درایو تست Skoda Octavia از سال 2008 -

درایو تست Skoda Octavia: Combinatorika

نسل فعلی مدل اکتاویا از پنج اصلاح تشکیل شده است: هاچ بک برای خریداران روسی در کارخانه ای در کالوگا ، واگن ایستگاه ، نسخه ورزشی RS موجود در بدنه هاچ بک یا Combi ، و همچنین در پیکربندی با All -Wheel Drive تولید شده است. Octavia Combi 4x4.
Skoda Octavia مدتهاست که طرفداران زیادی در اروپا کسب کرده است و امروز بیش از 800 هزار نسخه در سراسر جهان به فروش رسیده است. محافظه کارانه ، اما عدم از دست دادن ارتباط ، طراحی ، فضای داخلی بزرگ ، ویژگی های خوب سواری و قیمت جذاب بسیاری از رانندگان را وادار می کند که توجه خود را به این ماشین خاص جلب کنند. تأیید این امر ادامه این روز تولید نسل قبلی Octavia است که با انتشار خانواده جدید در سال 2004 پیشوند تور را دریافت کرد.
نسل فعلی مدل اکتاویا از پنج اصلاح تشکیل شده است: هاچ بک برای خریداران روسی در کارخانه ای در کالوگا ، واگن ایستگاه ، نسخه ورزشی RS موجود در بدنه هاچ بک یا Combi ، و همچنین در پیکربندی با All -Wheel Drive تولید شده است. Octavia Combi 4x4. و جدیدترین نماینده خانواده اکتاویا اصلاح خارج از جاده پیشاهنگی است.
محبوب ترین اصلاح اکتاویا در بازار روسیه ، ماشین در پشت هاچ بک است. ما در مورد او صحبت خواهیم کرد. درایو تست ما در آستانه انتشار نسخه به روز شده این خودرو ، که برای نوامبر-دسامبر سال جاری برنامه ریزی شده است ، دارای یک اکتاوی Hechta Skoda Octavia است. Skoda Octavia مجهز به موتور 1.8 لیتری TSI با ظرفیت 160 اسب بخار است که از سپتامبر سال گذشته شروع به تولید کرد. جعبه دنده دستی 6 سرعته با موتور کار می کند.
Octavia 1.8 TSI به لطف لحظه ای وانت را از 2000 دور در دقیقه نشان می دهد که 250 نانومتر چشمگیر است. انتقال از نرخ دنده انتخاب شده با موفقیت و وضوح اهرم دنده خوشحال شد. هزینه نیز مناسب است. شما به ترافیکی بیش از 13 لیتر در 100 کیلومتر و در مسیر حدود 10 لیتر فشار می آورید.
در مورد ظاهر ، در اینجا ، در برابر پس زمینه مدل های آینده نگر ، نمای بیرونی هاچ بک چک محو می شود ، اما هنوز هم ارتباط خود را از دست نمی دهد. طراحی کاملاً آرام و سخت چنین طیف گسترده ای از رانندگان را خواهد داشت. Warrior of the Front مشبک جلو است که به شکل سنتی برای Skoda ساخته شده است. بالهای شدید و یک کاپوت حجیم با خطوط پویا که از آرم شیشه ای لوبو به شیشه جلو می رود ، ظاهر Skoda Octavia با شدت آلمان را نشان می دهد و نام تجاری متعلق به بزرگترین گردش اتومبیل اروپایی را به یاد می آورند. خطوط جانبی و قوس های چرخ برجسته عضلات را اضافه می کنند ، و یک پایه عقب بسیار کج تصویر هاچ بک را تکمیل می کند. ها ، دیسک های بیشتری وجود خواهد داشت. در چنین قوس هایی ، چرخ های 16 اینچی کودکانه کوچک به نظر می رسند. استثناء نسخه برتر Laurin & Klement است که هفدهم دیسک ها به طور پیش فرض نصب می شوند.
در مورد سالن ، در اینجا پدران و دقت آلمانی در همه جا وجود دارد. خطوط مستقیم ، همه در مکان های خود را پاک کنید. حوصله سر بر؟ اما راحت طراحی داخلی همزیستی گلف با Passat است. دستگیره های چرخان کنترل کنترل آب و هوا در منطقه دو منطقه ای همانند گلف پنجم.
