درایو تست توسط Renault Scenic از سال 2009 مینی بوس
دوست انسانی
Heary مدل هایی برپا خواهد شد که تولد آن به عنوان یک مکاشفه تلقی می شد. مدل منظره Megane که در سپتامبر 1996 توسط رنو ارائه شده است یکی از آنهاست. چه بخواهیم یا نه ، اما یک هود بلند به عنوان یک راه حل طراحی اجتناب ناپذیر به تدریج به گذشته رفته است. در عین حال ، ماشین مدرن مطمئناً باید زیبا و ارگونومیک باشد. مثل رنو مگان منظره. این دستگاه با داشتن مکانی در جاده بیش از یک مگان معمولی ، به مسافران خود بالاترین سطح آسایش و سازمان فضایی را ارائه می دهد. به این معنا ، در کلاس او - میانگین پایین - به سادگی کسی نیست که در کنار او قرار دهد. 
روشی که با آن به دست آمده است آنقدر ساده و ظریف است که حتی عجیب است که چرا قبلاً هیچ کس فکر نکرده بود. مکاشفه - یک بدنه منفرد بر روی سکوی Megane قرار گرفت. طول و عرض خودرو بدون تغییر باقی مانده است ، در حالی که ارتفاع 200 میلی متر افزایش یافته است. بدن منظره به سختی طبقه بندی می شود. این به وضوح یک مینی ون نیست. شاید مناسب ترین در اینجا تعریف واگن ایستگاه با افزایش ظرفیت باشد ، اگرچه من به سادگی نمی خواهم این اصطلاح رسمی را برای نشان دادن یک مدل دلسوز اعمال کنم. منظره شبیه یک حیوان مطیع من است. ناز و دوستانه انجمن های بیولوژیکی در درجه اول باعث ایجاد یک طراحی صاف از بدن و سالن می شوند.
در داخل - بسیاری از ظروف سرباز یا مسافر. با توجه به جعبه هایی که در زیر صندلی راننده و پاهای مسافران عقب پنهان شده اند ، می توانید به راحتی کل کوه را که در طی یک پیاده روی در حومه شهر مالیده شده است - به عنوان یک گزینه. در زیر صندلی های عقب ، در کل کابین ، تقریباً یک انبار برای مثال تجهیزات ورزشی وجود دارد. در زیر اژدر و پشت پشت صندلی ها لانه هایی قرار دارد که در آن بطری ها و بانک هایی با نوشیدنی گذاشته می شوند. 
بزرگترین محفظه دستکش - محفظه عقب یا صندوق عقب - چندین چمدان را در خود جای داده است. می توانید از طریق درب پنجم بلند که از سپر شروع می شود ، وارد آن شوید ، که این امر راحتی بارگذاری را تضمین می کند. این درب باز می شود ، قفسه چمدان را کمی بلند می کند ، که برای چیزهای سبک طراحی شده است. هنگام حمل سگ های بزرگ ، دوچرخه و یخچال ، می توان با تاشو یا حتی حذف کامل سه صندلی عقب در هر ترکیب ، اندازه تنه را افزایش داد. در نسخه مسافر ، هر یک از آنها به یک میز مناسب تبدیل می شوند ، اما معمولاً دو قفسه ، مانند یک هواپیما از پشت صندلی های جلو تکیه می دهند. مسافران عقب از راحتی آسایش داده می شوند - هر یک از آنها می توانند صندلی خود را ، مجهز به یک پیشانی ، پشتیبانی جانبی و کمربند ایمنی بدون در نظر گرفتن همسایگان ، جابجا کنند. به راحتی از افراط و سقم - همچنین سقف ها ، نور آن می تواند به اختیار آنها هدایت شود. 
در پشت خوب است ، اما جبهه جالب تر است. راننده Scenic کمی بالاتر از راننده ماشین است - به دلیل صندلی های بلند شده نسبت به کف ، فرود مانند صندلی را دیکته می کند. از Komfort محروم نیست. این امر توسط: احتمال وجود یک طولی ، با دامنه بزرگ ، حرکت صندلی با روکش با پارچه نرم (حرکات در زیر لبه جلوی بالش یک میله میله انجام می شود). خم شدن پشت با دسته و تأکید قابل تنظیم به همان روش در قسمت تحتانی کمر. بالش در گوشه تمایل تنظیم نشده است و می توانست کمی معتبرتر باشد - این شاید تنها اشکال صندلی راننده باشد. ستون فرمان - با زاویه متغیر تمایل ، اما ضخیم ، گرم ، الاستیک برای لمس فرمان در هر صورت پایین تر از یک ماشین مسافربری معمولی است. با این حال ، این باعث ایجاد ناراحتی نمی شود ، شما فقط باید کمی به آن عادت کنید.
اژدر با پلاستیک خاکستری-آبی پوشانده شده است ، که در برابر آن مکان های کنترل رحم با یک سرعت سنج فلش مات سیاه و آنالوگ ، یک سنج سنج ، یک شاخص ترکیبی از فشار دما در موتور و سطح گاز در مخزن برجسته می شوند. دومی توسط یک ویزور ضد کلینیک پوشانده شده است. در آنجا ، در زیر ویزور ، ساعت دیجیتال با دماسنج خیابانی و مقیاس گیرنده رانده می شود. با نام آنالوگ سرعت سنج ، کمی تسلیم شدم ، زیرا کیلومتر شمار آن هنوز دیجیتالی است.
