درایو تست Skoda Octavia از سال 2008 -

بدون شوخی اسکاودا اکتاویا

بر خلاف مردم ، اتومبیل های خسته کننده اغلب تقاضای زیادی دارند. البته به شرط آنکه خواص مصرف کننده آنها در ارتفاع مناسب باشد. در غیر این صورت ، ماشین به همان روشی که یک فرد کسل کننده باشد ، مورد توجه قرار نمی گیرد.
 
نسل دوم Skoda Octavia در حال حاضر از خط مونتاژ خارج می شود ، به این معنی که کسی به آن احتیاج دارد. اگرچه پیدا کردن یک ماشین غیر شخصی تر دشوار است: در نسل اول در بین اقوام ایستادگی نکرد ، و در دوم ... آیا ممکن است حتی برای تبدیل شدن به یک ماشین بسیار کسل کننده خسته کننده تر شود؟ با این حال ، اکتاویا کاملاً مؤثر این ویژگی شخصیت را از اندیشه و تعادل عمومی جبران می کند ، و می توانید با ظاهری غیرقابل توصیف همراه شوید. در پایان ، زمان باید هنگام رانندگی صرف شود ، این بدان معناست که به جای رنج در حدود ظاهر متوسط \u200b\u200bدستگاه ، بهتر است از تجهیزات اکتاویا مراقبت کنید ، به طوری که با سلیقه و الزامات مالک برآورده شود.
 
برداشت های عمومی
چنین اتومبیل ها چمدان ها را صدا می کنند. علاوه بر این ، فرقی نمی کند که کدام نسخه مورد سوال باشد: هر دو هاچ بک و واگن ایستگاه محدود به نظر می رسند. اخیراً استراحت ، کمی ظاهر مدل چک را تازه کرد ، حتی شروع به یادآوری چیزی از سری سوم فعلی BMW کرد. به هر صورت ممکن است ، اکتاویا به هیچ وجه دزدگیر نیست.
 
معلوم شد که این سالن محو شده است ، اما ، همانطور که انتظار می رفت ، فولکس واگن ، استفاده بسیار راحت ، علاوه بر این ، از نظر کیفی مونتاژ می شود. این دستگاه بر اساس گلف ساخته شده است و طبق استانداردهای این بخش ، که در آن نزدیکترین عمل نسبی ، فضای داخلی اکتاویا به طرز حیرت انگیزی جادار است (و حداقل حجم محفظه بار 560 لیتر!).
 
سیستم تعلیق به خوبی تنظیم شده است: ماشین کاملاً در بزرگراه احساس می کند ، به عبور سریع چرخش ها اعتراض نمی کند ، علاوه بر گلف). پویایی اورکلاک کردن تخیل شگفت انگیز نیست: با موتورهای اساسی نیست. اما با وجود یکی از مصالح TSI ، کاملاً سرسخت در جهان وجود دارد ، به طور کلی تعداد کمی از دستگاه های مرده صریح و روشن با افزایش وجود دارد.
 
مشخصات
 
نوع بدنه هاچ بک (واگن ایستگاه)
تعداد درهای 5
تعداد مکان های 5
طول 4569 میلی متر
عرض 1769 میلی متر
ارتفاع 1462 (1468) میلی متر
پایه چرخ 2578 میلی متر
ترخیص جاده 140 میلی متر
نوع تعلیق:
جلو
پشت
مستقل ، با قفسه هایی مانند MacPherson
مستقل ، چند لینک
نوع جلو درایو
ترمزها:
جلو
عقب
دیسک ، تهویه
گرده
مخزن بنزین 55 لیتر
رتبه ایمنی منفعل*:
حفاظت از بزرگسالان
محافظت از کودکان
محافظت از عابران پیاده
****
****
**
 
* طبق EuroNcap.
 
انتخاب اجساد
متداول ترین اکتاویا یکی از قسمت های پشت هاچ بک است. چنین نسخه ای وجود ندارد؟ اشتباه است ، ماشین ممکن است مانند یک سدان به نظر برسد ، اما در واقع این یک پنج درب است. معلوم است که ماشین هنوز با شوخی است ...
 
