درایو درایو Volkswagen Passat Alltrack از سال 2012 واگن

چرب

فولکس واگن یک فولکس واگن نخواهد بود اگر چنین ماشین هایی مانند Alltrack ایجاد نشود. ایدئولوژی نگرانی محاسبه غلط را تحمل نمی کند: آیا ممکن است یک خریدار را ترک کنید تا متقاطع آن را دوست نداشته باشد، و برای Allroad A4 برای بی اعتمادی بیش از حد؟

به منظور درخواست اعلیحضرت به خریدار، مهندسان فولکس واگن به یک مسیر خندیدن رفتند. دستور العمل های مشابه در حال حاضر بر روی Ollroudes و Scout آزمایش شده است. این بار، نوع Passat 30 میلیمتر افزایش یافت، افزایش فاصله زمین به 165 میلی متر، زاویه ورود از 13.5 تا 16 درجه و زاویه کنگره از 11.9 تا 13.6 درجه تغییر یافت. البته، مجهز به یک درایو کامل 4 مگابایت و اضافه کردن تعدادی از قطعات به بیرونی: پوشش های حفاظتی تزئینی در پایین سپر در جلو و عقب، پوشش بر روی آستانه و چیزهای کوچک دیگر. در داخل دکوراسیون ماشین، از Passat معمولی متفاوت نیست، اگر نشانه ای از نشانه های Altrack را در پایین کنسول مرکزی شمارش نکنید. به عنوان یک نتیجه، آن را در کلیه ادبیات افزایش یافته افزایش 44، که در روسیه با یک موتور توربو 210 قوی 2.0 TSI، یک ربات DSG شش سرعت مجهز شده است. گزینه های دیگری برای موتورها و انتقال وجود نخواهد داشت. این تجهیزات نیز یک comfortline خواهد بود.

در حرکت صوفس (جاده) تجارت باد ماشین معمولی. افزایش ترخیص کالا از گمرک ناراحتی در کنترل اضافه نمی کند، حتی اگر ما صحبت در مورد سرعت های بالا. سانتی متر فوق العاده در زیر پایین توسط چشمه و کمک فنر فعال با ویژگی های اصلاح شده ضخیم شده توسط تثبیت کننده ثبات عرضی جبران می شود. با این حال، تعلیق به وضوح سخت تر، و در حالت راحت شد. حتی نقص آسفالت کوچک و جزئی به وضوح به لرزش در کابین پاسخ دادند. اگر ما در نظر است که در این آزمون قبول در جاده ها از بایرن و اتریش، آن را دشوار است به حدس زدن، چه خواهد شد در آسفالت استان ما باشد Otrek اما فولکس واگن مارک دست خط ملیله دوزی در تنظیمات فرمان به عنوان خوانده شده، که همان تعهد متعصب یک مسیر داده و چرخ فرمان آموزنده دشوار به شکایت است. علاوه بر این، دستگاه با یک موتور دو لیتری که بسیار سریع، دو صد ده اسب است به اندازه کافی برای چشم او، و آن را به راحتی به یک سوار فعال باعث. در سطح بالا و منزوی سر و صدا.

باید سنتی برای فولکس واگن به راحتی سالن اشاره کرد. اماکن به وفور در جلو و پشت را نمی خواهد از نزدیک به نظر می رسد. صندلی های ردیف دوم در نسبت 60/40 یا به طور کامل خورده، اما وجود خواهد داشت هیچ پلت فرم برابر در مورد دوم.

نسخه بالای دیگر، که به آزمون در ارائه اروپا، خاورمیانه، در روح زمان stigned توسط الکترونیک شامل: شاهد کنگره از نوار، کروز کنترل فعال، دوربرد کنترل، سنسور منطقه مرده، پارک کمک پارکینگ سیستم ، خستگی سیستم تشخیص.

در حال حاضر حدود رقبا. مقدماتی قیمت VW AllTrack 1 491 000 روبل. به اندازه کافی عجیب، به جز همکلاسی مستقیم سوبارو جای دور افتاده و ولوو XC70، آن را مناسب به خاطر داشته باشید نسبی اسکودا عالی ترکیبی باشد. نسخه دیزل از فوق العاده تک درایو برای 212000 روبل ارزان تر از Ottrek خواهد بود. ترخیص کالا از در چک است یا 141 میلی متر، و یا 159 بسته به نوع تعلیق. اگر شما اساسی به 28 و یا حتی 6 میلی متر برای شما نیست، اما شما برای شما مهم درایو تمام چرخ ها در میان بسته فوق العاده هستند یک نسخه 44 با یک چرخ دنده 3،6 لیتری و یک ربات DSG که 358000 روبل هزینه وجود دارد. گران. گزینه های دیگر برای بسته های از استیشن را چک وجود دارد. علاوه بر این، به خاطر داشته باشید که آن را طولانی تر و منجر به برتری اتم حجم تنه. چه یک رقیب نیست.

آن باقی مانده است برای اضافه کردن که در روسیه، یک پاسات صوفس (جاده) در دسترس خواهد بود در ماه جولای خواهد بود. با این حال، آن را به ارزش عجله است، سهمیه سالانه اتومبیل های جدید برای کشور ما تنها 200 قطعه است.


تجهیزات استاندارد Passat استاندارد شامل Climatronic، Multiculor، صندلی های جلو گرم، شیشه جلو پنجره، آینه، نازل های واشر، RCD 310
 

 

منبع: ماشین ها