درایو درایو Volkswagen Passat Alltrack از سال 2012 واگن

Volkswagen Passat Alltrack. فدوات، بله، نه

Volkswagen Alltrack. قیمت: 1 491 000 ر. در فروش: از ژوئیه 2012

Stanislav Pavlov، ویرایشگر اصلی، 40 ساله، راننده تجربه 22 ساله، درایو در Subaru Forester.
اولین جلسه با Alptrack Volkswagen Passat در Alps اتریش صورت گرفت، زمانی که تقریبا در سراسر اروپا بهار رسیده بود، اما در آن مکان ها، ملکه برفی عجله نکردند تا موقعیت خود را ترک کنند.
گرم، اما در عین حال، اسکی بازان متعدد از آب و هوای برف استفاده می کردند، عجله به سهام تا دسامبر بعد.
بیایید با یکی از اصلی ها شروع کنیم. بنابراین، چگونه Alltrack از واگن معمول Volkswagen متفاوت است؟ اگر ما در مورد طراحی صحبت کنیم، اولین بمب گذار توسط بمب های اصلی، آرک های چرخ پیشرفته و آستانه اختصاص داده می شود. در عین حال، مهندسان تغییراتی را انجام داده اند که باعث می شود که در جاده های بد سوار شود. این اشاره به زاویه رمپ و زاویه ورود، افزایش 30 میلیمتر ترخیص و تکرار اضافی پایین است. برخی از تجاوز و اعتماد به نفس این است که ماشین قادر به سوار شدن از جاده، اضافه کردن چرخ های 17 اینچ قابل توجه است.

با توجه به ترخیص کوچکتر، VW Passat Alltrack دارای جاده برفی حتی crossovers بهتر است
ما به سالن نگاه می کنیم. بلافاصله به چشم های آستانه فولاد ضد زنگ با altrack کتیبه عجله کرد. صندلی های راحت با استفاده جزئی از Alcantara ساخته می شوند. در داخل کشور، اپوکوها نقره ای وجود دارد و تحت پدال های آلومینیومی رنگ شده است. در غیر این صورت، passat به عنوان یک passat.

سالن ماشین درایو تمام چرخ، اصالت را درخشید، این است که بژ اشاره نکردن نفوذپذیری بهبود یافته است
بازاریابان آلمانی چه هستند؟ چه چیزی باعث می شود رانندگان 400 هزار روبل اضافه کنند؟ البته، البته، بر روی چهار چرخ 4 متر ساخته شده است، دقیقا همان چیزی است که در Tiguan نصب شده است. مسیر تست ما از آلمان مونیخ به اتریش فرار کرد. هنگامی که ماشین در حال حرکت در اتوبان بود، درایو به طور انحصاری در محور جلو انجام شد. بعدها، کارشناسان توضیح دادند، تنها 10٪ گشتاور به چرخ های عقب فرستاده شد. این به شما اجازه می دهد تا بنزین را بطور قابل توجهی ذخیره کنید. محور عقب فقط در صورت لزوم متصل می شود، به عنوان مثال، هنگامی که چرخ های جلو شروع به لغزش می کنند. محور عقب با استفاده از اتصال الکترو هیدرولیک درایو کامل متصل می شود. برای فعال کردن آن، فرکانس چرخش محورهای جلو و عقب مورد نیاز نیست، زیرا پمپ الکتریکی مسئول فشار روغن است. حالت Offroad با تمام گزینه های Alltrack Passat مجهز شده است. حالت خارج از جاده با استفاده از دکمه در کنسول مرکزی فعال می شود، همانطور که توسط یک LED خاص نشان داده شده است.

قسمت جلو تقریبا متفاوت از Passat استاندارد نیست، فقط لوگوی Alltrack باعث می شود در مورد ویژگی های اضافی ماشین فکر کنید
Passat Alltrack مناسب برای کسانی است که به دنبال یک واسطه طلایی بین SUV و جهانی است. بیایید بگویم، یک مرد در مسکو زندگی می کند، اما از زمان به زمان آن در زمستان برای شهر انتخاب شده است، به عنوان مثال در کباب ها. هیچ نقطه ای در خرید یک گذر بزرگ وجود ندارد، اما Alltrack Volkswagen Passat کاملا مناسب است.
رانندگی
در طول دوره فولاد واکسن Passat مانند یک سدان معمولی رفتار می کند. به راحتی، به سرعت، قابل پیش بینی است.
سالن
این خودرو با کیفیت بالا با کیفیت بالا برجسته شده است، که با این حال، برای Passat متعارف در دسترس است.
راحت
به عنوان بسیاری از سد های مشابه، Passat Alltrack دارای راحتی استثنایی است.
امنیت
Volkswagen Passat Alltra.
قیمت
این قیمت یک SUV بزرگ است.

حکم ما
Passight Volkswagen Alltrack سازش کامل بین سدان و متقاطع است. من این ماشین را برای کسانی که در شهر روسیه زندگی می کنند توصیه می کنم، اما در عین حال از زمان به زمان به کلبه یا طبیعت انتخاب شده است. Alltrack با میانگین جاده ای بسیار خطرناک نیست.
 
مزایا و معایب
+
سازش عالی بین سدان و متقاطع، طراحی شیک، ویژگی های کشش خوب.
-
قیمت بالا
مشخصات فنی
ابعاد 4771x1820x1550mm
پایه 2710 میلی متر
کاهش وزن 1707 کیلوگرم
توده کامل
2270 کیلوگرم
پاکسازی 135 میلی متر
588 L حجم تنه
حجم مخزن سوخت 68 لیتر
موتور بنزین، 4 سلولی است.، سوار، با توربو، 1998 CM3،
210/53006200 HP / min-1، 280/17005200 nm / min-1
انتقال 6 سرعت، روباتیک،
با کلاچ دوگانه 4motion (DSG)
دینامیک 212km / h؛ 7،8со100km / c.
مصرف سوخت 11.5 / 6.8 / 8.6 L / 100 کیلومتر
رقبا Audi A4 Allroad Quattro، Volvo XC70
 

منبع: مجله 5 چرخ [مه 2012]