هیچ فریب در واگن ایستگاه وجود ندارد. واقعیت قابل توجه از نظر ابعاد عملاً با هاچ بک یکسان است (به جز کمی بالاتر). چنین خودرو به طور قابل توجهی بیش از یک اکتاویا معمولی هزینه می کند: صرف نظر از موتور نصب شده و سطح اعدام ، هزینه اضافی برای افزایش حجم تنه 40 هزار روبل است.
 
به هر حال ، فروشندگان هنوز (سالها پس از شروع فروش یک ماشین نسل جدید) یک مدل قدیمی را ارائه می دهند که پیشوند تور را دریافت کرده است.
 
منابع حرکتی
دقیقاً موتورهای بنزین بر روی اکتاویا مونتاژ شده در روسیه نصب شده اند. ضعیف ترین آنها با حجم کار 1.4 لیتر 80 اسب بخار را به خود اختصاص می دهد. فقط یک جعبه مکانیکی ارائه می شود ، اما حتی با وجود آن ، شتاب بسیار آهسته است: برای شماره گیری صد ، ماشین به بیش از 14 ثانیه نیاز دارد. می توان گفت که این موتور بسیار اقتصادی است: در حالت مختلط ، تقریباً به همان مقدار مصرف می کند 1.8 TSI (یعنی حدود 7 لیتر). اما نسخه مجهز به چنین واحد نسبتاً ارزان از 539 هزار روبل هزینه دارد. (با یک واحد قدرت مشابه ، فقط می توان Octavia Ambiente را سفارش داد).
 
در رتبه بعدی یک موتور قدیمی و اثبات شده 1.6 لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار است. برای یک ماشین ، آنها مجهز هستند ، شما باید حداقل 625 هزار روبل بدهید. افسوس ، مانند موتور خردسال ، همچنین قادر به همپوشانی اکتاویا با پویایی خوب نیست: حتی با مکانیک (برای پرداخت اضافی 35 هزار روبل. این موتور از انتقال اتوماتیک ناشی می شود) شتاب به صد مورد بیش از 12 ثانیه است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر دقیقاً 10 لیتر در شهر و 5.8 لیتر در بزرگراه است.
 
واحد قدرت 1.4 TSI ، که 122 اسب بخار ایجاد می کند ، با پویایی دندان (9.7 درجه سانتیگراد تا صدها نفر) از نظر اقتصادی اقتصادی تر از یک موتور حجمی تر اما کمتر قدرتمندتر است: 8.8 لیتر در شهر و 5.3 لیتر در بزرگراه مصرف می کند. چنین ماشین فقط 5 هزار روبل هزینه دارد. Octavia Automaton Octavia با موتور 1.6 لیتری ، یعنی از 665 هزار روبل. جعبه DSG با هفت قدم هزینه 50 هزار روبل را افزایش می دهد.
 
قدرتمندترین موتور این مدل 1.8 لیتری ، 160 اسب بخار است که بر روی VW Passat و Audi A4 نصب شده است. و گرچه او حتی نسبت به موتور 1.6 لیتری ضعیف تر نیز سوخت کمتری را صرف می کند ، اما دینامیک شتاب بسیار بهتر است: 7.8 ثانیه تا صدها ، با حداکثر سرعت 223 کیلومتر در ساعت. حداقل قیمت چنین اتومبیل 705 هزار روبل است. (جعبه DSG قیمت 50 هزار روبل را افزایش می دهد ، مانند مورد واحد قدرت 1.4 لیتری).
 
