درایو تست Subaru Impreza WRX STI از سال 2008 سدان

خدمات حرفه ای

برادر ماشین راهپیمایی قهرمانی قدرتمندتر ، اقتصادی ، ایمن تر و ارزان تر شده است.

بدون سازش
سه ، پنج ، هفت هزار انقلاب دوم ، پنج ، هفت سوم است. فلش تنش سنج ، به عنوان استونگ ، هر بار به منطقه قرمز منتقل می شود و اهرم جعبه دنده با فرکانس چکش کار می کند که شمع ها را به داخل زمین منتقل می کند. به نظر می رسد که زمان ناگهان در بعد دیگری جریان پیدا کرد. لعنت به آن ، این جانور سیاه می داند که چگونه همه کارها را خیلی سریعتر از آنچه از او انتظار داشتم انجام دهد! شما روی آسفالت خشک هر پف های ارزان دود را از زیر چرخ ها شروع می کنید ، بدون دیدنی ، اما به هیچ وجه مؤثر است ، سوت لاستیک های جلو ، و فید سعی نمی کند جایی را در حاشیه بکشید. فقط موج قدرتمندی از شتاب ، که مرا به صندلی فشار می دهد. زیر چرخ ، فرنی گل. و دوباره همان تصویر. به این ترتیب ، به نظر می رسد ، ریچارد برنز احساس کرد ، و از ابتدای تجمع یخ سوئد ، یک آکروپولیس دندان یا کوه مونت کارلو جدا شد.
 
برای مدت طولانی من اینگونه نرفتم! شمشیر سنج سنج دوباره به طرز معجزه آسایی در منطقه قرمز و ثابت ، به ظاهر با هر سرعتی ، یک ذخیره در زیر پدال گاز است. هر روز شما مجبور نیستید ظاهر یک کلاس کوچک از کلاس گلف را با چنین دیوانه وار تنها 6 ثانیه تا صدها پویایی کنترل کنید. بدون رزرو و سازش. در صورت شتاب ، انگار که در جاده تنها هستید. اگر به نوبه خود بپردازید ، همانطور که شما از سیستم Subaru Drive Drive All -Wheel Drive استفاده نمی کنید ، که مرکز ثقل کم و بهترین ثبات را در مقایسه با هر نوع Torsens و Haldxes ، پس از آن یک فن کاملاً تجمع فراهم می کند. در صورت مهار ، پس به گونه ای که نفس گیر است. و یکی دیگر از جزئیات مهم ، ظاهر به روز شده دستگاه اکنون با شخصیت تهاجمی آن مطابقت دارد.
 
Subaru Impreza Wagon WRX
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4415 (4405) x1695x1465
 
حجم تنه ، ل
355/1265
 
شعاع در حال چرخش ، م
5.5
 
ترخیص جاده ، م
155
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
230 (225)
 
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
6.1 (6.2)
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر (بزرگراه/شهر)
7.1/12.7 (7.9/14.2)
 
حجم عملیاتی موتور ، SMZ
1994
 
قدرت ، L.S. در RPM
225/5600 (218/5600)
 
سرد. لحظه ای ، kgm در دور در دقیقه
30.6/4000 (29.8/3600)
 
 

در براکت ها ، داده های 2000
 

وقتی همه قهرمان را می بینند
شاید در اینجا موضوع حتی یک سیاه منحصر به فرد با مادر سبز و آبی رنگ مروارید وجود نداشته باشد. برای اعتراف اینکه قبل از این نادر در جاده های ما ، هیچ کس جهانی را برای یک انبار ساده نگرفت. با این حال ، چراغهای پیشین دور ، خطوط آرام و آرام ، به گونه ای که در کنار هم لیسیده شده بود ، به نوعی با خلق و خوی سوزش آن ترکیب نمی شد. Impreza به روز شده از طریق خلوص کریستال برای قاب یک شکل پیچیده ، چراغهای جلو کمی شیب دار با سه جفت لنز به جهان نگاه می کند. میل لنگ کاملاً متفاوت.
 
اما ، البته ، ژاپنی ها خود را به این امر محدود نکردند. در پروفایل ، دستگاه با یک منقار قدرتمند و به نظر می رسد حتی بیشتر درنده ، توجه را به خود جلب می کند. طرفداران این برند ، میزان مصرف هوای بزرگ ، سایر ضربه گیر را تشخیص می دهند که بر روی بال ها مهر می کنند. همه اینها ، به هر حال ، غرفه های بی فایده نیست. این نواز آیرودینامیک را بهبود بخشید ، موتور شروع به خنک تر کرد.
 