در طول بازوی کشیده شده عبارتند از: کنترل آب و هوا ، دکمه های هشدار اضطراری و درهای قفل و یک رادیو ، که من گاهی اوقات دکمه خاموش کردن را لمس می کردم (زانوی سمت چپ مسافر روی دکمه های زنگ دار و مسدود کننده استراحت می کرد). اما رادیو نه تنها با این کار به یاد آورد. این شیک ساخته شده است ، و کنترل آن توسط دکمه های روی فرمان کپی می شود - ساده و قابل درک. در همان مکان ، زیر فرمان ، - اهرم های کنترل نور ، برف پاک کن (جلو و عقب) و واشر عینک. فقط دو اهرم وجود دارد ، آنها دارای حلقه های چرخشی با منقار هستند که به تعیین موقعیت سوئیچ ها به لمس کمک می کنند. زره درب با همان پلاستیک با اژدر روبرو است. در وسط یک درج پارچه قرار دارد. در قسمت زیر بغل دکمه هایی برای کنترل ویندوز ، چپ و راست وجود دارد. دکمه ها دارای یک نور پس زمینه هستند که هنگام روشن شدن چراغ بیرونی روشن می شوند. در محل اتصال درب و اژدر ، قارچ کنترل آینه آینه بیرون می رود.
بررسی بهترین نیست. قفسه های جلویی گسترده ، نوارهای خاک ، غیرقابل دسترسی برای برف پاک کن ها و یک آینه سالن ، دقیقاً در مقابل چشم ها چسبانده شده و به همین دلیل با نیمه سمت راست شیشه جلو اتومبیل همپوشانی دارند. اما یک هود به شدت شیب دار عملاً مشاهده نمی شود.
گزینه های بسیار خوبی برای دکوراسیون داخلی ، تا ناوبر در صفحه وجود دارد ، به ذکر نیست رادیو ، گزینه های روشنایی ، اثاثه یا لوازم داخلی ، دریچه های موجود در پشت بام و غیره.
با صحبت از سالن ، نمی توان از نور هوشمند خود اشاره کرد ، که همزمان با باز کردن قفل بیرونی قفل های درب روشن می شود ، و هنگامی که درب بسته می شود و احتراق یکنواخت می شود. هنگامی که مالک ماشین را ترک می کند ، نور داخلی برای پانزده ثانیه دیگر می سوزد.
علاوه بر بالش و کمربند ایمنی ، یک قاب تقویت کننده متشکل از جعبه های قوی و در پانل های بدنه ، مسئولیت ایمنی مسافران را بر عهده دارد.
از این حملات ، درج های سلولی و میله های جوش داده شده در درها باید ذخیره شوند.
Megane Scenic مانند تمام خانواده اش ، دارای یک چرخ جلو ، قفسه ، با تقویت کننده ، فرمان ، سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و عقب پیچشی است. موتور یک دو -لیتر 114 -Horsepower Four است. جعبه دستی Five -Speed \u200b\u200bنسبت به دنده کمی بزرگ نسبت به Megane Classic است. موتور بسیار سنگین است که به شما امکان می دهد با اطمینان حرکت کنید و حتی در دنده پنجم شتاب دهید ، با 40 کیلومتر در ساعت و در 1100 دور در دقیقه. روی Tachometer. با این حال ، پویایی از سدان بدتر است (فراموش نکنید که منظره 160 کیلوگرم سنگین تر است) ، اما هنوز هم بسیار ، بسیار شایسته است. روند کنترل دلپذیر است و به هیچ وجه خسته نمی شود. در نوبت منظره ، بسیار کمتر از آنچه انتظار می رود از چنین ماشین بالایی انتظار می رود ، گرم می شود.
رفتار ماشین در جاده چنان قابل پیش بینی است که عملاً نیازی به عادت کردن به آن نیست. علاوه بر این ، ما هیچ تفاوتی در نسخه مسافر در کنترل پذیری مشاهده نکردیم - همان فرمان تیز با بازخورد خوب ، حرکات کوچک و تثبیت واضح از اهرم جعبه ، عملکرد دقیق کلاچ و پدال ترمز ، یک سیستم تعلیق متعادل. اما به دلایلی ، لذت مدیریت منظره حتی بیشتر از کلاسیک به ارمغان آورد.
صاحبان منظره چیزهای لازم و نه چندان ضروری را ارائه می دهند - از ساعتهای مچ دست با آرم مربوطه تا صندوق عقب. علاوه بر این ، فراوانی دومی (بالا ، عقب ، برای دوچرخه ، برای اسکی ، برای گشت و گذار و غیره) هدف اصلی ماشین را نشان می دهد. فراق غمگین بود. طی چند روز که با Scenic سپری شد ، ما به آن وصل شدیم. شما به سرعت به خوبی عادت می کنید. هر روز صبح او به سیگنال IR از کلید پاسخ می داد ، با کلیک بر روی قفل ها و کمک به کمک نور در کابین. اما همه چیز روزی به پایان می رسد ... آیا شما به طور اتفاقی باید با سگ مورد علاقه خود شرکت کنید؟
الکسی استلکوف
