درایو تست Subaru Forester 2002 - SUV 2005

همه عکس های Subaru Forester 2002 - 2005

جاده

دوست ، شما چه مشکلی دارید؟ چه کسی اینقدر شما را عصبانی کرد؟ شکارچیان ، نفرین شده ، شکنجه؟ و به ما اجازه دهید عزیز ، اکنون ما کمی با شما پیش خواهیم رفت و شما همه چیز را با جزئیات به شما خواهیم گفت: و آنچه در زندگی خود از یک جدید یا خوب دارید و امروز زندگی می کنید.

اوه ، آیا شما ، من نگاه می کنم ، کاملاً جدید است؟ و چگونه است ، با یک بدن جدید ، سالن جدید و تمام موتورهای یکسان؟

بیشتر از! از نظر ظاهری ، Forester`02 بسیار شبیه به سلف است: همان نسبت ها ، همان مستقیم و شدت طراحی. Anfas دستگاه به عنوان یک جنگل پرخاشگرتر به نظر می رسد ، انگار که اخم می کند ، و این باعث می شود ظاهر ماشین کمتر آمورف شود. طراحی استرن دستخوش تغییرات قابل توجه تر ، اما همچنین مشکوک تر شده است: به لطف لامپ های تند و درب پنجم که به پایین محدود شده است ، Forester مانند سوزوکی لیانا شده است.

انتظار می رود خبر خوب به داخل برود. سالن جدید جالب تر شده و از پنج سال پیش گرانتر از Forester به نظر می رسد. داشبورد همانند Impreza جدید است: به یک فرمان نسبتاً بزرگ اما راحت ، افسوس ، افسوس ، به نظر می رسد! فقط در گوشه تمایل. خوب ، شما باید با صندلی کار کنید.

تنظیمات صندلی های جلو نیز به وفور افراط نمی شود ، اما این امر در نمایش کار قابل قبول دخالت نمی کند. خود صندلی ها در پشتیبانی جانبی توسعه یافته متفاوت نیستند ، اما مجهز به بازوهای تکیه دهنده از تونل مرکزی هستند.

سقف جنگلی نیمی از یک دریچه کشویی غول پیکر است که از طریق آن ساکنان نه تنها ردیف جلوی صندلی ها ، بلکه عقب نیز می توانند به نظر برسند. این مهمترین جذابیت سالن است. دارندگان جام افتتاحیه که در کنسول مرکزی پنهان شده و بین صندلی های جلو کمی چشمگیر است.

قبل از سفر ، ما دوباره به ماشین برای حضور پاداش های پنهان نگاه می کنیم. به دنبال کنجکاوی در زیر کاپوت ، می فهمیم که رادیاتور Intercooler در محفظه حرکتی محکم پر شده ، دکوراسیون نیست. بنابراین معلوم شد شروع و حتی با یک پدال گاز به راحتی خرد شده ، یک جنگل به یک اسپرینتر تبدیل می شود. اگر به گونه ای شتاب دهید که فلش Tachometer زیر 3000 دور در دقیقه قرار نگیرد ، سرعت مجموعه سرعت همه افراد اطراف را ناراحت می کند ، به جز خود راننده سوبارو. با این حال ، اگر شتاب لازم باشد ، موسیقی موتور بهتر است وووشیا را بشنوید و بار دیگر مشخصات صدای یک بوکسور را ارزیابی کنید.

شکارچیان چیزی برای ترسیدن دارند: دور شدن از جنگل بسیار آسان نخواهد بود! به خصوص در زمستان یا در جاده لغزنده ، هنگامی که تمام مزایای AWD به طور کامل ظاهر می شود ، وسایل نقلیه یکپارچه با قدرت جلا می شوند ، در حالی که Forester به جلو می رود.

یک انتقال کامل چرخ دار نیز کمک خوبی است و در شرایط ، نه در خارج از جاده ، گفتن کنار جاده صحیح تر خواهد بود ، زیرا ، با وجود جابجایی و تعلیق حرکت در مقایسه با اتومبیل ها بزرگ شده است ، دستگاه اساساً همان آسفالت باقی مانده است واد بیش از حد بزرگ جلوی و عقب که به هیچ وجه تزئین پارامترهای پتانسیل هندسی ، رنگ آمیزی شده به رنگ بدن ، بومرهای زیبا و سریعتر از لحظه ، تنظیم موتور (و همچنین عدم پایین آمدن انتقال در توربوشارژ. نسخه) دلالت بر این دارد که جنگل قادر به سوءاستفاده های واقعاً خارج از جاده نیست. و ، باور کنید ، آنها قطعاً او را می بخشند ، زیرا تمام مزایای دیگر سوبارو بیش از آنکه نقاط ضعف او را در امور دزیفوفسکی همپوشانی کند.

و مزیت اصلی پیشکسوت دقیقاً نیاز آن به خصوصیات الزام آور آن است. باز هم ، ما بیهوده را به یاد خواهیم آورد ، اما این برای اوست که Forester مدیون کنترل افتخارآمیز خود است. این خودرو به چرخش فرمان بدون کوچکترین تأخیر واکنش نشان می دهد ، اما راننده را با وضوح بیش از حد ترساند و فرمان برق هیدرولیک در هر نوبت خاص با صداقت رشوه به سرنوشت چرخ های هدایت شده گزارش می شود. اما هر چرخش فرمان با نتیجه افزایش حرکات تعلیق و تغییر در مرکز ثقل بدن بالاتر با رول های قابل توجهی همراه است. ارزش مرتب سازی با سرعت را دارد و ماشین شروع به تغییر به نوبه خود می کند. تخلیه گاز باعث ایجاد پشت محور عقب می شود ، همراه با تمام رول ها ، اما هیچ چیز قادر به از بین بردن برداشت کنترل ماشین نیست ، حتی در این حالت ها ، ما به راحتی می توانیم کنترل کنیم و هنگام رسیدگی به آن ، اراده می کند. از خبره تکنیک های رانندگی تجمع لذت ببرید.

صافی دوره به گونه ای است که شما به سادگی به آن توجه نمی کنید ، این به معنای خوب است. نه یک فرمول ، نه رولز رویس ، بلکه در جایی بسیار وسط به عنوان در واقع انتظار می رفت. پدال طولانی مدت باعث شکایت و ترمزها نمی شود و به شما امکان می دهد تا به طور دقیق دوز تلاش کنید و اثربخشی کندی برای یک اتومبیل با چنین انرژی و انرژی الکتریکی کاملاً رضایت بخش است.

بنابراین ، Forester New Subaru خود باقی مانده است. این بهتر شد و همانطور که به نظر می رسد کمی بزرگسال و جدی است. جنگل برای کسانی است که به نظر می رسد راحت و به اندازه کافی عملی نیستند. برای هر روز ، در هر آب و هوا و در هر جاده. و حتی گاهی در کنار آنها.

این ماشین توسط سوبارو-نووا تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.

متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین