تست درایو Volvo S40 2004 - 2007 سدان

دروازه بان جوان تر سنت ها

Volvo S40 جدید در سال 2003 در نمایندگی خودروهای فرانکفورت آغاز شد. این مجهز به موتورهای بنزین پنج سیلندر پنج سیلندر 2.4 لیتر با ظرفیت 103 کیلو وات/140 لیتر است. با. و 125 کیلو وات/170 لیتر. با.؛ 2.5 لیتر ، 162 کیلو وات/220 لیتر. با. و چهار سیلندر توربودیزل 2.0 لیتر ، 100 کیلو وات/136 لیتر. با. جعبه دنده - دستگاه پنج مرحله ای مکانیکی یا تطبیقی \u200b\u200bپنج و شش مرحله ای با عملکرد سوئیچینگ دستی.
امسال ، گاما موتورها توسط موتورهای بنزینی چهار سیلندر 1.8 لیتر ، 88 کیلو وات/120 لیتر گسترش می یابد. با.؛ 1.6 لیتر ، 74 کیلو وات/100 لیتر. با. ، و همچنین یک توربیدل 1.6 لیتر ، 81 کیلو وات/110 لیتر. با. علاوه بر این ، قدرتمندترین مدل T5 مجهز به انتقال تمام چرخ های چرخ است.
شروع منابع S40 به روسیه بهار 2004 است. قیمت - از 20،000 یورو.
در دنیای مدرن خودرو ، شرکت های زیادی وجود ندارند که سیستم خاصی از ارزش ها را به یک وسیله نقلیه محکم وصل کنند.
بدون شک ولوو با تکیه بر شخصیت روشن ، امنیت و همدردی ویژه در رابطه با مصرف کننده ، وارد حلقه این شرکت ها می شود.
اتومبیل های سوئدی به طور سنتی راحت ، راحت و راحت هستند. و به تازگی ، آنها همچنین یک طراحی رسا ، خلق و خوی ورزشی ، یک طرح اصلی از واحدها را به دست آورده اند. این خواص در حال حاضر در مدل های ارشد ولوو به صورت اعطا شده است. و سپس ، سرانجام ، ویژگی های خانواده به طور کامل به مدل جوانتر منتقل می شوند - سدان جدید Volvo S40. بیایید آشنا شویم؟
شما می توانید برای مدت طولانی در مورد نسبت ها ، ابعاد ، متعلق به یک کلاس خاص صحبت کنید ، اما یک چیز بدیهی است - چهره دستگاه جزئیات را تعیین می کند. خم بالها و قفسه های سقف ، چراغهای عقب ، هود ، چراغهای جلو ، ضربه گیر ، مشبک رادیاتور و سایر موارد کوچک نشانگر رابطه نزدیک با S40 با سدان S60 و پرچمدار S80 است. یک غیرقانونی مقایسه با عروسک های لانه سازی: بزرگ ، متوسط \u200b\u200b، کوچک. هرکدام دارای ویژگی های فردی هستند ، اما همه چیز یک خانواده است ، یک سبک واحد.
عکس ها و یک نوار اضافی برای پرتره S40 جدید به ارزیابی تلاش های طراحان کمک می کند. از دیدگاه سیستم عامل ها ، سدان Pretty Junior چیزی شبیه به یک ترفند در این خط عروسک های لانه سازی است. S40 مبتنی بر Ford Platform P1 است و S60 و S80 بر روی ولوفسکایا بومی ساخته شده اند. در خارج ، این واقعیت بیوگرافی نامرئی است. مگه نه؟
در سالن سدان جدید ، شما بلافاصله به کنسول اصلی توجه می کنید: مداوم نیست ، اما از اژدر به تونل مرکزی با نوعی زبان خمیده نازک فرود می آید. اما دلپذیر ترین چیز این است که این جزئیات ، سیبیوز سبک اسکاندیناوی با مینیمالیسم بسیار محبوب است. در انتصاب هر دکمه ، به راحتی می توان تشخیص داد. این خط مارک تمام ولوو است - شما می توانید بدون مراجعه به دستورالعمل ها از هر عملکردی استفاده کنید.
تنها ادعای این است که آینه های بیرونی اندک هستند و درون سولفات خیلی خوب نیست.
به طور کلی در صندلی های عقب بد نیست. البته ، نسبت به ولوو قدیمی تر مشکوک است ، اما از یک ماشین این کلاس گناه است که بخواهد بیشتر بخواهد. اما فرود در پشت بدون مشکل نیست - شما باید از سر خود محافظت کنید تا به قفسه شیب دار سقف نرسید.
برای اولین بار در ولوو جوان تر و به طور کلی ، در اتومبیل هایی با این اندازه می توان مطابق با محفظه موتور در موتورهای پنج سیلندر خط قرار گرفت! اینها خویشاوندان نزدیک همان مواردی هستند که روی مدل های ارشد نصب شده اند.
به عنوان مثال ، S40 T5 مجهز به موتور 2.5 لیتری با توربوشارژ کم فشار با ظرفیت 220 لیتر است. با. و یک گیربکس مکانیکی ابرحدانه شش ضلعی از مدل ورزشی S60R. نیازی به گفتن نیست ، پویایی ماشین چشمگیر است.
