ویژگی های فنی فولکس واگن EOS از سال 2006 قابل تبدیل
ویژگی های فنی Volkswagen EOS 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، بدن و تایر اندازه.
خصوصیات موتور
اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 1968 | 103(140)4000 | L4 (در مکان خط) | 320/1800 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.6 FSI | 1598 | 85(115)6000 | L4 (در مکان خط) | 155/4000 | تزریق مستقیم | بنزین |
2.0 FSI | 1984 | 110(150)6000 | L4 (در مکان خط) | 200/3500 | تزریق مستقیم | بنزین |
2.0 توربو FSI | 1984 | 147(200)5100 | L4 (در مکان خط) | 280/1800 | تزریق مستقیم | بنزین |
3.2 V6 | 3189 | 184(250)6300 | v6 | 330/3000 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
1.6 FSI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
2.0 FSI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
2.0 توربو FSI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
3.2 V6 | خودروی محورجلو | 6-ACPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
2.0 TDI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 توربو FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
3.2 V6 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات | اندازه |
---|---|
2.0 TDI | 215/55 R16 |
1.6 FSI | 215/55 R16 |
2.0 FSI | 215/55 R16 |
2.0 توربو FSI | 215/55 R16 |
3.2 V6 | 235/45 R17 |
ابعاد
اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 4409 | 1791 | 1440 | 1549/1560 | 2581 | 140 | 204 |
1.6 FSI | 4409 | 1791 | 1440 | 1549/1560 | 2581 | 140 | 204 |
2.0 FSI | 4409 | 1791 | 1440 | 1549/1560 | 2581 | 140 | 204 |
2.0 توربو FSI | 4409 | 1791 | 1440 | 1549/1560 | 2581 | 140 | 204 |
3.2 V6 | 4409 | 1791 | 1440 | 1549/1560 | 2581 | 140 | 204 |
وزن ماشین
اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 1523 | 2010 | 487 |
1.6 FSI | 1369 | 1930 | 561 |
2.0 FSI | 1456 | 1950 | 494 |
2.0 توربو FSI | 1511 | 2000 | 489 |
3.2 V6 | 1602 | 2090 | 488 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 205 | 10.3 | 0.33 |
1.6 FSI | 192 | 11.9 | 0.33 |
2.0 FSI | 209 | 9.8 | 0.33 |
2.0 توربو FSI | 232 | 7.8 | 0.33 |
3.2 V6 | 247 | 7.3 | 0.33 |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 8.1 | 5.1 | 6.1 | 156 | دیزل |
1.6 FSI | 10.1 | 6.2 | 7.6 | 182 | بنزین |
2.0 FSI | 11.6 | 6.7 | 8.5 | 204 | بنزین |
2.0 توربو FSI | 11.3 | 6.5 | 8.3 | 194 | بنزین |
3.2 V6 | 13.4 | 6.8 | 9.2 | 219 | بنزین |
قیمت فولکس واگن EOS از سال 2006 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 7 | 893 639 | 1 135 232 | 6 | 845 329 | 7 |
2007 | 9 | 851 072 | 920 720 | 7 | 821 507 | 8 |
2008 | 10 | 854 945 | 880 303 | 8 | 823 601 | 8 |
2009 | 7 | 940 402 | 1 014 385 | 6 | 887 540 | 7 |
2010 | 7 | 988 639 | 982 367 | 6 | 1 026 199 | 6 |
2011 | 6 | 1 264 133 | 1 264 133 | 6 | - | 6 |
2012 | 6 | 1 407 166 | - | 6 | 1 788 137 | 6 |
2013 | 6 | 1 649 612 | 1 649 612 | 6 | - | 6 |
فیلم Crash Volkswagen EOS از سال 2006
پیکربندی EOS فولکس واگن از سال 2006
تست تصادف فولکس واگن EOS از سال 2006
31%
راننده و مسافران
13%
عابر پیاده
40%
کودکان و نوجوانان
درایوهای آزمون
سقف فولادی
به نظر می رسد خیلی زود کلمه چادر برای همیشه واژگان ماشین را ترک می کند. این احتمالاً بهترین نوع قابل تبدیل با بالای صفحه است ، شبیه چیزی ناتمام نخواهد بود ، وندال ها کمتر موقتی خواهند بود و خریدار قادر به گرفتن دو اتومبیل خواهد بود و فقط یک بار پرداخت می کند. به فصل فعلی ساحل در بازار ...
احیاء
بازاریابان الهه یونان EOS خریداران بالقوه خودرو با نام شاعرانه نگرانی فولکس واگن هستند ، عمدتاً در بین افراد 35 تا 45 ساله ، بر نشان دادن وضعیت اجتماعی خاص و بخش مهمی - ترجیحاً ازدواج نکرده اند. بازاریابان فولکس واگن تقریباً کاملاً موافق هستند و ویرایشگر -در -CHIEF AUTOPILOT ...
مکانیک مثبت
اولین VW در تاریخ VW با بالای تاشو سخت برای آزمایش به ما رسید که مسکو آب و هوا را با باران تقریبا مداوم پوشانده بود. با این حال ، برقراری ارتباط با EOS جالب خواهد بود ، حتی اگر اصلاً نتوانستید به آن سفر کنید. تبدیل ها با تمیز کردن سقف فلزی در تنه اکنون در مد است. ...