درایو تست Volkswagen Touareg از سال 2010 SUV

زمستان ترکیبی

یک آزمایش طولانی VW Touareg Hybrid: ما می دانیم که چرا SUV های سازگار با محیط زیست مورد نیاز هستند.

اتومبیل های هیبریدی هنوز هم میهمانان نادر در سرزمین روسیه هستند. فقط تویوتا و لکسوس به طور فعال در حال تجارت هیبریدها در روسیه هستند ، و پس از آن ، با OH-OH-بسیار رزروهای بزرگ. و تعداد SUV هایی که دارای نیروگاه های سازگار با محیط زیست در بازار ما هستند را می توان روی انگشتان یک دست شمارش کرد: Lexus RX450H ، Cadillac Escalade ، Porsche Cayenne و Contrastment VW Touareg Hybrid.

علاوه بر این ، فولکس واگن در مورد اولین نسخه روسیه از هیبرید خود برای فروشندگان مدت زمان بسیار طولانی فکر کرد که فقط در نوامبر گذشته ، یک سال پس از نسخه های خروج از SUV به بازار ما ، سفارشات برای هیبرید Tuareg را گرفتند. و چند ماه پس از ارائه هیبرید VW Touareg ، یکی از این موارد تمیز به مدت یک ماه در گاراژ ما ثبت شد.

برای چی؟ به چندین دلیل. اولا ، ما می خواستیم درک کنیم: چرا ما به SUV های ترکیبی در اروپا (و در روسیه) نیاز داریم ، جایی که اعلیحضرت دیزل مدتهاست که سلطنت ، اقتصادی و نسبتاً ارزان است. ثانیا ، آزمایش نصب هیبریدی در شرایط زمستان و یخبندان های خانگی جالب بود. و سوم ، Touareg Hybrid گرانترین Tuareg است ، و ما می خواستیم بفهمیم که چرا آنها از خریداران اینقدر پول می پرسند.


به نظر می رسد مانند Tuareg معمولی ، فقط با یک ضربان ساز

از این گذشته ، آنها درخواست زیادی می کنند: اصلاح اساسی یک SUV هیبریدی 3 میلیون 240 هزار روبل هزینه دارد ، و ماشین تست مجهز به گزینه های 440 هزار روبل دیگر بود! در میان آنها تعلیق هوای ورزشی برای 113 هزار روبل ، یک سیستم ناوبری برای 89.5 هزار روبل ، یک دوربین نمای عقب برای 50 هزار و حتی کنترل سیستم در کنترل تایر ، چراغهای تطبیقی \u200b\u200b، گرمایش صندلی های عقب ، دکوراسیون آلومینیوم ، سه - فرمان را با گرمایش و غیره.

و این دور از آنچه می توان در Touareg Hybrid نصب کرد. به عنوان مثال ، در یک دستگاه تست هیچ موسیقی Dynaudio با یک تیونر تلویزیون برای تقریباً 100 هزار روبل وجود نداشت ، یک سیستم بررسی دایره ای که بر اساس چهار دوربین فیلمبرداری برای 77 هزار ، یک سقف پانوراما برای 60 هزار ، 19 چرخ برای 59 هزار و گران قیمت وجود ندارد. دکوراسیون چرمی سالن برای 71 هزار روبل. به طور کلی ، می توانید در چند دقیقه از انتخاب در تنظیم کننده ، قیمت یک SUV هیبریدی را به چهار میلیون روبل بیاورید. اما این هنوز هم کمتر از آن خواهد بود که آنها از مقرون به صرفه ترین هیبرید پورشه کاین با دقیقاً همان نیروگاه درخواست کنند ، قیمت هایی که تازه با 4.45 میلیون روبل شروع می شود!


ما صادقانه اعتراف می کنیم - عکس فوقانی و عمومی از سالن توره هیبریدی ما نیست. زیرا مال ما گم شده است. خوب است که او فقط است. و تفاوت اصلی بین یک ماشین تست و تصویری که در تصویر نشان داده شده است در تر و تمیز آلومینیوم (در عکس زیر) به جای چوبی است.

با این حال ، هزینه بالای یک هیبرید از فولکس واگن یک دلیل منطقی بازاریابی دارد: این مدل قرار بود جایگزین های برتر را با موتورهای بنزین V8 در ایالات متحده و اروپا جایگزین کند. قدرت کل نیروگاه هیبریدی 379 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور به 580 نانومتر می رسد. از صفر تا صد کیلومتر در ساعت ، هیبرید در 6.5 ثانیه تسریع می کند و حداکثر سرعت آن 240 کیلومتر در ساعت مدل نسل قبلی با یک 335 اسب بخار معمولی در زیر کاپوت هیبرید Touareg در تمام پارامترهای هر دو تیغه است. از جمله مصرف سوخت: اگر یک ماشین هشت سیلندر به حداقل 14 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده نیاز داشته باشد ، آنگاه مصرف سوخت اعلام شده یک هیبرید تنها 8.2 لیتر در یک چرخه مخلوط تقریباً دو زمان است!


Tuareg از یک نیروگاه ترکیبی موازی نسبتاً ساده و ساده استفاده می کند ، که نیازی به تغییرات فنی جهانی مدل پایه ندارد. موتور سنتی یک لیتری شش لیتری شش لیتری شش با یک سوپر شارژر مکانیکی ، در حال توسعه 333 اسب بخار ، از طریق مجموعه ای از اصطکاک به یک موتور الکتریکی 46 اسب بخار متصل می شود که به نوبه خود با یک اتوماتیک معمولی هشت سرعته جمع می شود واد بیشتر اوقات ، هیبرید به دلیل فشار موتور سنتی و فقط هنگام رانندگی یا با سرعت کم (به عنوان مثال در ترافیک ، یا هنگام پارکینگ) حرکت می کند ، موتور موتور را خرد می کند و هنگامی که نیاز به باز کردن کلاچ دارید ، قطع ارتباط ICR از گیربکس برای کاهش تلفات مکانیکی.

