تست درایو UAZ شکارچی 315195 2003 - HB SUV

از شکارچی چوپان

تکامل جیپ های روسی
به دلایلی، کشش ابدی به دلایلی خود را به شیوه ای عجیب و غریب در اینجا نشان می دهد، اول از همه، جایی که لزوما نیست. به عنوان مثال، در نام های سونوگرافی. اما جایی که لازم است، همه چیز هنوز هم وجود دارد. با توجه به دلیل اسرار آمیز، انتخاب نام به نحوی خارجی، متاسفانه، به ترتیب به بهبود همزمان در کیفیت محصول منجر نمی شود، به ترتیب، سطح خارجی. اما تنوع، همانطور که می دانید، تنها یکی است. اولین. و او آخرین است.

چه چیزی چیزی است
Dreways 3131 گاوچران.
قیمت یک ماشین تست 13،000 دلار
حداکثر قدرت 143 لیتر. با. در 4400 دور در دقیقه / دقیقه
حداکثر سرعت 140 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 14.0 ثانیه
 
UAZ 3151195-023 شکارچی.
قیمت ماشین تست شده 7800 دلار
حداکثر قدرت 133 لیتر. با. در 4400 دور در دقیقه / دقیقه
حداکثر سرعت 140 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 15.0 ثانیه
یک آزمایش کامل از SUV های داخلی توسط خود به تازگی به دلیل عدم وجود مارک های رقابتی دشوار بود. در سرزمین مادری خود تنها یک شرکت وجود داشت که UAZ جدی جیپ را تولید کرد. البته، Symbir و Hunter بسیار دور از نمونه اولیه 469 خود هستند، اما سنت های نورد، رقابت مارک ها را نشان می دهد و چنین مواردی خود را معرفی کرده است.
در فرهنگ لغت انگلیسی، هیچ کلمه ای وجود ندارد. نام تجاری، ترکیب سه حرف اول نام رئیس جمهور شرکت (درختان) و کلمات انگلیسی (جاده ها) است. اولین شرکت خودروسازی خصوصی، جیپ ها را در یک میدان خالص تحت هواپیمای اتوماتیک Circrasian تولید می کند. در حال حاضر حدود سه صد گاوچران.
به طور سازنده هر دو خودرو مربوط به قاب و پل های غیرقانونی عقب در چشمه ها است. جبهه شکارچی UAZ دارای یک پل بهار است و کابوی بر روی قاب بلند و تعلیق نظامی ARO (Crosslander 244) مونتاژ شده است. تعلیق جلو از واگن برقی رومانیایی با اهرم های دو طرفه. Derways مجهز به شستن پنج سرعت KP و ARO و SUV Ulyanovsk از جعبه Arzamas با یک الگوریتم پیچ خورده و توزیع جدید معطر با یک اهرم است.
طراحی قاب و بدن UAZ، به نظر می رسد توضیح دهد که نیازی نیست، و گاوچران از یک قاب قاب شگفت زده شده است که با پانل های نصب شده پوشیده شده است. پل کابوی عقب مجهز به قفل دیفرانسیل است.
هر دو ماشین با 409 موتور ZMZ مجهز، اما UAZ با خنثی گاز غیر تولید، طراحی شده است به درایو محتوای ناخالصی های مضر از اگزوز در EURO 2 هنجارهای مجهز شده است.
آسفالت. پویایی شناسی
به اندازه کافی تبدیل و به اندازه کافی برای چهار صد، نیروهای نهم برای روشن کردن آن به خوبی هر دو در آغاز و در هر انتقال. در همان زمان، چوپان، و شکارچی است به صورت پویا، با اطمینان و به همان اندازه سرعت بخشیدن، به شما این امکان را نگه دارید تا با تمام انواع مسافر بر روی آسفالت خشک است. در های پوشیده از برف و یا Obeliened UAZ خیابان با Derways با پل مقابل گنجانده شده است و overway برندگان.