شماره های خشک در مورد موتور کمی می گویند: این 7 لیتر افزایش یافته است. با. قدرت و 0.1 ثانیه کاهش یافت تا به صدها نفر تسریع شود. چیزی باور نمی شود ، آنها متوسط \u200b\u200bهستند! من به Impreza قبلی 218 اسب بخار قبلی سفر کردم. و آن موتور خوب بود ، اما من چیزی را به یاد نمی آورم که خلق و خوی انفجاری باشد ، باید از سیستم تزریق تشکر کنم تا از آن تشکر کنم.
 
 
دستگاهی با موتور توربوشارژر توسط یک اسپویلر بالاتر از درب پنجم و صفحه نام WRX متمایز می شود
 

با این حال ، خلق و خوی خلق و خوی است ، اما ما هنوز در حال خرید واگن ایستگاه هستیم. و او چگونه با ظرفیت و عملی است؟
 
بدون فروش رایگان
و تا به امروز ، هر خریدار قدرتمندترین اصلاحات سدان Impreza STI (مخفف به عنوان یک تکنسین اینترنتی رمزگشایی می شود) بسیار ناراحت کننده است. 265 ل. با. ، 5.5 ثانیه به صدها ، 244 کیلومتر در ساعت ، یک دستگاه به روز شده می تواند به این تعداد فقط دارای باشد. علاوه بر این ، سیستم خنک کننده یک موتور اقتصادی تر مؤثرتر می شود ، تعلیق جلو سفت تر و کنترل فرمان در حال حاضر عالی ، آیرودینامیک بهبود یافته است. این اتومبیل هایی هستند که امروزه نقدینگی ترین بداهه ها هستند ، حتی با وجود هزینه قابل توجه 43.920 دلار با فروشنده رسمی Subaru ، شرکت برای خدمات+.

ماشین اسپرت چند منظوره
به نظر می رسد که همه چیز در نظم است. فکر نکنید که مهندسان به روند مد روز تسلیم شدند و شروع به باد کردن بدن کردند. میلی متر اضافی فضای داخلی. ابعاد داخلی و خارجی تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. راننده و مسافرش در سمت راست ، مانند گذشته ، بسیار راحت هستند. اگر در اینجا ، حتی یک زن و شوهر از زنان سالم در اینجا باشند ، احتمالاً آنها با آرنج خود به یکدیگر فشار نخواهند داد ، از سقف پشتیبانی نمی کنند. اگرچه اکنون در اختیار هر صندلی با یک پیشرو فعال ساخته شده است. این نوآوری با چنین پویایی دیوانه وار ممکن است اضافی نباشد.
 
اما تنه 355 لیتری به هیچ وجه یک دارنده رکورد در کلاس نیست. اما ، من را باور کنید ، حتی اگر شما نیاز به انتقال مجموعه بزرگی از مبلمان IKEA ، به لطف صندلی های تخمگذار و حداکثر حجم بارگیری 1265 لیتر ، ماشین به راحتی با این کار مقابله می کند.
 
ژاپنی ها همیشه برای استفاده از هر میلی متر فضا با حداکثر کارآیی استفاده کرده اند. حتی بزرگراه و پل های جزئی ، در کشور طلوع خورشید در کنار رودخانه ها و نه در رودخانه ها ساخته می شوند. زندگی باعث شد عقلانیت را بیاموزم. بنابراین در Impreza شما از بسیاری از محفظه های بزرگ و جذاب در زیر کف ، جیب های موجود در اثاثه یا لوازم داخلی صندوق عقب و درها خوشحال خواهید شد.
 
 
صندلی های ورزشی با محدودیت های سر فعال یکی از ویژگی های متمایز داخلی این تازگی است
 
چهار محفظه در کف احتمالاً توسط هواداران قرار گرفتن منطقی اشیاء در صندوق عقب قدردانی می شود
 

مکانهایی برای اتصال صندلی های کودکان روی مبل پشت وجود داشت. سلف چنین چیزی نداشت. کاشت کودک در اینجا و حداقل شوماخر آینده یا سوختگی شروع به آموزش می کند. و همسر احتمالاً شکایت نخواهد کرد. او و فرزندش در گالری به سختی کمتر از یک سدان متوسط \u200b\u200bهستند. در یک کلام ، گویی یک ماشین خانوادگی شیرین است.
 
