تست درایو UAZ پاتریوت 2005 - HB SUV

در حال انتظار برای وعده داده

مراقبت از تولید کننده در بهبود محصولات خود تقدیر است. به خصوص اگر این محصولات این UAZ-پاتریوت. ایگور Ruddunov با ماشین به روز آشنا شدم.
 
UAZ پاتریوت.
این است که به زمان سقوط 2005 ساخته شده است. نسخه به روز رسانی است که در پایان سال 2006 ارائه شده است.
موتور: بنزین 2.9 لیتر (128 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی؛ 2-سرعت توزیع جعبه، متصل محور جلو.
انتقادات و پیشنهادات: پنج گزینه.
قیمت: 425 000490 000 مالش. (16،20018،700 $).
تست اتومبیل: محدود کامل، 490000 روبل.
ارتباط با وطن پرست نسل اول برداشت بیش از حد لذت است. بسیاری از آنچه شکست، تهدید و disgustingly در مدل سال مدل کار می کرد، وعده داده شده برای تعمیر. و در اینجا UAZ در مقابل من به روز رسانی. خب، عزیز از لطفا؟
اولین چیزی که شما نمی توانید از صندلی لا Sanian متوجه نیست.
 
زیبا، به اندازه کافی راحت است، با تنظیمات اضافی در ارتفاع. مبل عقب در حال حاضر در قطعات به معنای واقعی کلمه در یک حرکت دست خورده. و این می تواند هر دو از سالن و از تنه انجام می شود. زیر کرسی از طاقچه ابزار و هر چیزی است. حیف است که مکان های پیش رو اضافه نشد است: در یک ماشین بزرگ، راننده است که به وضوح تمیز. بله، و پشت پا به پای دیگر پرتاب، اگر چه زانو در هر نقطه استراحت نیست. اولین علاوه از وطن پرست را بدست آورده با حرکت و بلافاصله حمور از صندلی های جدید آن را غیر ممکن به ایجاد چیزی است، حتی مشابه و نزدیک به یک جای خواب پشت: سایت تخت کار نمی کند. اما وطن پرست سابق من دست به یک چادر با او.
بر روی بروید خوش با جزوه آرام و راحت، ترمزهای کارآمد خوشحال بود. در زیر خودرو کار نمی کند، اما به آن را متوقف، در حال حاضر به اندازه کافی وجود دارد آسان فشار دادن بر روی پدال. علاوه بر این، ABS در دسترس است.
راز تقدیر باز یک سرعت کل در ماشین فقط تحت گارانتی جایگزین شده است. دو روز به اندازه کافی، به طوری که دست کشیدن، clanging فلزی و خاموش شدن خود به خود از انتقال کاهش دوباره ظاهر می شود. این اتفاق نمی افتد، و توزیع به روز رسانی تنها انتظار می رود.
نصب یک تقویت کننده خلاء وارد شده، سیلندر اصلی ترمز و سیستم ضد قفل غیر ممکن بود به تعویق انداختن با ترمز های داخلی، دستگاه به شدت کاهش یافته است، و این مهم ترین جنبه امنیت است. به طور کلی، ترمزهای تازه، به نظر من، خرید یک ماشین قابل توجه و ارزشمند هستند.
این تاسف است که نیروگاه فرمان قدرت به لیست گره های ارتقا یافته دست نیافته است. وعده جدید در آینده نزدیک، اما تا کنون همه چیز هنوز هم: فرمان کاملا خالی است، که به ویژه در بزرگراه قابل توجه است. بالاتر از سرعت، بزرگتر ماشین سنگین وزن، آن را در جاده است.
سازنده به وضوح با نارضایتی در محفظه موتور مبارزه کرد. شیلنگ های قالب گیری قالب در دور زدن گوشه های تیز قرار می گیرند. نازل بالا رادیاتور در مورد پوشش شیر به نوبه خود نیست. اما در زیر و دروغ در دنده فرمان است. با عرض پوزش، آب و هوای یخ زده اجازه نمی داد بررسی آنچه رژیم درجه حرارت در حال حاضر تحت هود بود. در پاتریوت های اولیه، موتور در گرما بیش از حد گرم شد، و یک موتور گرم موتور و کف در کابین تنظیم شده است.
در پایین، یک خنثی کننده کاتالیزوری در حال حاضر نصب شده است، جذب بخار بنزین تحت هود تجویز شد. طبیعت آماتور جدید Patriot: استانداردهای یورو II را انجام می دهد.
از بی نظمی های دلپذیر از پای چپ راننده، اگر چه به جای کوتسایا، یک کلید واحد برای درها و قفل احتراق، یک پدال کلاچ، یک ظرف اضافی در زیر درب بوکس بین صندلی های جلو، درب مخازن گاز در طناب وعده داده که دیگر درایو کلاچ و ترمز وجود نخواهد داشت، پنجره ها را عرق نمی کند و هنوز هم تهویه مطبوع آینده و حتی دیزل را قرار می دهد
با توجه به این واقعیت که اکثر تغییرات، اجرا و برنامه ریزی شده، به وضوح به منظور از بین بردن ضعیف ترین مکان ها، سازنده می داند که زخم های خود را می داند. و حتی، همانطور که می بینید، سعی می کنید با آنها مقابله کنید. پس از چند پاتریوت، با خلاص شدن از نقص های متعدد، به نظر می رسید، و تبدیل به یک ماشین خوب خواهد شد. نکته اصلی این است که زودتر از آن اتفاق افتاد تا از تولید حذف شود.
UAZ-Patriot 2007 قدم برداشت و پس از حل مشکلات شکست خورد. خوب، شما می توانید حداقل با اتاق های کوچک، تنها پاها باید دوباره مرتب شوند. مدرنیزاسیون بعدی چیست؟
+ پاساژ بالا، تنه بزرگ، گره های وارداتی قابل اعتماد و جمع آوری، قیمت مناسب.
- هیچ انتخابی از موتورها، مشکلات با کیفیت اجزای داخلی، ساختمان های مجمع وجود ندارد.
برای همین پول
گوزن دیوار بزرگ
12 دلار 27515 995
وانت تمام چرخ های تولید چینی نزدیکترین رقابت قیمت، پاتریوت است. بر اساس یک طراحی گوزن ژاپنی بیست سال پیش. کیفیت چینی دور از ایده آل است. اما قیمت پایین تر از پاتریوت است.
SP، 2006، № 12
fiat dobblo
$ 16،50018 600
پاشنه ایتالیایی از لحاظ ظرفیت به طور کامل با UAZ کشیده شده است. هیچ سخنرانی در مورد هرگونه تصحیح قابل قبول وجود ندارد. ماشین های رانندگی تمام چرخ های شرکت های معروف به طور کامل برای پول های دیگر فروش می کنند.
SP، 2007، № 2
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"