درایو تست Volkswagen EOS از سال 2011 Convertible

سقف فولادی

به نظر می رسد که خیلی زود کلمه سایبان از واژگان خودرو ترک خواهد کرد. این احتمالا برای بهتر شدن است - یک کابریولت با سواری چشمگیر چیزی نامطلوب نخواهد داشت، وسوسه های کمتر در Vandalov خواهد بود، و خریدار قادر به دریافت هر دو اتومبیل، پرداخت فقط یکی. به فصل ساحل فعلی در بازار حداقل دو ترانسفورماتور دیگر وجود داشت.
 
اسپارتان در اصل، Opel Astra Salon در Twintop با سکته های جداگانه متحرک است، که تعجب آور نیست، زیرا زمانی که داخلی کاهش یافته است سقف به بیرون می شود و یتیمان نباید به نظر برسند. اول از همه، لبه های کروم شده از سرعت سنج سرعت سنج و تچیمتر کشیده شده است. برای پول جداگانه، دکوراسیون چرمی کابین با یک سیستم عامل امکان پذیر است، که طبق طراحان Opel، دوختن، شبیه به یک زباله سواری است.
کالیبر دیگری شما هرگز متوجه نشدید که شباهت های convertibles، زمانی که آنها بدون سقف هستند، از یکدیگر متفاوت نیستند، نه زمانی که آنها این سقف را داشته باشند؟ در حال حاضر که در دست طراحان نساجی نبود، پارچه ای را ندیده بود، اما بیشتر به فانتزی های هنرمند حساس تر می شود، آنها این فرصت را داشتند که بیرونی خودرو را بیشتر بیان کنند. بازاریابان Opel به خریداران بالقوه توجه می کنند که مشخصات برتر دوقلو به یاد می آید کوپه کلاسیک کلاسیک. به مدل های فرقه ای از گذشته فشرده شده است - پذیرش این که شرکت آلمانی بیشتر و بیشتر اعمال می کند. به یاد بیاورید که Opel GT Premiere کاملا به تازگی صورت گرفت - سلام از دهه 60 دور.
در مورد باران. یکی از مزایای CHABRIPE CABRIPE از OPEL این است که در سفر به آن نمی تواند یک زن و شوهر به علاوه کودکان و یا یک سگ، اما چهار بزرگ بزرگسالان، اگر کسی علاقه مند است. این امر به لطف یک مکان وسیع برای یک کلاس دوشیزه، و همچنین به دلیل طراحی موثر رأس سخت متشکل از سه بخش ساخته شد. در تنه، آنها به طور انحصاری جمع می شوند، 205 لیتر در آن را ترک می کنند. بارگیری و تخلیه به لطف بار آسان ساده شده است - هنگامی که دکمه را فشار دهید، در تنه قرار می گیرید، عناصر سقف 25 سانتیمتر برداشته می شوند. یکی دیگر از راحتی: سقف را می توان نصب کرد، زمانی که با سرعت تا 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، حذف می شود، که باران مناسب است ناگهان شروع شد یا زمانی که چراغ سبز سبز شما را در زمان تحول گرفتار کرد.
 