 
افزایش بهره وری خنک کننده موتور بهبود یافته است
 
مدیریت رادیو اکنون بسیار راحت تر است
 

با این حال ، دستگاه وستیبولار خانه خود را در هنگام شتاب حمل و نقل هوایی و هنگام عبور از چرخش تجربه نمی کند. آیا این جانور می تواند با سرعتی اوقات فراغت زندگی کند؟
 
به نظر می رسد آسان است. پدال ها سخت تر از مثلاً در اکتاویا یا گلف نیستند. گشت و گذار بد نیست ، فرمان ، گرچه حساس است ، اما حتی برخی از اشتباهات از توقف تا توقف بخشیده می شوند. تعلیق مستقل خشن است ، اما بسیار پر انرژی است. این ماشین که یک استاد حرفه ای باقی مانده است ، می تواند با آرامش در جریان عمومی رانندگی کند. نکته اصلی این است که برخی از ویژگی های موتور را به غیرت با گاز نمی دانید ، هنگامی که پس از حدود 2700،2800 دور در دقیقه ، توربین شروع به احساس می شود. به این عادت کرده اید؟ و می توانید با آرامش با اکثریت قریب به اتفاق کلاسهای آرام جمع شوید.
 
 
قیمت خدمات
با این حال ، فکر نکنید که این قهرمان منحصر به فرد گلف بدون نقص است. شما می توانید با صافی دوره ، دید پشت ، نمایشگر درخشان استریماغنیتول ها ، به کار توربین ، که هنوز هم به سرعت به سرعت مؤثر می رسد ، گسل پیدا کنید ، و همچنین از نیاز به سوخت گیری گران قیمت AI-98 غافلگیر شوید. واد چیزهای کوچک؟ شاید. این فقط قیمت 33،880 دلار است ، البته در مقایسه با سلف واگن WRX با 1500 دلار کاهش یافته است ، این دیگر یک چیز کوچک نیست.
 
به نظر می رسد برای شخصی که سعی در خرید واگن ایستگاه بر اساس تمرکز یا Astra ، Octavia یا Peugeot 307 دارد ، حکم می کند. برای چنین مشتریانی چند ثانیه تا صد در آنجا مهم نیست ، چه ماشین دارای چرخ بسیار تیز باشد و آیا همه درایو وجود دارد. بله ، آقایان ، چنین زن ژاپنی برای شما مناسب نیست. اما اگر به یک واگن ایستگاه منحصر به فرد نیاز دارید ، ترکیب مانور و جادار بودن یک ماشین شهری با سرعت یک پوسته تظاهرات ، Impreza دقیقاً همان چیزی است که لازم است.
 
این برای کسانی است که به یاد می آورند که خدمات یک حرفه ای ارزان نیستند. برای کسانی که یک موتور برجسته ، ترمزهای عالی ، کنترل پذیری و البته قابلیت اطمینان ژاپنی را ارزیابی می کنند. برای کسانی که قبلاً فهمیده اند که Impreza-Vegon-WRX در لیگ برتر دانش آموزان قدرتمند همه چرخ دانش آموزان عالی از بدو تولد بازی کرده است. و در میان این واتاژی (صندلی-لئون-کوپ 35 هزار یورو ، آئودی-S3 42 هزار ، BMW-325XI-TOURING از 50 هزار ، Audi-RS6 105 هزار) ، مقرون به صرفه ترین شد.
    
قدرت برای تعقیب لازم نیست
اگر با این وجود ، در Impreza بود که شما در نگاه اول عاشق شدید ، به واگن ایستگاه با قدرت 125 اسب بخار ناامید نگاه کنید. این ماشین ، اگرچه خیلی پویا نیست (کندتر هنگام تسریع صدها نفر از 4 ثانیه) ، مانند خواهرش با نام WRX ، اما هنوز هم بینی زیادی دارد.
 
 
23 930 دلار برای یک واگن ایستگاه دیدنی و جذاب با یک درایو دکوراسیون و تمام چرخ ، که در آن یک قفل مرکزی ، بی حرکت کننده ، درایو برقی آینه های گرم و پنجره های شیشه ای ، تهویه مطبوع ، فرمان هیدرولیک ، ABS ، مه و آموزش صوتی وجود دارد. یک پیشنهاد بسیار سودآور
 
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [05/03]