UAZ به طرز محسوسی ساکت تر شد. سر و صدا است که تنها یک اگزوز جریان مستقیم، همراه با هر پیچش موتور با همهمه از راه دور به طور کامل نجیب. با این حال، همه سر و صدا در داخل کابین همپوشانی وزوز یک اجاق نظامی پیش از طوفان نوح، که با سادگی ساده بالا می گیرد.
Derways ساکت تر یک رقیب، با این حال، و در اینجا اگزوز کارگردانی می دهد تا در سقف. بخاری به گاوچران دو، و دونفری خواندنی خود را حتی صدای خوب از سیستم صوتی را متوقف کند.
و همه چیز خواهد بود هیچ چیز، اما اورکلاک است، یا نه، دنده تبدیل شده است منهای اصلی افراد است. علاوه بر این، هر دو suv ها به همان اندازه برای رانندگان آن وظایف سخت است.
با الگوریتم انتقال استاندارد، تلاش در ARO KP دستگیره به نظر می رسد به طوری که انتقال اولین بار است برای چوب را با یک پراکندگی، لمس کردن، در کامیون باستان، ابتدا هماهنگ دوم. با همان مخزن تقویت، تمام سرعت های دیگر نیز گنجانده شده است. راستش، من همیشه ترس برای شکستن دسته بود. نمایندگان کارخانه مطمئن باشید که در ماشین های دیگر از جعبه است بهتر است، اما برآورد ما آنچه ما می بینیم.
در مقایسه با واحد رومانیایی، KP، ساخته شده در Arzamas، خشنود سهولت گنجاندن، وضوح از کار و بدون سر و صدا. اما چه کسی با الگوریتم یک چنین آمد. ایده روشن است برای قرار دادن اولین و عقب در یک معکوس مستقیما هنگامی که ستاره به سرعت و به unmistributed. اما جنبش معمول با دهه توسعه یافته از دوم به سوم به ناچار شامل سرعت پنجم.
اما همه که لازم است به mirrorally تغییر حتی انتقال با عجیب و غریب، و طبق معمول، حرکات درست، مشابه، به عنوان مثال، جعبه stroits ZILA دوباره بازسازی شد. لازم به اختراع یک سوال معمای مصور مداوم به طراحان بود.
این آزار دهنده است و، در نظر ما، به طور کامل نقص یکبار مصرف تنها کاستی های جدی از suv ها هستند.
آسفالت. کنترل پذیری
ما پنهان نخواهیم کرد، Gelendevagen Circrasian به نام ویژه ای نام برد. یک مخزن تمام زمین تمام زمین با تعلیق جلو اهرمی، صافی بالا از سکته مغزی و حرکت پایدار را در یک خط مستقیم نشان داده است. جیپ به راحتی و هر گونه بی نظمی تجزیه می شود. چرخ فرمان نزدیک به صفر به طور کامل از بازخورد خالی است. موقعیت چرخ ها این است که حدس بزنید، علاوه بر این، طرف هواپیما کابوی ملموس است.
UAZ متوقف شد به طور مداوم شستشو، فرمان حاضر مایل است، اگر چه باید توسط مسیر اولیه اصلاح شده به عنوان مثال، پس از تکان دادن بر روی UHABS متوسط \u200b\u200bو بی نظمی طولی. با توجه به مکانیزم فرمان، ما آن را به جنگ خانوادگی حجم و تن مختلف، و به مزایای اطلاعات کاملا غیر منتظره غیر منتظره خواهیم برد. فرمان خود را به دلیل چارچوب ضعیف و کیفیت منزجر کننده پلاستیک کاملا مناسب برای SUV نیست.
شکارچی UAZ