ارگونومی برای یک پنجم جامد. صندلی های عالی با تنظیمات لازم و مشخصات عالی به شما امکان نمی دهد حتی در سفر طولانی خسته شوید. یک بازوی مرکزی مناسب دارای تنظیم ارتفاع است. شما می توانید با یک صفحه نمایش نه چندان آموزنده از دستگاه هایی با نور پس زمینه سبز محو شده و دیجیتالی سازی ریز و همچنین دکمه های ناراحت کننده برای کنترل سیستم صوتی روی فرمان ، که به عنوان گزینه دیگری برای همه تنظیمات نصب شده است ، خطا پیدا کنید. در مورد کیفیت مواد دکوراسیون ، این که در اینجا اکتاویا نه تنها نسبت به برادر فولکس واگن پاسوت پایین است ، بلکه حتی با بخش حق بیمه اروپا نیز آماده رقابت است ، آئودی ، BMW و مرسدس بنز محکم در گربه مستقر شدند.
همه پانل ها به وضوح تنظیم شده اند ، پلاستیک برای لمس نرم و دلپذیر است و سوئیچ ها و دکمه های مختلف با یک تلاش دلپذیر آلمانی و صدای نجیب روشن می شوند.
برای مسافران عقب ، یک بازو مناسب ، مجرای سیستم ریزگردها و عرضه نسبتاً چشمگیر فضا ارائه می شود که در آن می توانید سه بزرگسال را با راحتی کافی در خود جای دهید. حجم تنه 560 لیتر است. درب پنجم گسترده به شما امکان می دهد حتی چیزهای کاملاً کلی را به راحتی قرار دهید. خوب ، اگر قسمت پشتی جداگانه مبل عقب را بچسبانید ، می توانید یک یخچال کوچک مصرف کنید.
در مورد رسیدگی ، در اینجا Skoda Octavia واکنش های واضح و قابل فهم را دوست داشت. بدون شکایت در مورد ورزش ، پرفروش چک این خط را کاملاً نگه می دارد. به لطف فرمان با بازخورد عالی و حساسیت بهینه ، از یک ردیف به یک ردیف بدون مشکل بازسازی کنید. اکتاویا به وضوح می چرخد. و اگر بریده شود؟ با حداکثر سرعت در چرخش Skoda بدون هیجان ، قابل اعتماد و صحیح است. اگر از تخریب جلوگیری نشود ، یک سیستم تثبیت کننده به کار می رود ، که به وضوح و بدون سر و صدا ماشین را به مسیر مورد نظر می اندازد. گاهی اوقات ESP به حدی ظریف است که مداخله آن فقط با نشانگر نارنجی چشمک زن در داشبورد قابل قضاوت است.
در صافی دوره اکتاویا ، یک ماشین معمولی اروپایی. اگر مفاصل جاده Skoda مانند دانه ها بلعید ، پس از آن در برجستگی های کوچک ، سواران شروع به لرزیدن می کنند و بهتر است در مقابل پلیس کند شود ، فواید ترمز در اینجا بسیار عالی است.
از میان گزینه های دلپذیر ، وجود کنترل آب و هوا دو منطقه ای باید متمایز شود که با استفاده از سه تنظیم کننده چرخشی مناسب ، گرم کردن صندلی های جلو و سنسور باران ، چراغهای زنون و سنسورهای پارکینگ عقب کنترل می شود. همه این لذت ها ، مانند شش برداشت ها ، بسته های برقی کامل ، ABS و سیستم تثبیت ، در حال حاضر در تجهیزات اصلی پیکربندی Elegance گنجانده شده است. با داشتن موتور 1.8 TSI و گیربکس مکانیکی ، این نسخه 763،000 روبل هزینه خواهد داشت. علاوه بر این ، Skodaoctavia خمیر با یک پارکینگ جلو ، یک سالن چرمی ترکیبی ، یک دریچه سقف و یک سیستم ناوبری چندرسانه ای با 12 بلندگو ، یک صفحه نمایش حسی رنگی و یک هارد 30 گیگابایتی تکمیل شد که هزینه آن را افزایش می دهد 928،000.
در حال حاضر در دسامبر سال جاری ، Skoda Octavia به روز شده باید در سالن فروشندگان روسی با مشبک جدید رادیاتور ، ضربه گیر ، هود و چراغ های عقب ظاهر شود. در کابین ، کنسول مرکزی ، فرمان تغییر کرد و داشبورد از نور پس زمینه سفید دریافت کرد.
گام موتورها با یک موتور 122 اسب بخار 1.4 TSI با توربوشارژ دوباره پر شد که می تواند هم با یک مکانیک 6 سرعته و هم با یک دستگاه اتوماتیک هفت سرعته DSG جمع شود. همین جعبه به همراه موتوری که مجهز به اکتاویا بود ، که از این آزمون بازدید کرده بود ، نصب می شود.
 
