تست درایو UAZ شکارچی 315195 2003 - HB SUV

بنزین و دیزل UAZ. شکارچیان شکار

این کلید از بنزین است، اما از دیزل! اسناد در جیب درب، موفق باشید! گفتگو با یک استاد که دو UAZ را صادر کرده بود، یک کسب و کار و کوتاه بود. ساده و روشن، درست مثل خودروها.
 
دو شکارچی (در شکارچیان روسی) در اسناد ثبت نام UAZ 315195 با موتور بنزینی ZMZ-409 و UAZ 315143 با Turbodiesel Andoria.
شارژ!
صادقانه، من شکارچی را دوست دارم. مربع، عملی، خوب، دیدن Gelendeshenage روسیه. شکاف های صاف، درها به طور معمول بسته می شوند، تنها مینای دندان ارزش کمتری نداشت. Uazames بودجه به طور گسترده ای به کلبه از طریق دام دامن غیر فعال است. فلزی ظریف به سرعت خراشیده می شود، و تعمیر به نحوی هزینه خواهد کرد.
چگونه اینجا را دریافت می کنید؟ درب درب بسیار باریک است، پاهاد پایه بالا است، و من هم یک همکار، افسوس، نه نظامی. این تجربه می گوید: در UAZ، آنها به جلو حرکت می کنند. من سعی کردم به یاد داشته باشم جلسه با چرخ کبودی در زانو احتمالا حتی به راحتی مست شد. با تلاش های زیر، بخش بعدی بدن ناگزیر رنج می برد (SEM، 2005، شماره 5 مراجعه کنید).
صندلی ها در شکارچیان کاملا راحت هستند. درست است، در لباس های کثیف، این تاسف است، حتی اگر اثاثه یا لوازم داخلی و نه نام تجاری. خروج صندلی خیلی دور نیست و راننده چربی به صورت رایگان نمی رسد. اما ممکن است صندلی را در تقریبا پانل ابزار حرکت دهید. در پاها به طور معمول، ما Twit Oh، دست بین صندلی و کمربند کویل گیر کرده است. و در برچسب یا شلوغی، آن را نخواهد صعود نخواهد کرد. اما در همه شکارچیان کمربند ایمنی را نصب کردند. یک انفجار با بستر بالا آمد. صندلی زیر راننده بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبرای قفسه مرکزی است، و کمربند در مقابل پستان به عنوان یک نوار پایان است. فقط این بهتر است که عبور نکنید.
شما، شما، کلاه شور
لعنتی، نوار، اولین آشنایی با Gearbox Arzamas برگزار شد. اگر بسیاری از آثار هوشمندانه به مخترعان در یک رویا آمد، نویسنده طرح تعویض معکوس به وضوح دچار بی خوابی شد. می خواهید از اول تا دوم حرکت کنید، و Crunch خارج از جعبه بیرون آمد و به سرعت به عقب برگردد. احتمالا، در جاده، چنین طرح مناسب برای حفاری یک ماشین گیر است، اما هنوز لازم است به آنجا بدون تنفس واحد. حتی در پایان آزمون، لازم نبود که دقیقا به سومین یا اولین یا اولین بار تغییر دهیم.
به منظور کسب اهرم کمتر، شما می توانید ماشین بنزین را با دوم لمس کنید. در اینجا نیوزخ را به طور ذهنی، کوچکتر از سلف، موتور 2،5 لیتری کربورتر، اما واحد برق اجازه می دهد تا زیاد باشد. و دیزل 86 قوی اندرویا در این مورد نیاز به بازی با کلاچ و گاز دارد، بنابراین شما اولین گام را نمی خوابید.
در شکارچی بنزین، فرمان به لطف مکانیسم با یک سلول هیدرولیکی و با نسبت دنده های مختلف آسان تر است. مشخصه کوتاه آن در هر نوبت پرتو، آن را با بازخورد مبهم متمایز می کند، مایع کار خود را از دست می دهد. من ترجیح می دهم یک فرمان سنگین تر و بلند (چهار نوبت از توقف تا توقف به جای سه)، اما در عین حال کافی و قابل اعتماد مانند یک ماشین دیزل است. علاوه بر این، دستکاری نفیس شکارچیان Ulyanovsk معروف نیست.
