تست درایو UAZ شکارچی 315195 2003 - HB SUV
یک راز نظامی
شکارچی UAZ سوالات بیشتری را نسبت به پاسخ ها ترک کردمن مطمئن هستم صد درصد: هر کس که یک بار صاحب نوا بود، در رویاهای پنهان رویاهای خود را در مورد UAZ امتحان کرد. نه، نه خرید، اما ابتدا سعی کنید سعی کنید سعی کنید. ایستادن در ترافیک، سوار بر کافه تریا و، البته، صعود به گل. من به نایوا رفتم، اما خسته کننده شروع به آشنا شدن با UAZ برای اولین بار معرفی شد. پیش رو، من بلافاصله می گویم - اولین آشنایی موفق ترین نبود.
در انگیزه مثبت من از شکارچی UAZ، مجهز به مدرن توسط استانداردهای ZMZ 409th توسط یک موتور بنزینی، با هذیان جامد پاسخ داد. اگر چه همه چیز خوش بینانه آغاز شد. اولین جلسه در روز پنج شنبه توسط دفتر سرمقاله برگزار شد. هوا با گرما خوشحال است و از آخر هفته پیش نگاه کرد. ناتمام، در روح سوسیالیسم با کیفیت خوب، دکوراسیون درونی ماشین در چنین شرایطی به نظر نمی رسید که به هیچ وجه خیس نشود، بلکه وحشیانه و به این دلیل که شما می خواهید، حتی کمی پر زرق و برق دار. در پشت درب در کنار تمام حجم عظیم، علامت جامد 2،7i است، رنگ سبز مشعل سبز، درایو - ریخته گری، در داخل، متاسفم برای تمبر، - ضعیف، اما تمیز ... در یک کلمه، به دنبال در این شاهد بزرگراه اولیانوفسک، احساسات منفی بوجود آمد. و هنگامی که موتور به دست آورد، تمام فرنی منفی در مورد UAZ در طول سال ها انباشته شده است، میوه فعالیت های همکاران - روزنامه نگاران - و از سر او پرواز کرد.
طرح عملی بعدی بود. جمعه: تست درایو در جلسه جاده ای و عکس. شنبه: آزمون مصرف کننده برای مناسب بودن ماشین برای استفاده از خانواده (فرزندان 2،5 ساله وعده داده شد که پیاده روی در مخزن خرید برای دوچرخه های جدید، و همچنین سفر به سیرک). یکشنبه: پایان دادن به آزمون و ماشین بازگشت به صاحب. بخش اول شکارچی تست به طور کامل به تصویب رسید. و اگر یک ماشین که برای جاده فعال جاده ای ایجاد شده است، احمقانه باشد، نمی تواند هنگام عبور از رمپ ها، ناامید کننده در نگاه اول و گسل های زمین شناسی، لذت ببرد. در برخی لحظات در راننده و در همه، احساس خطرناکی از نفوذ کامل وجود دارد.
تست خانواده خیلی صاف نبود. این خانوار با خوشحالی به ماشین صعود کرد، اما من آنها را با نسیم حل نکردم. حداقل 128 متر مربع شانزده شده و به شما اجازه می دهد تا کمی لرزش، اما تعلیق سوار شدید ندارد. در حال حاضر در سرعت 70 کیلومتر در ساعت، فرمان، همکاری برای خارج از جاده توسط یک راننده هیدرولیکی، اجازه نمی دهد به طور واضح کنترل چرخ. ماهیگیری مشابه شکارچی در جنگل در جستجوی این بازی - هنجار، اما در جاده، عدم اطلاع رسانی از فرمان شکارچی به یک زرق و برق تبدیل می شود. اولین رمز و راز از UAZ. دیدن اینکه صندلی های عقب مجهز به کمربند ایمنی هستند، من بلافاصله تصمیم گرفتم صندلی کودکان را برای وارث ایجاد کنم. چیزی وجود نداشت کمربند خود را در نقطه ای قرار می دهند، و قسمت مخالف با قلعه به عنوان من جستجو کردم، امکان شناسایی نشد. علاوه بر این، حتی امکان پیدا کردن جایی وجود نداشت که آنها بتوانند متصل شوند. سوال: تسمه های عقب - داستان، ادای احترام به GOST؟
