تست درایو رنو منظره از سال 2009 بالاخره چرخش
کوچک Tolik ورزشی
نسل دوم منظره مخفف بر روی نوار نقاله به مدت سه سال و رهبر در بخش CD-WAN است. رقابت بالا وجود دارد، و رنو تصمیم گرفت برای به روز رسانی یکی از پرفروش است.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55166.jpg)
من اعتراف، در یک کنفرانس مطبوعاتی اختصاص داده شده به شروع پروژه، من تقریبا نمی ایستادگی تا - دو ساعت خواب قبل از پرواز قرار گرفتند. در همین حال، این برنامه از این رویداد که از صبح نقاشی شده است. به طور خاص، سه مسیر برای یک درایو تست ارائه شد، گذاشته از طریق محیط پاریس، و چند اتومبیل را انتخاب کنید - از یک پنج نفره کوتاه دوم منظره به اصلاح هفت تخت مجهز با تعیین GRAND.
با وجود دولت somnambulic، من هنوز هم برخی از اطلاعات ورزش در یک کنفرانس مطبوعاتی گرفت. با توجه به طراحی از سازندگان، مدل اسپرت بدنام فراهم می کند یک طراحی جدید از قسمت جلو - با یک سپر اصلاح شده، و همچنین چراغهای جلو و fontaminations مقابل رسانی، که در برخی تغییرات با یک نوار کرومی ترکیب شده است. من، ظاهر جالب تر، تازه شد. اما اسپرت؟ به ندرت
چه چیز دیگری در ماشین تغییر کرده است، موفق شده اند به فروش در مقدار بیش از یک میلیون قطعه؟ به عنوان مثال، LED ها در چراغ های عقب ظاهر شد. منظره چرخ و کلاه جدید. این خودرو را می توان در پنج غیر قابل دسترس گزینه های رنگ آمیزی چشم قبلی دستور داد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55167.jpg)
و در مورد چاشنی فنی چیست؟ این حداقل، به طور کلی، قبل از ما، سنسور خوب دوم تغییر کرد. تست من با اصلاح ساده شروع کردم: نسخه کوتاه، یک موتور بنزینی 1.6 لیتری، یک انتقال دستی.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55168.jpg)
هنگامی که حرکت در یک خط مستقیم، RAM سنگین است، صفر روشن است - با سرعت بالا دستگاه رفتار بدون عصبانیت. به طور کلی، اگر نزدیک شدن به ارزیابی کیفیت رانندگی با اندازه گیری مینی میکرو Wennovskaya، منظره به نظر می رسد ارزشمند است. با این حال، سازندگان او هنوز هم عجله برای تعیین دست زدن به عنوان تقریبا hatchbankovskaya. کلمه کلیدی در اینجا تقریبا. یک مرکز بالاتری از گرانش، یک تعلیق به اندازه کافی نرم و به عنوان یک نتیجه، رول های بزرگ مجبور می شوند هنگام عبور چرخش های شیب دار، قابل قبول باشند. علیرغم این واقعیت که جاده ها در فرانسه - ارزش ما ندارند، موفق به شناسایی یک سایت شکسته شده و رفتار دستگاه را در شرایط تقریبی به روسی ارزیابی می کنند. منظره نبود شاسی با اطمینان از تسکین شکسته کار می کند، ماشین تقریبا از دوره حتی به نوبه خود از بین نمی رود. در عین حال، سطح راحتی در سطح قابل قبول باقی می ماند.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55169.jpg)
حیف است که تغییرات دیزل به بازار ما عرضه نمی باشد. در حال حاضر فشردن Oskusin فکر یک بار دیگر به سر من آمد وقتی که من پنج نفره بزرگ منظره مجهز به یک خط لوله دو لیتری ملاقات کرد. به جای مکانیک بود جدید شش سرعته اتوماتیک وجود دارد - توسعه اتحاد رنو-نیسان. این به نظر می رسد ماشین و درک در حال حرکت به عنوان بزرگسالان بیشتر است. با توجه به پایه بالاتر، او با اطمینان می ایستد در جاده ها است. توربودیزل لحظه بسیار عالی بزرگ باعث می شود در چرخ دنده های بالا، و ماشین سرعت، به آرامی حرکت می کند و به موقع انتقال.
به طور کلی، مجموعه ارائه شده از پالایش رنو منظره II می تواند در نظر گرفته شود کاملا کافی است. چهره Tighted، برخی از پیشرفت های محلی - و در یک کلام، تکامل. آن باقی مانده است برای اضافه کردن که روس ها هنوز هم در دسترس دوم منظره تنها ازلی هستند. از شروع فروش از مدل های تغییر نمود برای بهار سال آینده برگزار خواهد شد. نمایندگی رنو همچنین گزارش داد که قیمت خودرو باید در همان سطح باقی می ماند.
قیمت RENAULT SCENIC دوم
منظره دوم با یک موتور 1.6 لیتری و 2 فروش می رسد. چهار تنظیمات: AUTHENTIQUE (از 21549 $)، بیان (از 22649 $)، امتیاز (از 23949 $)، عرض جغرافیایی (از 23149 $). AUTHENTIQUE با یک موتور 1.6 لیتری است که با یک کتابچه راهنمای پنج سرعت انتقال، ABS، EBV، AFU، برق مجهز، پردازنده کامپیوتر، جلو پنجره، چرخ های فولادی R15. بیان دارد واشر چراغ جلو، یک حسگر نور، حسگر باران، مه، آینه های برقی و گرم، و یک کارت تراشه، یک TZ کنترل، شروع موتور و عینک. تهویه مطبوع و چرخ R16 در امتیاز به نظر می رسد. در عرض جغرافیایی است سقف پانوراما، ترمز خودکار پارکینگ، رادیو، کروز کنترل، سقف باب روز، زنگ وجود دارد.
منبع: مجله موتور نوامبر 2006]