تست درایو Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

برای پرچم ها

برای مدت زمان طولانی این بود: ما بر پرچم های حصار زمین های مدرسه جی مونتانا در اسپانیا، در قله Pyreneev رفتیم. و چنین هیجان وحشیانه من را ربوده بود، بنابراین من می خواستم بیش از جعبه پرش ... به یاد داشته باشید شکار Wysotsky Wolves؟ یا شخص دیگری روت؟ خوب، به طور کلی، از مسیر آمد. در وکره ممنوعه نوشیدند. پادشاه خود را نگه داشت. گیاهان را منتقل کردند ما مربی هوشمند رامون بیل (سپس دوبار دوکرکر؛ در حال حاضر قبل از داکار، احتمالا با چشمان گره خورده، می تواند به آنجا برسید) توسط کاتالان غیر چالانی تیرارا آغاز شد. به زبان انگلیسی، زیر گفته شد: آیا می بینید که یک دهقان با دوربین دوچشمی، در یک تپه؟ این شکار است اطمینان حاصل کنید که تعداد ماشین او قبلا ثبت شده است. شما فردا به مسکو خود رها می شوید و من را به دادگاه می کشم ...


خوشبختی به جیجر، روسیه ناراضی در اینجا هنوز هم برای جعبه های جعبه امکان پذیر است. و با ریپ تا زمانی که همه چیز به ترتیب باشد. جایی که در چهار پیشرو وجود دارد، بله، بله کم، بله با قفل ... چمن به Mive، البته، خوب نیست، اما ... اما خوب است که ما به طور کامل در رزرو نیست. به همین دلیل، می پرسد، اروپایی ها در اروپا جداگانه و تنظیم شده، یک SUV کامل است؟ برای یک بار در سال به وعده رفتن به باشگاه 4x4 و برای تعدادی از یورو برای ارسال گل در آنجا. تمایل مشروع برای برآوردن نظم قانونی. این قابل فهم است، اما با تمام این کم ها، 364 روز باقی مانده است؟ برای حمل با شما درست مثل این. و انتقال جاده ای دارای وزن است. و SUV خود را بد نیست. در نوعی از آنها، پاریس، حتی در کورسا، مشکل Bordeur ستایش. و در حال حاضر در یک SUV ... به طور کلی، ترحم به من این eurodes شکنجه است. آیا ما باید با Volnitz ما است. انتقال صوفس (جاده) ما همیشه با ما خواهد وزن دارد، آن است که برای پونته نیست، و به طوری که شما در یک ردیف غرق نمی شود. در حال حاضر تمام زندگی یک جامد صوفس (جاده). زنده و قابل حمل.


به هر حال، می توانید فولکس واگن Touareg SUV نظر من؟ این در چه نقطه به سرمایه گذاری بستگی دارد. من، به عنوان مثال، SUV کلاسیک مدت باعث چنین انجمن: خاک، زبر و خشن، کسالت، توله عرق، موی هفتگی، شن و ماسه بر روی دندان، هاری با گزش پشه، اشتباهات معضل تخت در جیب سینه، سه روز در گوزن به اب و هوای نزدیکترین مسکن. ردیف می توانید در اختیار خود را ادامه خواهد داد. اگر شما از او به رقص (من، با این حال، اصرار نکنید)، سپس واگن Touareg در همه یک SUV است. نخست، ویژگی های پشه گرد و غبار عاشقانه تقریبا بی ربط هستند. سطح راحتی آن چیزی است که حتی در حال حرکت به دنبال آن، انجام پنجره های باز در همه، و تماس سعی خواهد کرد. ثانیا، در سه روز بعد، آن را برای آهو به مسکن مطلوب است که ماشین ساده به عنوان یک ناخن است. به طوری که اگر شما خدا را نمی دهد، ممکن بود به تعمیر سمت راست وجود دارد. من به یاد داشته باشید، در شتر جایزه، من تو را دیدم یک مبارزه SUV محور عقب (!) در این زمینه، در چهار راه، ابزار به طور منظم، برای برخی از ساعت یا کمی بیشتر است. و دستگاه واگن Touareg است به دور از فاصله. خوب، یک قطعه آهن، که Polwy پرواز وجود دارد. و اگر برخی از تراشه مهم در مغز وجود دارد؟ چه کاری انجام دهید؟ گوزن بگیر آن backway؟ نه، در در فن آوری های الکترونیکی تا پیچیده، ماشین آلات بهتر به ناپدید می شوند از تمدن است. حداقل به تنهایی.