اگر چه عناصر و کنترل های عملکردی برای ما در سایر مدل های VW آشنا هستند، تعدادی از بخش های داخلی Coupe-Convertible بازسازی شده است. این شامل صندلی راننده، رو به رو است درب، صندلی های عقب، و همچنین به ویژه برای اتوماسیون EOS اتوماسیون کنترل آب و هوا طراحی شده است. در این درخواست، صندلی راننده و رو به رو به جلو می تواند در دو رنگ انجام شود، و تاریک در قسمت بالایی از تاریکی غالب خواهد شد تا انعکاس در عینک ها را به حداقل برساند.
شما آرام هستید بسته استاندارد شامل تهویه مطبوع، به دلایلی کنترل کروز، موسیقی است که ارزش آن را دارد - حتی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت با سواری کاهش یافته در ماشین، شما می توانید صحبت کنید، بدون افزایش صدای، و یا گوش دادن به موسیقی، بدون برش آن را بر روی قدرت کامل، صندلی با حافظه و آینه های گرم. نسخه Cosmo - شگفت زده نشوید، SUV در نسخه Vouge وجود دارد - بر چرخ فرمان های ورزشی و سیستم کنترل از راه دور از درایو سقف تاثیر می گذارد. نسخه COSMO به طور پیش فرض با موتور 200 قدرتی به طور پیش فرض می رود.
قلع دکمه در Astra Twin Top، چهار موتور بنزینی امکان پذیر است - 1.6 لیتر با ظرفیت 105 اسب بخار، 140-قوی 1.8 لیتر، و همچنین یک جفت دو لیتر با توربوشارژر با ظرفیت 170 و 200 اسب بخار موتورهای دو لیتر با مکانیک فوق العاده 6 سرعت مجهز شده اند، یک جعبه دستی با پنج مرحله در نسخه های 1.6 و 1.8 نصب شده است. علاوه بر این، آخرین موتور ذکر شده ممکن است برای اضافی 1360 دارای یک انتقال اتوماتیک 4 سرعته باشد. طرفداران طرفداران دیزل می توانند Diesel 1.9 Diesel 1.9 CDTI را سفارش دهند. ABS و ESP با یک جزء از یک محفظه تبدیل شده، و به عنوان یک گزینه، ماشین را می توان با یک سیستم ورزشی IDS با عملکرد SportSwitch مجهز کرد، که با فشار دادن دکمه در داشبورد اجازه می دهد تا کمک های شدید را سخت تر کند، افزایش می یابد بازخورد در فرمان و واکنش موتور به فشار پدال گاز فشار دهید.
زیر شیشه Cup-Convertible از Wolfsburg چند بعد از یک ماشین مشابه از Russelheim شروع به کار کرد، اما ساده لوحانه به اعتقاد بر این است که مهندسان و طراحان می توانند وقت خود را برای رقبای خود در نظر بگیرند و برخی از تنظیمات را انجام دهند - چرخه طراحی یک مدل جدید گاهی اوقات چندین سال طول می کشد با این وجود، VW EOS دارای تعدادی صریح نیست اگر نه مزیت، پس از آن تفاوت ها مطمئنا. اول از همه، آن را به طور کامل باز و بسته شدن در 25 ثانیه از سقف، حتی نام خود را - CSC. قسمت جلو آن از شیشه ساخته شده است و می تواند به طور جداگانه باز شود، مانند یک هچ پانورامیک کشویی، که بسیار کاربردی است و به شما اجازه می دهد تا در کابینتس حتی در زمان سرد سال احساس کنید. یک نقطه دیگر - سقف CSC یک قاب شیشه جلو شیشه ای را به جای کوتاه، و در نتیجه بیش از سر کسانی که در صندلی های جلو نشسته اند، به طور قابل توجهی بیشتر از آسمان باز می شود. و در نهایت، با توجه به متخصصان VW، این خودرو در ابتدا به عنوان یک کوپه تبدیل شده بود، و نه یک نسخه قابل تبدیل از همان Jetta، به عنوان مثال، به عنوان مثال، خط سقف و نسبت بصری از کل ماشین شبیه به تبدیل کلاسیک است. Silhouette و آنتن ها خراب نمی شوند - آنها زیر درب محفظه چمدان پنهان شده اند. هنگامی که تمام پنج قسمت از سقف پنهان هستند، 205 لیتر فضای آزاد برای چمدان باقی می ماند. درب خود را نزدیک به برق نزدیک، که در آخرین میلی متر آن را به قلعه می کشد.
 
یک نقطه دیگر - سقف CSC یک قاب شیشه جلو شیشه ای را به جای کوتاه، و در نتیجه بیش از سر کسانی که در صندلی های جلو نشسته اند، به طور قابل توجهی بیشتر از آسمان باز می شود.
به لو مرد واقعیت این است که EOS توسط سازنده به عنوان یک منظوره قرار گرفته است، یک دستیار خودرو به دلیل این واقعیت است که محل تبدیل گلف یک بار محبوب امروز تبدیل سوسک تبدیل می شود، بنابراین یک کوپه تبدیل جدید باید به Passat نزدیک تر شود. این توسط ابعاد نه تنها صحبت می شود - EOS یک وسیله نقلیه نسبتا وسیع است - بلکه حضور یک تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، مه، چرخ های آلیاژ 16 اینچی یا ESP است. لیستی از گزینه های اضافی شامل تقریبا همه چیز اختراع شده امروز برای اتومبیل های یک کلاس مشابه - از صندلی ها با تنظیمات در 12 جهت به بسته Le Mans، که به معنای یک بخش ورزشی در حال اجرا با کاهش تقریبا 15 میلی متر جاده لومن است.
گیلاس رسیده است. برای VW EOS، سازنده طیف نسبتا گسترده ای از موتورهای فراهم می کند. این 140-قوی توربودیزل دو لیتری و چهار واحد قدرت بنزین است. موتور چهار سیلندر 1.6 و 2.0 لیتر قادر به توسعه 115، 150 و 200 اسب بخار همه آنها گیربکس منحصرا مکانیکی مجهز شده است. جعبه DSG رباتیک به کسانی که در رأس گاما EOS را، یک نسخه شش سیلندر این کوپه دست آوردن ممکن طور انحصاری است. مدل بالا، مجهز به یک موتور V6 250-قوی، نه تنها می تواند به صد در 7.3 ثانیه به شتاب، بلکه در پایه دیسک های 17 اینچی، کنترل آب و هوا، رادیاتور دنده شبکه کروم تخریب شود و LED چراغ های عقب شکوفه های گیلاس.
 
 
متن دیمیتری Gronsky، عکس اوپل و VW

اوپل آسترا Twintop 2.0 TURBO
 
بنزین موتور، با توربو شارژر
حجم کار (مکعب مکعب) 1998
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 200 در 5400
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 262 در 4200
درایو
گیربکس 6 گنبد. خز.
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4476/1831/1414
برش جرم (کیلوگرم) 1515
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 237
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ج) 8.9
مصرف سوخت (شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر) 13.3 / 7.3
قیمت در اروپا 30 295
فولکس واگن EOS 2.0 TURBO FSI
 
موتور های بنزینی، با توربو شارژر
حجم کار (مکعب مکعب) 1984
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 200 در 5100
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 280 در 1800-5000
درایو
گیربکس 6 گنبد. خز.
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4407/1791/1443
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1539
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 232
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ج) 7.8
مصرف سوخت (شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر) 11.2 / 6.5
قیمت در اروپا 32 350

 

منبع: "Autopilot"