او به طور قابل ملاحظه ای بهتر شد، اما به بهترین نحو او از طریق نیمه دوم راه رفت
 
پر کردن دینامیک و مدیریت
بیایید با UAZ شروع کنیم به عنوان یک افسانه برجسته. ما تنها آخرین تغییرات در رفتار این ماشین را یادداشت می کنیم. تعلیق جلو بهار و چشمه های کم چرب از پشت تقریبا وحشیانه از بز بز در آسفالت و جاده ها. موانع غلبه بر پویا با استفاده از لباس های ملموس، اما صاف همراه است. البته، گاوچران نرمتر و راحت تر است، اما شکارچی به طور قابل توجهی آرام آرام خواهد بود، بنابراین سریعتر می روید، بیشتر کاسه مقیاس به نفع UAZ است.
در جاده ها، و همچنین در آسفالت، کابوی به شدت مکعب است، تقریبا پس از تمایل محور جلو. UAZ، داشتن و عقب، و در مقابل پل های سخت، این رول را به نصف تقسیم می کند. به او و تثبیت کننده جلو کمک می کند.
آماده برای این واقعیت است که ماشین Ulyanovsky مجبور به گرفتن سرماخوردگی، ما از طریق دست زدن فوق العاده شکارچی فوق العاده شگفت زده شدیم. شما می توانید با خیال راحت رفتار بزرگی از بزرگی را روشن و قابل پیش بینی کنید.
نگهبان گاوچران تقریبا تقریبی از دوره پیش تعیین شده را نشان داد. معمولا یک چرخ دنده تنگ به طور دوره ای به طور جزئی به هیچ وجه تغییر نمی کند. موانع ناشی از این قبل از چرخ ها، به عنوان یک قاعده، تعلیق نرم را خنثی می کند.
نسخه Jeeper از یک موتور سواری که اجازه می دهد تا شما را به سوار شدن به صورت پویا و صرفه جویی بنزین، یک گشتاور در پایین ندارد. انتقال کاهش می یابد خروجی بیش از حد خوب نیست. با کوچکترین عبور گاز، کفش راحتی قوی لحظه با تزریق خودرو اجتناب ناپذیر است. هر دو suv ها در این معنا کاملا آسفالت شد، با بخش مهمی از کیفیت تمام وقت از دست داد. محور عقب رومانیایی با مسدود کردن کمک می کند، اما derways است دستگاه اگزوز کم قفل شده است و یک دفاع عجیب و غریب از پایین، پایین پس از خروج تازه با معکوس از برف باد اورد.
 
Derways کابوی.

با وجود صاف، Derways مدرن و راحت تر
 
ارگونومی
چقدر گرگ غذا نیست ... است، و حتی بیشتر از آن شکارچی در این گرگ ... ناراحتی و حتی زهد فایده از فضای داخلی UAZ، اما یک رویکرد عجیب و غریب به چه باید بهبود یافته است و چه چیزی نیست. تعیین به عنوان نشانه اصلی بدن اصلاح شده از کشویی دریچه قرار داده شده به فریم های پلاستیکی، دشوار است برای باز کردن و حرکت با دو دست حتی ایستاده. چرخش قدیمی حداقل عملکرد مناسب بود. در همان زمان، دستگیره درب با قفل راحت و آسان باز کردن / قفل شده است.
تمام پانل های ابزار جدید دیده می شود رک و پوست کنده با اشکال خود ترس. پانل های قدیمی (همانطور که در عکس) به نظر می رسد هماهنگ ترین، با وجود آن که یک زیر سیگاری، هیچ جایی برای گیرنده ندارد.
