درایو تست EOS فولکس واگن از سال 2006 کابریولت

احیاء

بازاریابان الهه یونانی EOS خریداران بالقوه خودرو با نام شاعرانه نگرانی فولکس واگن هستند ، عمدتاً در بین افراد 35 تا 45 ساله ، بر نشان دادن وضعیت اجتماعی خاص و بخش مهمی - ترجیحاً ازدواج نکرده اند. بازاریاب بازار فولکس واگن ، ویراستار -در -CHIEF Autopilot Nikolai Fomenko ، با این حال ، توضیح می دهد که این خریداران نباید در دفاتر رجیستری روسیه ثبت نام کنند ، شهروندی روسیه داشته باشند و از مرز روسیه عبور کنند.
و غیرممکن امکان پذیر است. در ارتباط با موضوع درایو تست ما ، یک سوال مهم پیش می آید. به نظر من ، او مشروع است. بگذارید خواننده خودش را قضاوت کند. سوال این است: اگر من در فضای اتحادیه سابق زندگی می کنم و می خواهم یک مبدل بخرم ، پس من کی هستم؟ پاسخ چنین سؤالی به احتمال زیاد به شرح زیر است: من فردی هستم که می خواهم به جهانیان نشان دهم که من هرگز از وجود اتحادیه جمهوری های سوسیالیستی شوروی ، CPSU ، BAM نمی دانستم ، شما نمی خواهید اصل ارتش - ما مجبور خواهیم شد ، مالیات بر روی ژاکت بی فرزند و لحاف ، نه من نام خانوادگی گورباچف \u200b\u200bو کولا بلدی را شنیدم ، او به افکار پوتین در مورد گرم شدن کره زمین و خوبی هایی که به این کشور می آورد علاقه ای ندارد. به طور خلاصه ، موقعیت این شخص را می توان به یک جمله ساده کاهش داد - او همه چیز را با دستگاه قرار داد. درست است ، مشخص نیست که VW EOS این دستگاه چیست. و نه کادیلاک الدورادو ، فراری 430 یا در بدترین حالت مرسدس باز. این مهمتر ، بی ادب و به وضوح خواهد بود. LED SO PUS.
 
گزینه دوم مؤسسه ای است که دختران خود را در جعبه ای به نام 206th پیگیک پر کرده است که برای یک زن و شوهر از بسته های آب نبات خریداری شده است ، که توسط پاپیک به دلیل داشتن یک دختر مطیع در صورت لزوم داده شده است. موقعیت این صاحب کانورتیبل ، اگرچه موقعیت احمق از خط چیست؟ هکتار و همین است. در خانه -2 در مورد چنین قله ای گپ زده است. در اینجا مشخص است که هیچ پولی برای EOS وجود ندارد. بیش از حد d-o-a-ha.
 
