درایو تست تست Altea Freetrack از سال 2007 مینی بوس

اصلی

آیا ماشین آنقدر مشهور و غیرمعمول به نظر می رسد که حتی مشخص نیست که چه نوع کلاس را نشان می دهد؟ مینی بوس؟ اما چرا پارچه خانوادگی دامن پلاستیکی و ترخیص کالا از گمرک است؟ چه ، متقاطع؟ به نظر می رسد که یک موتور قدرتمند و شواهد مستقیم حرکت می کند. اما متقاطع به معنای معمول کلمه freetrack نیز کشیده نمی شود.
 
به نظر می رسید Freetrack از کارتون پرش می کند! طراحی فوق العاده ، بیگانه است. و انجمن ها باعث غیرقابل درک می شوند. شما باید بیشتر در کنار او بمانید ، روزی در مدرسه اسپانیایی در یک درس تاریخ اتومبیل اختصاص داده شده به کراس اوورهای ملی ، معلم عبارت زیر را می گوید: داستان SUV از صندلی در سال 2007 در نمایشگاه ژنو آغاز شد ، این شرکت نشان داد مفهوم Freetrack بر اساس مینی بوس Altea ساخته شده است. بچه ها با دیدن عکسی از ماشین ، احتمالاً دهان خود را با تعجب باز می کنند.
بازدید کنندگان از نمایندگی های خودرو نیز شگفت زده شدند و با عبور از آلترا در حال افزایش آلترا وایت ، در حال افزایش بودند. این ماشین تقریباً شبیه به یک پای بزرگ بود. از دور قابل مشاهده بود. مخاطب نزدیک شد ، خیره شد ، اما ایده عالی سازندگان را درک نکرد. و فکر می کنم نکته در اینجا ، در عدم امکان تجسم ایده یک مفهوم مانند ظاهر آن نیست. خیلی زیاد (ترخیص 31 سانتی متر) یک آلتا XL طولانی ایستاده بود ، و یک کیت بدنه پلاستیکی که به رنگ بدن فقط دستگاه رشد اضافه شده است ، که باعث می شود بی دست و پا و روان به نظر برسد. به نظر می رسید که در نوبت اول Freetrack به پشت بام تراشه می رود. در نتیجه ، Freetrack به یک شکل بسیار اصلاح شده رسیده است.
 
نتیجه سازگاری این است. ترخیص کالا از گمرک چندان قدرتمند نیست و بدن یک رنگ دو تنی دریافت کرده است که در آن خریدار می تواند فقط یک رنگ را انتخاب کند. دوم به طور پیش فرض متعلق به کیت بدنه پلاستیکی است. دیسک های چرخ ، به هر حال ، اندازه کمی کاهش یافته اند ، اما لاستیک اکنون از اپرا دیگری است. من نمی گویم کجا ، اما او Pirelli P Zero Rosso است. به طور کلی ، خلق و خوی تقریباً به شدت تغییر کرد. متقاطع ، بگو؟ Freetrack شروع به دوست داشتن آن به بیرون نمی کند و همه نیست. اول ، همه اینها مسیر خطوط است ، سطوح گرد شده نفخ دفع می شود و چشم موجودی غیرقابل درک نگران کننده است. با این وجود ، جریان اصلی طراحی مدرن به راه حل های دیگر پایبند است. با این حال ، پس از چند روز ، که به طور مکرر ماشین را بررسی کرده اید ، در حال حاضر برخی از هارمونی را در تصویر پیدا می کنید.
خوب ، هنگامی که شما آموزش می دهید و شخصیت یک بیگانه زرد را به درستی امتحان می کنید ، می توانید کاملاً طرفدار سبک صندلی باشید. در این مورد چیز بدی وجود ندارد. زیرا باید ماشین های اصلی و متفاوت تری وجود داشته باشد. بله ، حتی از کیفیت بالایی برخوردار است! به دومی ، بدون شک ، ما اسپانیایی تکان دهنده را نسبت می دهیم. این مطابق با استانداردهای سخت آلمان برآورده می شود ، اما در نگرانی با علاقه ویژه اسپانیایی با اقوام متفاوت است. بلافاصله ظاهر نمی شود. بگویید ، اگر شما در یک نمایندگی اتومبیل در حال بررسی ماشین هستید ، هرگز نمی فهمید که واقعاً چیست. برای چرخ ، گاز به کف و فرمان به طرفین!
مدتهاست که با محصولات نگرانی پورشه آشنا شده ام. و او تقریباً تصور می کرد که چگونه Freetrack رفتار خواهد کرد ، از قطعات یکپارچه فولکس واگن مونتاژ می شود. اما او شگفت زده شد. او ، اعتراف کرد ، حتی بهتر شد. ماهیت خودرو اغلب با فرمان و اهرم نقل و انتقالات قابل تعیین است. کف دست خود را روی فرمان قرار داده اید ، آن را نوازش می کنید و شروع به درک چیزهای زیادی می کنید. شما اهرم گیربکس را در دست می گیرید و پیش بینی ها تأیید می شود. شما یک موتور ، گاز سینک را شروع می کنید ، کلاچ را رها می کنید و نه ، این بار اشتباه کردید.
اما در مورد این صندلی ، همه چیز از یک طبیعت کاملاً شگفت آور صحبت می کند. فرمان ، اهرم گیربکس ، محل پدال ها ، صندلی با پشتیبانی تلفظ شده و فرود سرسخت ، ارگونومی ، صدای موتور همه این شواهدی است که نشان می دهد Freetrack می تواند به سرعت سوار شود. به هر حال ، صحبت از یک طبیعت کامل ، من به نوعی چشم را از دست دادم. اما او قلب این ارگانیسم است. به ویژه همه می دانند که ارزش آن را ندارد ، اما من نمی توانم کمک کنم اما دوباره آن را بگویم. 2.0 واحد قدرت شگفت انگیز TFSI.
 