در گرما، دمای معقول در سالن سوتیون دیزل می تواند حفظ شود، هر چهار دریچه را تغییر دهد و اجاق گاز را بر روی هود افزایش دهد. در شکارچی بنزین، این درمان های هوا در زیر کف گرم می شود خنثی کننده آنها می گویند، در ماشین های تازه، وضعیت بهتر است: یک صفحه محافظ تحت بدن وجود دارد. احساس کیک در یک اسکلت، شما شروع به پشیمانی که مهر و موم جدید Hanter واقعا خوب است: بنابراین من می خواهم پیش نویس
در پانسمان، من مجبور شدم عرق کنم و راننده گردن های بزرگ دیزل (مانند تراکتور)، که در آن آنها حتی از سطل از دست ندهند، نمی خواستند از ترافیک عبور کنند.
چگونه می توان تعیین کرد که چگونه سوخت را به چه تانک ریخت؟ دیزل ابتدا حق و در بنزین را برعکس می کند. اشتباه نکنید، اما پس از آن، مردم را سرزنش کنید، از یک ستون به دیگری پرتاب کنید. به هر حال، کلید که اشاره گر سوخت را تغییر می دهد، به دلایلی، آیا موقعیت متوسط \u200b\u200bبرای سومین مخزن وجود دارد؟
برای پرچم ها غیرممکن است
اولین برداشت ها به دست آمد، اما نه همه نکات بیش از من قرار می گیرند. برای انجام این کار، ما به دفن زباله رسیدیم که در آن شما می توانید UAZ را بدون خطر برای دیگران رانندگی کنید.
مزیت ZMZ-409 واضح است. جای تعجب نیست که قدرت شکارچی بنزین تقریبا یک و نیم برابر بیشتر است و محدوده کاری گسترده تر است. از آنجایی که تقریبا مثل یک ماشین مسافری تسریع می شود، موتور دیزل با کیفیت Sprint خود را به جای یادآوری یک کامیون کوچک است.
اندیشه، دیزل انتقام را از افزایش بیهوده انتقام خواهد گرفت! Andoria از جایی که موتور بنزینی با اعتماد به نفس در دنده دوم خوش شانس است، نوبت را از دست می دهد و باعث کاهش می شود. احتمالا هنجارهای اروپایی یورو دوم باعث دیزل قدیمی شد.
و آندوریا و ZMZ-409 از کمبودهایی که می توانند گیربکس را پوشانده باشند، نابود نمی شوند. افسون و این نه تنها در طرح تعویض است و قابلیت اطمینان توسعه دهندگان کل به طور دقیق نسبت دنده ها را انتخاب کرد. به نظر می رسد که آنها سعی کردند دستگاه را در خارج از جاده راحت، فراموش کنند که شکارچی سواری و در آسفالت، و با پوشش بد، انتقال پایین تر در توزیع، کاملا مقابله خواهد کرد.
اما مزایای دیزل دیگر از آندوریا نمی تواند دور شود. این موجب صرفه جویی در میانگین 23 لیتر سوخت می شود که ارزان تر از نود و نه ثانیه است. موتور با احتراق از فشرده سازی تقریبا به مسافران و محموله اضافی پاسخ نمی دهد. علاوه بر این، کمتر احتمال دارد که آن را بیش از حد گرم، طوفان جاده ها و یا فقط غرق در بیکار. من سرمایه گذاری می کنم تا فرض کنیم که پرکین های قدیمی خوب (در حال حاضر آندوریا) و در عمل، از ZMZ بنزین قابل اعتماد خواهد بود.
در حالت آماده به کار، دیزل با ویژگی های بلندتر با صدای بلند متمایز است. شاید، در حرکت، موتور بنزینی آرام تر خواهد بود اگر انتقال غرق نشود. در داخل و آن، و ماشین دیگری با سرعت 80 کیلومتر در ساعت، حتی سعی نکنید با یک تلفن همراه که توسط قوانین ممنوع شده اند صحبت کنید، و پس از آن هیچ چیز شنیده نمی شود.