به هر حال ، روز دیگر دیدم که چگونه این گزینه در زندگی واقعی عمل می کند. مسکو پل از روی کانال. حرارت. چوب پنبه جعبه جعبه ، که به جای پیشروی ، ناگهان شروع به جمع شدن می کند. به نظر من سقف او به تنه خزید ، خیلی طولانی تر از این در جزوات نوشته شده است. اما در این حالت این یک محصول به علاوه ماشین بود. سقف خزید و فاضلاب ها را به مدت بیست و از اندازه نیم تنه های چهارم در داخل نشسته بود. واکنش مردم شگفت انگیز بود. هیچ کس با فریادها فرار نکرد ، شما یک آزادی هستید ، من یک استریپتیز به شما نشان خواهم داد! در مقابل ، اکثریت فکر می کردند: بله با او جهنم ، با این ترافیک و با این کار
ما یک گواهی مختصر برای اساطیر یونان باستان توسط صاحبان ماشین فولکس واگن EOS توصیه می کنیم. الهه طلوع آفتاب ، الهه با انگشتان صورتی ، یک قورباغه زیبا ، طلای -بور و غیره. EOS در بیشتر اسطوره های بزرگسالان به عنوان یک زن معتدل و سیری ناپذیر (خواندن - پوره) ظاهر می شود و به آدم ربایی اشیاء عشق او شیب می یابد. چنین EOS ، که یک تختخواب را با خدای جنگ آرس به اشتراک گذاشت ، توسط آفرودیت ساخته شد. در انتقام از این ارتباط ، آفرودیت بود که EOS از شور و شوق ابدی غیرقانونی برای فانیان جوان الهام گرفته شده است. EOS مقصر نعوظ صبح در مردان است. آن را ادامه دهید ، رانندگان عزیز مدل VW EOS!
من گزینه های ممکن دیگر را حذف نمی کنم. من بلافاصله به غیرممکن حرکت می کنم. گزینه این است: من یک شهروند عادی و حلال ، فرزند کشور شگفت انگیز من هستم. و من VW EOS را خریداری می کنم تا این کشور شگفت انگیز را که در آن خورشید در سالانه نه ماه در بالای سر می سوزد ، رانندگی کنم. من در اصل یک ماشین کوچک ، گران و بی تکلف خریداری می کنم تا به یک دفترچه گسترده از پایتخت یا یک شهر میلیونر بروم و بلافاصله صورتحساب شود - با این حال ، دقیقاً مانند صاحب Ferrari 430. ما واقعیتی که بستر پرنده بی ضرر ترین چیزی است که فقط قابل تصور است. و رانندگی در یک ماشین باز و عدم استفاده در جاده های ما فقط در شرایط کاملاً مشخص می تواند باشد. باید یکشنبه باشد ، مثلاً 15 ژوئیه. زمان - از 9 تا 11 صبح. مسیر - از ایستگاه رودخانه تا رستوران پوشکین. در مسافران دیگر - بهتر یک مولاتو یا یک زن سیاه پوست. از آنجا که بلوند حتی در چنین شرایط مسافرتی ایده آل هنوز خاکستری خواهد شد.
دود میهن. در روزهای دیگر هفته و بار دیگر ، اگر به عنوان مثال در ماشین گران قیمت VAZ-212 خود ، حداقل یک دریچه باز کنید ، نه تنها مسافرانی که به راحتی برای یک پنج پنجم در صندلی عقب مناسب هستند ، بلکه راننده با خاکستری پوشانده خواهد شد که ما نمی توانیم از محصولات قابل احتراق پالایشگاه های Ryazan و مسکو خارج شویم.
 
علاوه بر گوگرد ، آنها همچنین با تمام آنچه که برای پایتخت و از پایتخت هامز و حمل و نقل حمل و نقل خوش شانس است ، پوشانده خواهد شد ، یعنی با خرده گرانیت ، رزین زغال سنگ ، ناخن های گالوانیزه ، سخت و سخت ، شیشه خرد شده ، لیوان گلدار. به این بزاق بزاق ، چای اسپیتا و تشک انتخاب شده اضافه کنید. با یک دریچه باز ، فضای داخلی خودرو نیز در معرض بارهای هیولا قرار می گیرد. تمام دوده و خاک ، که از آسمان سقوط می کند ، لزوماً با یک نوار چرمی روی فرمان ، یک گوندونر پوست بره روی گیربکس ، مهر و موم های لاستیکی ، عایق تماس با دستگاه هایی که شروع به دیوانه شدن می کنند ، حل و فصل می شوند و می خورند.
 
در یک ماشین VW EOS ، که شبیه موتور سیکلت است و دارای دریچه ای است و یک سقف باز می شود ، این فاجعه یک فاجعه را به دست می آورد. در این فاجعه ، هیچ وقت برای پشیمانی از فضای داخلی وجود ندارد. وقت می خواهم از راننده پشیمان شوم. اگر در این ماشین نشسته باشید ، خود را در کنار کاماز می بینید ، یکی از ویژگی های سازنده سیستم اگزوز که حضور یک لوله است ، که مستقیماً به توخالی موقتی یک علاقه مندان به ماشین بر روی یک ماشین همسایه انجام می شود ، سپس بدانید: شما بازی می کنید یک رولت روسی.
سقف فلزی Volkswagen EOS CSC - توسعه مشترک مهندسان VW و Webasto - با اصالت و پیچیدگی طراحی آن مشخص می شود. تعداد کل قطعات مورد استفاده در اینجا 470 است. سقف شامل پنج بخش ، 6 لولا ، 8 سیلندر هیدرولیک ، 12 سنسور ، دارای یک دریچه شیشه ای بلند بلند است. وزن سقف 22 کیلوگرم است (12 کیلوگرم در دریچه شیشه ای سقوط می کند). لیوان قدامی سقف به طور جداگانه به عنوان دریچه پانوراما باز می شود یا بالا می رود تا به ارتفاع 35 میلی متر تمایل داشته باشد. برای باز یا بسته شدن سقف ، 25 ثانیه لازم است. با یک سقف باز ، محفظه چمدان دارای حجم 205 لیتر است و با بسته بسته - 380. دریچه محموله قفل ساخته شده در پشت صندلی عقب به شما امکان می دهد یک محموله با اندازه طولانی را حمل کنید - به عنوان مثال ، اسکی.
 
