تست درایو رنو دیدنی از سال 2009 Minivan

رنو دیدنی 1.6 MT از 758،000 روبل.

در جستجوی همراهان زندگی، ما عمدتا در مورد زیبایی با پاهای خود از گردن رویا هستیم. و تنها پس از آن، پس از اداره رجیستری، معلوم می شود که ظاهر مدل برتر همسر پنج کتاب را نمی خواند، در آشپزخانه قادر به مقابله حتی با یک بسته از dumplings نیست!

با این حال، با منظره جدید، در غیر این صورت آن را بیرون نخواهد رفت. پس از همه، در مقایسه با دو نسل اول، نسل فعلی محبوب CD-Wen به نظر نمی آید آوانگارد. مدرن قطعا اما روشن است؟ این خواهد بود ... اگر چه، شاید، مورد در سیاه و سفید است، که تنها بر میزان ذاتی موجود در شکل هر تعریف تک تک تاکید می کند. با این حال، گرفتن دیدنی به یک آزمایش طولانی، من در عشق اول و یا یک عاشقانه روشن از یک نوع رفت و آمد مکرر، که آسان است به چرخش با برخی از ورزش کوپ. نه، من نیاز به روابط قوی و قابل اعتماد از یک نظم کاملا متفاوت داشتم. و ویژگی های یک ماشین خانگی صرفا میزبان، کسب و کار، خانواده خانواده از این رنو تبدیل به یک سیل شد.

برای شروع CD-WEN فرانسوی، من بیش از صندلی راننده به خوبی فکر می کردم. فرود بیش از حد عمودی نیست و در همان زمان بالاتر از سدان های معمولی مسافری است که تا حد زیادی به مانور شهر کمک می کند. خوب و دید عقب، با وجود قفسه های عقب عظیم. خوب، گزینه Parkantronics با نشانگر بصری صدا، مشکل را حتی در موارد گیج کننده ترین پارکینگ حل می کند.

از بخش به نظر می رسد که منظره دارای یک مسیر جاده ای ملموس است، حداقل به وضوح بیش از 120 میلی متر مشخص شده در داده های پاسپورت. و این یک فریب نوری نیست. ترخیص واقعا کاملا مناسب است، و مهمتر از همه، ضربه گیر به اندازه کافی به طور معلق به حالت تعلیق درآمده است، بنابراین منظره به فک پایین تر حتی بیشتر شلوغ ترین سنگ را نمی پوشاند. در شرایط یک شهر بزرگ با کیفیت عالی!

این تراشه undiscusing، اما واقعا راحت در زرادخانه از فرانسه monosplay در رفاه هستند. شما می توانید یک مبل بزرگ برای یک مدت طولانی، که در آن و سه بزرگسال نزدیک نیست، یا منزوی سر و صدا بسیار عالی باقی بماند، و تنه با وسیع ترین امکانات تحول یک معجزه واقعی است. من سوار دو بار با منظره در تعطیلات با تمام خانواده: برای اولین بار در تور گشت و گذار از پیتر، بعد از Valdai. و هر دو بار با غرور و افتخار دشوار پنهان در دوستان از صاحبان خودروی سواری و سبک و ماشین، که، نگاه شد نمی دانستند که چگونه برای اتصال skarb توریستی در اتومبیل های خود انداخت. در مقابل، منظره، راه مشخص است، با ابعاد giganic، آماده برای سوزاندن محتویات تقریبا یک کامیون کل است!

معایب؟ البته، بدون آنها آن را هزینه نیست، اگر چه آنها را آنها را پاسخ نمی حیاتی است. صفحه اصلی ادعا انتخاب محدود از واحد قدرت. بنزین پایه چهار حجم 1.6 لیتر است به طوری که بد 11.5 ثانیه به صد نتیجه مناسب و معقول است، و مصرف ترکیبی 9.2 لیتر با کنترل آب و هوا به طور مداوم کار ریز است. بدتر از دیگر: در واقع، هیچ جایگزینی برای این موتور وجود دارد. پس از همه، موتور 2 لیتری به طور پیش فرض است که توسط یک variator جمع، و در حال حاضر ارزان SCENIC نیست کافی گران است. حیف است که فرانسه هنوز هم خطر نیست به ما ارائه موتورهای دیزل فوق العاده خود را است. اما در اروپا، خریداران می توانند از پنج موتور توربو دیزل را انتخاب کنید! و من در حال حاضر در عشق با یک 150-قوی 2.0 DSI با چنین CD-بیهوده رنو خطرات کل تبدیل به یک ماشین رویایی سقوط کرد. فانتزی، هیچ یک بازدید برای مطمئن ...

هزینه های عملیاتی
مسافت پیموده شده برای ماشین در طول آزمون، کیلومتر - 5600
مصرف سوخت (متوسط)، l / 100 کیلومتر - 9.3
مصرف سوخت (حداقل)، l / 100 کیلومتر - 6.1
دوره تناوب تعمیر و نگهداری - 15000 کیلومتر یا 12 ماه
هزینه فروشنده رسمی (TO-1 / TO-2)، مالش. - 8999/8999.
یکی که در آن جایگزینی از کمربند درایو و پمپ، مالش. (هزینه مسافت پیموده شده) - 60 000 کیلومتر 12 999 مالش.
هزینه Osago * برای این ماشین، مالش. - از 4752.
هزینه ها Casco * برای این ماشین، مالش. - 55000
. هزینه این مسافت پیموده شده، در نظر گرفتن که، بنزین و OSAGO *، مالش / کیلومتر - 4.92


نویسنده: میخائیل مدودف

 

منبع: مجله 5 چرخ سپتامبر 2011]