج سقف پشتیبانی نمی کنند و بعید است که شانه های آنها قادر به لمس کردن باشد. اما خود را روی مبل عقب در حالت خود قرار دهید ، می فهمید که ترجیح می دهید یکی از صندلی های جلو را بگیرید. با این وجود ، این دستگاه عمدتاً روی راننده و مسافر جلو متمرکز شده است. بله ، و حجم تنه (کمتر از 400 لیتر) روشن می کند که برای حمل و نقل هر محموله جدی خانوادگی ، ارزش آن را دارد که در مورد خرید برخی از ماشین های دیگر فکر کنید. علاوه بر این ، در پیکربندی اصلی ، دهه شصت فقط برای آب بندی سوراخ چرخ ها به خزندگان مجهز شده اند. این ذخیره فقط با هزینه اضافی ظاهر می شود ، و باید درست در صندوق عقب زندگی کند ، و یک حجم مفید در حال حاضر ضبط نشده است.

با این حال ، بحث در مورد ابعاد تنه این ماشین در برابر پس زمینه قابلیت های پویا آن بسیار خنده دار به نظر می رسد. شش سیلندر در بنزین شش خط 300 با اسب های کوچک تولید می کند ، یک حرکت کامل چرخ وجود دارد که توسط استحکام کمک فنر کنترل می شود. الهام بخش! اما ، مطمئناً ، تعداد زیادی از انواع خفه شدن که در مورد امنیت پخت می شود ، بر روی این راننده سنت ولووی پرتاب می شود. علاوه بر کنترل مسیر ، که به هر حال ، توسط یک الگوریتم خوب کار ، یک سیستم برخورد و سیستمی وجود دارد که باعث حضور اتومبیل در خطوط همسایه می شود و سیستمی که به طور مستقل ماشین را کاهش می دهد هنگامی که عابر پیاده به طور ناگهانی جلوی کاپوت ظاهر می شود ، هر آنچه که لازم است به یک زن خانه دار استاندارد نیاز دارد تا به نزدیکترین سوپر مارکت و بالعکس برسد. اما همانطور که می گویند ماشین برای رانندگی و وزوز شارژ می شود! پرداخت نزدیک به 2 میلیون روبل در هر سبد از یک سوپر مارکت چیست؟ از این گذشته ، S60 قادر به بیشتر است! کمی بر روی پدال گاز ، یک ضربه سنگین در منطقه کلیه بگیرید! کمی به نوبه خود لغزنده و دستگاه به خوشمزه ترین روش غنیمت را قطع کنید ، و سیستم تثبیت آنقدر صلاحیت کار خواهد کرد که راننده متوسط \u200b\u200bبلافاصله احساس تمسخرآمیز داشته باشد که او با دستان خودش مانند یک معمولی است. پرواز فین ، به راحتی و حرفه ای ماشین در زیبایی رانش! اما از کجا می توان پتانسیل آدرنالین این دستگاه را تحقق داد؟ در مسیر برخی از بزها؟ این امکان پذیر است ، اما برای چنین اهداف ، سایر مدل های خودرو معمولاً به دست می آورند. در ترافیک شهری ، یک موتور قدرتمند و تعلیق پاشیده اهمیتی ندارد. خوب ، پس بیایید Volvo S60 را به جاده حلقه مسکو بچرخانیم! گاز به کف ، قدرتمند اما ملودیک M-U-RRRRRR! از سیلندرهای T6 ، یک نقطه را شروع می کنیم. در حقیقت ، در کشورهای عادی ، چنین سبک رانندگی به شدت مورد استقبال پلیس قرار نمی گیرد و قمار توسط نمایندگان آن سرکوب می شود. این عینک پلیس های جاده ای داخلی را تنها در صورت همراهی با سرعت بیش از حد تحریک می کند و به محرومیت از حقوق می پردازد. ما از اینقدر تجاوز نمی کنیم و به همین دلیل از موسیقی روانگردان در کابین لذت می بریم. چطور دیگر؟ در طرفین ، در منطقه آینه های جانبی ، نارنجی مورزیکاکا از هشدار در مورد همسایگان با جریان دفع می شود ، سیستم جلوگیری از درگیری ها درست در مقابل چشمان من فرو می رود. حداقل خوب است که دومی می تواند تکثیر صدا هشدارها را خاموش کند ، هوشیار تیز آن قادر است باعث از بین رفتن مدفوع از همه ساکنان خودرو شود. سوار شدن به یک ترفند احمقانه مداوم تبدیل می شود.

تنظیمات سفتی کمک های فنر به طور قابل توجهی بر رفتار دستگاه تأثیر می گذارد. خیلی خوب است که بتوانیم به راحتی و در یک ارتفاع کار کنید. اما در ورزش یا آن خنک کننده در یک ماشین پیشرفته شروع به بهتر شدن بهتر می کند. اما یک فرد متوسط \u200b\u200bفقط احساس می کند که سالن بلندتر و سخت تر شده است. به این معنا ، جای تعجب نبود که همه همکاران به سفر به S60 اعتراف کردند: آنها به سرعت بخش ورزشی نفس خود را فروتن کردند ، تعلیق را در حالت راحت قرار دادند و از صافی اندازه گیری لذت بردند. به این سوال که چرا چنین است؟ پاسخ جامع دنبال شد: و ماشین مانند آن است. آرامش برانگیخته می شود. ظاهرا ، این در حال حاضر در ژن های برند قرار دارد تا یک اتومبیل برای خلطکاتیک ها بسازد. بنابراین ، کل قدرت این T6 با شکوه و زنگ های ورزشی از حالت تعلیق و حالت انتقال اتوماتیک بیش از حد احساس می شود.
 

Volvo S60 T6 AWD
مشخصات فنی

ابعاد (میلی متر) 4628x1865x1484
پایه چرخ (میلی متر) 2776
جرم (کیلوگرم) 1710
برده حجم موتور (CM3) 2953
حداکثر قدرت (L.S.) 304
حداکثر پیچاندن لحظه (NM) 440
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 250
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت (ج) 6.1
پ. مصرف سوخت (L/100 کیلومتر) 9.9
حجم تنه (L) 380
قیمت (مالش.) از 1800،000
 

منبع: مجله Mkobil [آوریل/2011]