سطح اساسی تجهیزات
ارزانترین اکتاویا پیشنهادی Ambiente نامیده می شود. حداقل قیمت آن 539 هزار روبل است. تجهیزات اصلی شامل یک موتور 80 اسب بخار ، یک سیستم ترمز ضد قفل ، یک سیستم صوتی با هشت بلندگو ، بالش راننده ، پنجره های برقی جلو ، درایو برقی و آینه های گرم شده ، تنظیم صندلی راننده در ارتفاع ، یک قلعه مرکزی است. و به عنوان یک رایانه در داخل. اگر دستگاه به یک موتور 1.6 لیتری یا موتور قدرتمند دیگر مجهز باشد ، علاوه بر این Octavia مجهز به صندلی های گرمایش ، هوازی مسافر ، سنسور باران و یک سیستم سر پیشرفته تر برای سیستم صوتی و تهویه مطبوع خواهد بود.
 
Octavia Elegance به طرز چشمگیری گران تر از Ambiente است: با قیمت 669 هزار روبل ارائه می شود. این تفاوت به این دلیل است که ارزانترین اکتاویا در نسخه برتر -end مجهز به موتور 1.6 لیتری است. پیکربندی Ambiente توسط یک آب و هوای تمام عیار تکمیل می شود کنترل ، پنجره های برقی عقب ، دیسک های آلیاژ سبک ، کنترل کروز ، یک شیشه ، یک سیستم ضد سرقت استاندارد و یک PL. دکتر.
 
مواد افزودنی؟
آلمانی ها (و بنابراین ، چک) تعداد زیادی گزینه برای استخدام محصولات خود را ارائه می دهند. اگر نمی خواهید برای ظرافت اکتاویا پرداخت کنید ، اما بدون هیچ موقعیتی در تکمیل استاندارد این مدل خاص ، زندگی به راحتی غیرممکن است ، پس گزینه ای برای برخی از آنها وجود دارد (مثلاً چراغ مه یا کنترل آب و هوا) برای تجهیز یک محیط ساده تر اکتاویا.
 
البته ، حتی در یک نسخه خوب از ظرافت ، همه وجود ندارد. به عنوان مثال ، هیچ سیستم تثبیت کننده (15 هزار روبل) ، پرده های ایمنی بادی ، درایوهای برقی صندلی های جلو (27،600 روبل) و دریچه وجود ندارد. علاوه بر این گزینه ها ، می توانید از چرم مصنوعی یا طبیعی و همچنین از سنسورهای پارکینگ (یا فقط عقب برای 10.990 روبل ، یا همراه با جلو برای 20.990 روبل) ، اثاثه یا لوازم داخلی را سفارش دهید ، سیستم ناوبری (56 هزار روبل ) ، اپتیک Xenonon (27 هزار روبل) ، و غیره
 
با این حال ، این همه نیست. یا یک سایه نادر (6790 روبل) با هزینه اضافی (6790 روبل) داده می شود ، یا با مینای دندان از نوع فلزی (10990 روبل) نقاشی می شود.
 
رقابت
 
طیفهای کیا
طیف ها همان تخریب در کلاس گلف به عنوان اکتاویا است: دیگر یک جمع و جور نیست ، اما یک ماشین خانوادگی تمام عیار نیست. با این حال ، در مقایسه با Skoda مورد نظر ، قیمت کافی دارد. اما اکتاویا کاملاً یک محصول مدرن است ، در حالی که کره ای منسوخ شده است ، قرن گذشته. علاوه بر این ، بدون انتخاب بدن.
 
شورولت لاتی
Lacetti یک ماشین نسبتاً بزرگ است ، اگرچه به کلاس گلف جاذبه می شود. خط اجساد گسترده تر از Octavia است و علاوه بر این ، هزینه پایین تر است. اما خودروی چک از نظر ویژگی های دویدن و با توجه به دکوراسیون داخلی از آن پیشی می گیرد: فضای داخلی اکتاویا بهتر است.
 
فورد فوکوس
مانند اکتاویا ، تمرکز در روسیه جمع آوری می شود ، که به شرکت اجازه می دهد تا قیمت ها را در سطح قابل قبولی نگه دارد. در عین حال ، فورد تصور یک محصول بودجه را ایجاد نمی کند: این یک ماشین معمولی اروپایی است. Focus دارای یک ST اصلاح ورزشی کاملاً پرشور با موتور توربو 225 اسب بخار است.

 
 
 

 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله در اول ژوئن 2009.