در بعضی مواقع به نظر می رسد - ارزش آن را دارد که شاسی را از بین ببرد ، زیرا Nimble S40 به راحتی می رود. با این حال ، ما از بهشت \u200b\u200bبه زمین باز خواهیم گشت و شاسی را به یاد می آوریم. تعلیق در اصلاحات ورزشی بلندگو ماشین را کاملاً در جاده نگه می دارد. Autobahn S40 می رود ، گویی در امتداد ریل ها ، و اگر شما روی یک مارپیچ کوهستانی قرار بگیرید ... واکنش های دقیق ماشین برای کنترل اقدامات و رول های کوچک لذت واقعی را به راننده فعال منتقل می کند. ستایش جداگانه با بهره برداری از یک تقویت کننده فرمان الکترو هیدرولیک به دست آمد. با سرعت زیاد و در زاویه های کوچک چرخش چرخ ها ، گاهی اوقات وجود آن را فراموش می کنید - بنابراین از نظر منطقی از نظر منطقی در برابر کف دست شما از لبه فرمان مقاومت می کند.
از کاستی های سریعترین اصلاح S40 جدید ، به ارتعاشات قابل توجه در اهرم گیربکس و کار پر سر و صدا تعلیق در جاده ها با آسفالت چیپر توجه می کنم.
پس از اصلاح سدان T5 با موتور 2.4 -L با ظرفیت 170 لیتر. با. و به نظر می رسید یک گیربکس اتوماتیک یک شروع کننده ساکت است. اما این تنها اولین احساس است.
زمان بسیار کمی طول کشید - معلوم شد که S40 راحت نیز بسیار ناخوشایند است. در اینجا یک عمل واضح از یک دستگاه تطبیقی \u200b\u200b، فرمان کمتری را اضافه کنید و خواهید فهمید که چرا ماشین هر دقیقه بیشتر و بیشتر دوست داشت. سفر به چاله های آشنا در آسفالت فقط مزایای این اصلاح را اضافه می کند: تعلیق در گزینه استاندارد مقابله با برجستگی بهتر. تصور کلی شاسی این است: این به طرز چشمگیری راحت تر و ساکت تر از گزینه ورزشی است. به طور کلی ، با توجه به جاده های ما ، یک سیستم تعلیق استاندارد از گزینه بلندگو ارجح است.
من اعتراف می کنم که قبل از آشنایی با S40 جدید ، ترس هایی وجود دارد که جهانی سازی اثر بگذارد و در ماشین بیش از حد وجود داشته باشد ... انگار ویژگی های نرم تر و فورد است. آنها بیهوده بودند: سدان جوان یک ولوو معمولی بود.
خوب است وقتی مدل جدید برای نام خوب شرکت ، برای تصویر فعلی اتومبیل های خود کار می کند. در هر صورت ، تحسین کنندگان برند مطمئناً از این امر قدردانی می کنند.
رابرت شیبری ، مدیر پروژه New Volvo S40
- با کار روی پروژه یک ماشین جوان جوان در خانواده ولوو ، سعی کردیم به دو هدف برسیم: در خارج تکامل یابد و یک انقلاب را در داخل انجام دهیم. یعنی برای حفظ ویژگی های خانوادگی از نظر ظاهری ، سبک خود را در طراحی سالن پیدا کرده و پیشرفته ترین راه حل های فنی را پیاده سازی کنید. در نتیجه ، S40 جدید کمی کوتاه تر ، گسترده تر و بالاتر از سلف شده است ، اما به طرز چشمگیری جادار تر است. ما همچنین موفق شدیم یک موتور پنج سیلندر بزرگ و بزرگ بزرگ و قدرتمند قرار دهیم.
کار در مهمترین حوزه - ایمنی مسافران را می توان انقلابی دانست. نکته قابل توجه این است که S40 با فشرده سازی خود ایمنی منفعل را در سطح مدل های بزرگتر ولوو حفظ کرد. این امر به دست آمد ، با استفاده از یک ساختار تغییر شکل ویژه قسمت جلوی ، درج هایی از فولادهای درب مخصوصاً با دوام و سایر عناصر ساختار بدن تهیه می شود. برای تأیید ایمنی S40 جدید ، آنها بیش از 5،000 درگیری مجازی و 100 تست تصادف واقعی انجام دادند.
اما این همه چیز نیست. برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ، راننده هوشمند اطلاع رسانی به راننده (IDIS) ، که ما از حمل و نقل هوایی آورده ایم ، روی ولوو جدید نصب شد. به عنوان مثال ، قادر است یک سیستم تلفن همراه و سیستم ناوبری ساخته شده را در یک محیط پیچیده جاده جدا کند.
ما روی سیستم تعلیق بسیار کار کرده ایم - در نتیجه ، S40 جدید از رانندگی لذت واقعی می بخشد.
Volvo S40 اولین متولد خانواده جدید است. پس از سدان S40 واگن V50 و سپس قابل تبدیل ظاهر می شود.
خلاصه
+ بیان بیرونی و داخلی ، خصوصیات سورتمه ای خوب ، راحتی ، سطح تجهیزات ، مدیریت قابل درک.
- دید کافی از طریق آینه های نمای عقب ، دهانه های کم درهای عقب.
عکس توسط نویسنده و ولوو

  
 

منبع: مجله "رانندگی"