تست درایو Subaru Impreza WRX STI از سال 2008 SEDAN

Subaru Impreza WRX: بدون دستور غذا

هوا، خورشید و آب. این سه ماده طبیعی، به عنوان پزشکی می گوید، ما را با زندگی، پر از شادی و سرگرم کننده فراهم می کند
ما فرمول دیگری را به ارمغان آوردیم: گسترش تظاهرات جهانی. و اجازه دهید پزشکان نگران نباشند، به من اعتقاد ندارند، قابل مقایسه است.
بیایید! من دستم را تکان دادم و به لنز دوربین هدایت شدم. نقطه قرمز به سختی به راحتی موتور توربو را خیره کرد و شروع به رشد سریع در برابر پس زمینه افق آبی کرد. دوم، حتی در حال حاضر روی شاتر کلیک کنید. چارچوب
یک ماشین اسکات از من عبور می کند، کاهش می یابد و در سمت چپ رول می شود. یکی دیگر از غروب آفتاب، و همه چیز جدید است. خوب، شما شما را به یک همکار ارسال نمی کنید، که یک بار دیگر از فریم سقوط کرد. اما چگونه نمی توان رانندگی کرد، در حالی که زیر شما، تقریبا حتی بوم از فرودگاه فرودگاه Rzhev، و تحت نیروهای هود 230، به اراده سوخته؟
شلیک Subaru Impreza WRX آسان نیست. تمایل به پاره کردن دست از طراحان که یک قنار خانگی را از یک هویکر رزمی، یک رویا ساخته است زنان خانه دار و دبیران، در آن روز خیره شده اند، زمانی که ما فقط با دستگاه جدید در حداقل پیکربندی آشنا شدیم و با حجم موتور 1.5 آشنا شدیم.
ظاهر خسته کننده، داخلی بی روح، و آنچه که درهای ربوده شده است که از یک طراحی بی نظیر مارکدار محروم شده اند. حتی عکس ها آن روز بدون جرقه معلوم شد. الهام بخش نیست، ما را به ما پس Impreza لطفا.
امروز یک حمله جدید است. موتور گرم شد و توربین وارد حالت مبارزه شد، چرخ دنده ها را تغییر دادند حتی بیشتر از ابتدا روشن تر شد و پا سمت چپ با یک پدال کلاچ تنگ تنگ بود. Subaru جشن ارتباطات را با یک ماشین کاملا متصل می کند، و در اینجا من با خودم با گسترش تظاهرات جهان رانندگی نمی کنم.
ویژگی های ورزشی در کابین یک یا دو بار و آن را انجام داد. صندلی ها عالی هستند: آنها به طور قاطع پشت سر پشت سر و کمی ضعیف تر در منطقه پاها می گیرند. اهرم گیربکس که دقیقا در دست قرار دارد، Gripboard در ستون قابل تنظیم در دو موقعیت، همه چیز در نقطه است، اما هنوز هم در درب دستگیره های پلاستیکی حلقه نقره ای (I، صادقانه، من همان را در Lifan Breez را دیدم)، و کنسول جبهه سنگین وزن آن به زودی به اندازه کافی به ورید مینی نسبت به hatchback داغ است.
اما همه اینها بی نظیر هستند. ارزش این است که کلید احتراق را روشن کنید و تصاویر پراکنده هرج و مرج از راه حل های بحث برانگیز طراحی شده در پازل یک درایو هماهنگ جمع آوری شود. آنچه قبلا به نظر می رسید شتاب، در حال حاضر فقط یک فشرده سازی فشرده.
مخالفان ژاپنی به سادگی تا 3000 انقلاب را نمی پذیرند. در این حالت، توربین بیش از حد به آرامی چرخش می کند، بدون ارائه فشار مناسب، ویژگی های معمول موتورها، که در آن کار نظارت مکانیکی نیست، بلکه توربوشارژر نیست. اما ارزش فشار دادن شتاب دهنده قوی تر است و این است! مهندسان Subaru با خوشحالی پالم را مالش می دهند: این مورد انجام می شود، تله کاهش یافته است. شما در قلاب هستید در قلاب یک موتور پیچ خورده عالی و کلاسیک Subarovsky کامل درایو کامل.
به دلیل IMPREZA رقبای، یک روال ملموس با بازسازی های تیز و نهادها وجود خواهد داشت. تعلیق با یک حرکت چشمگیر (تنظیمات نه برای روستا، نه برای آسفالت)، اما ماشین بسیار از زمین است؛ از اینجا و پریدن بدن در بی نظمی، مجبور کردن فرمان محکم محکم.
اما در شهر به طوری که راحت تر دوباره محاسبه سخت از Chosable در آسفالت یادآور از ریشه های این سوبارو. Impreza این خودرو خودکفا می شود و خوشبختانه شما شروع به لذت بردن از وحدت ماشین و راننده می کنید.
تست یک تست دشمن کلاسیک با جایگزینی، من ابتدا تثبیت را قطع نکردم. این کار به سختی کار می کند، نه محور عقب را برای تغییر در YOT از دوره، و در عین حال به وضوح و قابل پیش بینی رفتار می کند. رول ها قابل توجه هستند
با استفاده از ESP غیرفعال، به نظر می رسد، زمان به طور فعال چرخاندن چرخ برای رقابت با رانش، اما بزرگ و توانا، متقارن و دائمی، رانندگی از این زمان، صرفه جویی در زندگی یک گرگ مجازی.
تصحیح راننده عملا نیازی نیست. این خودرو به سختی به طور چشمگیری به سمت بالا و رعد و برق به مسیر بازگشت. براوو! دست زدن به حالت های تقریبی برای مبارزه، به طوری که هدف از سیستم ESP به نظر می رسد به سنت های ثابت شده تمدید شده است. و بدون او خوب!
Impreza WRX بود و همچنان یک ماشین ورزشی آزاد بدون دستور العمل است: آن را به عنوان یک پرتابه ورزشی، و به عنوان یک ماشین برای هر روز مناسب است. درایو چهار چرخ Subaru هنوز بهترین در کلاس است، و امکانات یک موتور متعادل کننده همیشه آماده است تا حتی درایور آماده را به چالش بکشد.
بله، دستگاه با نام پهن WRX شروع به نرمتر و راحت تر در حال حرکت، اسپارتان در داخل باقی ماند و تجاوز خارجی را از دست داد. اما او ببخشید در حال حاضر forgiven: پر کردن فنی خودرو از Connoisseurs قوی تر از شراب است، اجازه می دهد شادی جدید در این زندگی. پس از همه، همانطور که گاهی اوقات عالی است برای مجبور کردن یکی دیگر از فقرا فقیر به تلاش برای گرفتن یک ماشین به سرعت در حال لغزش به لنز دوربین خود و تفکیک در درب با فریم.
 
متن: الکساندر Mikhailov
عکس: الکساندر Korchenko الکساندر Mikhailov
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [اکتبر 2008]