تست درایو فولکس واگن سوسک 1998 - 2005 محفظه

تناسخ نسخه دوم

VW سوسک جدید: Zhuchara واقعی
در تاریخ صنعت خودرو ، سوسک افسانه ای فولکس واگن (سوسک) مهمترین مکان (به معنای واقعی کلمه) را اشغال می کند. این خودرو که توسط فردیناند پورشه در سال 1939 ایجاد شده است ، هنوز بدون تغییر اساسی در کارخانه VW در مکزیک در دسترس است و از طریق کانال های خاکستری حتی وارد اروپا می شود: به عنوان مثال ، یک سوسک بومی تقریباً برای DM15 هزار خریداری می شود.
Volkswagen New Beetle اولین مورد در تاریخ صنعت خودرو نمونه ای از ایجاد یک دستگاه مدرن به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل است. ایده این پروژه با گروهی از طراحان جوان استودیوی فولکس واگن کالیفرنیا متولد شد. وظیفه آنها بسیار ساده تنظیم شده است: لازم است روندهای بین المللی در مرکز زندگی مدرن در مراحل اولیه تشخیص داده و دیدگاه خود را از این روند به طور خاص برای بازار آمریکا توسعه دهید (نقل قول از یک بیانیه مطبوعاتی اختصاص داده شده به ارائه سوسک جدید). طراحان کالیفرنیا محاسبه کردند که بیشتر آمریکایی ها مارک VW با سوسک همراه هستند و به دلایل خود شروع به ایجاد نمونه اولیه کردند. در سال 1993 ، کار طراحان آمریکایی متوجه هیئت نگرانی VW شد. یک سال بعد ، مفهوم یک ماشین در نمایشگاه موتور در دیترویت ارائه شد و در مارس 1998 فروش آن در آمریکا آغاز شد ، جایی که این ماشین پرفروش شد. هر روز گیاه فولکس واگن در پوبلو (مکزیک) 600 اتومبیل تولید می کند.
در تابستان سال 1999 ، نویسنده برای بازدید از ایالات متحده اتفاق افتاد. من شخصاً می توانم تأیید کنم که اگر مکالمه در شرکت ما ، که عمدتاً از آمریکایی ها به دور از روزنامه نگاری خودرو تشکیل شده بود ، به اتومبیل ها می رسید ، سپس دو مدل سوسک جدید اغلب مورد بحث قرار می گرفت (معمولاً در همان زمان BMW X5.
در اروپا و حتی بیشتر در روسیه ، موفقیت های سوسک جدید متوسط \u200b\u200bتر است. از نظر عینی ، سوسک جدید برای دنیای قدیم بسیار گران بود. با توجه به اینکه این خودرو در کارخانه VW در مکزیک مونتاژ شده است ، قیمت آن در قاره آمریکا 14 هزار دلار 18 هزار دلار واقعی است. در اروپا و روسیه ، هزینه سوسک های جدید به 30 هزار دلار نزدیک می شود. قابل توجه است. مبلغی برای طراحی برجسته ، اما هنوز از کارکرد ماشین دور است.
یکپارچهسازی با سیستمعامل در خیابان های مسکو کنجکاوی نیست ، اگرچه توجه را به خود جلب می کند. به نظر من طراحان آمریکایی موفق به ایجاد خودرویی شدند که جذابیت عمومی را حفظ کرده است. اما در طراحی سالن ، نت های نوستالژیک به اندازه ظاهری روشن نیست. شاید فقط یک سرعت سنج همراه با یک فشار سنج و یک نشانگر سطح سوخت باعث خاطرات کودکان شود. برای آمریکایی ها و اروپایی ها ، او ممکن است با یک سوسک قدیمی در ارتباط باشد ، و ما با سرعت سنج بیست و اول ولگا به احتمال زیاد هستیم. در غیر این صورت ، فضای داخلی خودرو کاملاً مدرن است و از نظر اتمام مفهوم کیفیت آلمان.
ماهیت سوسک های جدید در حال حرکت را می توان برای اتومبیل های فولکس واگن معمولی نامید. و جای تعجب نیست که این خودرو بر اساس گلف VW نسل چهارم ساخته شده است. در عین حال ، تعلیق وی در حالت ورزشی راحت نیست بلکه به حالت ورزشی است. در مقایسه با گلف ، او کمک فنرهای سفت و سخت تری دارد ، چراغ ها را کاهش می دهد. چرخ های 16 اینچی بر روی یک ماشین نسبتاً کوچک نصب شده اند.
حتی نسخه اصلی خودرو بسیار مجهز است. سوسک جدید به طور جدی مجهز به یک سیستم متضاد الکترونیکی (ESP) است. بسته سریال همچنین شامل ABS الکترونیکی با توابع توزیع کننده نیروهای ترمز و قفل دیفرانسیل است. توزیع مجدد بهینه نیروهای ترمز بین هر چهار چرخ به شما امکان می دهد فاصله ترمز را کاهش دهید ، به عنوان مثال ، هنگامی که ماشین کاملاً بارگیری شود. هنگامی که از مکانی در جاده با یک نوع پوشش مجاور (به عنوان مثال آسفالت یخی) لمس می شود ، مسدود شدن الکترونیکی دیفرانسیل مانع از لغزش یکی از چرخ ها می شود و قابلیت های کششی خودرو را بهبود می بخشد.
این خودرو برای چهار مسافر طراحی شده است و در اصل ، در صندلی عقب ، دو نفر بالاتر از 175 سانتی متر نمی توانند کاملاً راحت مرتب شوند (یک سقف نورد با قد بلند تداخل می کند). با این حال ، دسترسی به پشت راننده و مسافر جلو کار ساده ای نیست: برای صعود در آنجا ، شما باید یک مهارت مشهور را در دامن خیلی کوتاه یا یک کت بلند نشان دهید ، این تمرین خیلی راحت نیست.
سوسک های جدید به طور رسمی فقط در یک طراحی تک و بسیار غنی به روسیه تحویل داده می شود: یک موتور 2 لیتری (115 اسب بخار) با یک اتوماتیک چهار سرعته ترکیب می شود. ترکیبی از چنین موتور و جعبه به این ماشین شخصیتی ناخوشایند می دهد: صاحب آن این فرصت را دارد که از چراغ راهنمایی رانندگی کند ، اگرچه چیزی بیشتر نیست. ارزش ندارد که انتظار شتاب های مست را از سرعت زیاد از ماشین داشته باشید.
برای اینکه صاحب نسخه به روز شده افسانه شوید ، کافی است که به یکی از فروشندگان روسی فولکس واگن بروید و از 24.5 هزار دلار به 29.6 هزار دلار (بسته به سطح پیکربندی) بپردازید.
ایگور کوماروف
 

منبع: چرخ (شرکت)