حرکت کن شکارچی مناسب برای سفرهای طولانی نیست، به خصوص در شهر: اگر طراحان بتوانند بتوانند با سر و صدای بیش از حد پل ها و موتور کنار بیایند (در حالی که رانندگی در کابین شما می توانید صحبت کنید)، سپس تعلیق جدید بهار جلو قادر به آن نیست برای نجات زین (به خصوص عقب) از مسابقه منظم. راننده باید به دور از دستگیره ترین وسیله گیربکس تسلط یابد. علاوه بر این، یک گره پدال کمی هیجان انگیز یک بار دیگر برای لمس دستگیره را لمس نمی کند. با این حال، به عنوان عمل نشان داده شده است، و شما به سرعت می توانید به آنها استفاده کنید. اما برای استفاده به ارگونومی خاص UAZ، احتمالا هیچ کس و هرگز. اگر دستگاه برای سفرهای سکولار در نظر گرفته نشده باشد، این بدان معنا نیست که باید ناخوشایند باشد. پس از بعد، پنجم یا دهم، تمام درها را قفل کرد، خانواده تنها می توانند از داخل باشند. در همان زمان، ممکن است به صندلی راننده به سگ های گرامی برسد. هنگام فرود همان داستان. اما مزایا نیز وجود دارد: یک کودک کوچک به هیچ وجه در زندگی در زندگی می تواند راه اندازی شود، قادر خواهد بود پنجره را باز کند. حتی خانم های راحت شهری خراب شده، این کار با دست نخواهد بود. بهتر است، سیگار کمتری تبدیل خواهد شد، زیرا زیرزمینی در کابین ارائه نشده است. فرض بر این است که شکارچیان واقعی خاکستر بر روی زمین لرزش، و گاو نر پرتاب پنجره.
در شب شنبه بیش از افق شروع به ضخیم شدن ابرها کرد. هنگامی که آنها از سیرک بازگشت، شکارچی Zakaprisnial. چند بار در سرعت ها حرکت می کرد و ایستاد، با این حال، موتور بلافاصله راه اندازی شد. من خستگی ماشین را نوشته ام. هنوز هم بیش از یک روز برای باز کردن 40 کیلومتر! روز بعد، یکشنبه، تصویر تشدید شد. UAZ به طور قطعی حاضر به رفتن، حتی پس از سوخت گیری سوخت. و در مورد وحشت! آنچه که یک همکار در مورد کر هشدار داد، این اتفاق افتاد. در تپه، او در نهایت بلند شد. باز کردن هود نشان داد که هر چیز دیگری کمربند ژنراتور را پرید. بله، و چگونه او را پر نمی کند زمانی که آن را با روان کننده ها (تقریبا هر غده موتور در موتور عرق با روغن موتور) از بین رفته است.
من دو روز (!) epopeus از جایگزینی کمربند ژنراتور را در نزدیکترین سرویس خودرو توصیف نمی کنم. این بسیار صمیمی و همچنین زخم خونریزی است. توسعه دهندگان موتور 409، اگر در آن روزها از آیکت های بی وقفه قفل نشوند، مطمئنا با هم متحد خواهند شد و متهم به ساخت کارشناسی ارشد در بی کفایتی خواهند بود (که چنین نیست). اما به هر حال، و روز دوشنبه من این کارگاه را ترک کردم. در عوض، من ترک نکردم - مکانیسم های خسته شده به من در مسیر حرکت کردند. موتور شروع شد، اما گردش مالی رد شد و بلافاصله Gloh. به یک روزنامه نگاری کمک کرد. بدون گذراندن و اجرای پنج کیلومتر پس از آخرین سوخت گیری، دوباره به ایستگاه گاز نگاه کردم. اما سوخت را در مخزن سمت چپ پر کرد (UAZ مجهز به دو تانک) و در سمت راست است. معلوم شد که او پایه است، و هنگامی که تقریبا خالی است، سوخت متوقف می شود به جریان به سیستم. بنزین از نیمی از مخزن کامل چپ، به اندازه کافی به اندازه کافی برای حفظ بیکار است. آخرین رمز و راز شکارچی به من زل زده بود. در غیاب یک سیستم تعویض از یک مخزن به سوخت دیگر، Samoter در یک ناچیز سرازیر می شود، نه کافی برای کار کردن حجم موتور. شاید کسی توضیح دهد که چرا مخزن کمکی چیست؟
متن: ایلیا فیشر
