تست درایو Ssangyong Kyron از سال 2004 SUV
طبیعت خشک کردن
یکی از اتومبیل های غیر معمول و متناقض Sangon Caeïron همراه با ظاهر جدید، در نهایت یک موتور بنزینی دریافت کرد. دنیس Harutyunyan کار را بر اشتباهات انجام داد. عکس نویسنده به یاد داشته باشید که زمانی که تمرکز فورد در بازار ظاهر شد، اختلافات را آغاز کرد؟ جامعه خودرو به طرفداران داغ و مخالفان شدید یک سبک غیر معمول تقسیم شد. تقریبا همان واکنش همراه با اولین ماشین آلات Sanin در روسیه بود. اما در حال حاضر بحث باید از جلوی کیرونا به دنبال آن است که چند طبقه عجیب و غریب، تصحیح خوراک اصلاح شده با چشم بسیار دلپذیر از طریق فانوس، باعث رد شدن فعال نمی شود.
داخلی خودرو به طرز شگفت انگیزی شگفت زده شد. نه بیشترین پیشگامان رنگین کمان، تخریب شد، هرچند اعلامیه کابین به حق بیمه تظاهر نمی کند. مقیاس لوازم خانگی با نور پس زمینه Amber کاملا با تاسف خوانده می شود، تا حدودی قوی است. فرود بالا در ترکیب با یک خط لعاب کاهش یافته، دید خوبی برای فداکاری را فراهم می کند، اما آینه های جانبی می توانند بزرگتر باشند. حرکت اهرم های جعبه مکانیکی بیش از حد طول می کشد چند بار، از جمله سوم، دست زدن به انگشتان دست از دکمه تهویه مطبوع را لمس کرد (نسخه های گران قیمت با کنترل آب و هوا مجهز شده اند). اما، البته، اصل اصلی این است که محل دکمه های گرمایش صندلی ها درست در زانو است. خوب نازک بله زیرنویس! یکی از بزرگتر باید پیروی کند تا یک دور کوچک را قلاب کند. در زمستان، چنین اتوماسیون ممکن است، و راحت، اما در تابستان، در سوزاندن، درجه اضافی از راحتی اضافه نخواهد شد!
تحت هود، برچسب به چشم می خورد: مرسدس بنز مجوز. خوب، یک موتور بنزین 150 نیرو 2.3 لیتر و حتی از تولید کننده معروف احتمالا بسیار خوب خواهد بود. اما ... ماهیت موتور معلوم شد که ظاهر به نظر می رسد به طرز وحشیانه ای یادآوری شده است، روستاییان تا حدودی مبهم. در شهر موتور، آن را به اندازه کافی برای رانش آهسته در جریان، اما نه بیشتر. در بزرگراه برای غلبه بر واگن های بیش از حد، لازم است شامل دنده کاهش یافته در پیشبرد و باز کردن موتور تقریبا به محدودتر در غیر این صورت مانور می تواند تاخیر. در بزرگراه، همانطور که در خیابان های شهری، بهتر است به آرامی لعنتی، با عزت. به هر حال، در این حالت از موتور تقریبا شنیده می شود: آن را تنها زمانی که فلش تچیمتر رول 4500 دور در دقیقه می دهد. به کار تعلیق در شهر و نه در بزرگراه توجه نکنید. اگر چه بی نظمی های اصلی کمی بیشتر از من تکان می خورند، من می خواهم ماشین را با یک ارتعاش ناراحت کننده به وجود آورند که باعث می شود زین ها بسیار آرام باشند. اما ارزش حرکت بر روی تراکتور های مسواک زدن پرایمر، درک ماشین را به طور اساسی تغییر داد. تعلیق الاستیک و بسیار طولانی مدت به شما اجازه می دهد تا با خیال راحت حتی در سراسر RUT عمیق بروید. تلاش تحریک آمیز برای به دست آوردن آن به شکستن شکست خورد حتی زمانی که رانندگی سوراخ های بزرگ او موفق به حداقل تا حدی، ضربه را کاهش داد. چنین رفتار بیدار شد هیجان شروع به نگاه کردن به محل برای حلق آویز مورب آغاز کرد. در اینجا یک hormick سبز است! اولین درب خودرو به شدت به چرخ های زمین خشک می شود. سوم سوم فقط با تلاش پنجم در نهایت چرخ دنده عقب را در هوا کنترل کرد. اما چه اتفاقی افتاد، انتظار نداشتم: ماشین نمی تواند به طور مستقل بیرون بیاید! نه گنجاندن یک درایو کامل، انتقال پایین تر از عدم مسدود کردن دیفرانسیل عقب تاثیر نمی گذارد.
قیمت ثروتمندترین نسخه Kairon با یک اتوماتیک چهار مرحله ای تقریبا یک میلیون روبل می رسد. و خریدار نسخه اساسی برای 802 هزار نفر چیست؟ یک ماشین بزرگ با یک تنه بزرگ، دو بالش، تهویه مطبوع، درایو کامل و شخصیت خوب و شخصیت خوب است. این عمدتا شبیه به یک کشاورز ثروتمند است که به غریبه شهر نگاه نمی کند. با این حال، جنگل سنگ او شادی از روح در فضاهای باز از خواب بیدار می شود، به قدردانی از جذابیت که ساکنان شهری جهان زیرزمینی است.
Ssang Yong Kyron 2.3 احساس راحتی در شهر و تفنگ در محوطه های زمینه ها، حمل و نقل روستایی، مسیرهای جنگلی نیست، جایی که او خود را در تمام شکوه خود نشان می دهد.
منبع: مجله "پشت چرخ"
