تست درایو UAZ شکارچی 315195 2003 - HB SUV

ماهیگیر شکارچی

آیا طبیعت را دوست دارید؟ من هم همینطور. بنابراین، حداقل یک بار در سال، ما نقشه را تبدیل می کنیم، من یک مکان جالب را انتخاب می کنم و به امید ماهیگیری یا شکار خوب می روم. فتنه اصلی سفر امروز به تازگی در بازار دیزل UAZ ظاهر شد، که در آن ما به Seliger رفتیم.
 
شکارچی ما (در شکارچی روسی، هرچند اکنون Rybak است) فقط از کارخانه است. کمربند ایمنی، مه و یک سیگنال توقف اضافی به طور منظم در تنه گذاشته شده است.
آشنا قدیمی
ما به خوبی با Uazami کلاسیک آشنا هستیم، بنابراین در سرعت بالا کروز، دولت های نور و دیگر Balobiness انتظار می رفت. اما آنها به طور جدی می دانستند: مهم نیست که چقدر ما در جاده Skarba جمع آوری کردیم، او به راحتی مناسب بود و رفتار ماشین را تحت تاثیر قرار نمی دهد، تنها در سرماخوردگی نرمتر خواهد شد.
نیمه اول یک ساعت رانندگی در اطراف شهر به جعبه Arzamas مورد استفاده قرار گرفت، که به جای انتقال دوم عقب و همه چیز تغییر می کند. هیچ چیز، مقابله کرد سپس توجه به اشاره گر دما و اجاق گاز جذب شد. علیرغم شستشوی آشکار موتور (بیش از 55 درجه در مقیاس قابل مشاهده نیست)، هوا گرم به پاها متصل می شود.
یک چهارم یک ساعت دیگر را گرفت تا لباس های فوقانی را برداشت. آنها به یاد می آورند که چگونه در Uauach مسدود شده اند، سه بار بیش از شانه خود را از بین ببرند و منتظر چه چیزی در مسیر هستند.
در حالی که من لمس کردم، همکار یک نخل را برای مدت طولانی در اطراف محیط سمت راست به دست آورد، سپس گریه کرد: من هر جا ضربه نمی زنم؟!. لعنت به طرف شما: من نیز! سپس آنها هنوز هم چند اسلات را پشت سر گذاشتند، اما نمی توانستند تصور کنند.
اگر چه 86-Strong Andoria اجازه می دهد تا شما را به حفظ 110 کیلومتر در ساعت در بزرگراه، اشتها آن را با 15 لیتر در هر صد افزایش می یابد. این سه یا چهار لیتر بیش از 90 کیلومتر / ساعت اقتصادی است. علاوه بر این، با وجود ویژگی های بهبود یافته از جذب های شوک، راهرو پویا که در آن ماشین پیاده می شود، با خواندن سه رقمی، سرعت سنج می شود. و چقدر راحت برای رفتن به بزرگراه با شکارچی بدون تقویت کننده (حداقل امروز).
Rzhev سوار، همل. در حال حاضر قبل از ostashkova و بیشتر تحت چرخ ها وجود دارد برف با پیشنهادات آسفالت. رفتار دستگاه با یک پل جلو قطع شده شروع به هشدار داد، و من سرعت را به 80 کیلومتر / ساعت کاهش می دهم.
و جنگل این را تحریک کرد.
پس از آنکه تراکتور را می توان پیدا کرد، از روستاهای بزرگ خارج شد. این آزمایش برای پنج یا شش ساعت کار در حالت آماده به کار موفقیت آمیز بود و چندین کیلومتر از این تانک در حدود 14 لیتر گذشت.
علاوه بر ماهیگیری خود، ما در جنگل های اطراف شکست خورده ایم. در اینجا یک UAZ در عنصر او. درست است، یک بار دیگر متقاعد شد که لاستیک های گل از K-151 به بهترین نحو رفتار می کنند. شکارچی، به طوری که بچه گربه در پارکت، با خوشحالی در یک خط مستقیم شتاب می گیرد، اما همیشه وقت خود را برای تبدیل شدن به نوبت ندارد. و در Snowdrifts دندان های بیش از حد برای لاستیک های زمستانی، آنها با یک موتور دیزلی اهمیت نمی دهند، که حداکثر گشتاور به منطقه انقلاب های کوچک منتقل می شود. اگر راحت تر، در ابتدا کم، بسیار دشوار است که با دقت لمس کنید، بدون چرخاندن چرخ ها در پرتوها. من فکر می کنم این کمبود در تابستان، به عنوان مثال، در Cape Clay ظاهر خواهد شد. اگر چه من شکی ندارم که در گل و خاک چسبناک، لحظه ای اضافی سود خواهد برد. و با این حال، از آنجایی که دشوار است برای پیدا کردن یک تایر زمستانی خوب برای UAZ، خرید آن را بهتر در چنین چرخ ها، آنها حداقل در Rasputle خواهد شد به هر حال خواهد بود.
بحث در مورد مزایای موتور در خارج از جاده، به Kramol آمد: اکولوژی گاهی اوقات آسیب می رساند. هنگامی که موتور دیزلی با قدرتمند با قدرت متوسط، اما Nizami باشکوه مسئول گوش دادن به هنجارهای یورو II است، برخی از مزایای آن از دست دادن است. افسوس، در بیکار این آندوریا بار را قبول نمی کند. و آنها دوست ندارند به چنین موتورهای دیزلی تبدیل شوند، بنابراین محدوده کاری کم است.
البته مزایا وجود دارد. حداکثر گشتاور هنوز با سرعت کوچکتر از افراد بنزین به دست می آید، بنابراین حداقل سرعت پایدار پایین تر است. عدم حساسیت به بار در گردش متوسط \u200b\u200bو توانایی بدون تعصب به ابرها به طور کامل در حالت آماده به کار. و در اینجا یکی دیگر از: از تمام موتورهایی که در شکارچی قرار گرفته اند، دیزل خود را به خطر انداخته است. و هنگامی که شما می دانید در مورد سر چدن، میل لنگ فولاد و ردیف ردیف، من می خواهم باور کنم که آن را برای همیشه خدمت خواهد کرد.
ارتش پدربزرگ
به یاد داشته باشید سادگی مقدس بز بز بز؟ تا حدی شکارچی ابزار خود را به ارث برده است. درست است که دستگاه با سایبان مجبور نیست یک هیئت مدیره جداگانه جداگانه را به جای درب خریداری کند.
فن اجاق گاز هوا را از طریق SASH Retractable می گیرد که به صورت دستی افزایش یافته است. غیر قابل انعطاف، ناخوشایند، اما قابل اعتماد. به علاوه چنین راه حل، بهره وری بالا در سرعت و استقلال فن است. و یکی دیگر از منهای (به استثنای نیاز به گاهی اوقات با دست خود را تحت پانل خود را تحت فشار قرار دهید) در فصل زمستان، قبل از رفتن، شما نیاز به تمیز کردن برف از برف. در غیر این صورت، سقوط به اجاق گاز، ذوب آب یخ زده، سپس تبخیر می شود، سپس در عینک ها حل و فصل ...
دو تانک سوخت به میله های نظامی وجود دارد: آنها می گویند، اگر یک شات ... غیر نظامی مزایای مدنی را ارائه نمی دهد. هیچ گونه ناراحتی با حجم کل 78 لیتر تانک وجود ندارد، شما بعید به نظر می رسد که بیش از 35 سال را دوباره پر کنید.
صندلی های جلوی کنجکاو قابل تنظیم هستند. افرادی که تا 180190 سانتی متر می گیرند می توانند از مکانیزم کشویی معمولی استفاده کنند. اما اگر شما فرنی را در دوران کودکی به خوبی تغذیه کنید، فریم را با کلید با کلید تبدیل می کند و صندلی را دور می کند. شما همچنین می توانید صندلی های عقب را از بین ببرید یک تنه بسیار بزرگ با یک طبقه صاف.