خب، بیرون می آید، واگن Touareg PARKTER؟ بله، چیزی شبیه به آن. توانایی صوفس (جاده) او چنین است که شما می توانید حداقل در جنگل، این امر می تواند کسی را به پیشرفت هستند. در اینجا چیزی است که از تولید کننده اعلام کرد. بیایید با ترخیص کالا از گمرک شروع می شود. آن را از بارگیری و تخلیه 160 میلیمتر در سال به 300 میلی متر افراطی خارج از جاده (!)، و در داخل این محدوده می تواند گام به گام بسته به حالت حرکت. عمق غلبه بر از brude 580 میلی متر است، اما این که چه تضمین است، اما در واقع، به عنوان تمرین نشان می دهد، شما می توانید صعود و عمیق تر. در انتقال همه صادق باشید. یک حالت کاهش است. به طور منظم دیفرانسیل بین محور هر دو به طور خودکار و به زور مسدود شده است. و به صورت اختیاری، شما می توانید سفارش و جلوگیری از interclause. الکترونیک را می توان به هر یک از چرخ تا 100٪ گشتاور منتقل شده: اگر حداقل یک پنجه یافت قلاب بیرون می آیند. به علاوه زاویه غلبه بر بلند کردن 45 درجه! به علاوه زاویه یک رول جانبی احتمالی 35 درجه! به علاوه ... خوب، به اندازه کافی. به طور کلی، این یک SUV است، هر چند نه کلاسیک، اما بسیار به طور کامل کامل است. هیچ گونه parkets وجود دارد.


در آزمون ما Touareg، Alas، در نه نسخه شارژ نیست. من، من، من، من، اولین چیزی شروع به جذاب کردن آنچه که او را از SUV در انتقال و در شاسی قرار می دهد. در تونل مرکزی، نزدیک به راننده، چنین دسته ای چرخشی / رانندگی وجود دارد. او به نظر می رسد چیزی غیر عادی (به شدت شبیه به سوئیچ حالت در ماشین لباسشویی نام تجاری محبوب ایتالیایی)، اما این توابع جدی تر است: چرخش آن، تبدیل شدن به کاهش انتقال و مسدود کردن دیفرانسیل بین غربالگری. بلافاصله، در تونل مرکزی، اما نزدیک به مسافر، باید همان پیچ و تاب دیگر برای کنترل دستی تعلیق پنوماتیک وجود داشته باشد. اما این نیست و یک سوکت خالی وجود دارد که به عنوان یک کابینت طراحی شده است. این بدان معنی است که ترخیص قادر به بازی نخواهد بود، به خصوص RVS های عمیق و به ویژه سیاهههای مربوط به ضخیم در جاده ها باید اجتناب شود، و علاوه بر این، نمی توان بدن را تا 160 میلیمتر بالاتر از زمین کاهش داد تا تسهیل شود بارگیری / تخلیه یک ترساندن به خصوص شدید است. این تاسف است به هر حال. نه در جنگل ما می رویم، اما فقط در حومه ها. کمی برای جعبه های کوچک ...


برو ما در حال کشیدن یک بنزین 3،2 لیتری V شکل شش، برجسته 220 اسب قدرت در 6400 دور در دقیقه است. و 305 نانومتر گشتاور در 3200 دور در دقیقه. موتور خوب است Ingrady، پاسخگو، و نه قدرتمند در هر حالت کار او احساس نمی شود هیچ ناتو، همیشه نوعی سهام وجود دارد که خوب است. این موتور، در اصل، برای همه چیز کافی است. اما او دور از جالبترین گاما Tuaregovskaya است، بنابراین می توانید بگویید. در دسترس و به طور ناگهانی


در اینجا، به عنوان مثال، بنزین 4.2 لیتری هشت او 310 اسب بخار می دهد. در 6200 دور در دقیقه و 410 نانومتر در 3000 دور در دقیقه. نه برده، درست است؟ اما این ها هنوز هم گلها هستند: هیولا پیشرفته تر در Gamma (!) Turbodizel حجم 5.0 لیتر وجود دارد. ویژگی های او واقعا قابل توجه است. خوب، ظرفیت 313 اسب در 3750 دور در دقیقه وجود دارد. اگر چه برای یک موتور دیزل خودرو و این، به عنوان آنها می گویند، بیش از. اما گشتاور! در اوج خود، موتور در سال 2000 RPM منتشر شده است. این تنها دو برابر با سرعت کمی بیشتر بیکار است. کمی پدال گاز را لمس کرد و شما در حال حاضر در حداکثر محور هستید. و شما حداکثر را می دانید؟ 750 نانومتر هفتصد و پنجاه! قابلیت های بالقوه هنوز هم مخزن هستند، و توجه!) تا صد، دستگاه با این دیزل به مدت 7.8 ثانیه تسریع شده است. M-YES، زره قوی قوی است و تانک های ما سریع است. درست است، مخزن ما نیست ...