پوزه آماده شلیک در لحظه ای است که واسیلی دادکو ، راننده طبقه دوم ، با دیدن از ارتفاع کابین کامازوف 485 متر از 485 متر ، ساخت و ساز چراغ سبز چراغ راهنمایی به آرامی واکنش نشان می دهد و پمپاژ می کند. پدال شتاب دهنده برای وفاداری ، فشار دادن آن از قبل از قلب ، زیرزمین دستگاه را از گازیک ها و دوده های جمع شده در آنجا آزاد می کند. در نتیجه این روش پاکسازی ، کاماز دادکو با یک متر پیشرفت خواهد کرد ، زیرا در مقابل آن 300 اتومبیل دیگر نیز وجود دارد که خیلی نرم نیز لمس می کنند و به این فکر می کنند که آیا اصلاً منطقی است.
و تمام این 485 متر ، راننده EOS با یک سقف باز ، که در مقابل آن چند صد اتومبیل نیز قرار دارد ، می نشینند و یک بار کشنده در سر او دریافت می کنند. در یک متر شارژ.
شما می توانید EOS را بدست آورید که حتی می تواند با استفاده از گزینه ها (مانند سیستم صوتی Dynaudio با ظرفیت 600 وات با یک تقویت کننده 10 کانال و 10 بلندگو ، چراغهای جلو Bixenon با یک سیستم پویا از نورپردازی تطبیقی \u200b\u200bو روشنایی استاتیک) یا بهتر باشد. به برنامه فردی فولکس واگن. اگرچه بسته اصلی خود را با دیسک های سبک 18 اینچی روشن وراکروز ، تعلیق ورزشی و صندلی هایی با چرم دو تنی Nappa ، یک رنده رادیاتور کروم و سایر عناصر متمایز نیز وجود دارد. مایکروسافت ، که 650 مگاهرتز را با صفحه نمایش حسی 7 اینچی و ظرفیت دیسک سخت 20 گیگابایتی نصب کرده است ، همچنین سهم خود را در شخصی سازی EOS ، که صندلی های EOS را روی یک پردازنده با فرکانس 20 گیگابایت در صندلی ها نصب کرده است. از رایانه ها می توان در رابطه با سیستم ناوبری اتومبیل و همچنین برای پخش فیلم و موسیقی یا برای بازی های ویدیویی استفاده کرد و با E -Mail کار کرد.
و صبح آنها از خواب بیدار شدند. به عنوان یک ماشین EOS ، این یک پروژه کاملاً جالب است. این فولکس واگن در بهترین تجلی خود است. این یک دستگاه سریال از یک نقاله است که شکست نمی خورد. با داشتن یک موتور TFSI غیرقابل مقایسه ، که همیشه می توانید آن را اضافه کنید ، حتی اگر به نظر می رسد تیرانداز Tachometer در حال ضرب و شتم حداکثر است. با جعبه برای مطابقت ، جایی که همه چیز دقیقاً مانند یک داروخانه است. EOS یک ماشین بسیار پایدار و کنترل شده ، با شسته و رفته ، در قسمت های مناسب الکترونیک موجود است. سالن فراتر از ستایش است. صندلی ها - برای ورزش ، راحت ، با پشتیبانی جانبی عالی و تأکید کمر و حتی با حافظه برای راحتی کاشت و فرود. اتمام یک استاندارد بالا است. ماشین - iPod -rady. سیستم صوتی در سطح است. گزینه هایی را برای طعم دادن به آن اضافه کنید و به طور کلی یک نامزد برای بهترین ماشین دهه دریافت خواهید کرد. من همه چیز را در آن دوست دارم.
 
