تست درایو Ssangyong Kyron از سال 2004 SUV

از دست رفته عزیزم - در کلاه

مسافت پیموده شده، سازماندهی شده توسط Sollers 600 کیلومتر از Perm به Yekaterinburg، دوختن در زیباترین مکان های بین اروپا و آسیا. مسیر در Sunnodniki Sangen سرگئی Klochekov.
حتی در عنوان سایت های خاص محلی، برخی از رمز و راز عاشقانه وجود دارد: چه کسی و زمانی که آنها این جاده را از دست دادند؟ کلاه چطور است؟ نه کمتر جالب: این که آیا همه اینها در جنوب غربی کره ای و روسی خواهد بود.
روز اول، کایرون را با یک توربوزیل 2 لیتری و یک دستگاه اتوماتیک پنج سرعته رانندگی کرد. تا زمانی که اولین متخصص (به هر حال، تظاهرات Yermak در واقع انجام می شود) من به یک درایو چهار چرخ در جاده آسفالت نیاز ندارم. دیزل با تزریق مستقیم با اعتماد به نفس یک ماشین دو تن را در حال افزایش است.
تست بر روی بزرگراه تظاهرات (گریدر رادان با چرخش با سرعت بالا) کیرون با افتخار ایستاده بود. رول، البته، حجاب هستند. اما هیجان هیجان است. در پایان مسیر، آوردن یک بینی طولانی در یک نوبت عمیق، کایرون تایر راست راست را از دیسک کاهش داد.
ورود مکش ویژه افزایش ورود به مسیر اسکی از مسیر ریسک. چرخ های جلو را با چرخاندن چرخ به سمت راست فرمان متصل می کنم. اعتماد به نفس او را تا زمانی که متوقف شود، فقط در مورد، انتقال و کاهش انتقال. با سرعت Skuffing Kairon به کوه، با اطمینان و آرامش، حمله کرد. امکانات موتور، کلاچ و نه بسیار مناسب برای لاستیک های خاکی کافی بود. از بالای کوه، دیدگاه خیره کننده ای از دریای تاجی سبز است.
نام رودخانه Merzala به خوبی چکش با دمای شب +5 است. صبح، معاون ویژه، یک جاده گمشده از 20 کیلومتر است که سی سال پیش رها شده است.
پیشوا، بیش از حد، با دیزل، اما قوی تر 165 اسب بخار، و ثابت درایو کامل چرخ ها است. وادار کردن رودخانه ها و حوضچه هایی از عمق ناشناخته است. اماکن ناشنوا: تلفن همراه کار نمی کند و حتی رادیو هیچ ایستگاه را متوجه نشدم. خوب، صدای ترق و تروق در WALKIES ما در آغاز از سایت ناپدید شد. خوشبختانه، محصولات را به دقت در ماشین گذاشته مورد نیاز است. ما در نهایت تایگا در شهر کوه گرم است. پیشوا، مانند برادر کوچکتر Cayron، کاملا با صوفس (جاده) مقابله کرد. فقط بعد از این سرویس در نیژنی Tagil، یک شکست کوتاه مدت از یکی از سنسور تشخیص بود: به احتمال زیاد، آن را از طریق حمام گل نیست.
ما دوباره بر روی آسفالت، با توجه به آن است که گاهی اوقات ساده تر نیست: معافیت پوشش رسیدن چند متر طول و نیم متر به ارتفاع (!)!
آخرین امتحان های ویژه، که فتح رستون افزایش روی کلاه. شیب است که ما در Kyrona نزدیکی خالی Chusovny یورش برده! در اینجا جاده در میان درختان قدیمی است بسیار باریک، لغزنده، مملو است توسط قطعاتی از سنگ و بسیار، بسیار خنک شود. چرخ های جلو به طور ناگهانی به سنگ پشت سر هم، و عقب افتاد به آب. گردش مالی بالاتر از میانگین است، اما در حال حاضر، حتی با مبدل گشتاور ضرب، کافی برای گردش چرخ است. من به عقب ماشین نیمه themeter تماس سعی کنید کشیدن به درخت. درست است، یک بخش ناچیز برای اورکلاک ظاهر شد. رئیس عبور تخته سنگ را نبرند، از crystrine و خزیدن بیشتر آب و تاب منعکس!
پایین با زمزمه خزید، از روشن کردن دستگاه HDC که محدودیت سرعت از تبار. پدال غزه منتشر شده است، حرکت می کند ماشین با سرعت راه رفتن، اما او نیز به نظر می رسد بزرگ
تزیین پرتاب 120 کیلومتری در مسیر بسیار خوبی از نیژنی Tagil Ekaterinburg از. در اینجا شما می توانید در یک صندلی راحت استراحت، مطمئن شوید sagnes تنها قادر به مقابله با واقعی صوفس (جاده)، بلکه راحت در بزرگراه است. نه با جاده قابل توجه همان سوار کلاه. _x0008_
سنگیانگ کایرون، رکستون
در سال 2002 - باغبانی Kairon در سال 2005، رکستون ارائه شد. در سال 2007، اتومبیل به روز شد.
موتورهای حرفه ای: دیزل Cairon 2.0 لیتر (141 اسب بخار)، پیشوا 2.7 لیتر (165 اسب بخار)
انتقال: چهار چرخ محرک، اتوماتیک پنج سرعته با انتقال کاهش
اتصالات: سطح هفت (kayron)، پنج سطح (پیشوا)
قیمت مجموعه اولیه کامل: 774000 روبل. (Kayron)، 970000 روبل. (Rextant)
+ نفوذپذیری عالی، بازده موتور دیزل، راحتی در بزرگراه.
- هیچ چرخ تمام عیار وجود دارد، لاستیک ضعیف هستند به خارج از جاده اقتباس شده است.
ترکیبی Ssang یونگ Szozhnikov با آسایش در بزرگراه در سرعت مناسب.
سرگئی Klochekov
 
 

 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"