در این زمینه هیولا، آخرین خجالتی متوسط \u200b\u200bبه نظر می رسد آخرین موتور در محدوده 2.5 لیتری TurbodiesElekeke. چگونه او به یک خانواده چند لیتر قدرتمند محو شد؟ نگاه کنید، بشکه در وضعیت یک نسل ضعیف متصل شد. اگر چه در خود (بدون پس زمینه) او بسیار بد نیست 174 اسب بخار و 400 نانومتر و نباید دست کم گرفته شود. به ویژه کسانی که در مورد اقتصاد سوخت نگران هستند. (با این حال، آیا کاربران Touareg وجود دارد؟ در غرب، بله، و ما به سختی هستیم.)
 
به طور کلی، ما در حال رفتن به ماشین با شش ساکت 220 و لذت بردن از. تنها چیزی که کمی متفاوتی از یک اتوماتیک 6 سرعته است. در حالت کروز، کاملا سرعت، اما همه چیز را پاره نمی کند خوب است. اما اگر شما نیاز به عجله ماشین کمی کم بهره وری نیست. بدیهی است، آن را به موتورهای بالا با کامیون تانک پیکربندی شده است (سپس او نسبت دنده را بررسی کرد، تنها در دنده سوم 0.01 متفاوت است، که ممکن است به آن توجه شود). به هر حال، جهت گشتاور بزرگ دلیل اصلی شکست سازندگان تورگ از وسیله نقلیه سنتی ZF برای VW است: با توجه به نمایندگان نگرانی، ZF هنوز چنین جعبه های برق وجود ندارد. بنابراین، یک ماشین آیزین ژاپنی وجود دارد.


اما مشکل چیست؟ نیاز به دور از روح؟ لطفا. دستگاه Tiptronic هر دو حالت ورزشی S، و حالت Shift Gear را به صورت دستی دارد. من اهرم انتخاب را به موقعیت های مناسب و جانور ماشین ترجمه می کنم. تقریبا هیچ اندیشیدن وجود ندارد، تاخیر حداقل است. من به یاد می آورم در زندان شرکت نوشته شده است: آنها می گویند، ماشین Touareg خارج از جاده است و حتی برای حرکت بزرگراه در نوار سمت چپ. خوب، من در ردیف چپ، گاز در طبقه بالا می روم و ... و تنها از زیر چرخ های Zhigulat ترسناک پرش می کنم.


نه، من در تمام جاده های ژامبون نیستم. چراغهای جلو از هر کسی که به سادگی در آینه ها دیده می شوند، چشمک نمی زنند، به عنوان چیزی که وحشتناک به آنها می آید و پایین تر است. گاهی اوقات، با این حال، من اجازه می دهم خودم را به نوبه خود سمت چپ روشن کنم، و بسیاری از این سیگنال درک می کنم. نگاه کن، در آلمان وجود داشت. در Autobahn بسیار پذیرفته شده است. چراغ های جلو در آینه ها توسط ناراحتی بی سر و صدا چشمک می زند. و چشمک زدن سیگنال سمت چپ در ردیف سمت چپ مودب است، لطفا به جاده بروید.


در غیر معمول خالی (در اینجا خوش شانس است!) بزرگراه جدید Riga از سمت چپ بیل SUV، همه چیز که او می تواند. گاز به طور دائمی در کف، صدای بلند، البته، رشد می کند، اما با افزایش سرعت، حجم موسیقی روی تخته افزایش می یابد، زیرا باید در ماشین های مدرن و سر و صدا آزار دهنده نباشد. و ضد صدا کابین از Touareg کاملا مناسب است ... ما در رادیو چه هستیم؟ برخی از SAD SHULBRIKHT در پیانو، یک کنسرت از شماره هشتم C-BEMOL و لازم است که بنفش عمیق، ستاره بزرگراه در اینجا ... 190 کیلومتر / ساعت در سرعت سنج. و با توجه به کاتالوگ، حداکثر سرعت 197 کیلومتر در ساعت (با این موتور و اتوماتیک) است. چگونه Novoriga خوب از مسکو به Volokolamsk، زمانی که آن خالی است!


... خالی، بله کاملا نیست در حاشیه، یک ماشین سقوط Fastghan. من دیر به یاد می آورم، حتی وقت ندارم که پا را از گاز خارج کنم. اما ظاهرا وجود دارد، وقت خود را از خواب بیدار نکنید. متاسفم، سربازان رفقا، امروز شما بدون جامد من صدمه دیده اید. در پست، شما نیاز به ROD -1: 0 به نفع من.


خوب، در مورد جاده ما چیست؟ متأسفانه بخش خارج از جاده درایو تست با آب و هوای خشک بسیار قربانی شد. قانون نگرش را انجام داد. انتظار برای خورشید، صبر کنید، اما زمانی که لازم است، به نظر می رسد. من در وام مسکن مبارزه می کنم، ما می خواهیم فقط در کباب ها بیرون بیاییم و او دوش را رشد داده و همه چیز Rascis خواهد بود (به خوبی توسط جروم در سه قایق توضیح داده شده است). اما ما می خواستیم فشار بگیریم، و چه چیزی بدون گلدان بدون گل ... خوب، و جایی که خاک می پرسد؟


هیچ خاکی وجود نداشت. یک سنگ معدن (کاملا خشک)، اسلایدهای گیاهی (خشک، گاهی کمی کمی روده)، رودخانه مسکو در دوره بالایی (زانو عمیق، بیایید بگویم، در کمربند، با پایین جامد) و جریان ها (کاملا منجمد). به طور کلی، یک نسخه پیک نیک معمولی. شرم آور است


تمام این Touareg با بسیاری از سهولت خجالت زده شده است. فقط برای غوطه ور شدن در رودخانه مسکو، من کم کردم (از احترام به همه موانع آب مشابه). و فقط برای حلق آویز مورب با مسدود کردن دیفرانسیل بین محور کاهش یافت. برای چی؟ باز هم، از احترام به این اصطلاح جهنم وحشتناک (مورب! برگزاری!). هیچ چیز بدی رخ نداد همانطور که بدون هیچ مشکلی آویزانیم، به عقب برگشتیم. خوب است، هیچکدام از پانل در کابین در همان زمان حتی نشسته اند، و هیچ درب حتی خود را پیچیده و باز / ترک چقدر شما می خواهید. شهادت بصری از سفتی بدن استثنایی ...


این ماشین، به طور کلی، همه چیز آن را می سازد. من فراموش کرده ام که ساما خود را مسدود کرده و زمانی که لازم است، دیفرانسیل را آزاد کنیم. لازم است که چرخ های غیر ضروری را کاهش دهیم. الکترونیک ... مرد بنده ماشین. من گربه را در رختخواب خدمت کردم ...


در نهایت، ما بر روی این منطقه مشروط مسکو از جاده خارج می شویم و به دنبال تعصب بزرگی بود. یافت محدودیت Touareg 45 درجه وجود دارد، افسوس، نه، بلکه آنچه که کاملا به طور جدی نگاه می کرد. یک شیب بتنی شیب دار در جایی که پل خودرو به بانک رودخانه متصل بود.


من شدید ترین حالت انتقال را با مسدود کردن کاهش دادم. بی سر و صدا بر روی دایره خزنده است. پاها را با پدال حذف کرد. تشکیل شده، عکس گرفته شده است. تقسیم به صاف مستقر خزنده برگشت پاها را با پدال حذف کرد. تشکیل شده، عکس گرفته شده است. اسپولز


این همه چیز است در این فرآیند، چیزی کمی در انتقال یا در شاسی قرار می گیرد. اما، من فکر می کنم این چیب نیست. تقریبا دو و نیم تن هنوز هم هستند. در شیب بزرگ.


در این راستا، این جلسه را می توان در نظر گرفت. این که آیا من 59.870 دلار دارم (این خیلی در مورد تو هستم) احتمالا خودم را چنین ماشین می گیرم. فرصتی برای پخش مالی در محدوده پایه 39.610-71.040 یورو خواهد بود (لیست قیمت ها امروز مد روز به یورو می پردازد) احتمالا، هنوز هم انتظار می رود بیشتر باشد: موتور چنین یا یک موتور شیک است و غیره و برای گزینه ها اضافه می شود، هرچند حتی هزینه اصلی در اینجا حتی یک ورود عادلانه است.


این، در نظر گرفتن، Phaeton، تنها جاده خارج است. و سبک های سالن های موضعی، و راحت می شود. ماشین کلاس نماینده با تمام کیک ها به علاوه توانایی به راحتی بر روی چک چک ها پرش کنید. که در زندگی استرس زا ما برای سلامت روان بسیار مفید است.
 
سرگئی Sorokin
 

منبع: موتور مجله [ژوئیه 2003]