در این اتومبیل در غرب ، جمعیت دانش آموزان ثروتمند که از خانواده ها و نگرانی ها سنگین نمی شوند ، مدیران کمی بلندتر از سطح متوسط \u200b\u200bو سایر شالوپای هستند. این ماشین حتی در فنلاند مناسب خواهد بود: در آنجا از ما سردتر است ، اما تمیزتر است. در اینجا من این ماشین استفاده گسترده را نمی بینم. البته ، همیشه افراد دیوانه ای وجود خواهند داشت که به این ماشین عشق می ورزند و شاید حتی این باشگاه را متحد کنند. چرا که نه؟ ما کلوپ های طرفداران Saab ، Uaz Patriot و Don را ترکیب می کنیم. اما حتی مدیران دیوانه وارد این ماشین نخواهند شد. این ماشین جایی برای رانندگی در شهرهای ما ندارد ، زیرا شما همیشه کثیف خواهید بود. و در خارج از شهر ما هیچ جاده ای برای مبدل ها نداریم. فقط سنگ هایی برای حمل پوسته و حمل مجروحان. به طور خلاصه ، حکم: می خواهید سوار EOS شوید ، به یونان یا اسپانیا بروید و سوار شوید. اما از مرز فدراسیون روسیه عبور نکنید.
بنابراین ، در EOS ، آنها به من خواهند گفت ، شما می توانید (هنگامی که طوفان برفی و منهای 30 در خارج از پنجره) سوار شوید و با یک قسمت پایین پایین بروید. واقعاً اما خرید با قسمت بالای EOS احمقانه است ، بهتر است BMW بخرید. قابل تبدیل در اینجا نیست. حتی اگر به آن یک نام یونانی زیبا گفته شود ، نام الهه ، که به گفته آنها ، مسئول طلوع ، نصب صبح و غروب خورشید به صورت دستی است. من نمی فهمم چرا EOS در کشور ما. این مانند یک زن پشم است. بابا کوزنت؟ شما می توانید ، اما چرا؟
ما از کمک در سازماندهی تیراندازی گروه فولکس واگن روس ، www.volkswagen.ru و فدراسیون اتومبیل روسیه تشکر می کنیم.
5 چرخ: درایو تست ما زیر شعار بود: ما می توانیم EOS VW را به شما بدهیم ، مشروط بر اینکه این دو لیتری باشد. به ما EOS با سه گزینه برای یک واحد برق با حجم 2.0 لیتر پیشنهاد شد: بنزین FSI و TFSI با ظرفیت 150 و 200 اسب بخار. و یک توربیدیزل 140 اسب بخار. هر سه واحد دو لیتری مجهز به گیربکس مکانیکی خنک ، در صورت تمایل ، به شما امکان می دهد تا آن را روشن کنید. به طور طبیعی ، در کار هر موتور تفاوت های ظریف خود وجود داشت. بنابراین 2.0 TFSI در پایین کشیده نشد ، اما در بالا با شکوه کامل آشکار شد. نسخه جوی این موتور متعادل تر به نظر می رسید: از پایین به خوبی می کشد و در بالا بازدم نمی شود. در مورد 2.0 TDI ، بنابراین ، به جز مصرف سوخت کم ، این موتور تحت تأثیر چیز خاصی قرار نگرفت - فقط یک توربیدل خوب.
نویسنده: الهه سپیده دم صبح (این او در اساطیر یونانی بود و به نام EOS) کاملاً فوتوژنیک است: چشمان بزرگ بیان ، لبخند شیرین ، چهره ای باریک و مناسب. اما EOS از پشت به خصوص اغوا کننده به نظر می رسد ، با یک سقف پایین. انگار با یک لباس کوتاه و حتی با شانه های کاملاً باز. و سقف بلند شده نه تنها تصویر را از بین نمی برد ، بلکه تخیل را نیز آموزش می دهد ، فتنه ها: این خانم چگونه به نظر می رسد اگر به جای یک کت و شلوار تجاری ، او چیزی بی پروا را بر روی آن قرار دهد؟ با این حال ، فضای داخلی روشن می کند که الهه به هیچ وجه بیهوده نیست. یک پنل جلوی جامد از گلف ، همان فرمان ، صندلی های جلوی باشکوه با مشخصات دقیق - همه چیز جدی است ، و شما نمی توانید به چنین بز کج نزدیک شوید.