صندلی در ماشین با حتی تنظیم backpage کمری مجهز شده بود، اما بدون استثنا، که بر روی آنها نشسته بود، می خواست به منظور بالا بردن صندلی بالاتر است. آن را غیر ممکن. فقط جلو عقب. اما پشت ردیف عقب به طور جداگانه با شیب قابل تنظیم هستند.
وسط شیشه جلو اتومبیل قاطعانه فاقد دمیدن با هوای گرم. برس راننده بدون پایان تساوی برف در دسترس نیست از این منطقه، و برگ او دقیقا قبل از اینکه چشم راننده است. در این مورد، از پنجره در درب عقب با یک پاک کن و واشر مجهز شده است. Ozazovsky آینه ساده خارجی با هر یک از درب chlock زدم. سرعت سنج توسط راس با چاقو و اهرم مسدود، اگر چه بقیه دستگاه های فوق العاده هستند.
درها را با دسته های صندلی راحت، و دسته از افتتاح هود به نظر می رسد از قلع قدیمی می توانید انگشتان و خم قطع می شود ساخته شده است. و به این ترتیب در همه جا. بدون دست مراقبت از مالک یا مکانیک آماده سازی پس از فروش UAZ، به نظر می رسد به UAZ است.
در این معنا، Derways 3131 کابوی نشان می دهد بیشتر یا کمتر کافی در مورد مراقبت از خریدار. دستگاه از یک ورق تمیز، ساخته شده توسط الزامات نظامی تحت پوشش نیست، و در عین حال ...
صندلی های موفق، اما با محاسبات غلط تنظیم جدی. ابزارهای داخلی و کنترل های داخلی متفکرانه (تقریبا تمام VAZ) راحت هستند، اگر چه ظاهر چشمگیر نیست. پاهای زیادی وجود دارد، اما پدال بالا را بالا می برد. علاوه بر این، ژنراتور استاندارد چنین تعدادی از دستگاه های نورپردازی را شامل نمی شد و استرس در هواپیما شروع به سقوط کرد.
بر خلاف UAZ، Derways 3131 از بازدیدکنندگان با درهای گسترده ای با عینک های کاهش یافته استقبال می کند و آینه های بزرگ کروم های آن از تولید کننده خارجی، جریان باد و شوک نیست.
نتیجه
هر دو SUV و جدید داخلی و قدیمی ما در هر چیز کوچک است. شاید Derways 3131 گاوچران در Halongs پیش از آخرین جنس شکوهمند 469 بود. با این حال، تعداد کمی از ماشین های Circrassian منتشر شد، ما حق نداریم در نهایت توزیع جوایز را به ما بدهد.
حتی سازش های بیشتر به گاوچران رفته اند تا در شکارچی. با تشکر از این، Derways بخش تقاضای بزرگتر را پوشش می دهد و شانس نگه داشتن بازار را دارد.
UAZ در یک بخش نسبتا باریک، به دلیل سادگی طراحی اگزوز و تصویر فعلی، یک ترانسور جدی دارد. با تفاوت موجود در هزینه شکارچی نیز خریداران را پیدا خواهد کرد، اما خبرنگاران بی تکلف از آهن وحشیانه هر روز کمتر و کمتر باقی می ماند.
اگر از پایان نامه در عنوان ماده پیروی کنید، دوران Suv-Zemlovetsevs باید به زودی در تکامل قرار گیرد. شاید برای بهتر شدن این باشد که اگر به یاد داشته باشید که مدافع معروف Land Rover به عنوان یک تراکتور متورم ظاهر شد، به همین دلیل نام یک گلدان بود. با این حال، UAZ جدید ارائه شده به عموم به نام Patriot نامیده می شود. آیا انگیزه های میهن پرستانه از مسیر تمام زمین های Ulyanovsky به سطح مورد نظر، زمان و تا حدودی، آزمون های آینده را نشان می دهد.
 