اما بد شانس در روسیه در خط مدل VW Touareg جدید همچنین دارای نسخه ای با بنزین مدرن V8 با ظرفیت 360 اسب بخار است که در این بانک اطلاعاتی تقریباً 200 هزار ارزان تر از یک هیبرید و نسخه اصلی با هشت موتور دیزلی -سیلندر که تنها 340 اسب بخار قدرت دارد ، اما گشتاور دیوانه ای 800 نانومتر دارد. علاوه بر این ، این موتور دیزل بزرگ بود که سریعترین در میان Tuars بود - از صفر تا صد کیلومتر در ساعت ، چنین خودرو در 5.8 ثانیه تسریع می کند ، در حالی که فقط 9.1 لیتر سوخت دیزل را در هر صد کیلومتر مسافت پیموده می کند در یک چرخه مختلط

مشکل این است که Hybrid VW Touareg بسیار سنگین است. جرم مجهز آن 2315 کیلوگرم است ، 300 کیلوگرم بیشتر از دیزل V6 ، 200 کیلوگرم سنگین تر از نسخه بنزین V8 و 40 کیلوگرم وزن سنگین وزن با دیزل هشت است. و همه به این دلیل که هیبرید مجبور است باتری 79 کیلوگرم را با ماژول خنک کننده و گرمایش ، یک موتور الکتریکی و یک دسته از سیم های اضافی با الکترونیک کنترل حمل کند.

به علاوه ، Touareg Hybrid ، در طراحی خود ، زیاد نیست ، اما هنوز هم پیچیده تر از همتایان معمول آنها است. به منظور آموزش Tuareg برای رانندگی فقط بر روی برآمدگی برقی ، او مجبور شد یک نیروگاه برقی ، یک پمپ روغن اضافی برای گیربکس ، مدرن سازی سیستم ترمز و استفاده از یک کمپرسور برقی برای نصب آب و هوایی. همه اینها مطمئناً بر هزینه نگهداری و در صورت لزوم تعمیر خودرو تأثیر می گذارد. چقدر گرانتر VW Touareg در حال کار است و اینکه آیا اصلاً گران تر است ، ما قطعاً سعی خواهیم کرد تا دریابیم.

بنابراین پس جذابیت یک هیبرید برای مالک چیست؟ به عنوان مثال ، در این واقعیت که شما در حال مسافرت با تکنولوژیکی ترین Tuireg زمان ما هستید. و نه در جایی در گرین نروژ یا کالیفرنیا ، بلکه در اینجا ، طبق گفته مسکو معمولی زمستانی.

به منظور گفتن به دوستان و همکاران و من در یک توارگ ترکیبی به اینجا آمدم. بله ، این یکی است که با یک موتور الکتریکی و نشان دادن سیم های قرمز در زیر کاپوت و یک باتری نیکل در صندوق عقب ، با صفحات کروم زیبا به بدنه پیچ خورده است. یا دکمه حالت الکترونیکی را روی کنسول مرکزی بکشید و آشنایان گذشته را در سکوت کامل ، منحصراً در معتمدین برقی هدایت کنید. درست است ، در زمستان ، این اثر توسط لاستیک های پیچیده نصب شده بر روی یک ماشین تست بسیار بلند با صدای بلند خراب می شود.

در کشش جامد ، که توسط موتور الکتریکی W6 + Combressor W6 و در غیر فلج کننده ارائه می شود ، در حالی که مصرف سوخت در سطح SUV ها با موتورهای شش سیلندر سنتی است. این بدان معناست که در جایی 15-17 لیتر در هر صد کیلومتر در چرخه شهر با مربا ترافیک و حرامزاده های نادر در بزرگراه عصر.

چه چیز دیگری؟ ما در یادداشت بعدی در مورد این صحبت خواهیم کرد. و همچنین در مورد میزان مصرف واقعی سوخت هیبرید در مسکو ، چقدر هیبرید VW Touareg در یک برقی برقی در یک یخبندان 15 درجه و موارد دیگر عبور می کند.


بهره برداری
مسافت پیموده شده عمومی ماشین ، کیلومتر 1280
مسافت پیموده شده از ابتدای خمیر ، کیلومتر 376
مصرف سوخت ، ل. 16.7

ویژگی های فنی VW Touareg Hybrid
موتور بدنه نوع V6 + موتور الکتریکی
حجم کار ، سانتی متر 2995
حداکثر Power ، L.S./RPM 379 (333 + 46)/5500 - 6500
حداکثر لحظه ، NM/RPM 440/3000 - 5250
نوع درایو کامل است
انتقال 8-ST. خودکار
تعلیق جلو چند لینک مستقل
تعلیق عقب چند لینک مستقل
ترمزها در جلو و عقب تهویه می شوند
ابعاد (DHSHHV) ، میلی متر 4795x1940x1709
پایه چرخ ، میلی متر 2893
ترخیص ، MM 201
توده مجهز به راننده ، کیلوگرم 2315
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 240
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 6.5
مصرف سوخت (شانه) ، L/100 کیلومتر 8.3
حجم مخزن سوخت ، L 100
قیمت ، مالش از 3 240 000
 

منبع: مجله موتور [فوریه 2012]