مردم مرسوم هستند که بگویند اگر تاخیر نداشته باشید ، توربین وجود ندارد. بسیاری تحت این قانون امضا کرده اند و به لطف موتور توربو از VW به یک بدیهی تبدیل نشده است. از این گذشته ، او تاخیر ندارد ، بلکه فقط یک ارتباط غیرقابل توصیف بین حرکت شتاب دهنده و افزایش انقلاب ها است. اوه بله ، هنوز هم واکنش های بسیار واضح است. و یک جایزه دلپذیر به شکل صدای خنک و یک مقدار غیر منتظره گشتاور در منطقه کم. بنابراین ، هنگامی که من پشت چرخ ماشین قرار گرفتم ، پدال بنزین فهمید که آنها با آن در مراسم نمی ایستند. من مجبور نبودم یک زبان مشترک با صندلی پیدا کنم همانطور که می گویند ، نشست و رفتم. یا همانطور که می گویند ، انگار که او در پشت فرمان این ماشین متولد شده است.
دویست؟ لطفا! اضافه بار جانبی سفارش داده شد. Krains؟ اما ما این را نگه نمی داریم. و بیشتر با همان روحیه. ترمزهای سرسخت ، مقاومت عالی در قوس ، فرمان حساس. و از طرف آن به نظر می رسد که راننده فیکتراک دیوانه است که روی مینی بوس جمع شود! اما او نیز چنین نیست. با توجه به آنچه گفته شد ، من می خواهم به این واقعیت توجه کنم که صندلی emocion خودکار نه تنها محصولات خود را تزئین می کند ، بلکه به شدت نیز دنبال می شود. Freetrack ماشین سوم شرکتی که مجبور شدم مدیریت کنم (قبل از آن لئون و آلتیا). همه آنها قمار فیلیگری داشتند. وقف با او و freetrack. آیا تا به حال خودرویی از این نوع را با عادات GOLF GTI دیده اید؟ نه؟ دوباره به عکس نگاه کنید.
 
اما قبل از کمال گرایی سالن های آلمانی ، سیارم هنوز دور است. و Freetrack نیز از این قاعده مستثنی نیست. احتمالاً شخصی از ترکیب قهوه تیره و سیاه قدردانی خواهد کرد ، اما به طور کلی ، در صورت عدم وجود مانیتور رنگ ، همه اینها تا حدودی کسل کننده به نظر می رسد. فضای داخلی را با یک جفت سکته مغزی زرد تماشایی در یونیسون با بدن رقیق کنید. اما صندلی در غیر این صورت انجام داد. به هر حال ، این مواد نیز می توانند گران تر شوند ، در غیر این صورت هر کجا که ضربات پررونق را می کوبید ، هیچ سطحی الاستیک وجود ندارد. اما ، با این وجود ، سالن شایسته به نظر می رسد. حداقل من از حضور در آن خوشحال شدم.
خوب ، ما مزایای Freetrack را در آسفالت تشخیص می دهیم. آزمایش های بیشتر دشوارتر خواهد بود. نام خودرو تقریباً مانند یک مسیر بدون محدودیت ترجمه شده است. و اگر چنین است ، پس کیت بدن و ترخیص کالا از گمرک ، که 4 سانتی متر رشد می کند ، مفید خواهد بود. فقط لاستیک های آسفالت پیرلی برای تمرینات گل و لای آنها نیست. اما لازم نیست انتخاب کنید که لباسشویی را انتخاب کنید! ما ماشین را آویزان نکردیم ، آن را روی شکم قرار ندادیم. این آزمایشات از نظر طبیعت متقاطع بود و شامل شروع خنده دار در زمینه ها و آغازگر بود. جاده کمی تاری بود و در بعضی جاها گودال های عمیق شکل گرفت.
خود را به عنوان یک ساکن تابستانی دیوانه تصور کنید که به طرز وحشیانه ای برای ملاقات با کباب و آبجو به جلو می رود. سیستم تعلیق سخت است ، اما ترخیص کالا از گمرک (185 میلی متر) کافی است. و همه درایو چرخ (متصل به تقاضا) حتی در خاک لغزنده به شما امکان می دهد احساس آرامش کنید. می توانید در امتداد کشور عجله کنید ، اما ناراحت کننده است. سفتی زاویه ای زیاد سیستم تعلیق ، که روی آسفالت رول ها را از بین می برد ، باعث می شود که به آرامی در امتداد منطقه نیمه و بیش از حد بروید. با این حال ، اگر کباب خرد شود و آبجو گرم شود ، می توانید لکه دار شوید. نکته اصلی این است که راننده در ماشین تنها است.
 
پس از مراحل چمن آب ، مجبور شدم با سینک تماس بگیرم ، جایی که کارمند با دقت پوشش گیاهی را از بین برد و به وفور روی اهرم آویز آویزان شد. نه ، بهتر است آسفالت باشید. یا به آرامی ، با دقت در طول مسیرهای اثبات شده. عجیب و غریب هنوز هم از نوع اسپانیایی اسپانیایی. وی در ناسازگاری و ناسازگاری خود ، از آخرین شماره این مجله Dodge Caliber SRT4 را به من یادآوری کرد. این دستگاه ها دارای خود ، متفاوت از دیگران ، نگاهی به چیزهای معمول دارند. آنها اصل بزرگ هستند. و ظاهراً آنها به دنبال همان صاحبان هستند. آنچه آنها فقط می توانند برای موفقیت آرزو کنند.
لئونی توتلوف
 
 
 

منبع: مجله موتور [نوامبر 2008]