مسیر ترمز 70 متر برای الزامات امروز، آن را به آرامی، قابل انعطاف است. Tesser تلاش می کند تا این فاصله را در شکارچی با ZMZ-409 کاهش دهد با موفقیت به دست آمد، اما همسایه رفع نتایج، موهای خاکستری تردید داشت: پس از همه، بخشی از مسیر ترمز شکارچی به سمت چپ حرکت کرد، سپس دیگر
بازگشت از دفن زباله، من نیمه راه را در دیزل انجام دادم، سپس با موتور بنزینی به شکارچی رفتم. احتمالا، آن را انتخاب کنید از این زن و شوهر، اولین بار متوقف خواهد شد. دو نفر از همکاران من از من حمایت کردند و گفتند که دیزل صادق است. اما اگر شکارچی بنزین برای اکثر خریداران بالقوه جذاب تر شود، شگفت زده نخواهد شد. اگر فقط به این دلیل است که ارزان تر است.
در عنصر خود
ما بخش هایی از تمرینات طولانی را در خارج از جاده ها قرار دادیم و محدود به یک مسیر کوتاه مدت برای تعیین تفاوت ماشین ها بود. در شکارچی دیزل، لازم است که یک سری کاهش یافته از انتقال را شامل شود. Andoria به طور ناگهانی مراقبت می کند. در ردیف پایین، کشش بسیار بزرگ است، بنابراین تفاوت بین دستگاه ها محاسبه می شود. فقط لازم است که به نوبه خود بیش از 1500، صرف نظر از نوع موتور، در غیر این صورت، دمیده می شود و اصطبل می شود. به این ترتیب، خزیدن کاملا آهسته نخواهد بود.
در پرایمر شکسته آماده است تا سالن گرم را ببخشد و یک ورودی ناخوشایند، غیر بحرانی اشتباه (بدون نقل قول) جعبه باشد. شما می فهمید که این ماشین در اینجا در عنصر خود است و تنها پشیمان می شود که از دست دادن از دست دادن، که تبدیل به شکارچی شده است: ضربه گیرهای آهن، قلاب های قدرتمند، رنگ کاری، داخلی قابل شستشو.
صاحب آینده
کارخانه تضمین 30 هزار کیلومتر یا 1 سال، بسته به آنچه پیش از آن می آید. هزینه و فرکانس برای شکارچیان با موتورهای بنزینی و دیزل یکسان هستند، فقط برای اتومبیل های ZMZ تعمیر و نگهداری اضافی را با 2.5 هزار کیلومتر فراهم می کند. هزینه آن با مواد مصرفی در Ulyanovsk 520 روبل، T-1 (10 هزار کیلومتر) 2900 روبل، T-2 (20 هزار کیلومتر) 2800 روبل، T-3 (30 هزار کیلومتر) 4100 روبل، سپس -4 (40 هزار کیلومتر) 4500 روبل در پایتخت، نرخ ها حدود یک و نیم برابر بیشتر است.
خلاصه
شکارچی بنزین یکی از ارزان ترین ابزار حرکت در بزرگراه تخت و جاده خشن است. اما برای کیفیت کلی بهترین نیست.
امتیاز کل - 5.8
+ موتور تست، نفوذ پذیری هندسی خوب، استانداردهای یورو II، قطعات و خدمات موجود.
- تغییر دنده ناخوشایند، نسبت دنده های ضعیف انتخاب شده، عایق حرارتی ناکافی، فرمان فرمان مدیریتی متوسط.
خلاصه
شکارچی با دیزل نزدیک به کلاسیک UAU، که در گذشته باقی مانده است. اما قیمت به شدت به حال حاضر باز می گردد.
امتیاز کل - 5.7
+ موتور اقتصادی، استانداردهای یورو II، تعمیر و نگهداری راحت است.
- تغییر دنده ناخوشایند، گیربکس های ضعیف انتخاب شده جعبه، خاموش کننده های کم معلق، قطعات کمیاب، قیمت بالا.
M. Sacchakov: ما برای مدت طولانی بحث کردیم تا نقطه شروع را ارزیابی کنیم. مشکل این است که تقریبا هیچ خودرویی مانند هانتر وجود ندارد. من سعی کردم از نمرات سابق UAZ بیرون بیایم، به وضوح بیش از حد بود. بنابراین، آنها تصمیم گرفتند آن را ارزیابی کنند و همچنین همه دیگران سفر به جاده های مشترک را ارزیابی کنند.
 
Maxim Sachkov
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"