دوست نداشتم
   
کابوی

ماشین خودروهای خانگی Circkian-Romanian برای مردان واقعی. هیچ دختر با چنین KP همزمان نیست
 
شکارچی

یک مشکل قدیمی: تمام دستگاه ها به جز سرعت سنج قابل مشاهده هستند. فقط زودتر فرمان کامل و قوی تر بود
دوست داشت
 
کابوی

نوع اتوبوس Hatch را می توان در هر جهت باز کرد، و شما می توانید در همه حذف کنید
 
شکارچی

تعلیق بهار بدون پریدن و در جهت داده شده یک سواری بز بود
 
آنها چگونه نگاه می کنند
 
شکارچی UAZ اولین نمایش 1972. نسخه جدید 2003. طراحی آلبرت راچمنوف (UAZ)

کابوی Derways اولین بار در سال 2004 نشان داده شده است. طراحی با کمک فنی واز. طراح اولگ شاپکین
خارج از:
مقایسه طراحی و سبک نظامی، و یکی دیگر از UAZ 37 ساله با محصولات نخستین شرکت خصوصی خودرو خصوصی، که خود را تنها در اوت 2003 اعلام کرد، نادرست است. و بنابراین فقط نگاهی به اتومبیل از نقطه نظر حرفه ای. رقابت در شناخت در جاده های ما محصولات UAZ می تواند آن را امکان پذیر، شاید تنها تانک T34، و حتی مرسدس. علامت یا بیان چراغهای چشم چیست؟ Side و Silhouette یک تصویر ایده آل برای تعریف یک رویکرد SUV و سودآور به طراحی است. به تنهایی تنها تعویض پذیری (!) نیمه پایین درب جلو و عقب ارزش دارد. پف کردن Sidewall از این خصوصیات محروم نیست، بلکه به دلیل سادگی بخش مقطع آن، تخیل بیننده شربت در اواسط قرن گذشته به تصاویری از bookestion volg و muscovites و حتی پیروزی ها. بعدها نکات برجسته ای از مد خودرو، صدای تند و تیز در ضربه گیر پلاستیکی و آرشیو چرخ است. پشت تصویر بیشتر تعریف شده است، و اگر به درد چراغ های عقب UAZ آشنا نباشید، پس از آن در شب و شکارچی Dark Dark به نظر می رسد Geelandsage فرقه. اگر چه طراحی کابوی و در سال های اولیه قرن XXI انجام شد، در سبک آن نمونه ای از 1980 فیات پاندا است. امروزه فرم ها و پلاستیک های SUV غیرنظامی، عملا از نشانه های سودآور و تأثیر ساده شده محروم هستند فن آوری ها، و همچنین احساساتی و پیچیده، و همچنین اتومبیل های کلاس GT. و این به بازار نیاز دارد، و نه یک سبک سبک. اما این به رسمیت شناختن وجود دارد، و حتی راه حل های اصلی مانند چرخ های پلاستیکی و انتقال آنها به سپر وجود دارد. اما مسطح، مانند Oce، Side و Connectors های ضرب و شتم دوباره ما را به سمت طراحی Dzhahzhar Panda حمل می کنند، و این مقایسه هیچ گاوچران را تحمل نخواهد کرد.
داخل:
داخلی جانبازان داخلی Autotowenprom به نظر می رسد یک تقلید است. چه کلمبیا نه تنگ است، هنوز هم او شبیه به یک شکار عمومی BTR است. به علاوه، ارگونومی یک سرباز دیگر با توجه به اصل: شما نمی توانید تدریس کنید، شما نمی خواهید. چیزی برای گفتن نمونده. غیرممکن است که بگویم که داخلی گاوچران خوشحال است، اما در نگاه اول روشن است که آنها در یک طراح حرفه ای مشغول به کار بودند. علاوه بر این، اجزای Vazovskaya و یک کیفیت متعادل از پلاستیک پانل ابزار، که بر خلاف UAZ، می تواند مورد بحث و حرفه ای قرار گیرد. اثاثه یا لوازم داخلی درب ها در نقاشی جامد است و در پلاستیک آن کاملا سازگار با ظاهر ماشین است، و صندلی ها (پیکربندی سریال) با سالهای بسیاری از صاحبان و طرفداران Volga سقوط خواهد کرد.
خلاصه:
برای چنین زندگی طولانی مدت، UAZ 469 SUV 469 یک ارتش بزرگ از طرفداران تشکیل داد. شکارچی برای آنها. سبک گاوچران توسط مینیمالیسم تکنولوژیکی و هزینه کم تعیین می شود و احتمالا خریدار به طراحی عملکردی و تنظیم عملکرد آن در سبک درخت کریسمس توجه نمی کند، بلکه کیفیت و راحتی را دارد.
پاتریوت به زودی خواهد بود
در تلاش نه تنها نه تنها به اشتباهات قبلی در بازار SUV های ارزان قیمت، بلکه برای پیروزی جدید، فاکتور خودرو Ulyanovsk ابتدا مراحل موثر را انجام داد. در ماه ژانویه، یک مجموعه رنگ اتوماتیک جدید Eisenmann جدید باز شد. تجهیزات مدرن یک رنگ دو لایه را در هفت رنگ فراهم می کند. اگر تکنولوژی دستی سابق را در نظر بگیرید، تفاوت کیفیت بسیار زیاد است. پیچیده رباتیک هزینه ساخت و افزایش گارانتی را در بدن تا هفت سال کاهش داد.
 
رویداد اصلی ارائه ماشین پاتریوت بود. برای اولین بار، UAZ نور را تحت کد 3163 قرار داد، اما تحت نام خودش. خارج از 62 از 62 این است که توسط یک پوزه متمایز است. جزئیات فنی کارگران کارخانه تقریبا اعلام نمی کنند، هرچند برنامه های مدرنیزاسیون را برای سه سال آینده برنامه ریزی کرده اند. به موازات، اقدامات جدی بهبود کیفیت تمام تولید معرفی می شود.
افزایش اعتبار UAZ استانداردهای جدیدی از شبکه فروشندگان و سیستم فروش را طراحی می کند. در مقایسه مستقیم با خودروهای خارجی UAZ به تبلیغ، فروش و خدمت به وسایل نقلیه تمام زمین در مراکز فروش تزئین شده در یک سبک تک و بازخورد از سازنده. این گیاه قصد دارد نمایندگی مجاز و فروش را به نیمی از هزینه های ارتقاء پاتریوت به بازار جبران کند.
متن evgeny hapov عکس اولگ افلاطون
 

منبع: ماشین ها