تست درایو UAZ Patriot 2005 - HB SUV

ده نشانه از وطن پرستی

Denis Harutyunyan پس از سفر به Patriot از Ulyanovsk به کازان، تصورات از زمینه های انتشار مطبوعاتی را ثبت کرد، که در آن ده نوآوری اصلی سال 2008 سال ذکر شده است. عکس نویسنده
1 موتور یورو III با یک سیستم مدیریت گاز جدید و پدال الکترونیکی یک صدای جامد جامد از موتور، کمبود صریح را در پایین نگه می دارد، به این دلیل که برای لمس کردن در یک جاده لغزنده یا شیب از غیر معمول، پیچیده است و حتی در برداشتن گاهی اوقات خطرناک است.
2 سیستم ترمز با نسل های ABS BOSCH جدید مهم است که به پدال های متضاد استفاده شود؛ در ابتدا، به جای ترمز، گاز را فشار داد. ترمزها برای دستگاه سنگین کاملا طبیعی هستند. درست است، تلاش پدال ها عالی است، و بعدا بعدا تبدیل شده است، اما دقیقا و به وضوح کار می کند.
3 رادیاتور افزایش حجم و تیغه های بزرگ الکتریکی. این دستگاه در هر بزرگراه بیش از حد گرم نمی شود، و نه در شرایط سنگین جاده ای که به پاتریوت های قبلی اتفاق افتاده است.
4 علیرغم Hydraulicel Delfai نصب شده در فرمان، حتی در یک مسیر صاف، پاتریوت به طور مداوم به طور مداوم حاضر به حفظ مستقیم نیست. شما باید به طور مداوم پیچ خورده، و چرخ از آموزنده نمی شود درخشش، به ویژه هنگامی که محور جلو متصل است. در اینجا مانور در پارکینگ، در واقع، تحویل نمی دهد.
5 پوشش گیربکس محور جلو افزایش یافته است و روغن وارداتی به خود گیربکس می شود. لمس درب بر روی قدرت شکست خورده شکست برف مرطوب یک حریف نیست. و نفت وارداتی نمی تواند در نهایت در انتقال غرق شود، هرچند به نظر می رسد پنهان شده است.
6 بهبود مکانیزم ورودی جعبه Discessing دشوار است. برای خاموش کردن محور جلو، دسته باید با تمام بدن استخدام شود. من خوشحالم که هنگام حرکت عرق، انتقال پایین دست را از بین نمی برد، همانطور که در پاتریوت های اولیه اتفاق افتاد.
7 داخلی به روز شده پلاستیکی است که در بالای صفحه می تواند به نام نرم باشد. درست است، قطعات مناسب و درمان لبه هنوز به نظر می رسد. فرمان (همانند گلدان ها) حتی در یک ماشین جدید، به راحتی ایستاده است. به تمام اجسام دولتی، از جمله برگ های نگهدارنده، باید تلاش های جدی را انجام دهند. در مزایا: فرود راحت (صندلی، مانند Sanёne-Recalo)، دید خوب، گیربکس اهرم روشن. دومی، با این حال، بدون گناه نیست: شما مراحل اول و سوم را پیدا خواهید کرد، و در سه نفر باقی مانده، مجبور به جمع کردن کلاهبرداری از دسته بزرگ هستند.
8 سیستم تهویه در حال حاضر با تهویه مطبوع است. پاتریوت در نهایت از عرق کردن خلاص شد: حتی در آب و هوای خام با سه مسافر در کابین، شیشه تمیز و بدون مداخله تهویه مطبوع باقی می ماند. این تنها یک فن کم فن را آزار می دهد.
9 بسته زمستانی با اجاق گاز اضافی در پیکربندی محدود ارائه می شود. به علاوه درجه حرارت پشت هیئت مدیره به طور کامل از اجاق معمولی قدردانی نمی کند. به گفته Ulyanovkov، به اندازه کافی برای گرم کردن کل سالن، به طوری که بخاری کمکی در Patriots عادی قرار نخواهد داد. من فکر می کنم، بیهوده تحت اتاق های هوا در پشت دستگیره، مناسب برای خشک کردن، به عنوان مثال، کفش های مرطوب.
در نهایت، در نهایت، چنگال قلاب در تنه، پاشنه برای جلوگیری از پیشگیری از درب پنجم مطمئن نیست که بسیاری از قلاب نصب شده در طبقه، به خصوص از آنجایی که شبکه برای تعمیر کالا باید به طور جداگانه خریداری شود. اما پاشنه فلزی ممکن است مفید باشد: درب با یک درب بزرگ و سنگین.
بخشی از ده تغییرات عمده به نفع رفت. حداقل قیمت ماشین 430 000513 500 روبل. به وضوح از نسخه سال گذشته خود پیشی گرفت. خوب، برای مقایسه آن با همکلاسی ها در حالی که هنوز مشکل'x0008_
Patriot UAZ به دوره درست تلاش کرد تا آن را از معایب ذخیره کند. اما تا زمانی که پیروزی کامل وطن پرستی هنوز خیلی دور است.
دنیس Harutyunyan
   
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"