فضای داخلی تجسم شدت آلمان است. ارگونومی در ارتفاع.
 
یک موتور عالی 1.8 TSI وانت را از 2000 دور در دقیقه نشان می دهد.
Skoda Octavia بار دیگر تعلق خود را به کلاس اتومبیل های با کیفیت بالا اروپایی تأیید کرد. اکتاویا نوعی ترکیب است که از عناصر برخی مجموعه ها مانند عادت های سورتمه ای خوب ، داخلی ارگونومیک و جادار ، ظاهر کلاسیک و قیمت جذاب تشکیل شده است. در نتیجه ، این اصطلاح از ترکیب کلمه لاتین به دست می آید ، به این معنی که برای ترکیب ترکیب ، اتصال - در شخص پرفروش چک یکی از مطلوب ترین پیشنهادات در کلاس است. به روزرسانی آینده ، که به طرز چشمگیری نمای بیرونی اکتاویا را تازه کرده است ، فقط باید علاقه خود را به Skoda Octavia جلب کند اگر البته سیاست قیمت گذاری کارخانه و فروشندگان در همان سطح باقی بماند.
روسلان گالیموف

قیمت ماشین آزمایش شده 928 256 است
تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کمربندهای صندلی 3 نقطه ای در جلو و عقب
غضب
Isofix Mount برای صندلی کودکان (در صندلی عقب)
چرخ الکتریکی جانبی با گرمایش
فرمان قدرت
سنسور دمای خارجی
گله های عقب
بی حرکت کننده
تهویه مطبوع
آینه آرایشی در ویزورهای راننده و مسافر
Microlift صندلی های جلو
گرم کردن شافت پارچه
جعبه دستکش خنک کننده
بسته برای افراد سیگاری
بسته برای جاده های بد
ویندوزهای برقی جلو
پشتیبانی کمر از صندلی های جلو
کیسه هوای راننده و جلو مسافر
تنظیم فرمان و عزیمت
قفل مرکزی
ESP - از جمله MABS ، ASR ، eds ، HBA
حداکثر
محدودیت های فعال سر جلو
آماده سازی برای نصب رادیو + 4 بلندگو در کابین
علاوه بر این 4 بلندگو
صندلی عقب با بازوی مرکزی
سنسور پارکینگ عقب
کیف چرمی کوچک (فرمان چرمی ، دکمه چرمی گیربکس ، دسته چرمی ترمز دستی)
چراغهای جلو Xenon
واشر چراغهای جلو با نشانگر سطح سیال
بسته کروم (انحرافات اطلاعات هوایی ، دستگیره های درب داخلی ، دکوراسیون داخلی)
کنترل آب و هوا منطقه دوگانه با نظارتی الکتریکی
پرده های ایمنی
16 دیسک قابل آلود
برف پاک کن عقب با واشر
فرمان چند منظوره
لوک با درایو برقی
کروز کنترل
عینک آفتابی پنجره عقب
سنسور باران
پارکینگ جلو
دکوراسیون ترکیبی سالن چرمی
سیستم ناوبری با هارد دیسک + سیستم صوتی با 12 بلندگو
رنگ آمیزی فلزی

مشخصات فنی
بدنه
نوع بدن هاچ بک
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 560/1350
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1400
توده کامل ، کیلوگرم 1970
طول ، میلی متر 4572
عرض ، میلی متر 1769
قد ، میلی متر 1463
پایه چرخ ، میلی متر 2578
ترخیص جاده ، MM 140
موتور
به ترتیب ، چهار سیلندر ، بنزین با توربوشارژ
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، سانتی متر 1798
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 82.5 84 84.1
میزان فشرده سازی 9.6 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./о/min 160/4500-6200
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 250/1500-4500
انتقال
گیربکس مکانیک مکانیکسکایا 6 سرعته
جلو درایو
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون ، با یک تثبیت کننده خزندگان
سیستم تعلیق عقب مستقل ، چند لینک ، با تثبیت کننده خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 205/55 R16
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 223
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 8.1
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 10.1
چرخه کشور 5.9
چرخه مختلط 7.4
ظرفیت مخزن سوخت ، L 55
بنزین AI-95 سوخت

 
 
 
 
 
 

منبع: carClub.ru