تست درایو: در هر دوره افرادی بودند که می خواستند از جامعه به نوع خودشان بایستند. امروزه ، با آب و هوای معتدل اوکراین ، فردگرایان اتومبیل با توجه به نوع بدن دوست آهنین خود مورد توجه قرار می گیرند. کدام یک زیباترین و در عین حال - غیر عملی ترین؟ البته ، محفظه ... چه چیزی حتی می تواند از محفظه نیز کمتر عملی باشد؟ بیل مکانیکی؟ نه - قابل تبدیل. به همه مزایا و مضرات ذکر شده در پاراگراف قبلی ، می توانید در تابستان و ناراحتی بزرگ در زمستان راحتی اضافه کنید ... یک اتومبیل با موتور بنزینی 2.0 لیتری FSI و یک گیربکس مکانیکی 6 سرعته برای درایو آزمایشی فراهم شده است واد معابر انتخاب گیربکس کوچک و واضح است ، از دست دادن گیربکس مورد نظر دشوار است ، تعداد دنده اعداد با موفقیت انتخاب می شوند. تنها چیزی که ما را شکست داد (و شاید به آشکار کردن تمام کارت های ماشین کمک کرد) هوا است. لاستیک های تابستانی با برف نورد عمیق در خیابان های سکونت ناسازگار هستند ، بنابراین تثبیت ESP به طور موقت قطع شده است.
در چرخ: در یک ماشین باز شما باید یک شرکت سرگرم کننده و بهتر را رانندگی کنید و فقط یک سبد پیک نیک با خود داشته باشید. علاوه بر این ، برای چهار فولکس واگن EOS فضای کافی را فراهم می کند ، شما فقط باید همان چیزی را برای تغییر صندلی های جلو بدست آورید. به طور دقیق تر ، برای بازگشت آنها به مکان خود در دو ترفند - ابتدا صندلی را فشار دهید ، سپس با نگه داشتن دسته ، پشت را رد کنید. این کار برای بازگشت صندلی در یک جنبش کار نکرد ، اگرچه من صادقانه دو روز تمرین کردم. با این حال ، برای چنین آجرها صندلی با الکتریسیته و دستگاه ورود آسان با یک کلید واحد وجود دارد.
روزنامه اتومبیل Klakson: یونان یک کشور داغ است. دمای تابستان در اینجا اغلب بیش از 40 درجه سانتیگراد می چرخد. در چنین شرایطی ، آسفالت معمولی ذوب می شود - نرم می شود و خصوصیات خود را از دست می دهد. سوار شدن به آن ناامن است و بوم به سرعت از بین می رود. تا سطح جاده باقی بماند حتی در شدیدترین ، یونانیان فکر می کردند سیمان را به مخلوط آسفالت اضافه کنند. هدف حاصل شده است؟ نه واقعا. واقعیت این است که چنین جاده ای لغزنده است. من این را در پوست خودم احساس کردم و از دو من به آکروپولیس - موزه تاریخ یونان باستان ، که در بالاترین قسمت آتن واقع شده است ، بلند شدم. کفشهای من هر از چند گاهی لغزیده می شدند. و وقتی رانندگی می کردم ، تمام وقت این لحظه را در ذهنم نگه داشتم. اسکی در چنین جاده هایی گران تر است. افکار من پس از دیدن یک سدان مرسدس در یکی از تقاطع ها تأیید شد ، که واگن وقت ندارد تا در هاچ بک کند شود. با این حال ، پس از چندین ترمز آزمایشی روی زمین ، من می توانم کاملاً به VW EOS اعتماد کنم.
gazeta.ru: بیست و پنج ثانیه ، که سقف ماشین برای آن تاشو است ، سقف ماشین تاشو می شود ، برای کسانی که روند کار را مشاهده می کنند بی سر و صدا پرواز می کنند. سه پانل سقف و دو قوس چیزی شبیه به تمرکز کارت را که توسط سریع روی صندلی ها گرفته شده است ، انجام می دهند. در این از پایین ، در طرفین بدن ، یک حرکت جداگانه قابل توجه است - عناصر پلاستیکی روشن می شوند که زیر آن قوس ها و شیشه ها پنهان هستند. اگرچه هنگام ضربه زدن به پلاستیک بسیار بادوام به نظر می رسد ، پوشش نزدیک به صندوق عقب با فشار جزئی وارد می شود-بهتر است که به آنها اعتماد نکنید ، بیشتر ، هنگام تلاش برای ضرب و شتم در یک پیونیس ، بدون باز کردن درها بدون باز کردن درها
VW EOS 2.0 TFSI
 
موتور بنزین ، 4 سیلندر
حجم کار (متر مکعب) 1984
قدرت (L.S. در RPM) 200 در 5100
لحظه (NM در دور در دقیقه) 280 در 1800
جلو درایو
گیربکس 6-st. انتقال دستی
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4410/1790/1440
جرم مجهز (کیلوگرم) 1535
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 232
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 7.8
مصرف سوخت (متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر) 8.2
قیمت در مسکو از 39 620 دلار
متن Nikolay Fomenko
عکس آندری دانیلوف

 

منبع: "Autopilot"