چیز خوب در محور جلو مستمر جاده ای با قطع قابل اعتماد محافظت شده. در بزرگراه در تعلیق معتاد، سوار بد، اما چه کسی آن را بر روی آسفالت محاسبه کرد؟
ابزارهای مرکز این نیاز مشتری اصلی (فرمانده باید همه چیز را ببیند). با این حال، نمونه های مدرن نیسان، Citroen C4 یا رنو Modeus همچنین اطلاعات را به صندلی های جلو ارائه می دهند.
توقف، و این یک کیلومتر شمار دیجیتال است؟ این خیلی چیز است! مانند یک ماشین Kalashnikov، که در صفحه نمایش کریستال مایع، باقی مانده از کارتریج را برجسته می کند. اما چرا نه! اگر نویسنده آن را دوست ندارد، این یک سپر پلاستیکی باریک است، جایگزین یک قطعه قوی آهن. و آستانه ضعیف است، بنابراین جک عجله درست اغلب نجات در خارج از جاده به سادگی نیست چه چیزی برای استراحت نیست. جک، شما نمی توانید چنین سپر را به یک snowdrift فشار دهید!
ماهیگیر ماهیگیر ...
بدون گذراندن آماده سازی پیش فروش، شکارچی به ما رسید، در میزان 2400 کیلومتر شکست خورد. چیز جزیی؟ من ماشین های جدید داخلی را به یاد می آورم، که از آن توزول نبوده است. تحت شکارچی خشک بود. و به طور کلی، کیفیت مونتاژ شگفت زده شد. این شگفت انگیز بود.
مسافر همکار من حتی خود را مجبور به بی احترامی به تعریف کرد. بگو، چنین UAZ هیچ چیز بدتر نیست، و چیزی حتی ... درست است، پس از آن بهبود یافت: آنها می توانند با خیال راحت در این نزدیکی قرار گیرند. ماشین به خوبی نقاشی شده است، دست ها جمع آوری می شوند و طراحی معماری آن را دوست ندارد، آن را نمی گیرید.
عدالت به نظر یکی دیگر از همکاران. پس از سفر چند ساعت، او UAZ با یک وسیله نقلیه مکانیکی نیاز به یک کامیون مهارت های رانندگی نامیده می شود. خوب، نه یک شکارچی است و نه یک ماهیگیر، چه چیزی را به با این؟
خلاصه
دیزل تاکید شخصیت فایده شکارچی کاهش حداقل سرعت ثابت در خارج از جاده، به دنبال اشتها. با این حال، می خورد تا به ارزیابی بالا بردن، اما Prett نمی رسد،.
+ ویژگی های پویا در متناظر به طور کلی به قابلیت شاسی، مصرف سوخت متوسط، امکان عملیات طولانی مدت در آماده به کار، نفوذ پذیری بالا و حفاظت از گره از پایین.
- از ویژگی های موتور در پایین، قدرت نسبتا کم، الگوریتم دنده ناموفق، ضربه گیر پارچه باقی می ماند.
UAZ هانتر.
saznodnik منجر شجره نامه خود را از سال 1972، زمانی که UAZ 469 متولد شد. یکی از آخرین نوسازی در سال 2003 برگزار شد، پس از آن همه نام UAZ کلاسیک شکارچی.
موتورهای حرفه ای: بنزین 2.7 و 2.9 لیتر (128 و 84 اسب بخار)، توربودیزل 2.4 L (86 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته دستی.
قیمت: 69009500 $.
ماشین تست: UAZ هانتر، توربودیزل 2.4 لیتر، 86 اسب بخار، دستی 5 سرعت انتقال، 9300 $.
Budkin الکساندر
عکس توسط نویسنده
 
   
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"